主动防护网施工组织设计

还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。主动防护网施工组织设计（K327+000-K332+000左侧）一、工程概况1、项目位置本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内，本合同段起点位于G218线K277+000，终点位于G218线K332+000，沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。2、地形地貌、工程地质条件及地震、气象⑴地形地貌新源县三面环山，西部敞开，形状如箕，构成东西长、西北窄、东高西低的特殊地形。自西向东为河谷平原、低山丘陵、中山带和高山带，可分为平原、丘陵、山地3个地貌单元。⑵工程地质项目区地处巩乃斯河冲击平原，岩性多为砾石、砂及淤泥组成，一般粒径约3-10厘米，个别达20厘米左右，沿线地下水位较高，地层以下以砾石、砂、淤泥、腐殖土为主，密实程度较好，但部分地段由于水位较高，受地下水长期浸泡影响，土体性能较差，呈可塑-软塑状，粉砂土也呈饱和松散状，呈线软弱图的性状。本项目所在区域最大冻土深度为0.85m。⑶水文地质路线所在区域为巩乃斯河中下游，地表水较为丰富，巩乃斯河的补给源主要是冰雪融水、汛期降水、地下水补给。河流自东向西沿线还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。有较多支流汇入，春季冰雪融化的汛期暴雨，形成洪水，春、夏季节由于气候变暖，冰雪融化、尤其是夏季暴雨来试迅猛，常形成流速较大的洪峰，对公路危害较大。二、编制依据：根据设计施工图根据施工图纸根据现场实际地形地貌根据以往施工的类似工程三、施工准备本工程的施工难点在于边坡高且陡，岩层主要是破碎风化岩，安全隐患多。1、技术准备熟悉与会审施工图，编制施工方案，编制施工进度计划，编制材料采购计划，新技术、新材料的使用，施工场地的移交接受，现场控制点的设立与复核，现场临时设施的搭设，建临时水电线路2、主要施工仪器及检测设备计划序号仪器仪表名称规格型号单位数量1全站仪J2台12水平仪DS3台13钢卷尺50m/5m把2/54砂浆试模7.07*7.07*7.07套33、主要机械设备计划机械装备名称购置时间功率吨位容积单数量G218线墩麻扎至那拉提段养护示范工程第四合同段单位工程施工组织设计还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。3位空压机2013.817m3台2钻机2014.5台4水泵2014.42.2KW台2注浆机2013.93KW台2手推车2014.9辆5钢管满足4、劳动力计划序号工种最大计划工作内容1汽车司机3开工程车2普工10清理坡面、基座开挖、材料转运等3脚手架工10现场脚手架搭设、维护4钻机操作工12锚杆孔成孔5注浆工8锚杆注浆6机械操作4搅拌机、空压机等机械操作维护7机电维修工2施工用电搭设、施工机械日常维修8测量工2试验、测量放线及控制观测9试验工2各种原材料、成品、半成品取样10安全护卫2负责道路畅通和现场安全维护11挂网工20铺设防护网四、主动防护网施工工艺1、主动防护系统说明还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳与4.5×4.5m正方形模式布置的锚杆相联结并进行预张拉,支撑绳构成的每个4.5×4.5m网格内铺设一张D0/08/300/4×4m型钢绳网，每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合连结并拉紧，该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层岩土体的稳定性，尽可能地阻止崩塌落石的发生，并将小部分落石限制在一定的空间内运动，同时，在钢绳网下铺设S0/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的塌落。2、清理坡面人工对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除；3、放线测量确定锚杆孔位放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm,深20cm；4、钻孔⑴锚孔钻进：成孔匀速钻进，严格控制钻孔速度，以防止钻孔弯曲和变形，钻进达到设计深度后，不停钻，在停止进尺的情况下，稳钻1-2分钟；⑵造孔精度要求①孔径误差：造孔孔径大于90mm；②孔深：锚孔设计深度2.3-3.3米；③当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35mm的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果。5、钢绳锚杆制作G218线墩麻扎至那拉提段养护示范工程第四合同段单位工程施工组织设计还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。5⑴钢绳锚杆验收：锚杆下料后，应清除表面浮锈污物，油污和泥土；⑵在施工现场制作钢绳锚杆时，应根据进度做到随制随用，并注意防水、防污染。6、灌浆及插入钢绳锚杆钢绳锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表，采用M30水泥砂浆，孔内应确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天；7、安装纵横向支撑绳张拉紧后两端各用2-4个（支撑绳长度不小于15米时为2个，大于30米时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。