引接线及电容安装

钢轨引接线安装及电容安装许博1．钢轨引接线的安装•ZPW-2000A轨道电路设备与钢轨连接均采用95mm2带有绝缘防护外套的单接头钢包铜双引接线，路基地段电气绝缘节处连接线长度为2.0m、3.7m；桥上调谐区连接线长度为2.5m、4.2m；隧道内调谐区连接线长度为1550mm、3450mm。在站内路基段施工中发现采用2.0m、3.7m的ZPW-2000A轨道引接线长度稍短，不利于施工，建议以后施工中采用2.2m、3.9m的引接线。另外在隧道施工中发现在弯道处采用1550mm、3450mm引接线可能长度不够，隧道段弯道处引接线长度需单独测量。引接线在轨道板上的走线应用M型线卡固定，线卡采用化学锚栓固定在轨道板上。1.1区间ZPW-2000A轨道电路电气绝缘节设备引接线安装ZPW.PT29/32mZPW.PTZPW.XKD14.5/16m14.5/16m调谐区电气绝缘节设备布置及引接线走线示意图双体防护盒内设备安装：电气调谐区两端的防护盒内安装调谐匹配单元和防雷单元，调谐区中间的防护盒内安装空心线圈和防雷单元。1)调谐匹配单元安装调谐匹配单元电缆配线端子应背向所属线路侧，用其配套螺栓（M10）将调谐匹配单元安装在双体盒内基础桩的固定板上并将其紧固。2)空心线圈安装空芯线圈应面向所属线路侧安装，用其配套螺栓（M10）将空芯线圈安装在双体盒内基础桩的固定板上并将其紧固。3)电气调谐区防雷单元在调谐匹配单元处应靠近线路侧安装，在空心线圈处应远离线路侧安装，固定在双体盒内基础桩的面板上。在进站口外方(区间侧)双体盒内防雷单元应固定在双体盒内基础桩面板下的抽屉里。但在洛阳龙门站施工中电务段要求进站口外方防雷单元装在基础桩的面板上方，这给施工造成很大麻烦，需要把双体防护盒一小部分打磨，且还要把调谐单元部分外沿切除。4）调谐匹配单元配线长、短双钢轨引接线与调谐匹配单元的轨道侧接线板连接，侧接线板各引一根300mm长的10mm2连接线接至防雷。防雷单元不接地。5）空心线圈与防雷单元配线长、短双钢轨引接线与空心线圈接线板连接。采用一根75mm2地线一端接地，一端接至防雷单元，再由防雷单元采用25mm2地线接至空心线圈中端子。•1.2机械绝缘节处相邻两轨道电路的一端分别为电气绝缘节和机械绝缘节时，轨道电路设备与钢轨连接线长度为两根2.0m、一根3.7m、一根7.2m。其中长钢轨引接线应分别绕过绝缘节并交叉从轨底穿越与另一根轨条连接，贴近轨腰走线。一般要求7.2米引接线绕过绝缘时要超过绝缘节1米。BES(B)区间轨道区段（站内无绝缘分割的股道）站内道岔轨道区段ABBE(A)ZPW.PTZPW.XKJDZPW.BPLNBA1100mm650mm650mm机械绝缘节-电气绝缘节设备布置及引接线走线示意图•区间轨道区段侧的调谐匹配单元与机械绝缘节空芯线圈采用10mm2多股铜线连接，长度不大于150mm，双钢轨引接线应分别连接机械绝缘节空芯线圈和调谐匹配单元。•1.3机械绝缘节处相邻两轨道电路的另一端均为机械绝缘节时，轨道电路设备与钢轨连接线长度为两根2.0m、一根3.7m、一根7.2m。其引接线走线与进站口处相同。BES(B)站内道岔轨道区段站内道岔轨道区段ABBES(A)ZPW.BPLNBAZPW.BPLN650mm650mm1100mm机械绝缘节设备布置及引接线走线示意图2．道岔跳线的安装•2.1道岔跳线安装应平直、稳固道岔跳线在穿越钢轨时，对其沿轨枕敷设部分应平直、固定良好，且距轨底的距离不应小于30mm。道岔跳线塞钉尽可能安装在钢轨外侧。•2.2ZPW-2000区段道岔跳线均采用带绝缘护套的95mm2的钢包铜线，采用Φ13.5mm的普通塞钉。单开道岔的长跳线，安装在道岔绝缘节后第三、四轨枕间隙处。•2.3道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构，道岔跳线应从道岔弯股末端（即：道岔弯股的轨道绝缘节）起，向岔心方向（即：道岔绝缘节）依次按不大于20m的间隔安装，岔心区间隔不大于30m，两端部（道岔绝缘节和轨道绝缘节）必须设置道岔分支并联线。