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锅炉汽温运行调节及注意事项2011年11月汽温是机炉安全经济运行所必须监视与调整的主要参数之一。影响汽温的因素多，过程复杂，调节惯性大，要求汽温调节应勤分析、多观察，树立起超前调节的思想。在机组工况发生变化时，应加强对汽温的监视与调整，分析其影响因素与变化的关系。汽温调节的重要性下列情况注意汽温变化1、升降负荷时2、燃烧不稳时（断煤时）3、投停高加时4、煤种变化大时5、给水压力变化较大时6、受热面吹灰时7、满水严重时8、甩负荷汽温调节的作用及高低危害作用：提高初温，提高机组循环效率降低末端湿度，保证汽轮机的安全运行汽温过高低危害：汽温超高限运行，将会引起锅炉受热面、汽轮机汽缸转子等设备超温强度降低甚至过热损坏，严重时使设备损坏。循环效率降低煤耗增加，严重时会造成汽轮机末级蒸汽湿度过大。锅炉汽温规定及各受热面璧温名称单位额定值运行范围主蒸汽温度℃540530-545再热蒸汽温度℃540530-545屏过出口温度℃506受热面低过屏过分离器高过屏再温度℃450545460550574过热器与再热器的种类半辐射式—对流+辐射，稀疏管屏，布置在炉膛的上部辐射式—以辐射传热方式为主，布置在炉膛的壁面上对流式—以对流传热方式为主，密集蛇型管束，布置在对流烟道过热器和再热器的种类受热面的汽温特性汽温特性：即汽温随锅炉负荷变化的规律，汽温调节主要是在锅炉变化负荷时进行。对流式与辐射式的汽温特性是相反的。对流式：随锅炉负荷增加，燃煤量增加，汽温升高；反之降低；辐射式：随负荷增加，火焰温度变化不大，辐射热负荷增加不多，但蒸汽流量增加，相当于每公斤工质的吸热量减少，因此，汽温降低；反之增加。对流式及辐射式汽温特性锅炉负荷百分比，100%蒸汽汽温辐射式锅炉负荷百分比，100%蒸汽汽温对流式汽温的调节方式汽温调节可以分为烟气侧调整、蒸汽侧的调整。烟气侧的调节过程惯性大；而蒸汽侧的调节相对比较灵敏。调节手段主要有以下三种：喷水减温方式（混合式）防止超温，起到保护受热面的作用；调节灵敏，减少调温的滞后性。烟气挡板调节调节过热器再热器两侧的烟气流量分配，改变蒸汽温度。燃烧调整调整总风量、炉膛温度等方式改变受热面汽温特性。减温水调节对经济性的影响名称变化影响标煤耗过热蒸汽减温水↑1%↑0.08g/Kwh再热蒸汽减温水↑1%↑1.22g/Kwh过热器减温水增加，相当与变相的减少了高加抽汽，机组效率降低。再热器减温水量增加，增加了中低压缸的做功量，减少了高压缸做功量，机组效率降低。再热蒸汽温度调节应当以烟气调节为主，减温水调节作为辅助调节手段。过热汽温的调节蒸汽侧调节：利用喷水减温器降低蒸汽温度，烟气侧调节：通过烟气挡板改变烟气流量或调整炉膛上部及出口烟气温度调节蒸汽温度过热器减温水过热器系统设有两级喷水减温器，用来调节过热蒸汽温度：一级减温器：布置在低温过热器出口集箱至屏式过热器进口集箱的连接管上，共两只；二级减温器：布置在屏式过热器出口集箱至高温过热器进口集箱的连接管上，共两只。过热器系统减温器布置图见上图。过热器减温水调节一级减温器：在运行中作汽温的粗调节，是过热汽温的主要调节手段，并对屏式过热器起保护作用，同时也可调节低过左右侧的蒸汽温度偏差，当切除高加时，喷水量剧增，此时大量喷水必须通过一级减温器，以防屏式过热器和高温过热器超温。二级减温器：作为调节过热蒸汽左、右侧的汽温偏差和汽温微调用，以确保蒸汽出口温度。过热蒸汽温度自动调节系统原理结构图γθ2PI1KZ减温水过热器θ2WB执行机构PI2θ1γθ1过热器过热蒸汽D喷水减温器Iθ20主调节器:维持过热汽温等于其给定值。副调节器:根据减温水后温度和主调节器PI2输出信号的变化调节减温水量。减温器出口温度可以快速反应对过热汽温的扰动，只要减温器后温度变化，就可以通过副调节器调节减温水量，维持减温器后温度在一定范围以内，从而使过热汽温基本不变。