盖板涵专项施工方案

邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案1盖板涵专项施工方案一、工程概况1、概况武昆高速公路是北京至昆明高速公路（G5）的一段，起自云南武定，止于小屯互通式立交，接昆明市二环路，全长63.958公里。我公司承建的第五合同段，起于富民县罗冕乡者北村（K22+800），跨罗冕乡高仓村，止于永定镇北营村（K27+700），主线全长4.9Km，互通匝长3.123Km。设计时速80Km/h，路基宽度24.5m。本钢筋混凝土盖板涵属于通道涵K27+230。表：1钢筋混凝土盖板涵工程一览表序号中心桩号交角孔-米涵长进口形式出口形式（度）（米）2K24+720901-1.5-1.524.63跌井挡墙2、地质和气侯条件（1）地质：上部地层为残坡积层（褐黄、褐红、灰白亚粘土及碎石土）和冲洪积层（褐黄、褐红、褐灰粘土、亚粘土、泥炭质土）。下部地层为褐黄、褐红、褐灰粉砂质泥岩、砂岩、泥灰岩。该合同段内不良地质有：a、岩体断层处附近岩体较破碎；b、软土、软弱土层（2）地形、地貌地形、地貌以低中山构造侵蚀地貌为主。地形起伏较大，山体自然坡度20°～45°，为低中山陡坡型。线路经过中线地表海拔1682～1799m。该盖板涵区域土质为褐红色和褐黄色亚粘土，硬塑性，局部可塑状，含少量砂岩、泥岩碎石。容许承载力建议值250PO。（3）水文①线路所经地其地表水除者北河外，其余溪流水污染较重，不能用于项邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案2目。②地下水无腐蚀，水质良好，有一定的弱承压性。桥位处地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。主要接受大气补给和第四系孔隙水垂直补给，水量一般。对桥梁工程影响小，危害较轻。者北河雨季最大水深约2-3米。（4）气候该地区属亚热带高原季风性气候，区内气候宜人，具有冬暖夏凉四季如春的特点，最高气温31℃，最低气温-7℃。区内年平均降水1027mm，蒸发量1500～2100mm，降雨期主要集中在5～10月，相对湿度74%。二、施工组织机构、资源配置及进度安排1、组织机构盖板涵施工由工程部经理陈则中负责，下设质检工程师刘洪波、试验工程师孟新田、环保安全工程师林湘兵、机械工程师王勇、测量工程师邵阳民、施工员孙记新各一人，下设质检员付章强，安全员赵凡超。由通涵构造物施工队进行盖板涵施工，下设基坑组、砌筑组、安装组、机械组、修饰及回填组各一组。各组主要负责各组的相关工序。详见附图1（施工组织机构图）邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案3图1：组织机构2、人员配置项目经理部分管该工作人员崔云成盖板涵质检员：刘洪波盖板涵安全员伍静秋基坑砌筑组安装组机械组预制盖板经理部相关人员：施工员：陈立栋试验工程师：刘洪波环保安全师：林湘兵测量工程师：邵阳民机械工程师：王勇质检工程师：刘洪波邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案4表：1主要人员表管理人员技术人员质检人员安全人员司机基础砌筑预制安装杂工合计311159101114553、机械配置表2管涵设备、料具配置表项次机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC240LC-8台12推土机山推SD16台13压路机SR18M台14自卸汽车后八轮台25搅拌机JS750台16配料机PLD1200台17发电机组250GF台18钢筋切断机GW40台39钢筋弯曲机GQ40台311钢筋调直机X12台312砂浆搅拌机JW250台313吊车QY25T台214平面钢模平方20015试验检测仪器套116测量仪器莱卡套14、主要材料表3主要材料项次材料名称规格型号单位数量备注1水泥P.O32.5t252砂中（粗）沙m3143碎石m318.74R235钢筋Kg5765HRB335钢筋Kg9896片石m3137.87片块石MU40186.1邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案5三、盖板涵施工方案1、总体施工方案（1）总体施工顺序：盖板涵施工计划从2011年10月20日开始到2011年11月28日完，工期为38天，由通涵构造物施工队对组织施工。