搜索
•中新网西安9月16日电(田进刘尼威)16日，西北地区首条地铁线路——西安地铁二号线正式开通试运营，西安市民争相搭乘首发地铁列车，共同见证古城西安地铁时代的到来。•据了解，西安地铁二号线于2006年9月29日开工，历经5年建设，2011年9月16日开通试运营。试运营期间，西安地铁上线运行电客车11列，行车间隔8分15秒，初期最高行驶速度63公里/小时，运能为9437人次/小时，全天服务时间为15小时。•西安地铁二号线每列车为3动3拖6辆编组，定员1468人，坐席240个，高峰客流时最高乘员1880人，最高设计时速80公里/小时。中午12时，西安地铁从北客站和会展中心站对开首班车正式营运。•记者在现场看到，在一些地铁站口，许多市民早早就聚在这里，准备搭乘西安地铁的首发列车。76岁的老人翟建国告诉记者，西安首条地铁开通他感到非常高兴，今天专程赶来体验。地铁里乘车环境舒适、服务也很周到细致，列车上还专门设有老年人座位，为大家出行提供了便利。•据地铁工作人员介绍，西安地铁使用自动售检票机，乘客每次从刷卡进站到刷卡出站有效时限为120分钟。从17日起西安地铁将按照运行时刻表开始运营，首班车为6点30分，末班车为21点30分。西安地铁概况•一号线起止：森林公园——纺织城一期工程已于2008年10月开工，计划2013年建成通车。•二号线起止：陈家堡——韦曲南一期工程已于2011年9月16日下午14:00通车正式运营•三号线起止：鱼化寨——新筑一期工程已于2011年5月开工四号线起止：航天东路——尚稷路2011年10月启动试验段工程，2012年全线开工五号线火车站——和平村一期工程拟于2013年开工六号线纺织城——侧坡拟于2014年开工大唐新干线大雁塔——曲江南湖地铁二号线概况•西安地铁二号线（一期），北起西安北客站，向南沿未央路、北关正街至北门外，穿越古城墙北门后，沿北大街至钟楼，绕钟楼后沿南大街至南门里，穿越古城墙南门后，沿南关正街、长安路、小寨、纬一街至国际会展中心站。•线路全长26.4千米，设车站20座。一期工程，已于2011年9月16日上午10时在地铁行政中心站举行开通仪式，并于当日14时正式投入试运营。•二号线（二期）会展中心到韦曲南段，已于2009年底开工，到2012年与一号线同时建成通车。编号站名位置换乘路线1北客站为轨道交通二号线一期工程起点站，位于西安市北郊绕城高速公路以北郑西客运专线西安北站郑西客运专线2北苑站位于西安市北郊绕城高速公路南侧规划地块内3运动公园站位于草滩路南端与城运广场交接处，沿草滩路路中南北向布置4行政中心站位于张家堡广场中心，车站纵向沿广场南北中轴线布置四号线5凤城五路站位于未央路与凤城四路交叉口，沿未央路南北向布置6市图书馆站位于未央路与凤城二路交叉口，沿未央路南北向布置7大明宫西站位于未央路与玄武路（规划路）的交叉口，沿未央路南北向布置8龙首原站位于未央路与龙首北路的交叉口，沿未央路南北向布置9安远门站位于北关正街与自强路的交叉口，沿北关正街南北向布置10北大街站位于北大街与莲湖路相交十字路口，沿北大街南北向布置一号线11钟楼站位于北大街钟楼北侧。六号线12永宁门站位于南门内侧南大街与湘子庙（书院门）街交叉路口，沿南大街南北向布置13南梢门站位于南关正街与友谊东（西）路十字路口，沿南关正街路中南北向布置14体育场站位于陕西省体育场东门外，沿长安北路路中南北向布置15小寨站位于长安路与小寨路相交的十字路口，沿长安北路南北向布置三号线16纬一街站位于长安南路与纬一街交叉口，沿长安南路南北向布置17会展中心站本站为轨道交通二号线一期工程终点站，位于电视塔以北绿地东侧五号线18三爻站位于三森国际家居城对面，沿长安南路路中布置。（暂未开通）19凤栖原站位于长安北街与凤栖路的十字路口，沿长安北街路中南北向布置（暂未开通）20航天城站位于长安北街与长安东（西）街的十字路口南侧，沿长安北街路中南北向布置（暂未开通）21韦曲南站本站为轨道交通二号线终点站，位于长安南街与大学路的十字路口南侧，沿长安南街路中南北向布置。