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Jel’aitestépourvous请尝试乘坐空中客车A380旅行。Pls.TravelWithAirbusA380.按照空客公司的惯例排序，新型客机的名称应该为A350，但据空客透露，走过千年，跨入新世纪，空客在技术上也需要一个大的飞跃，所以要跨过A350，应当取名为A360。但是，A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思，空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7，再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来大客机便取名为A380。2000年8月，空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单，2000年12月19日，空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380，并举行了A380项目的发起仪式。阿航A380客机头等舱内共有14个私人套间，设有两间设备齐全的淋浴房，带按摩功能的座椅可平躺成床。头等舱和商务舱乘客还能享受如私人会所般、提供冷热小点和酒品饮料的机上酒廊社交区。商务舱的座椅可放平成2米长的床，而经济舱的座椅可以倾斜多达33英寸，让乘客自由舒展身体。所有舱位的乘客都可以享用阿航多达1200个频道的数码宽屏机上娱乐系统，该系统提供空中娱乐节目。空中客车A380是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，投入使用后将成为世界上最大的客机。空客A380翼展79．8米，长73米，高24．1米。它的高度相当于7层楼那么高，飞机里面至少可以停放20辆双层巴士。当今最大客机波音747客机相比，空客A380的面积多出40％以上。此外，这种飞机的货机型号有效载荷为150吨，运输货位体积为1132立方米。555座的A380客机航程达15000公里，可以在亚洲和欧洲之间进行不经停飞行。A380的货机型号有三层舱，能用标准货盘一次将152吨货物运送到10400公里之外。A380采用了本世纪头十年可获得的最先进的技术，将是人类有史以来燃油效率最高和环保性能最佳的民用客机，同时其乘客的舒适度和货运能力也是最好的。A380客机将于2006年开始投入运营，而A380货机将于2008年开始投入运营。空客A380由法国、德国、英国和西班牙四国共同斥资100亿欧元，耗时10年研制成功。空中客车公司拥有30多年设计和建造飞机的历史，A380的诞生将进一步巩固空中客车作为世界头号民用飞机制造商的地位。WORLD'SBIGGESTPLANEAirbusA380………..555Passengers世界最大空中客车A380……555乘客数据空中客车公司从飞机设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构密切的协作。由于体积庞大，与任何其它飞机相比较，A380都能更好的降低座距离成本(正如波音747在1969年所作的那样)。空中客车A380与波音747-400相比，A380多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、开阔空间，而且座位英里成本比最有效的飞机低15%至20%。空中客车公司在最初的可行性研究过程中，将A380的翼展和机身总长度限定在80×80米，以避免大型机场的重新建设。这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定。空中客车公司A380诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需最低限度的投资进行最小的改进就能适用于这一超大容量机型的运营。为了缩短登机和离机的时间，需要机场方面将设计新的基础设施。驾驶舱A380的驾驶舱位于机身最前方在两层客舱中间的高度，采用双人体制，应用新式的交互式显示屏和由以太网连接的扩展性集成航空电子模块。A380虽然采用了新设计，但同时保持了运营通用性的优点。A380具备与空中客车公司其它电传操纵系统飞机相同的驾驶舱布局、程序和操作特性，从而减少了飞行员从一种空中客车飞机转换到另一种空中客车飞机所需的培训时间。驾驶舱有8个液晶显示器。包括2个主要飞航显示器(PrimaryFlightDisplays，PFD)、2个导航显示器(NavigationDisplays，ND)、1个发动机参数显示器(EngineParameterDisplay)、1个系统显示器(SystemDisplay)和2个多功能显示器(Multi-FunctionDisplay，MFD)，这2个多功能显示器为飞航管理系统(FlightManagementSystem，FMS)提供操作界面。发动机Trent900空中客车A380可以选配罗尔斯-罗伊斯公司Trent900或由通用电气公司与普拉特?惠特尼公司联营EngineAlliance的GP7200，两款均为应用在波音777客机上发动机的衍生产品，Trent900是Trent系列发动机的第四代产品，为满足A380需求而设计的发动机。GP7200使用了GE90的内核及PW4090的涡轮扇及低压压缩机。在销售方面，起初Trent900销量占上风，及后GP7200销量上升，接近Trent900的销量。据悉，阿联酋航空A380将会采用最新的EngineAllianceGP7200型引擎，相比同类飞机每年也可节省50万公升燃油。A380在地面使用时可只使用两台发动机进行滑行，并只使用两台反推和一套低噪音的辅助动力装置，有助于降低噪音。在起飞阶段，A380的4台Trent900发动机116英寸的风扇能以每分钟近3,000转的速度运转，叶片末端的运行速度达1,000英里/小时（1,600公里/小时），是音速的1.3倍。头等舱为建造空中客车A380飞机，空中客车总装厂专门建造了一间特大的厂房。A380总装厂长490米、宽250米、高46米，占地10公顷。从外表看，是个巨大的钢骨架金属片墙面的盒子形状。建造这个厂房及其配套设施共用了3.2万吨钢材，此外还浇筑了25万立方米的水泥。总装厂命名为“吕克?拉加迪尔大厅”。让·吕克·拉加迪尔（JeanLucLagardère）作为法国国防工业界的著名企业家，是研发A380的提议者，被称为“A380之父”。豪华舱THEEND结束