艾科车位引导系统解决方案

艾科车位引导系统解决方案地下停车场车位引导系统设计方案智能引导汽车以最短的时间快速找到空闲车位，实现车位引导提高停车场的使用率增多停车场的车位数量目录一.各类引导方式的比较21、地感线圈的分区引导系统22、参与式车位引导系统2二.车位引导相关技术介绍31、车位引导系统介绍32、车位引导工作原理43、系统组成部分54、系统结构图7三.项目背景及技术方案介绍81、本项目的背景82、项目需求分析83、AKE设计理念94、项目建设范围105、本项目的功能介绍166、项目设计说明16四.技术创新点181、超声波车位检测器182、采用数字滤波技术183、剩余车位总数修正功能18五.系统产品说明191、数据转换器192、管理器193、地感管理器204、P08车位探测器205、车位显示灯226、信息指示屏227、地感探测器23六.公司简介25七.相关资质证明26八.工程案例27一.各类引导方式的比较1、地感线圈的分区引导系统一般地感在每个主车道的入口，靠近入口的车位迫车时，来回的移位，地感可能误判多车经过。当尾随着的车和前车在非常接近的情况下，很大可能会误解为同一车以至得到错误资料。地感误报、故障、断电后，不能自动调整，要求人工算数后再调整，可行性不高。最终导致整个停车场引导数据错误码。2、参与式车位引导系统1、提高停车效率！未使用AKE车位引导系统的停车场，司机经常在停车场内产生无效低速行驶，并降低停车场内的车道流通。使用AKE车位引导系统的停车场，司机可通过醒目的引导屏准确、放心、高效率的找到空车位。2、增加停车位！通过重新设计而增加车位数量，改善车辆的流向方面，减少车道空间而增加车位：一般在3－5％的车位增加量。二.车位引导相关技术介绍1、车位引导系统介绍AKE车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。其主要工作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导指示器。指示器引导司机快速找到空位。AKE车位引导系统主要特点：提高停车场的使用率，并更好地管理停车场，降低大中型停车场的经营成本，大大提高了社会效益和经济效益。为顾客消除停车烦恼，轻松停车，节省时间，提高效率，是高级停车场所必备的系统之一，是实力的综合体现。AKE车位引导系统从细微之处尽显人性化管理，使停车场管理水平更进一步！停车诱导系统包括四个基本组成部分：数据采集器、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统。其工作原理是：首先通过各停车场的数据采集系统对各停车场的车位相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至车位引导控制系统，由中央控制系统对信息进行分析处理后放到数据库服务器，同时分送给信息发布系统，提供信息服务。对于数据库服务器中的车位信息，系统提供数据查询接口。2、车位引导工作原理在停车处上方安装超声波检测器，由上往下发射超声波，对从地面或车辆上反射回来的超声波，通过微处理器进行分析，从而做出有车或无车的判断。3、系统组成部分停车场车位引导系统主要由以下组成：1）系统引导软件：停车诱导系统包括四个基本组成部分：数据采集器、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统。整个引导系统的引导逻辑，指令的发送，数据的存储等都要经过引导软件来处理，它管理整个引导系统的运行，是整个系统的核心。系统软件实现的主要功能序号主要功能功能说明1分级管理权限系统设有四级权限，按：超级管理员、管理员、操作员、用户自定义四级权限，系统运行时，操作员可通过验证登录系统执行相应操作。2报警a.系统自检报警，发生故障后及时报警，便于系统检修与维护。b.车位占用报警，保护固定车、预定车权益。3自动数据采集在PC机上自动实时采集、分析当前车场各车位的使用情况，记录进出车场车辆数据。4图形化的监控模块a.电子地图、组态信息图显示现场停车信息，丰富色彩标识不同类型的车位，区分车辆停泊时间。5智能化的引导逻辑a.智能化的引导逻辑辅助设定功能。b.