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防震减灾应急预案为确保发生地震时，各项应急工作高效有序地进行，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本方案。1、加强领导，健全组织，强化工作职责，加强对破坏性地震及防震减灾工作研究，完善各项应急预案的制定和各项措施的落实。2、进行地震灾害知识的宣传教育，组织、指挥系统防震知识的普及教育，广泛开展地震灾害中的自救和互救训练，不断提高广大员工防震抗震的意识和基本技能。3、破坏性地震发生后，采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行抗震减灾工作，把地震灾害造成的损失降到最低点。4、接到上级地震、临震预（警）报后，领导小组立即进入临战状态，依法发布有关消息和警报，全面组织各项抗震工作。各有关组织随时准备执行防震减灾任务。5、组织有关人员对所属建筑进行全面检查，封堵，关闭危险场所、员工宿舍等设备、场所的防护，保证防震减灾工作顺利进行。6、加强各类值班值勤，保持通信畅通，及时掌握各种情况，权利维护正常，工作和生活秩序，无论是否有预报、警报，在本市范围或邻近地区发生破坏性地震后，负责人必须在震后1小时内在本中心集结待命。7、在负责人统一组织指挥卜，迅速组织本级抢险救灾。迅速发出紧急警报，组织仍滞留在各种建筑物内的所有人员撤离。迅速关闭、切断输电，供水系统（应急照明系统除外）和各种明火，防止震后滋生其它灾害。迅速开展以抢救人员为主要内容的现场救护工作，及时将受伤人员转移到附近救护站抢救。8、加强对重要设备，重要物品的救护和保护，加强修理厂值班值勤和巡逻，9、防止各类犯罪活动。10、积极做好广大员工的思想宣传教育工作，迅速恢复正常秩序，全力维护社会安全稳定。11、迅速了解和掌握本中心受灾情况，及时汇总上报。汽车维修质量检验制度1．进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB／T18344～2001)的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。2．过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量。过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。3.竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得开具竣工出厂合格证，不得出厂。汽车维修质量检验员岗位职责1．负责机动车维修进厂检验，确定维修项目，填写进厂检验单。2．负责机动车维修过程的质量监控，填写过程检验单，并指导维哆人员对维修车辆的故障进行深入诊断。3．负责机动车维修竣工出厂检验，填写维修竣工出厂检验单，签专维修竣工出厂合格证。4．协助技术负责人分析处理质量事故和纠纷，提出改进和预防措毛，并组织实施。5．配合业务员完成机动车或总成维修进厂和竣工出厂的交接工。6．负责对机动车配件的质量进行监控。7．负责指导和培训相关人员对机动车维修质量进行检验。汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强企业职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。1．质量管理机构本企业成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。2．质量机构职责全面负责企业质量管理工作，贯彻落实交通部《机动车维修管理规定》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB／T18344—2001)等有关规章、标准规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量力针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对量方针，制定量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。(1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。(3)制定维修工艺和操作规程。(4)负责车辆档案管理工作。(5)负责标准计量工作。(6)负责设备管理维修工作。，(7)负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。(8)负责质量纠纷的质量分析工作。3．对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽车维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。4．材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。5．严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。汽车维修质量承诺制度1．在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。2．认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。3．维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4．对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日：二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。汽车维修企业业务员岗位责任制1．负责机动车维修业务接待工作。2．负责对报修车辆进行初步诊断、估算维修费用、签订维修合同。3．负责跟踪检查维修过程、维修进度和维修质量。4。协助质量检验员对车辆进行竣工检查验收和车辆移交工作，协助办理维修费用结算手续。5．负责客户的跟踪服务，建立和管理客户档案，接待及协助处理客户投诉。汽车维修企业设备管理与维护制度1．设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。2．设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。3．操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。4．操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。5．对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。6．设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。7．设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。8．设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。9．设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。10．对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修一复和没璃改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。11．对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。汽车维修企业人员技术培训制度人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。培训形式：上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证．特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。厂内业务技术培训：由厂内根据需要自行组织的培训。2·建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。3．编制岗位的素质能力要求。4·每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划。5·参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。6·制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由厂方承担，不合格者，厂方不予承担(应在合同中明确)，成绩优秀者应予奖励。7·每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。8·服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经济纠葛的情况下，应予同意。合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。9．人员培训管理工作由办公室负责。汽车维修企业配件材料管理制度1．自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2．及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。3．材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。4．材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。5．材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。6．保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。7．库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。8．加强对旧料的管理工作，上交旧料并贴好标签，出厂时交还车主。9．材料及零配件的领用应执行先进后出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。10．仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。汽车维修企业技术负责人岗位职责1．负责建立和实施企业机动车维修质量保证体系，对质量保证体系进行监控及文件修订。2．负责制定企业各项技术质量管理制度和工艺文件，并组织实施、检查和修订。3．负责企业日常技术管理工作，对机动车维修质量负责，组织解决机动车维修中出现的疑难技术问题，对机动车维修质量事故和质量纠纷提出处理意见和改进措施。4。负责制定本企业技术开发、技术改造、技术革新方案并组织实施，对技术成果组织推广运用。5．负责制定技术培训计划并组织实施。6，贯彻执行机动车维修工时定额和收费标准。汽车维修企业计算机服务管理系统制度1．生产技术科负责计算机系统管理软件的维护、升级和管理工作。2．业务接待室负责计算机系统管理软件的使用、安全保密工作。3．对计算机进行安装设置的，应由经培训的操作人员进行操作，并检查输入数据或参数设置的完整和正确性。4．所有计算机软件均应备份，由生产技术科妥善保存。5．计算机处理后的数据及结果必须妥善地加以保存,及时地进行备份。6．计算机系统管理软件应对其进行功能评测、验证，并保存计算机软件的源代码以形成文件。7．计算机使用应按《保密和保护所有权》规定保证数据及信息的保密安全。8．所有计算机应设置防护病毒程序。使用磁盘进行操作时，必须事先进行计算机病毒检查，未经检查的磁盘不得使用。若程序或数据已遭破坏，应用备份软件恢复。9．计算机出现故障时，应及时通知系统管理员。在计算机修理时，应采取必要的安全保密措施，防止计算机中存贮的程序或数据失密或被修改。汽车维修企业计量器管理制度企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订本制度。1。本企业使用的计量器具分A、B两类．A类：千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。B类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。2．A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管A类计量器必须登记造册，记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录。计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除持证计量员外，任何人不得随意拆卸计量器。3．A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好