（2）施工方案基坑开挖采用人工配合挖掘机施工；基础、洞身采用模板现浇施工，砼料由搅拌站统一拌制，砼搅拌运输车运输；盖板、帽石在集中安排在盖板涵工程旁边统一预制。2、施工场地布置盖板涵工程，一次性投入的人力、物力、机械较多，各工种需穿插进行。为了保证场内交通顺畅和工程安全、文明施工，减少现场材料、机具二次搬运以及避免环境污染，应对现场平面进行科学、合理的布置。（1）本工程施工平面布置原则确定如下：a、施工总平面布置根据工程进展情况，分阶段调整平面布置。b、合理布置机械，规划好施工道路和场地，减少运输费用和场内二次搬运。c、布置符合现场卫生、安全防火和环境保护等要求。（2）具体场地布置如下：本工程设备按照施工进度计划分批进入现场，以减少设备堆放场地的面积。设备进入现场后，尽量直接运输到安装位置附近。在现场搭设少量设备配件室内仓库。a、把场外交通引入现场。b、确定仓库和堆场位置和砂浆搅拌机放置和加工厂位置。c、确定场内运输道路位置。d、确定生活性施工设施位置。e、确定水电管网和动力设施位置。本工程设备按照施工进度计划分批进入现场，以减少设备堆放场地的面积。设备进入现场后，尽量直接运输到安装位置附近。在现场搭设少量设备配件室内仓库。邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案63、施工工艺图2：施工工艺框图4、施工准备（1）技术部门首先对盖板涵的结构形式、类型等对照图纸进行复核，并提前进行技术交底。试验室对到场材料按照要求取样检测，并报试验监理工程师抽检，合格后方可用于施工。（2）按设计要求，放出构造物中桩，轴线控制桩及高度控制桩，并于路基边线外的显著位置设立标志。测量定位平整场地基坑开挖基坑验收基础模板验收浇筑砼基础验收制作模板制作相同条件砼试块预制盖板不合格不合格不合格合格合格合格合格洞底铺砌洞口施工台背回填清理现场分项工程验收合格拆模及养护台身模板及钢筋验收浇筑砼台身验收制作模板钢筋绑扎制作相同条件砼试块不合格不合格合格合格拆模及养护盖板安装邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案7（3）进行原材料实验、检验、试配出合理的砼、砂浆配合比，并按进度要求准备材料机具及人员到场。（4）场地周围设置必要的截水、排水沟，确保施工现场不积水。（5）修筑合适的临时便道。（6）施工前预制钢筋混凝土盖板，满足施工进度需要。盖板预制场地就选在盖板涵旁边，盖板采用统一预制，在盖板混凝土强度达到设计强度的85%以上时方可脱模、堆放和运输。脱模后在管壁上注明适用的填土高度。堆放的底面平整，必要时铺设5～10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。四、施工方法和技术标准1、基础开挖（1）考虑基础埋深较大，以及基坑底部工作场地和基坑放坡(1：1放坡)的需要，基坑开挖边线应比基础外边缘外扩2.5cm以上。采用石灰划线标出基坑开挖施工边线。先用1.2m3挖掘机开挖，然后采用人工修整至设计标高。（2）基坑开挖注意事项①开挖时应注意基坑排水。在基坑底部边缘设置集水井，准备潜水泵随时准备抽水。②为避免对基底的扰动。基底标高以上保留30cm左右在基础立模前用人工突击开挖。以防基底暴露过久，使泥质砂岩遇水变软。③开挖前应在基坑的周围挖临时排水沟以利下雨时顺利排洪。（3）基底处理①在未风化的岩层上建筑基础时，应先将岩面的松碎块清除干净；若岩层倾斜，应将岩层面凿成台阶。在风化岩层上建筑基础时，应将风化的表面岩层凿除。②在碎石类或砂土层上建筑基础时，应将基底修理平整。若坑底渗水且不能彻底排干时，应采取上述措施将水排除，以确保基础在不被水淹没的情况下进行施工。③在粘土层(黄土层)建筑基础时，应将基底整平，并于最短时间内浇筑基础，不宜暴露过久。（4）基坑验收①、基底应力a、砂砾土：用灌砂法测定基坑土的干密度，每个基坑不能少于6个测点，邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案8如基坑面积较大，需适当增加测点，再计算压实密度。逐个测点的压实度均需大于95%，否则应继续碾压直至压实度符合要求。b、粘土：对基底做动力触探试验，若基底承载力≥360Kpa(大于设计承载力的20%)，报请监理工程师做平衡试验验收合格后即可施工；若360Kpa，必须请具有检测资质的单位用标准贯入法或相应的测试方法进行承载力检测，提供可靠的地基承载力数据。