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编号：（LYG-AQ-09）版本：A沂北船闸土建工程船闸闸室墙模板支撑系统专项方案编制：审核：批准：编制单位：中交第四航务工程局有限公司疏港航道Y01项目经理部二00八年八月三十日2目录一、工程概况....................................................................3二、工程量......................................................................4三、施工方法....................................................................53.1、施工流程...............................................................53.2、施工准备...............................................................53.3、轨道铺设...............................................................53.4、车架焊接...............................................................53.5、贝雷支腿拼装...........................................................53.6、贝雷横梁拼装...........................................................53.7、水平系杆焊接和手拉葫芦安装.............................................53.8、模板制作、拼装.........................................................53.9、模板装、拆.............................................................73.10、龙门支架的拆解........................................................7四、质量保证措施................................................................7五、安全、环保技术措施..........................................................7六、安全注意事项................................................................8七、文明施工措施................................................................8附件：闸室墙模板系统计算书第一部分：龙门支架..............................................................91、横梁验算.................................................................92、支腿验算................................................................103、行走机构验算............................................................113.1、车轮验算..........................................................113.2、钢轨验算..........................................................123.3、卷扬机选择........................................................124、整体抗倾覆整体稳定性验算................................................12第二部分：模板.................................................................161、荷载计算................................................................162、面板验算................................................................163、横肋验算................................................................174、竖肋验算................................................................195横钢楞验算................................................................206竖钢楞验算................................................................227、穿墙螺栓验算............................................................233船闸闸室墙模板系统施工方案一、工程概况沂北船闸工程水工建筑物级别为Ⅲ级，下闸首为Ⅰ级，上闸首、闸室主要建筑物为Ⅱ级，船闸基本尺寸为23×230×4米，闸室采用钢筋混凝土坞型结构。