选线课设

目录第一部分铁路选线课程设计任务书一课程设计性质、任务与目的-----------------------------------------------------------1二课程设计内容-----------------------------------------------------------------------------1三设计任务书--------------------------------------------------------------------------------1第二部分铁路选线课程设计计算书一划分地段类别----------------------------------------------------21、求航空距---------------------------------------------------------22、确定A、B间自然坡度----------------------------------------------23、判断地段类别-----------------------------------------------------2二确定站坪长度----------------------------------------------------2三导向线定线1、确定定线坡度-----------------------------------------------------22、确定定线步距-----------------------------------------------------23、确定导向线起点---------------------------------------------------34、绘制导向线-------------------------------------------------------3四依据导向线定直线------------------------------------------------3五定曲线----------------------------------------------------------3六配置缓和曲线----------------------------------------------------3七绘制曲线要素----------------------------------------------------3八计算曲线里程----------------------------------------------------4九绘制平面图------------------------------------------------------4十纵断面设计及绘制纵断面图----------------------------------------41第一部分铁路选线课程设计任务一课程设计性质、任务与目的《铁路选线课程设计》是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程；本课程设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力，培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。本课程设计是在学过《线路工程》、《铁路选线设计》等有关线路设计的基础知识后，对“牵引计算”、“能力计算”、“平纵面设计”等知识的拓宽与综合应用。通过本课程设计，使学生熟悉并掌握纸上定线的基本方法，熟悉并运用《铁路线路设计规范》，加深对所学内容的理解，提高综合分析和解决问题的能力。二课程设计内容（一）课堂学习1、复习“牵引计算”、“能力计算”、“平、纵面设计”等有关内容；1、讲授“铁路定线方法”；2、讲解、分析课程设计作业任务。（二）课程设计作业1．纸上定线；1)识图2)平面设计3)纵断面设计2．编写说明书1)设计任务书2)平面设计概述及计算资料3)纵断面设计概述及计算资料三、设计任务书（一）原始资料1.设计线为Ⅰ级单线铁路；2.地形图比例尺1:10000，等高距2m；3.始点A车站，中心里程K53+000，中心设计高程184.0m，该站为中间站；终点B车站，为中间站，站场位置及标高自行选定；4.限制坡度6xi‰；5.牵引种类：电力牵引；6.机车类型：韶山1型；7.到发线有效长：650m；8.最小曲线半径：400m；9.信联闭设备：半自动闭塞（二）要求完成的任务1．定出A车站至B车站的线路平面；2．设计该站间的纵断面；23．编写线路设计说明书。第二部分铁路选线课程设计计算书一划分地段类别1求航空距首先，用CAD将比例为1:10000的地形图打开，得出设计蓝图，在蓝图上量得A、B点之间的距离为385.222mm，即航空距为mLAB22.38521010000222.3853。2确定A、B间自然坡度由设计要求知A站高程为184m,B站高程为2380.2m,故A、B点间实际的最小高程差为mHAB8.531842.0238min,，则平均设计坡度为‰97.1322.38528.53min,ABABpzLHi。3判断地段类别平均设计坡度大于限制坡度6‰，故该段为缓坡地段，主要矛盾为克服高程。二确定站坪长度由《铁路选线设计》查得，Ⅰ级单线铁路横列式中间站台，当远期到发线有效长度为650m时，站坪长度为mLZ1200。三导向线定线1确定定线坡度地形图上等高线之间的等高距=2mh，定线坡度)(000maxiiid，其中i为曲线和隧道坡度折减平均值，视地形地质困难情况可取maxmax15.0~05.0ii，由于此地段地形较复杂，选取max1.0ii由上可得：‰‰4.569.09.0maxmaxiiiid2确定定线步距l定线步距mmmihld03.3710001000014.52000；33确定导向线的起点由A站中心点开始向前方以半个站坪长为半径即mR600作圆，在图上长度为60mm，圆心在A站中点，画圆，与A站的延长线相交于一点，将交点作为导向线起点。