毕业设计--隧道施工组织

四川交通职业技术学院道桥系地下工程与隧道工程技术专业2010届毕业生毕业设计施工组织设计设计题目：隧道毕业设计指导教师：XXX专业类别：地下工程与隧道专业班级：XXXXXX姓名：XXXX学号：XXXX四川交通职业技术学院2009年10月XXXX公公路路隧隧道道工工程程1实实施施性性施施工工组组织织设设计计二〇〇九年十月2目录第一章隧道工程概况第一节隧道主要技术标准1.1.1隧道为单向行驶两车道隧道。1.1.2隧道设计车速1.1.3隧道平、纵面设计1.1.4隧道建筑限界第二节隧道工程地质概况1.2.1自然地理条件1.2.2地形、地貌1.2.3气象、水文第三节地质构造及地震1.3.1区域地质构造1.3.2断裂1.3.3节理第四节地层岩性第五节不良地质现象及地震第第二章章隧隧道道施施工工方方案案、、方方法法及及工工艺艺第一节管理目标第二二节施工总体进度计划2.2.1隧道施工安排总体布置2.2.2劳动力计划第三节临时建设：2.3.1施工临时便道32.3.2临时用电2.3.3隧道施工用水2.3.4隧道高压供风2.3.5施工生产、生活用房第四节施工组织第五节施工任务划分2.5.1洞口工程2.5.2截水沟施工2.5.3仰坡地表清方2.5.4隧道仰坡开挖防护2.5.5洞口路堑拉槽第六节洞身开挖支护2.6.1洞身掘进2.6.2炮孔布置及爆破参数2.6.3光面爆破参数2.6.4爆破施工2.6.5出渣运输2.6.6分部开挖注意事项2.6.7洞身支护第三章防排水施工第一节防水层施工3.1.1施工准备3.1.2防水板铺设和锚固3.1.3环向弹簧盲沟施工程序3.1.4纵横向排水管和中央排水管的施工3.1.5止水带、止水条施工程序4第四章衬砌第一节仰拱第二节衬砌4.2.1钢模台车制作、安装：4.2.2钢筋施工4.2.3拱墙衬砌混凝土施工方法4.2.4衬砌施工注意事项4.2.5注浆回填第四节注浆方案第五节施工工艺4.5.1帷幕注浆施工工艺见下图。4.5.2施工方案第六节开挖与支护第七节监控量测4.9.1现场量测方法4.9.2数据处理第五章质量管理体系及保证措施第一节质量目标第二节质量保证措施第六章工期保证体系及保证措施第一节一般措施第二节雨季施工安排第七章安全保证体系及保证措施第一节安全目标第二节安全保证体系5第一章XX隧道工程概况第一节隧道主要技术标准1.1.1隧道为单向行驶两车道隧道。1.1.2隧道设计车速计算行车速度：80km/h1.1.3隧道平、纵面设计隧道全长585m，进出口桩号分别为：K0+035、K0+620，进口路线中线处路面高程为3040.00m，出口路线中线处路面高程为3054.00m。隧道纵坡为“单向上”坡，其为1.8%的上坡4.1.4隧道建筑限界1、双车道限界净宽：0.75m(侧向宽度)+3.75×2（行车道）+1.0m×2（人行道）+0.75m(侧向宽度)=11m;2、紧急停车带限界净宽：0.75m(侧向宽度)+3.75m×2（行车道）+3.5m(停车带)+1m×2（人行道）=13.75m;3、隧道限界净高：5.0m。根据《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）及《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定确定：第二节隧道工程地质概况1.2.1自然地理条件进洞口位于XX村XXX社，出洞口位于XX村XXXX社，交通便利。4.2.2地形、地貌隧道区地形地貌受地层、地质构造和岩性控制明显，进洞口为反向坡，具备成洞条件，地表分布第四系残坡积物，洞室穿越奥陶系人公组第六段第一层石英变质砂岩；洞身地表山脊的缓坡地段分布有第四系紫黄色、暗黄色粘土，厚0~1.5m,坡度稍陡处基岩裸露,洞室穿越奥陶系人公组第六段第二层千枚化板岩、第三层变质石英砂岩、第四层千枚化板岩、第五层变质石英砂岩、第六层千枚化板岩及第七层变质石英砂岩；隧道出口为顺向破，地表分布第四系残坡积物，洞室穿越奥陶系人公组第六段第八层千枚化板岩。隧道进出洞口为IV类围岩，洞身为III类围岩。