再热蒸汽温度的调节再热器减温水设有烟气挡板及两级喷水减温器，用来调节再热蒸汽温度：事故减温器：布置在低温再热器入口集箱连接管上，共两只；当再热器入口温度超过400℃时，作为调节临时手段。微调减温器：布置在低温再热器至屏式再热器的连接管上，共两只。用以调节再热蒸汽出口温度。烟气挡板：通过调节烟气挡板开度，改变再热器侧烟气流量，调节蒸汽温度。再热蒸汽温度调节特点原则上再热器蒸汽不能采用喷水调温方式（经济性考虑），设置事故喷水减温，在再热器入口汽温过高时采用。再热蒸汽中断时，禁止使用减温水。（甩负荷时）再热汽温相对过热汽温变化灵敏再热蒸汽进口温度受汽机运行影响；再热器多为纯对流式受热面，辐射的比例更小；再热蒸汽的比热小，对吸热变化更加敏感。高压缸排汽温度变化的影响在其它工况不变的情况下，高压缸排汽温度越高，则再热器出口温度将越高。机组在定压方式下运行时，汽机高压缸排汽温度将随着机组负荷的增加而升高，过热汽温的升高，也将造成高压缸排汽温度的升高。主蒸汽压力越高，蒸汽在汽轮机中作功的能力就越大，绝热焓降亦越大，高压缸排汽温度则相应降低。汽轮机高压缸的效率，一、二级抽汽量的大小等，均将对高压缸的排汽温度产生影响再热汽温调节注意事项再热汽温的自动调整特性较差，故在再热汽温投自动时应加强对再热汽温的监视。有预见性的变化可以进行适当的超前调整。（吹灰期间）自动调整时，如减温水调门及汽温波动幅度大，应立即改为手动调整。在工况变动较大时，应解列再热汽温自动，进行手动调整。机组正常运行中的汽温调节在机组正常运行时，各级减温器后的温度在不同工况下是不相同的。应加强对各级减温器后温度的监视，并做到心中有数，避免汽温大幅度波动。正常运行过程中，应保持减温器具有一定的开度，一般应在10-60%的范围内；开度过大或过小时，应当进行调节，使其具有足够的调节余量。调节方式：燃烧调整、调节主给水门前后差压、吹灰启动过程中的汽温调节及注意事项水压试验后由于过热器及再热器中存着较多的积水，全开过热器及再热器，主、再汽管道所有疏水门，进行充分疏水。点火初期汽温调整，尽量不要投减温水，如汽温上升速度过快时，最好采用调整燃烧的办法来调整汽温。点火初期汽温调整，减温水量应当与蒸发量相对应。减温水量不易过大，防止水塞。点火初期汽温滞后性大，减温水的调整要掌握提前量，提前调整，减温水量要做到少量多次。启动过程中的汽温调节及注意事项点火初期汽温调整应当以烟气侧燃烧调整为主，控制炉膛出口温度在合理的范围内。锅炉冲转时，再热汽温会急剧下降，在冲转前应当提前关闭再热蒸汽减温水，提高再热汽温。减温器后温度应当高于饱和温度。（高于汽包璧温）过热汽温的升高也会影响再热器进口汽温，过热汽温升高过快时，也会严重影响再热汽温。在机组启动初期低负荷时，蒸汽流量少，投入减温水时，应注意一级减温器后的温度以及事故喷水后的温度应高于对应的过、再热汽压力下的饱和温度，高于饱和温度11℃以上。启动过程中的汽温调节及注意事项2602702802903003103203303403503603703803900123456789101112131415161718192021锅筒压力MPa蒸汽温度℃饱和汽温℃喷水减温后的最低汽温Ts+11℃变工况下的汽温调整——机组甩负荷甩负荷时的汽温调整如下特点：过再热汽温的上升速度是比较快，调整时应当掌握提前量。甩负荷时应当及时投运旁路系统，投运高旁减温水，控制再热器入口温度。甩负荷时，应当以燃烧调整为主，迅速调整燃烧控制炉膛上部及出口温度，降低锅炉负荷。再热蒸汽中断时，禁止投运再热器减温水。变工况下的汽温调整—高加解列高加解列后由于给水温度降低，要维持蒸发量，就必须增加燃料量，故过热汽温为上升趋势。但由于高加解列后高加抽汽要进入汽轮机做功，会使机组负荷突然增加，有可能使锅炉超压，此时不宜加煤量，相反还应适当减小燃料量，待负荷和压力下降后再加燃料量。高加解列后对再热汽温的影响与过热汽温有所不同，由于抽汽量减少，使再汽压力升高流量增大，再热汽温暂时下降。随着机组工况趋于稳定，再热汽温随即会迅速上升。