•长道岔跳线及道岔“分支并联线”应尽量贴近轨腰安装并用卡具固定，在钢轨接头处，长道岔跳线及道岔“分支并联线”应套防护管防护。跨线路的长道岔跳线及道岔“分支并联线”应用卡具固定在无砟轨道板表面。岔尖内部加强引接线布置和走线示意图≤30m≤20m≤20m加强“跳线”渡线道岔轨道绝缘处的道岔“跳线”引线布置和走线3．补偿电容3.1补偿电容安装一般要求•3.1.1轨枕板上的电容连接线，应采用Ω型卡具固定在轨枕板平面上，固定螺栓必须采用化学锚栓。•3.1.2补偿电容引出线与钢轨连接处应朝下方向，并与水平面成45°~60°夹角。引出线端头塞钉打入塞钉孔后，塞钉头应露出轨腰1~4mm。•3.1.3补偿电容两端为塞钉时，其塞钉与引线连接时应采用嵌入式防水型结构，补偿电容及引接孔应尽量靠近轨枕。3.2补偿电容安装•3.2.1在有支承台（路基地段）的整体道床地段，补偿电容安装线路外支承台平面上。有支承平台时补偿电容安装示意图•3.2.2无支承平台地段（桥隧地段），或虽有支承平台但道床面超高引起电容引接线长度不足的地段，电容均应安装在轨枕板外侧立面上，直角支架采用双臂四个M8化学锚栓固定。补偿电容安装如图3.2.2所示：•1）电容连接线长度：短线为1170mm，长线为3050mm。电容连接线的防护均采用钢丝编织防护管，短线防护长度为400mm，长线防护长度为2150mm。•2)电容引接线采用C型卡具固定，钢轨外侧设2个C型双线卡具，轨间设3个C型单线卡具。C型卡具应依次对向固定，间距布置均匀合理，引接线固定平直、牢固。轨枕板侧面补偿电容安装示意图•3.2.3在有砟轨道地段，补偿电容宜安装在电容枕内。无电容枕时，应采用专用支架将补偿电容安装在轨枕侧面，且安装在轨枕背向列车正常运行方向一侧，如图3.2.3所示。两端引接线用专用卡具固定在钢轨底部。有砟轨道地段补偿电容安装示意图•3.2.4站台宽枕处补偿电容的安装•站台宽枕处补偿电容安装在宽枕外侧立面直角支架上，直角支架采用四个M8化学锚栓固定。站台宽枕处补偿电容安装示意图混凝土基材植入化学锚栓•采用M8×100mm化学锚栓，锚栓为不锈钢材质，埋深80mm，外露长度20mm。下面以胶管钻入安装方式介绍：•胶管钻入式化学锚栓由一支药剂管V-P和一支螺杆V-A组成：药剂管为玻璃管，内置改良型聚酯树脂和乙烯基树脂以及填充骨料石英砂和固化剂。螺杆为不锈钢材质,前端为斜切刀头，后部有安装接口。•安装时在锚杆旋转击入过程中，玻璃管被破碎，管中树脂、固化剂和石英砂互相混合，迅速凝结成坚硬固体，填满锚栓与钻孔壁之间的空隙。安装步骤•1）采用配套钻头及带有深度标尺的电锤钻在轨道板上钻孔。•2）使用专用清孔刷、吹气泵清理出钻孔内的尘土和碎末。•3）放入药剂管，尽可能的将化学胶管中的气泡留在钻孔开口处。•4）先用螺杆将玻璃试剂敲破，用电钻将螺杆旋入钻孔中，螺杆触到钻孔底部时迅速停止，保证树脂溢出钻孔，把螺杆附近溢出的试剂打扫干净。•5）凝胶硬化过程中，锚杆不得碰动和受力。见表4.3所示：•6）锚固胶完全硬化后用扳手固定连接物。序号工具及材料名称规格单位数量1发电机2000W台12电锤钻台13电钻台14专用气筒个16专用毛刷个17电锤钻头Φ9.9个18专用电钻枪头个19钢卷尺个110记号笔黑色支5注意事项：•1．引接线、跳线、电容安装时需要打眼，打眼前一定要检查附近是否有焊缝，在焊缝两边各40公分距离内严禁打眼。打眼时钻头应打到底才能断电退钻，因进口电钻钻头只有最后边才为13.5钻头。•2．打眼过后不能立即安装引接线，需要对钢轨孔进行倒角处理，钻孔两侧应做1～2mm的倒角。倒角可采用电磨头安装锥形钻头进行，倒角后如不立即安装钢轨引接线需涂黄油。•3．引接线安装要美观，尤其是站内ZPW-2000A轨道电路设备引接线，钢轨引接线的余量在有砟轨道区段应固定在轨枕上，在无砟轨道区段应固定在轨道板上。固定引接线的卡钉、卡具不得接触轨底及钢轨铁垫板。穿越钢轨的长引接线应沿轨枕敷设平直、固定良好，且距轨底的距离不应小于30mm。线卡采用化学锚栓固定在轨道板上。•4．在安装化学锚栓过程中一定要把里边的灰尘吹出，打眼后先吹再刷，再吹，最好再刷一次再吹一次，做到吹三遍刷两边。锚栓植入后在凝固期内不能碰动锚栓。