路基高边坡施工安全技术交底

路基高边坡施工安全技术交底记录表工程项目重庆涪丰石高速公路总承包部第三工程处交底项目路基高边坡施工安全技术交底人交底内容要点：一、交底依据根据本标段工程的具体要求，依据施工设计图纸及现行规范和验收标准等对路基高边坡施工安全技术进行技术交底，本技术交底采用的依据如下：⑴《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；⑶交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；⑷《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》；⑸重庆丰都至石柱高速公路两阶段施工设计图纸和施工组织设计；⑹重庆涪丰石高速公路其它有关要求。根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对路基高边坡施工安全技术进行技术交底内容如下：二、主要内容1、工程概况本合同段为重庆丰都至石柱段第B2合同段，路线起点桩号为K66+000，路线终点为K86+800处，全长20.8km。本合同段高边坡共有6个段落，分别为K70+235-K70+448、K72+375-K72+575、K72+575-K72+850、YK75+900-YK76+040、YK76+750-YK76+850、K86+600-K86+800。该合同段高边坡防护采用预制砼框格填土绿化（植草）、锚杆框架码砌预制砼框格填土种草、锚杆格子梁+挂铁丝网喷播有机基材植草（三维网喷播植草）、预应力锚杆框架+挂铁丝网喷播有机基材植草（挂三维网喷播植草）、预应力锚索框架+挂铁丝网喷播有机基材植草（挂三维网喷播植草）。2、施工技术方案1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。3）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。4）因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，必须精心组织，科学施工。5）石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。6）边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。3、施工安全技术措施1）石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。2）挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。3）高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。4）高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。5）清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6）施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。7）滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。8）遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤施工时应设置警示标志。9）施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。10）弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。11）弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机弃渣推出边缘。4、安全专项施工措施1）须按设计规范施工2）作业要严格操作规程3）路基施工准备⑴机械设备的配备，挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。⑵安全防护品的配备，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。⑶道路交通及爆破安全警戒人员。4）开工前检查挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况，是否做好防止土石滚落影响S303省道的防护设施。5）施工安全注意事项⑴在公路附近施工，须有专人警戒。⑵车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌。⑶施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。⑷严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。⑸施工现场材料、设备摆放有序、整齐。⑹现场施工人员须戴防尘口罩。⑺施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。⑻路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）,以免坍塌。⑼严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。⑽弃土场的选址需避免泥石流沟。⑾严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。⑿人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。⒀滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。⒁根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。⒂严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。⒃断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。⒄根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。5、夏季的施工特点及措施本工程所处地区夏季平均气温35℃，极端最高气温44.5℃，夏秋热，夏季气温较高。夏季浇注砼时的温度不宜超过32℃，在炎热气候条件下砼施工，应采取如下措施：1）搭建大棚遮盖或冷却集料及其他组成成分。在生产及浇注砼时对配料、运送、泵送及其他设备遮荫或冷却，喷水冷却集料。必要时可在拌和水中加入碎冰降低水温。2）用湿麻布覆盖模板、钢筋表面，使其冷却至32℃以下。3）砼可掺减水剂及粉煤灰减少水泥用量，降低水化热。4）加强砼连续潮湿养护，并不少于14天。6、危险因素及应对措施1)重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：⑴机械伤害⑵爆破伤害⑶触电伤害⑷坍塌和滑坡2)对重大危险源的评价⑴机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。⑵爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。⑶触电伤害：工程用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。⑷坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。3)预防措施⑴危险源的综合预防、控制措施①对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。②加强安全生产的综合管理。认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。③切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。4)五个危险源的具体预防措施⑴预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中应经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。⑵预防坍塌和滑坡事故的防护措施施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。必要时采用。预应力锚固监控：由于预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，影响锚固效果的因素很多，在设计时很难将岩土性质等情况全部了解清楚，因此预应力锚固工程应对预应力锚索（杆）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的