（暂未开通）一、研究方案1.选定样本站，包括小寨、钟楼、高铁北站；2.收集其发车时间、班次、载客量、座位数等列车具体数据；3.一定时间（10分钟）内检票口人数统计4.发放并回收调查问卷；上述过程应当分多次进行以避免偶然因素引起的误差，并制成如下表格：地铁相关参数发车时间间隔（min/列）8分15秒额定车厢载客量（人/节）245最大车厢载客量（人/节）313车厢实际座位数（人/节）42列车车厢数（节/列）6进检票口客流量统计时间2012年2月27日：—：（8分15秒）地点高铁北站□行政中心站□钟楼站□小寨站□检票闸口数量（个）人数总计出检票口客流量统计时间2012年2月27日：—：（8分15秒）地点高铁北站□行政中心站□钟楼站□小寨站□检票闸口数量（个）人数总计地铁车厢内人数统计时间2012年2月27日区间—车厢数号车厢站立人数总计座位人数总计您的职业请在选项后方格内打”√”1.您坐地铁的频率A.每天□B.每周数次□C.每月数次□D.几乎不坐□2.您认为等待时间与地面公共交通相比A.很短□B.较短□C.正常□D.较长□E.过长□F.其他3.您认为与地面交通相比乘坐是否舒适A.很宽松□B.还可以□C.有些拥挤□D.太拥挤□E.其他4.您对地铁票价的感受A.很便宜□B.可以接受□C.难以接受□D.其他5.您对地铁的总体态度和印象A.满意□B.一般□C.有待改进□您对地铁发展有什么建议（可不填）感谢您的参与！西安地铁乘客满意度调查问卷二、数据分析1.实际载客量与等待时间之间的关系；2.预测高峰极值与是否需加开；3.综合分析地铁客流现状；4.满意度评定.问卷调查•1.您坐地铁的频率•A.每天•B.每周数次•C.每月数次•D.几乎不坐•2.您认为等待时间与地面公共交通相比•A.很短•B.较短•C.正常•D.较长•E.过长•F.其他很短较短正常较长过长其他每天每周数次每月数次几乎不坐问卷调查•3.您认为与地面交通相比乘坐是否舒适•A.很宽松•B.还可以•C.有些拥挤•D.太拥挤•E.其他•4.您对地铁票价的感受•A.很便宜•B.可以接受•C.难以接受•D.其他很宽松还可以有些拥挤太拥挤其他很便宜可以接受难以接受其他问卷调查•5.您对地铁的总体态度和印象•A.满意•B.一般•C.有待改进满意一般有待改进扇面4北客站检票口进入流量（人/min）2.483.640.381.66检票出口流量（人/min）2.642.110.710.42客流量统计客流量统计-20002004006008001000北客站行政中心站钟楼站小寨站客流量sinα地铁车厢人数统计050100150200250北客站行政中心站钟楼站小寨站站立人数座位人数车厢总人数三、结论及建议•1.从以上问卷调查分析可以看出，大多数乘客对于地铁是满意的，但同时存在一些问题，比如很多人提出线路过少，票价略高等问题，但这些也将随着后继建设工作迎刃而解。还有一些具体问题，比如车站内缺少食品售卖点，开门时间长等，也是调查中乘客反映的有用建议。•对于提到的与地面交通相比，大部分被调查者都认为地铁更加舒适，综合评价也高于地面公共交通。因此地铁虽然票价高于公交，但仍具有对乘客的吸引力，竞争力也较强。•2.从检票口客流量可以看出，地铁客流量呈周期性变化。在南北两端客流量小，市中心客流量猛增。因此建议做好市中心大站的服务工作，必要时对客流高峰予以疏导，错峰乘车。•对于这个问题，其实地铁相关部门也有考虑，从检票口闸机数量的设置也可以看出。但明显的是，如北客站、行政中心站等处于经济技术开发区的车站检票闸机明显多于需求，这可能是考虑到未来城市发展的因素•3.从地铁车厢内人数调查可以看出，其乘车情况大体与车站内客流量相吻合，但对于车厢总人数，平均乘客数最多的钟楼站以调查数据来看，每节车厢平均111人，尚不及设计额定人数的一半（245人）。因此可以说现在尚处于开通初期，地铁网线还不够发达，车厢内人数也远不如正常情况，还是比较宽松舒适的。