4绘制导向线从上步确定的导向线的起点开始，以半径为37.03mm的圆在图上依次截取相邻的等高线，如此前进，将截取的点依次相连，绘制出导向线，（绘制的导向线点见线路平面图）。四依据导向线定直线绘制出的导向线是一条折线，仅能表示线路的概略走向，须根据导向线的位置为基础，借助铁路曲线和三角板，在符合线路规范的有关规定的前提下，圆滑顺直地绘出线路平面。在山谷地段的入口和出口处大概定出几段直线，选择提前绕避障碍物、跨越等高线较小、靠近导向线的直线，作为初定的线路直线。（见线路平面图）五定曲线根据上一步确定的直线，用各规格的曲线在图上进行曲线线路估计，取用最小半径R=400m的曲线作为主要使用的曲线，与所定的直线配合相切，并与导向线大致吻合，作为初定的曲线线路。在此过程中需注意两相邻曲线之间的最小夹直线长度需满足规定的要求，如不满足，或出现线路严重偏离预定线路方向的情况，应根据实际情况调整曲线，如果调整曲线仍不能满足要求，应该调整上一步作出的直线，再配合适的曲线，如此反复，直到满足要求为止。共定出八条曲线，其中第1、3、4、7号曲线，半径R=400m；第2号曲线，半径R=450m，第5、8号曲线，半径R=550m，第6号曲线，半径R=500m。（见线路平面图）注意到，由《铁路选线设计》，在本设计条件下，曲线间最小夹直线长度为50m，在CAD图上即为5mm，考虑到在纸上定线时仅绘出圆曲线而不绘出缓和曲线，此时，相邻两圆曲线端点（1YZ与2YZ）间的直线长度JL应满足下列条件)(2202min01mlLlLJJ，经量测检验之后，各曲线之间的夹直线长度均满足要求。六配置缓和曲线Ⅰ级铁路设计行车速度为80km/h时，由《铁路选线设计》查得，对R=400m曲线，缓和曲线长度为ml900；对R=450m曲线，缓和曲线长度为ml800；对R=500m曲线，缓和曲线长度为ml600，对R=550m曲线，缓和曲线长度为ml500。七计算曲线要素由已知条件及《铁路选线设计》内的计算公式，可算得各曲线的曲线要素如下：4要素曲线号偏角(°)圆曲线半径R(m)缓和曲线长)(0mL切线长T(m)曲线长L(m)1100.040090522.71788.132a9045080490.59786.862b9045080490.59786.86312040090739.28927.76411040090617.46857.9458055050486.66817.9469550060575.98889.037a9040090445.84718.327b9040090445.84718.3283755050209.09405.17配置了缓和曲线后，由曲线交点根据切线长，用尺规量出切线长的距离，以交点为圆心，切线长为半径画圆，与两条切线线相交，交点即为ZH点和HZ点，再以0lT为半径画圆，与两条切线相交，交点即为HY点和YH点。可在图上可大致标出ZH、HY、YH、HZ点的位置，HZ与ZH之间的距离即为实际夹直线长度，各曲线间直线长度依次为：1、2号曲线：913.34m2、3号曲线：112.83m3、4号曲线：507.27m4、5号曲线：737.70m5、6号曲线：538.36m6、7号曲线：133.40m7、8号曲线：737.40m均满足要求。八计算线路里程1.A站中心点里程为K53+000，在蓝图上，由A点开始，每隔1cm标注百米标，百米标长度为3mm；2.对每个曲线，ZH点的里程用直尺在蓝图上配合百米标量出，从而HY点里程=ZH点里程+L0HZ点里程=ZH点里程+LYH点里程=HZ点里程-L0具体里程标见线路平面图。九绘制平面图以1:10000的比例绘制出平面图，并标出各数据与符号，详见线路平面图。十纵断面设计及绘制纵断面图51.折减原则：(1).两圆曲线夹直线大于200m时，可按最大坡度设计，不予减缓；(2).长度大于货物列车长度的圆曲线，可设一个坡度减缓的坡段，减缓值为R600=Ri；(3).长度小于货物列车长度曲线，曲线阻力坡度按Ri10.5=iL错误!未找到引用源。折减，Li为设计坡段长度；(4).连续两个或两个以上长度小于货物列车长度的圆曲线，其间的夹直线长小于200m时，可将直线段分开并入两端曲线按Ri10.5=iL进行减缓，也可以将两曲线合为一个曲线，按Ri10.5=iL进行折减；(5).当曲线处于变坡点时，应按比例分配转角。2.根据平面图，本线路主要使用第(1)、(2)种方法折减，并根据最终高程调整实际坡度，使终点高程符合要求，最终折减结果如下：坡段号起点里程终点里程坡段长度(m)设计坡度(‰)终点高程(m)1K53+000K53+6006000.0184.002K53+600K54+5009003.9187.513K54+500K55+3008006.0192.314K55+300K56+90016003.9198.555K56+900K57+90010003.8202.356K57+900K58+3004006.0204.757K58+300K59+30010003.9208.658K59+300K59+9006006.0212.259K59+900K60+90010004.3216.5510K60+900K61+3004006.0218.9511K61+300K62+30010004.2223.1512K62+300K63+80015003.9229.0013K63+800K64+4006006.0232.6014K64+400K64+9005004.3234.7515K64+900K65+6007006.0238.003.在每个百米标处，从平面图估算出地面高程并标在纵断面图上，用平滑曲线连接，绘出地面纵断面图。4.在每个坡段的起终点处计算出路肩设计高程，并标在纵断面图上，平滑连接各坡段起终点，绘出线路纵断面图。5.详见纵断面图