人性化的忙时智能分流与闲时就近引导技术，根据车流量自动或人工切换。6车位预定对固定车位外的车位设定预留。7软件说明a.基于Delphi和.net平台开发。b.使用微软的SQLServer大型数据库，具有良好的稳定性和安全性。c.可以稳定运行于WINDOWS95/98/ME/2000/NT/XP操作平台。d．可集成性高，可以方便集成与被集成。车位占用率动态监控图2）超声波车辆探测器：采用本公司独创的超声波探测器（已获得国家专利）由上往下发出超声波，利用微处理器MCU分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。每个探测器将车位有无车辆的信息通过RS485通讯总线传给控制计算机。3）车位区域管理器：对探测器进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全，循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息传到上位电脑。对下属探测器提供工作电源。4）引导屏：分总屏和区域屏两种，总屏是用来显示停车场的总体信息（本停车场共有多少个车位，现在还剩下多少个车位等资料），区域屏是用来显示某个区域的引导车位信息。5）地感：是安装在出入路口。用来检测汽车的进出数量，统计停车场内停车的数量。4、系统结构图该系统由三层组成：第一层为数据转换器，第二层为软件和电脑。第三层为管理器、车位显示牌和LED显示屏。第四层为车位探测器。该系统由RS485/RS232总线连接而成。线材选型探头通讯线一般选用带护套的双绞线为RVVS2x0.75mm2的双绞线，采集器距总线的距离越短越好，原则上不超过5m，并且避免星形连接。电源线选用带护套的RVV2x1.5mm2线材。管理器G04P通讯线一般选用带护套的双绞线为RVVS2x0.75mm2，电源线一般选用BV3x1.0mm2的三芯线，并且采取就近取电原则。三.项目背景及技术方案介绍1、本项目的背景深圳XX广场位于深圳繁华的华强北商业圈，车流频繁，高峰期司机绕圈找车位容易造成市政道路的堵塞，项目需要一种全自动的引导系统快速将车辆引导到空位处，防止通道堵塞，提升停车效率，降低地下停车内的空气和噪声污染。2、项目需求分析投资方需求试问一个繁华商业中心的每天都要排队入库停车，入库后要驾驶者万无方向的找车位，客户对整个大楼的第一印象一定不会好。物业管理需求目前暂没有引导系统的情况，物业管理只能通过在停车场内增加保安，进行人工的引导，促使整个大楼物业成本的增加。希望通过引导系统使停车场的管理更加规范、方便；实现对停车场的车位情况实时了解和控制。使之更好的服务客户，提高整体形象希望通过增加客户的满意度，提高停车场车位的使用率。直接用户需求停车方便、快捷，及时准确找到车位停车。3、AKE设计理念针对XX广场地下停车场现场的实际情况和以上分析，结合国际和国内停车场的现状及未来的发展，AKE智能停车引导系统采用自主研发具有多项专利产权的产品，在体现系统的科技性；技术先进性的同时，总结多年工程实例经验，在设计上充分考虑引导系统要“完善管理”和“实用方便”相结合的准则，推出更加人性化的参与式车位引导系统的设计理念：从外到内，从大到小，从小到点。4、本项目的功能介绍通过LED显示屏，实时、准确显示各方位的剩余车位数，使驾驶者花最短的时间找到空位。对于固车位以外的车位可以设置预定，予以保留，预定车位在软件上显示为预定状态。有效的满足项目在大型活动或会议时停车需求。能够统计停车场每天、每月的使用率和分时段使用率等。指导物业对停车场的管理（如有效调节月卡和临时卡的分配比例等），提升物业管理形象。5、项目设计说明在每个车位上安装超声波探测器，用于检测每个车位的空余情况。每32个车位探测器需要一个G04P通讯管理器管理在每个进口分别安装入口信息显示屏，该显示屏主要作用是显示整个停车场的空位情况和欢迎信息。在每一层的入口处安装分层显示屏，显示每一层的剩余车位数信息。在每个交叉路口设计一个信息显示屏，此信息显示屏带空余车位显示和方向箭头指示，方便司机往有空车位的区域行驶。在每个停车位上方安装LED显示灯。在有车辆停放时，LED显示灯亮红灯（常亮）；无车停放时，需亮起绿灯（常亮）。