8、铺挂格栅网从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.5铁丝按1m间距进行扎结（有条件时本工序可在前一工序前完成即将格栅网置于支撑绳之下。）9、铺设钢绳网从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一个长约31m（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。五、施工注意事项1、柔性（主动）防护网进场后，必须要有相关的材料质量证明、合格证、产品质量说明书，并按有关要求进行随意抽查并送权威部门还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。进行检验，产品质量符合设计要求才能进行施工。2、施工前必须对坡面施工范围内进行全面的清理危石，并对细砂料径不大于3mm，砂浆饱满，养护在三天以上。现有道路进行短时间的封闭（4小时内），确保施工过程对来往行人和车辆的安全。3、锚孔深度必须长于锚杆30cm，砂浆强度在M30以上，水泥选用42.5普通硅酸盐水泥，灰砂比在1:1.0—1.2、水灰比1:1.11。4、脚手架搭设必须是安装稳定、支撑牢固。5、严禁重叠施工。六、安全保证措施1、组织保障：为保证本标段施工工作的安全进行，项目部成立了安全保卫部专门进行安全管理，设立专职安全员数名。在组织上成立了以项目经理G218线墩麻扎至那拉提段养护示范工程第四合同段单位工程施工组织设计还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。7为组长的安全管理领导小组，高度重视本项目的安全管理工作，在组织上充分保障了安全工作的开展。2、危险源识别及评估：序号危险源可能造成的安全事故危险等级备注1未佩戴安全帽高处坠落时造成脑部受伤；石块、钢筋等对头部的撞击伤害；CA代表危险等级：一般；B代表危险等级：危险；C代表危险等级：非常危险；2未带手套在移动石块过程中对手部造成伤害；A3支架地基不牢或搭设不牢固施工人员在上面作业时整体坍塌；C4支架上堆放杂物施工人员在支架上移动过程中受都干扰，严重时造成高处坠落；B5高处倾滚石块对下方施工人员造成撞击伤害；C6醉酒作业及带病作业高处坠落；C7材料运输车辆在施工便道上的行驶造成交通事故；B8施工人员乱弃烟蒂造成火灾；B9施工过程中攀爬支架上下高处坠落B10用电钻打锚杆等临时用电不规范触电、短路等对人身和财产造成伤害C11焊接钢筋网片时，未佩戴防护罩火星对眼睛造成伤害B12施工时穿拖鞋高边坡处坠落造成人身伤害B3、安全应急措施：若现场发生高处坠落、触电和支架倒塌等安全事故致人身伤害较严重时，项目部现场安全员已经现场急救学习，有能力在第一时间实施现场紧急救护，在最大程度上减少、减轻伤亡。同时及时的进行拨还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。打120急救电话，视实际情况遵医等待救护车的到来或用车辆及时运送至附近医院救治。若现场发生的伤害程度较轻，则可自行先进行处理，若有发生恶化的趋势或发生恶化，则应及时送往医院进行医治。路基工区自备有纱布、绷带、创口贴和蓝药水等一些医疗用品，对施工中造成的一些小的伤害有能力进行救护。对于较大的安全事故发生后，现场安全员将及时报告安全保卫部长，再由其向安全领导小组上级反映，在领导的指挥下实施现场处理和善后事宜。4安全检查：⑴支架：支架搭设前必须由项目部专职安全员对地基进行承载力情况实地调查，经其批准后方可进行支架搭设，搭设过程中由现场质检部进行监督检查，在支架设完成后，需由项目部专职安全员检查合格后才可投入施工使用。施工过程中，由现场质检员和安全员随时对支架进行检查，严禁在支架上随意堆放杂物和随意攀爬支架上下，当支架有不正常状况时，立即要求人员撤离和进行整改，直至符合安全作业条件。⑵安全防护用品：现场质检员对未按要求佩戴安全帽的不得允许其进入施工现场，对施工过程中施工人员将手套、安全帽脱下的情况，现场安全员应立即要求其按要求佩戴好，对实施电焊的施工人员，应督促其按要求佩戴好防护镜。⑶临时用电：当施工中要临时用电时，现场安全员应认真检查，要求电线不得老化、裸露，线路按要求进行架空，移动式配电箱需在地面0.6m以上，配电箱需实行一机一闸，必须安装漏电保护器，箱G218线墩麻扎至那拉提段养护示范工程第四合同段单位工程施工组织设计还认真开展了6次全国统一行动，遏制了因三超一疲劳而引发的交通事故;在三、四、五月份，我队还按照州政府、州安委会、州支队要求，开展了道路交通集中整治专项行动、治理酒后驾驶、摩托车、电动车专项治理行动，均取得了一定的成效。9门需锁紧，内部无积灰杂物，接线整齐牢固。在安全员的检查通过后方可通电施工。⑷每天上工前的安全检查：每天上工前均由路基工区安排安全员或施工班组长进行例行检查，对醉酒、生病等情况的人员不得允许其进行施工作业，对穿拖鞋、不戴安全帽的情况进行提醒，要求按要求穿戴，方可允许其进入施工。⑸交通安全：对司机进行安全教育，要求在施工便道上行驶注意控制车速和车距，在施工便道和原有道路交叉部位，布置交通警示牌，保障车辆和行人的安全。5、安全保证体系本工程按照“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，完善安全管理制度，健全机构，切实落实各级各类人员的安全生产责任制。6、安全保证措施⑴建立起完善的安全保证体系，在项目中推行安全生产包保负责制和安全风险制度，执行“谁管生产，谁管安全”的原则，成立以项目经理为组长，项目技术负责人及作业班