隧道范围内的地下水为基岩裂隙水，富水中等，地下水水质对隧道衬砌侵蚀影响不大64.2.3气象、水文区内气候十分恶劣，空气稀薄，风云多变，气温低寒，每年五月开春解冻，七至八月多雨，并常见冰雹及霜冻，九月起气温急剧下降并开始下雪。XX县西北布寒冷干燥，东南部较湿润温和。据XX县城气象资料，年平均气温5.8°C,一月平均气温-4.3°C,七月平均气温14.6°C，无霜期40余天，甚至无绝对无霜期，永久性冻土及季节性冻土较发育（冻结深度为0.9m）;年平均降水量700mm，年最大降雨量为1500mm，5-9月较集中，1小时降雨量达31.9mm，时有冰雹、伏旱发生；风向以西北向为主，并兼受河谷风向影响。其余地表水系多为山间冲沟，多为岷江次级支流，为季节性冲沟，主要受大气降水补给，局部冲沟为地下水侧向补给，流量相对较小，一般为5～10m3/s，雨季易发生瞬时洪水，据对两岸冲刷调查及访问村民，一般洪水深约3.5m。第三节地质构造及地震4.3.1区域地质构造场区区域上位于秦岭东西向构造带与龙门山北东向多字型构造带间的较场山字型构造体系分别与热务沟旋卷构造体系和摩天岭东西向构造体系发生复合关系的三角地块内。4.3.2断裂据《XX隧道工程场地地震安全性评价报告》，场区内发育的岷江断裂带由东、西两支断裂组成，东支为岷江断裂，西支为羊洞河-牟尼沟断裂，本隧道位于岷江断裂带内狭长断块上，隧道进口东距岷江断裂约3km，隧道出口西距羊洞河-牟尼沟断裂约5km。受以上两大深大断裂影响，隧址区内次级断裂、次级褶皱极其发育岩体多较破碎。在隧道出口处发育有一处较大的次级断层-F1断层，断层走向NE30°，倾向SE，倾角约63°，据物探反应，该断层破碎带内电阻率高异常，断层破碎带宽约120m,角砾岩化十分发育，由断层泥、碎裂岩、角砾岩等组成，断层破碎带勘察期间表层未赋水，压性特征明显，为隐伏断层，第四系全新统地层内未见有活动迹象，该断层应属于羊洞河-牟尼沟断裂的次级断层，为Q2活动逆断层。4.3.3节理受断层的影响，隧址区岩体较破碎，节理发育。根据工程地质测绘，隧道岩体中主要发育有8组构造节理，其中最发育的节理有两组，一组产状为：走向NW61～70°、NE或SW，倾角33°～70°，节理间距一般为0.05～0.2m，裂面粗糙，张开度为0.1～8mm，无填充，延伸长度3～5m。另一组为产状为：走向NE50～59E、SE或NW，倾角59～74°，节理其间距为0.08～0.4m,裂面呈平直较光滑，节理面多呈闭合状，延伸长度4～5m。节理发育程度受断层影响，其优势方向多与该区内发育的断层走向近垂直，且多以倾角为主，其中NE72°及NW63°方向节理与隧道轴线方向呈小角度相交，对隧道围岩稳定性影响大。第四节地层岩性7隧址区受构造断裂带的影响，地层岩性较复杂，地层主要有三叠系上统西康群朱倭组（T3zh）、新都桥组（T3x）变质岩组以及第四系全新世松散堆积层。第五节不良地质现象及地震隧道区内发育的不良地质现象主要为断裂构造和滑坡。设计防地震烈度为Ⅷ度。8第第二章章隧隧道道施施工工方方案案、、方方法法及及工工艺艺第一节管理目标XX隧道作为X省的重点和难点工程。我们将根据业主制定的项目建设总体要求、总体目标及分项目标，我项目部特制定以下质量、安全及文明施工管理目标。贯彻执行GB/T19001-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001JTG071-2004标准及招标文件，各项目验收合格率达100％，杜绝重大质量事故，做到施工开工必优、一次成优。安全生产，杜绝职工因工死亡事故，杜绝火灾及交通意外伤亡事故，全年重伤率控制在0.5‰以内。贯彻国家和四川省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、四川省的有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。第二二节施工总体进度计划5.2.1隧道施工安排总体布置根据该隧道的长度、地质条件、工期要求等因素，采用进出口对向开挖掘进。