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龙门吊安装拆卸专项施工方案一、工程概况本标段主要施工内容有路基工程（包含隔离栅、边坡紫穗槐绿化工程）（K0+000～K10+350）、路面工程（包含本标段路面和TJ2标段路面、护栏、交通工程的管道设施、声屏障）（K0+000～K12+250）、大中桥、涵洞及通道、收费站、服务区工程及排水与防护工程。全段土石方234.4万方；主线大中桥长574.24米/6座，涵洞4道；主线分离式立体交叉143.54米/2座，通道19道；主线收费站1座，涵洞2道（其中有1道钢波纹管涵），通道2道；大安服务区1座，大桥231米/1座，涵洞4道，通道2道；路面面积437803平方米；主要梁板预制情况概况：25m预制小箱梁278片、20m预制小箱梁30片、16m预制矮T梁264片。预制场两条生产线，设置6台龙门吊，分别是2台100t龙门吊,4台5t龙门吊（施工平面布置图见附件）龙门吊主要参数：100t龙门吊吊重W1=100t，跨度L1=36.6m，高度H1=10m，天车重W2=6t，由单层6排贝雷片组装；5t龙门吊吊重W3=5t，跨度L2=36.6m，高度H2=9m，天车重W4=2t，由单层2排贝雷片组装。预制场主要施工方法为梁体钢筋直接在制梁台座上绑扎成型，5t龙门吊吊运小型构件以及混凝土浇筑制梁，100t龙门吊移梁至存梁区，双层存梁，并负责装车出梁。二、编制依据1、《起重机设计规范》2、《起重机设备安装工程施工及验收规范》3、《起重机安全规程》4、公路工程安全施工技术规程5、公路水运工程施工安全标准化指南6、京秦1标施工设计图纸7、京秦1标施工组织设计及施工方案8、管理处及监理的要求三、风险源分析及控制措施1、危险源的识别与引发原因（1）龙门吊安装拆卸施工事故的主要类型1）现场火灾及触电。2）物体打击。3)高空坠落。4）起重、机械伤害。5)架体倾倒、坍塌引起的人身伤害。（2）引发事故的主要原因1）氧气、乙炔未按规定放置，焊接、切割时产生的火花引燃易燃物。2）工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。3）杂物清理不彻底，附件绑扎不牢固，构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确易引发物体打击事故。4）高空作业未按照操作规程进行，现场照明不足，操作人员穿硬底鞋、未系安全带易引发高空坠落事故。5）吊装设备吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误错误操作、指挥人员失误易引发起重伤害事故。6）机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。7)龙门架体安装时由于加固措施不牢，人员安全意识差，指挥失误等，造成架体倒坍伤人。2、龙门吊安装、拆除安全控制措施（1）参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。（2）进入现场的施工人员必须按规定劳保着装，并佩戴好必要的安全防护用品。（3）特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。（4）开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。（5）施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。（6）施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。（7）现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。（8）高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。（9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。（10）施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。（11）起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。（12）转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。（13）大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。（14）构件对接时禁止用手探孔找正。（15）电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。（16）起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。（17）安装（拆除）部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。（18）施工现场应悬挂必要的安全标识牌。（19）安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。（20）安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。四、施工准备1、施工准备及场地布置（1）人员准备本标段龙门吊的安装、维修、拆除由具有特种设备安装改造资质的专业队伍进行施工（资质证书见附件），组织作业班组人员进行进场前培训考试，合格者方可进场施工，特种作业持特种工操作证（操作证详见附件），保证人数满足施工要求。该工程由项目经理总负责，下设总工为技术总负责人，项目副经理为生产负责人。具体组织机构构成如下图：（2）设备准备施工机具、检验仪器经校验，标定合格后进场，保证状态良好，满足施工要求。具体机械情况见下表：主要施工设备序号设备名称数量状态125t汽车吊2台良好22t手拉葫芦4台良好3φ11钢丝绳100米良好总负责人：陈志勇技术负责人：李自夺FFHUAHUA华生产负责人：尹立宪、杜月材料负责人‥崔富丰设备负责人‥赵旭东测量负责人‥乔金梁试验负责人‥李建平预制场工长‥杨杰安全负责人‥史卫涛质检负责人‥赵男4交流电焊机2台良好5气割设备2套良好6砂轮切割机1台良好7角向磨光机2台良好8电工套件1套良好（3）材料准备施工所需原材料进场后，应按规范和要求进行抽检，检验合格后方可投入使用，对不合格原材应及时清理出场。（4）技术准备组织施工人员熟悉设计图纸，进行技术交底和安全交底。施工队伍人员配备专职技术员、资料员，与工程部进行工作对接，明确自检流程，施工队伍必须自备相机，配合项目施工人员完成影像资料存档。（5）现场布置施工场地进行平整、清理，保证足够的作业面；布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。五、施工方案（1）轨道的安装项目依据料场的实际地质情况和承载力大小设计轨道基础（计算见下文）。轨道基础技术要求：1）水泥砼标号采用C30砼，基础表面平整；2）轨道基础面应高出制梁厂基准面50mm以上，并设排水沟，以防腐蚀钢轨。3）龙门吊起重机轨道允许偏差为±6mm，两根轨道相对标高允许偏差为10mm以内，轨道纵向倾斜度小于5/1000，两轨道端头安装终端限位装置和制动挡板防止起重机脱轨事故的发生。4）地基承载力验算：a、施工参数：龙门吊整机总重量40t，施工时吊装T梁重80t，龙门吊轮距8m，基础尺寸:B*H=0.6m*0.8m施工时上部荷载主要通过大车8个行走轮8点传递到基础上。b、总荷载计算F=（40+80）*1000*10=1200KN，分配到每侧基础压力为f=1200/2=600KN,c、基础有效受力面积为S=0.6*8=4.8㎡则施工时最大荷载传递到基础上的最大压强为P=f/S=600KN/4.8㎡=125Kpa,现场测得龙门吊基础地基承载力最小值为221.56Kpa，故地基承载力满足施工要求。（2）门机安装1）支腿组装将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性①将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；②用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；③均衡梁与支腿用销轴连接起来；④大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；⑤操作平台与支腿用销轴连成整体。2）主梁组装①将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；②如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。3）天车组装将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm4）整机组装①首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;②按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械（现场采用两台25t吊车安装，经计算，起重能力满足施工要求，计算如下）,将门架竖立在轨道上，用四根19.5钢丝绳将其拉紧；吊车起重能力计算：龙门架抬吊部分总重G=主梁＋支腿总成×4=24t+1.5t×4=30.0t。计算得出：龙门架抬吊部分总重G=30.0t。主梁吊装高度10m，吊点距吊车大臂顶端距离4m，故吊车起吊总高度为14m。吊车1与吊2平均承担负荷G=30.0t，则每台吊车承担15.0t的重量。如图所示：吊车工况为：起臂高度14m，工作半径为4m，查对该种汽车吊性能表得该吊车在此起臂高度和工作半径下额定起重量为17.5t，则吊车额3939m36.6m定起重量（17.5）大于最大起吊重量（15t），故吊车起重力满足施工要求。③调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；④将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。⑤吊装提升机械将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。⑥吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全；⑦电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；⑧撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧（3）起重机试车1）试车前准备和检查①切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。②检查起重机的组装是否符合要求。③电气设备必须完成下列工作后方可试车。a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。2）无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:①起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。②空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。③大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。3）负载试车:无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。①负载试车的技术要求a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。②静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。③动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，