搜索
..主要介绍定义分类特点发展趋势新能源汽车在中国的发展何谓新能源车型新能源汽车，即使用新型清洁型能源作为动力，来代替通常使用的高污染类可燃油质，以汽车和柴油为主新能源汽车的发展2010—2015年，推进混合动力技术应用，发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车；2015—2020年，在广泛应用混合动力技术的基础上，增加汽车动力系统电气化程度，加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度；2020年后，纯电驱动技术占据主导地位分类新能源汽车的种类主要有以下几类一、混合动力汽车.二、基于天然气和石油伴生品的燃气汽车。三、燃料电池汽车四、氢动力汽车五、纯电动力汽车几种比较典型的新能源动力形式及特点电动力：电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾。氢动力：目前氢燃料的使用主要有两种途径，一是直接注入内燃机燃烧，一是通过燃料电池转化为电能驱动电机。优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。做为汽车燃料最大问题是氢气的制取和携带比较典型的新能源动力形式宝马氢动力7系混合动力：混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。优点:不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。缺点:长距离高速行驶基本不能省油。丰田普锐斯（混合动力）电动力：电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾。三菱iMiEVsport纯电动车电动汽车产业化所必备条件在短期很难全面具备能力储存（电池）能量管理系统充电等基础设施产品认证电动汽车•对电池组工作状态监控，最大化效率和使用寿命大容量低成本长周期太阳能动力：太阳能技术其实也是一种电力驱动，只不过将车辆自充电的能力进一步延伸，只要把太阳能光电板暴露在阳光下，就能将太阳能转化为电能驱动车辆。优点：有阳光的地方就能补充电能，行驶时不产生任何污染物。缺点：常见的汽车外形不能满足接收太阳光的光电板面积需求。受天气及云层的影响比较大。另外，普通电池组所提供的动力及续航能力很难达到需求(一般低于50km)，而采用高科技研发的电池组又面临造价高的难题，离实用还有很长的路要走。菲亚特太阳能概念车随着比亚迪F3DM的上市，新能源车型离我们的生活更进一步。。。中国汽车动力面临的双重挑战与技术变革面对排放法规不断加严的挑战，经历着发动机电控化、汽柴油清洁化等重大技术变革。面对石油短缺、减排的挑战，面临着动力电气化、能源多元化等重大技术变革。2co石油消耗量及预测(考虑效率提高，不考虑车用替代能源)石油巨大的市场容量使我国依赖任何单一一种能源方式都无法承受中国石油产量4.15.16.3未来我国石油进口依存度超过70%全社会石油消化增长主要来自于车用石油消耗增长1.781.851.952.002005F2010F2015F2020F1.52.232.62.93.3201020152020车用其他用城市空气污染加剧发展新能源汽车是实现汽车工业可持续发展的必由之路北京永丰氢燃料电池汽车基地----全国规模最大车用加氢站奥运会试运行奥林匹克公园区中心赛区区奥运村区奥体赛区充电站锂离子动力电池已经成为全球车用动力电池的主流选择，而我国的锂资源储量比较丰富，居世界第三国家金属锂可采储量（万吨）智利300阿根廷大于140中国54巴西19加拿大18澳大利亚16美国3.8…………全球总计大于550资料来源：CommoditiesSummary2007在车用驱动电机方面，我国是工业电机生产大国，有较强的技术基础。•我国电机产业规模居全球首位，中小型电机约有300个系列，1500个品种，产品量大面广，广泛应用于工业、农业、国防、公共设施、家用电器等各个领域，其耗用的电能占全国发电量的60%以上。•目前国内从事车用电机研发和生产的有中科院电工所、苏州星恒、上海安乃达、北京中纺锐力、时代集团、御能动力、上海电驱动等。尽管纯电动汽车在研发和产业化方面还有一些问题需要解决，但我们已经有了丰富的积累，与国外的差距也较小，在政府推动和经济效益拉动的双重动力下，只要我们在纯电动汽车产业化上能先走一步，就有望在这一领域取得突破。我国最可能在纯电动汽车上取得突破在国家“863”计划的支持下，我国已有很多企业投身纯电动汽车领域，取得了丰富的研发成果，一些车型已经小规模生产并投入示范运行。天津清源比亚迪万向电动车海马吉利东风中通中大青山安凯北理工