第十二章城市道路网规划

城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划城市道路与交通规划（下）12.1城市道路的功能与分类第十二章城市道路网规划功能多样、组成复杂行人、非机动车交通量大道路交叉口多沿路两侧建筑物密集景观艺术要求高政策性强、影响因素多12.1.1城市道路的功能城市道路网的特点城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划通过功能：迅速通过；达到功能：进入或离开某地；寻的功能：慢速行进中寻找目的地；12.1.1城市道路的功能12.1.1.1交通运输功能12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划道路交通需求的变化规律时变规律：早高峰、晚高峰、旺季交通、应急交通等；空域变化：道路交通属性的改变，如交通性与生活性的改变等。12.1.1城市道路的功能12.1.1.1交通运输功能12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划满足给排水、电力、通讯、燃气、供暖等管线的埋设的空间要求（横断面、纵断面）；减少道路维修对管线的影响；减少管线维修对道路运营的影响；12.1.1城市道路的功能12.1.1.2提供地下管线等的埋设空间12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划活动目的地（城市的各类建筑物、场所），均依赖交通系统（城市道路等）而实现其功能；路网结构对城市发展空间起导向的作用；合理引导，意即城市交通和城市用地开发协调发展；12.1.1城市道路的功能12.1.1.3城市骨架12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划合理的路网规划、街景设计，将营造人本的交通环境；12.1.1城市道路的功能12.1.1.4展现城市风貌的场所12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划避灾场所；救灾通道；12.1.1城市道路的功能12.1.1.5防灾减灾功能12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划道路空间，即空气流通通道，具有导风或防风的作用；提供日照间距。12.1.1城市道路的功能12.1.1.6城市日照、通风等需求12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划快速路——完全为机动车辆服务，长距离快速交通主干路——以交通功能为主，连接城市各主要分区次干路——区域交通集散，兼有服务功能支路——以服务功能为主，直接与两侧建筑连接12.1.2城市道路的分类12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划设中央分隔带严格控制进出口与其它道路相交采用立交常采用高架形式12.1.2城市道路的分类城市快速路12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划设计车速：40～60km/h行车道：4条以上机动车与非机动车分行12.1.2城市道路的分类城市主干路12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划设计车速：20～50km/h交通性次干路（混行交通）生活性次干路：商业街。12.1.2城市道路的分类城市次干路12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划设计车速：20～40km/h混行交通12.1.2城市道路的分类支路12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划设计车速：20～40km/h混行交通12.1.2城市道路的分类支路12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类《城市道路设计规范》规定：除快速路外，各类道路按照所在城市的规模，设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。一般情况下，大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。城市道路分级12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类城市道路分级12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类城市道路分类技术指标的定义和建议值道路面积率：道路用地面积/城市用地面积；8～15%；路网密度：道路总长度/城市建设用地面积；路网间距：相邻道路的间距，或交叉口间距；人均道路面积：道路面积/人口总数；7～15m2；车均道路面积：道路面积/机动车保有量；12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类城市道路分类技术指标的定义和建议值城市规模与人口(万人)快速路主干路次干路支路道路网密度(km/km2)大城市＞2000.4～0.50.8～1.21.2～1.43～4≤2000.3～0.40.8～1.21.2～1.43～4中等城市1.0～1.21.2～1.43～4大中城市道路网密度指标表12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类城市道路分类技术指标的定义和建议值城市人口(万人)干路支路道路网密度(km/km2)＞53～43～51～54～54～6＜15～66～8小城市道路网密度指标表12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类城市道路分类技术指标的定义和建议值12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类城市道路分类技术指标的定义和建议值12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类路网等级结构规划的指导原则远近分离原则：远距离出行选择高等级道路体系；近距离出行比例比远距离出行大，选择支路体系；路网密度与道路等级反比。通达分离原则：通过性，快速路；可达性，支路；干路，通达性均衡。快慢分离原则：快速机动车、慢速机动车、非机动车、行人合理分离。12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类路网等级结构规划的指导原则容量调控原则：低等级道路进入高等级道路的交通需求高等级道路的容量；高等级道路进入低等级道路的流出量低等级道路进口的通行能力；道路功能划分原则：支路网络提供足够的沿街面，以解决交通进出的问题；12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.2城市道路的分类道路交叉口形式的选择快速路主干路次干路支路快速路立交立交立交、信号控制展宽平交主干路信号控制展宽平交，环岛信号控制展宽平交，信号控制平交次干路环岛，信号控制平交环岛，信号控制平交支路无信号控制平交12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点方格网式（棋盘式）路网适用于地势平坦的中小城市划分整齐，有利于建筑布置交叉口多，对角线交通不便12.1.3.1路网的基本模式划分图形模式分类12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点方格网式（棋盘式）路网西安老城区道路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点放射环式路网适用于大城市、特大城市各分区与市中心的联系紧密市中心交通压力大12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点放射环式路网巴黎市路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点放射环式路网莫斯科路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点自由式路网适用于山丘城市结合地形，与自然融合秩序差，易形成畸形交叉12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点自由式路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点自由式路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点链式路网适用于沿河带状组团式城市多中心可分散交通流纵向交通压力大12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点链式路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点混合式路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点方格—环形—放射式道路网12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点交通分流分类12.1.3.1路网的基本模式划分交通混合：快慢混合、机非混合、机非人混合交通分流：不同交通方式各行其道分局部分流和全部分流两类。按方向分流：分单向行驶和双向行驶12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点环路12.1.3.2城市环路和放射路作用：穿越截流；进出截流；内部疏散内环：保护城市内核；中环：联系城市交通；外环：分流过境交通；12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点放射路12.1.3.2城市环路和放射路作用：直达；加强城市内外的联系；加强内外环线联系；环路与放射路环路等级高于放射路；12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.1.3路网的基本模式及其特点道路网规划的目标12.1.3.3城市道路网的结构成长性：与城市用地开发进程匹配；高效性：客货周转量最大；适应性：满足不同时段、不同时期的客货运交通需求；层次性：满足不同层次的交通出行需求；引导性：合理引导城市用地开发；12.1城市道路的功能与分类城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.2.1影响城市道路网规划布局的因数12.2.1.1自然条件水网城市道路网航道等级和净空；桥梁的标高；排水系统；防洪要求；12.2影响城市道路网规划布局的因素城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.2.1影响城市道路网规划布局的因数12.2.1.1自然条件山区城市道路网城市主干线的技术标准（平、纵）道路横断布置，双向分幅分流，人车空间分流12.2影响城市道路网规划布局的因素城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.2.1影响城市道路网规划布局的因数12.2.1.2城市规模大城市：多组团、多中心；平均出行距离长；出行时耗大；对公共交通需求大；道路用地比例大；12.2影响城市道路网规划布局的因素城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.2.1影响城市道路网规划布局的因数12.2.1.3城市用地布局和形状平原地区：城市扩展容易沿放射状道路，城市呈星状；星状组团，用环线联系；河汊地区：沿特定的射线方向，呈扇形扩张；需设置切向道路，缓降市中心的交通压力；多12.2影响城市道路网规划布局的因素城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.2.1影响城市道路网规划布局的因数12.2.1.3城市用地布局和形状组团城市组团间客运交通少，过境交通大；中心组团，是城市交通的中心；带状地区：过境交通即城市主干线；12.2影响城市道路网规划布局的因素城市道路与交通规划（下）第十二章城市道路网规划12.2.1影响城市道路网规划布局的因数12.2.1.4对外交通设施公路与城市道路：过境公路和出入城公路