基底不能有任何马虎，稍不注意就会出大的质量问题，应引起足够的重视。2、立模基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为2m。基础模板宽7.44m，厚1.0cm。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板安装该涵洞基础高1.7m，竖向采用2块1.05m宽的模板拼装。用10T吊车吊至基坑就位，模板外设支撑固定。为防止浇筑砼时漏浆跑模，模板之间的缝隙夹泡沫胶条或塑料胶条。安装就位后，在模板内侧涂上脱模剂。邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案9表4制作时的容许偏差类别序号项目内容容许偏差(mm)钢模板制作1外形尺寸长和宽0，-1肋高±52面板端偏斜≤0.53连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端孔中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.64板面局部不平(用300mm长平尺检查)1.05板面与板侧挠度±1.0表5础模板安装允许偏差序号项目内容容许偏差(mm)1模板标高±152模板内部尺寸±303轴线偏位154装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整度(用2m直尺检查)56预埋件中心线位置3预留孔洞中心位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案103、基础砼浇筑（1）浇筑前，应检查模板设置是否正确并清洗干净，基础底面也应清理干净，不得有滞水、锯木、施工碎屑和其他附着物。基底为非粘性土或干燥性土时，应将地基湿润。如果是岩石地基，在湿润后，先铺一层20-30mm的水泥砂浆，并在水泥初凝前浇筑第一层砼。（2）砼采用集中搅拌站拌和，搅拌运输车运输。砼从顶部向模内卸料时采用溜槽。振捣采用插入式振捣器。作业时，振捣器和模板之间要保持10-15cm的距离，振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器拔出时速度要慢，避免产生空洞，棒要垂直插入砼，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50-100mm，且待砼停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦时棒才允许拔出。（3）基础宽8m，长50.5m，高1.76m，沉降缝间距6m，基础砼依沉降缝分节浇筑，沉降缝宽2cm，贴浸沥青的软木板。基础砼采用分层浇筑，每层浇筑厚度25cm左右。由于采取集中搅拌站供料，浇筑现场宽阔，只要保证合适的浇筑人数(该涵有15名砼工)，能保证上层砼在下层砼初凝前浇筑完成。（4）砼的浇筑应连续进行，如因故间断，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。（5）基础砼施工中应注意预埋墙身的钢筋和供墙身装模定位用的粗短钢筋(Ф25),基础顶面的台身范围应拉成毛面，以加强基础和台身的整体性。（6）浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板的稳固情况，发现有松动、变形、移位时，及时处理。（7）雨天在浇筑前及浇筑后，配备防雨措施以保证砼不受雨水的影响。4、基础砼拆模养护（1）拆模①砼初凝后，其强度未达到拆模的强度要求之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。②砼的强度达到2.5Mpa时方可脱模。脱模后如表面有缺陷应及时加以修理，并应得到监理工程师的认可。③拆模应在8t吊车的辅助下进行，拆模4-5人为一小组，并配有一定的安全装备。模板拆除后立即清洗干净并涂上脱模剂归堆摆放整齐。邵阳路桥武昆高速公路第五合同段盖板涵专项施工方案11（2）养护①砼浇筑完成待表面收浆后，立即对砼进行养生，采用覆盖麻袋洒水养护，浇水的次数以保证砼表面湿润为准，养护时间在7昼夜以上,洒水养生包括对未拆模板的砼洒水。②基础