疲劳载荷作用下结构系统的可靠性分析方法的研究

疲劳载荷作用下结构系统的可靠性分析方法的研究作者：安海学位授予单位：哈尔滨工程大学相似文献(4条)1.期刊论文张艳斌.鲁连涛.张继旺.张卫华.ZHANGYan-bin.LULian-tao.ZHANGJi-wang.ZHANGWei-hua基于小样本耐久强度区的疲劳失效数据推定车轴钢的疲劳强度分布-机械2008,35(9)为了对50#车轴钢疲劳可靠性问题进行评估,本研究在室温大气环境下用四连式悬臂梁型旋转弯曲疲劳实验机对该材料开展了超长寿命疲劳问题的研究,并根据实验得到的数据提出使用小样本耐久强度疲劳实验数据推定50#车轴钢的疲劳强度分布的统计方法.具体的方法如下:(1)假设在不同的应力循环周次下疲劳强度的分布近似相同;(2)确定均值S-N曲线倾斜部向水平部转移点处的应力循环周次No;(3)基于线性累计损伤原理,将耐久强度区的应力值换算为对应于No的一组应力值;(4)通过换算后的应力数据确定疲劳强度的概率分布.本方法推定的疲劳极限分布结果与本实验获得的疲劳极限区实验数据的分散程度基本一致.2.学位论文钱进导管架平台疲劳可靠性分析2006疲劳失效是结构的基本破坏模式之一，对于那些长期经受交变载荷作用的结构，例如海洋平台等，疲劳破坏是一种主要的破坏模式。结构的疲劳具有不确定性和随机性，如材料的物理性能、结构的几何尺寸、载荷、应力计算模型等都是影响结构设计的不确定因素。因此，对遭受交变载荷作用的结构，必须进行疲劳可靠性计算和评定，以保证结构的安全性。由于疲劳具有累积性，结构在使用过程中会出现一定的损伤，可靠性会降低，因此极有必要研究结构的疲劳可靠性问题。知道了结构的疲劳可靠性，一旦可靠性低于允许的可靠指标，我们必须对结构进行及时检测和维修。本文主要工作如下：1.利用ANSYS提供的参数化建模技术，采用APDL语言，开发适合于导管架结构分析的专用程序模块，针对平台作业海域的特点，对平台结构进行结构动力分析：建模—求解—后处理。2.通过实例验证，证明结合ANSYS软件开发的程序模块是正确的。并且运用此程序模块计算，可以免去很多重复繁杂的过程，与普通的手动建模、求解过程相比可以大大节省时间，提高工作效率。3.采用S-N曲线模型和Miner线性累计损伤理论，从系统角度出发，对导管架平台进行疲劳可靠性分析。3.期刊论文董兴建.李亚智.孟光复合材料层压板疲劳寿命预测方法-上海交通大学学报2004,38(10)测定了碳纤维/树脂基T300/QY8911复合材料的3组典型单轴循环应力下的S-N曲线.基于试验数据,建立了多轴循环应力作用下单向板的寿命模型,并通过整合平面应力分析、失效分析和材料性质退化模块模拟多向层压板的疲劳失效过程.这种方法试图基于单向板在确定应力比下的疲劳试验结果,预测同种材料体系的任意铺层形式的多向层压板在复杂循环应力作用下的疲劳寿命.对于以分层破坏为主控因素的层压板,基于层间应力的计算结果,用计算面内累计损伤的哪方法计算分层损伤,层压板的寿命等于分层扩展寿命和分层后子层板剩余寿命之和.考虑分层扩展后,层压板的寿命预测结果得到明显改善.4.学位论文彭攀导管架海洋平台疲劳可靠性分析2008疲劳失效是结构的基本破坏模式之一。管节点是海洋平台结构的关键部位，同时也是导致结构整体失效破坏的最薄弱环节，海洋平台的失事很多都是由于管节点发生疲劳损伤并进一步导致不确定断裂所致，为此管节点的疲劳评估及断裂性能研究也显得尤为重要。结构的疲劳具有不确定性和随机性，如材料的物理性能、结构的几何尺寸、载荷、应力计算模型等都是影响结构设计的不确定因素。因此，必须进行疲劳可靠性计算和评定，以保证结构的安全性。本文学习、总结了前人在系统可靠性方面的理论成果，以导管架平台为研究对象，环境载荷主要考虑随机波浪作用，应用大型有限元软件ANSYS对平台进行有限元建模，采用APDL语言，编译导管架平台结构分析的命令流语言，分析得到平台的动力响应；在此基础上采用S-N曲线模型和Miner线性累计损伤理论对平台管节点进行疲劳分析并估算结构构件的寿命：而后运用系统可靠性评价方法分枝限界法对标准导管架海洋平台的系统可靠性做出评价，为系统可靠性理论在海洋石油平台系统可靠性分析方面的应用提供了参考依据。本文链接：下载时间：2009年12月30日