凸焊螺母测试指导书

2、判定标准4、试样6、试验步骤公司标志点焊强度测试指导书较薄试片厚度C）目测点焊结合处的破坏状态，破环状态分为两种：①熔接结合完好，试验件母材破坏；②熔接结合脱落分开，试验件母材本体基本完好。若情况为后者，则判定次焊点不合格。1、（板材）选取需要做破检实验的零件3件（如零件较大或者不宜做实验，可选取相同厚度的20*100mm的标准试片做实验。）A）将焊接好的试验件用台虎钳固定住B）用专用扭矩扳手夹住实验小件，用力扭转扳手直至两试片相脱落D）若情况为前者，则用游标卡尺测量较厚试片上的熔接直径A和B（如图1）2、（管材）尺寸规格与零件规格一致的100-200mm标准试样一片5、试样调节状态1、将两标准试片依ODS上规定的参数和设备进行点焊，两标准试片相交错，相错的角度为30o-60o3＞9.0＞8.5单位：毫米mm3、测试设备台虎钳，游标卡尺2＞7.0＞6.52.5＞8.0＞7.51.2＞5.5＞5.01.5＞6.0＞5.50.5-0.8＞4.0＞3.51＞5.0＞4.51、范围用于测定点焊后的焊接强度在点焊后的焊点上施加扭矩后，焊接部位产生分离或分裂时的扭矩值应大于下表中所有数据。焊接直径有强度要求的重要零部件一般性结合零部件第1页共4页汽车零部件技术质量部公司标志点焊强度测试指导书编制：审核：批准：日期：日期：日期：7、试验结果表示方法将实测熔接直径记入试验报告中，并与标准值相比较，判断是否合格。8、试样报告试验报告采用《首件和巡检记录单》或《日常试验报告》E）依下式计算出熔接直径D：D=（A+B）/2F)依判定标准中所依数据判定此点焊是否合格。G)将试验后报废的试件放入指定区域。第2页共4页汽车零部件技术质量部M4M6M8M10M127/16″＞24.5*＞29.4＞39.2＞53.9＞68.6＞29.4＞39.2＞49.0＞63.7＞78.5＞29.4＞44.3＞53.9＞68.6＞93.2＞39.2＞49.0＞58.8＞83.3＞107.9＞39.2＞53.9＞68.8＞98.1＞112.8＞39.2＞53.9＞73.6＞107.9＞127.5＞39.2＞53.9＞73.6＞107.9＞142.2＞60.0＞39.2＞53.9＞73.6＞107.9＞142.2＞39.2＞53.9＞73.6＞107.9＞142.2公司标志凸焊螺母测试指导书凸焊螺母规格试片厚度2、如零件本身较大、成本较高，或者无法采用合适的方法做实验，可以选取规格一致的50*50mm的相同的板材代替零件本体。6、试验步骤1、将焊接好的试样（或零件）固定1、随机选取需要做破检实验的零件5件。5、试样调节状态1、试样（或零件）表面清洁干净，不得有明显翘曲变形现象。2、试片（或零件）周围不得有明显的毛刺问题3、将凸焊螺母和试片（或零件）依据ODS上的规定的工艺参数和设备进行焊接33.5*：扭矩值单位为Nm3、测试设备(SNB-200B)40-200Nm扭力扳手4、试样0.811.21.522.51、范围用于测定凸焊螺母焊接后的扭转强度2、判定标准在凸焊螺母上施加扭矩后，焊接部位产生分离或分裂时的破坏扭矩值应大于下表中所列数据。破坏扭矩值0.6-0.7第3页共4页汽车零部件技术质量部公司标志凸焊螺母测试指导书编制：审核：批准：日期：日期：日期：将实测扭力值记入试验报告中，并与标准值相比较，判断是否合格。8、试样报告试验报告采用《首件和巡检记录单》或《日常试验报告》2、选择与螺母规格相一致的扭力扳手接头3、用扭力扳手按图1所示方法加力至螺母与试片（或零件）分离或分裂4、将试验后报废的试件放入指定区域7、试验结果的表示方法第4页共4页汽车零部件技术质量部