闸室底板顶面标高为-2.97m，闸室墙顶标高为5.52m，闸室墙高度为8.49m。详见图1：闸室结构断面图和图2：闸室结构立面图。图1：闸室结构断面图（单位：cm）图2：15m一段闸室结构立面图（单位：cm）闸室共分为16个结构段，靠近上下闸首为10m段，其余各段长度均为15m，除靠近上下闸首各二段闸室墙钢护木相对位置不一致外，其余均为标准结构段。为简化施工工艺，加快施工速度，减少闸室墙体的冷缝和螺栓孔眼的修补，保证墙体表面的平整光滑和整体美观，闸室墙倒角及墙身迎水面采用整体大钢模，一次浇筑成型。为减少机械设备投入，降低成本，本工程模板支撑及吊装系统采用大型跨闸室可移动龙门支架，龙门支架兼作整块模板的运输、拼装、拆卸。龙门支架由车轮装置、车架、支腿、横梁及连接件等组成。车轮装置采用双轮缘火车轮，车轮半径为48cm，每侧轨道安装四对火车轮。行车架由Ⅰ30纵梁和Ⅰ25横梁组成，支腿和横梁由贝雷桁架组拼而成，每两排一组，共由八排四组贝雷架组成，再用[20连接成一个整体。龙门支架结构图见图3。4[10卷扬机10吨手拉葫芦2[202[20[20[20Ⅰ202[10拉杆2[10角撑立面图平面图侧面图横梁支腿车轮装置车架斜撑[10图3：龙门支架结构图（单位:cm）二、工程量模板系统主要工程量如下：1、龙门支架主要工程量序号部位规格单位数量总重量1钢轨P43kg920m395602轮对Φ96kg8对96003车架纵梁Ⅰ30akg128m6154.7524车架横梁Ⅰ25akg64m2438.725支腿贝雷架kg48片129606横梁贝雷架kg88片237607插销及支撑架kg136片34008角撑[10kg144m14409拉杆[10kg118.4m118410水平连接系杆[20kg280m7215.6合计1077132、迎水面模板主要工程量1面板-5.000kg210747.4352小模板骨架[10kg214630.1913横钢楞[10kg24637.2444连接竖钢楞[10kg21220.0535桁架片[10kg25470.0266竖钢楞[20kg211639.945合计48344.89553、临土面模板主要工程量1组合钢模P3009kg29288.1012横钢楞[10kg217331.9873竖钢楞[20kg25300.214合计31920.301三、施工方法3.1、施工流程施工完成轨道铺车架焊接贝雷支腿拼贝雷横梁拼装连接系杆焊接及手拉葫芦安小模板加工龙门架安装完成大模板拼装后续主体工程施模板及龙门拆解施工准图4：模板系统施工流程图3.2、施工准备开始施工前将闸室底板清理干净，将杂物清走，以便为贝雷架拼装提供场地。测量放出双轨的中心线，中心线距底板倒角线的距离为1.35m。3.3、轨道铺设采用P43铁路钢轨，轨道铺设前预先将轨道的边线现场用墨线弹出，在附近用冲击钻打孔，钢轨安装就位后安装20cm长Φ1.0cm膨胀螺栓，间距1.6m，两侧错开。压条采用的钢板或槽钢等，通过上紧螺帽压紧钢条来固定钢轨。3.4、车架焊接钢轨安装固定后将火车轮对放上钢轨，钢轨的两端轴承固定，将预先加工好的铁盒子焊接在两端轴承上，铁盒子用厚2cm的钢板焊接成型。在铁盒子上焊接两根通长双拼30#工字钢，将各轮子连接起来，在其上对应支腿位置焊接横向双拼25#工字钢。3.5、贝雷支腿拼装先用插销把贝雷片连接成一排，两排之间用支撑架连接，架子两侧安装支撑架作为支腿的缀条。在车架横梁上焊接自制的支腿母头，用于固定支腿。采用25t吊车将支腿吊装到位，并穿好插销。吊装好的支腿在未与横梁连接前拉风缆固定。支腿吊装到位后各支腿间焊接抛撑以连成整体。3.6、贝雷横梁拼装为了使横梁和支腿连成一个整体，在支腿顶部设置加强弦杆，加强弦杆一侧焊接插销座与支腿贝雷片阴头连接，另一侧通过桁架销与横梁弦杆连接。贝雷横梁拼装好后，用25t吊车单机吊装，垂直起吊至比贝雷支腿高50cm左右后，机身就地在空中旋转到就位，待吊车吊装到位后，工人系好安全带将横梁调整到位固定。3.7、水平系杆焊接和手拉葫芦安装横梁水平系杆采用[20槽钢，除手拉葫芦处成对设置外，中间部分单根排布。3.8、模板制作、拼装6迎水面模板：根据钢护木位置（标准段中心距离为7500毫米，有规律布置）及墙体形状，将大模板划分为容易拼装的20块小模板（见图5），小模板面板为5mm钢板，骨架由[10纵肋和-5×100横肋组成，竖肋间距为30cm，横肋间距为50cm，在加工厂制作完成后运至现场吊装连接，在骨架背面焊接横、竖钢楞形成一个整体。横钢楞采用[10槽钢，间距75cm，竖钢楞采用2[20槽钢,间距为125cm，为加强模板的刚度，确保墙体的垂直度，以竖钢楞作为弦杆增加桁架片，桁架其他杆件均为[10。迎水面模板详见图6：模板结构图。图5：模板分块划分图（单位：cm）临土面模板：模板采用建筑钢模拼装，加设[10横钢楞和2[20竖钢楞，横钢楞间距50cm，竖钢楞间距125cm。临土面模板详见图6：模板结构图。大模板按照标准段加工制作两套，标准段浇注完成后进行改造，用作非标准节段施工模板。[20[20[10[10建筑钢模自制小模板[10迎水面临土面Φ25精轧螺纹钢图6：模板结构图（单位：cm）73.9、模板装、拆底板浇筑时埋设Φ2.5cm地脚螺栓，模板由龙门支架吊装调整高度安装到位后上紧螺栓压紧模板，穿墙螺栓采用JL785Φ25精轧螺纹钢。临土面模板采用架设的钢管脚手架作为立模依靠，其固定方式为穿墙螺栓与迎水面模板连接。拆模后由龙门悬臂横梁将模板吊附在龙门支架车架纵梁上，由卷扬机牵引，通过轨道将龙门及模板移运至下一块，进行再一次的模板就位、固定。3.10、龙门支架的拆解龙门支架的拆解，按照安装的相反顺序，采用相似的方法，将龙门支架解体。四、质量保证措施1、双轨中心线要测放准确，施工过程中严格按照中心线定出轨道的位置，确保不出现较大偏差影响龙门支架的行驶；