本合同段工期为18个月，具体安排如下：1、开工日期：2009年7月20日2.隧道开挖及初期支护：2009年8月1日～2010年10月15日3．二次衬砌及防水层：2009年11月15日～2010年10月30日4.水沟及电缆槽：2010年7月20日～2010年11月15日5．隧道砼路面：2010年11月20日～2010年12月20日6．清场验交：2010年12月20日～2010年12月31日7.竣工日期：2010年12月31日5.2.2劳动力计划牟尼沟隧道施工工班人员及任务划分情况。施施工工队队伍伍组组成成及及任任务务划划分分表表序号作业班施工任务劳动力配置1开挖一工班负责隧道进口开挖施工。222运输工班负责隧道进口碴土外运。123支护一工班负责隧道进口初期支护施工。224二衬工班负责隧道进口防水及二次衬砌施工。385后勤工班电工、空压机司机、修理工等。129注：上述人员是按一个隧道作业队配置106人（分两个隧道作业队）5.2.3机具、设备的投入计划XX隧道为本合同段重点控制工程，因而在机械设备配备上予以优先保证，并配备先进的机械设备。XX隧道按新奥法施工，出渣采用无轨运输，采用简易台车配合人工风枪掘进（钻、爆）、出渣（装、运、卸）、喷锚（运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械作业线。机具、设备的投入见下表（在满足施工进度及质量前提下可调整）。10XX隧道施工进度横道图图2-1序号工程项目单位数量每天完成量天数2008年2009年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1施工准备112洞顶天沟M31814543洞口土石方M35698285204洞身开挖支护m17754．24235仰拱M3103173266仰拱填充M3141523247洞身防排水m18353228二衬边墙砼m18353189二次衬砌砼M31599832410预制沟盖板块18350366111现浇边沟m1835573212电缆沟m1835267113路面垫层M2128453134114路面砼M2128453134115清场11注：进、出口均同时开工，每天完成工程数量为进、出口每天完成工程量之和。11XX隧道施工机械配备表工序名称设备名称机械型号投入数量钻孔1、风动凿岩机2、风镐3、简易台车4、地质钻机YT-28G10自制XU-300404022装、运渣1、轮式侧卸装载机3、挖掘机2、自卸汽车ZLM503.5m3PC220-61.0m3东风ZZ3322M924019t2212衬砌1、混凝土拌合站2、整体液压衬砌台车3、混凝土输送泵4、插入式振动器5、混凝土输送车HZS-10050m3/h12mHBT60860m3/hZX-60JGC5220GJB222126施工通风轴流风机TZ-10055KW2电力、电器及其它1、变压器2、柴油发电机3、低压开关柜4、内燃压风机5、电动压风机630KVA120KW2000AVY12/74L-20/820m322226锚、支护1、水平钻机2、强制式拌合机3、混凝土喷射机4、灰浆拌合机5、灌浆机6、风动凿岩机7、双液注浆泵GPS-15JS500TK500310UB3YT-28BW250/50244266412第五节临时建设：6.5.1施工临时便道：隧道进口可利用现有的乡间土路，对局部路段需加固、加宽，采用20cm厚手摆片石，5cm厚泥结碎石路面，路面两侧保持排水通畅并设专人维护保养，路基宽4.5m,路面宽4m,单车道，局部需加宽至6～7m。在隧道出口跨牟尼沟需修建一座临时的便桥，以保证隧道施工物资的进场和供应。进口施工便道可先期利用老路加宽维护,在进口处沟槽中埋设涵管后填平老路后作为拌和站的位置,后期利用红线范围内的路基，新建施工便道，便道宽度5m，局部6～7m，同时利用隧道内弃渣碾平施工便道，路面两侧保持排水通畅并设专人维护保养。6.5.2临时用电：施工用电以地方供电为主，备用发电机为辅。即从临近的变电所高压引入，在进出口分别安装630KVA变压器各一台，同时