威海站交通枢纽一期工程-测量施工方案

威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司威海站交通枢纽一期工程测量施工方案工程名称：威海站交通枢纽一期工程责任人：刘建东编制人：王法飞日期：2013年6月13日威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司目录一、编制依据………………………………………………P1二、工程概况………………………………………………P1三、施工测量控制网的建立………………………………P1四、建筑物的定位…………………………………………P2五、建筑物的标高测量控制………………………………P3六、建筑物的竖向控制及轴线的测量放线………………P3七、建筑物的沉降观测……………………………………P4八、测量工作人员的安排…………………………………P5九、施工测量主要器具……………………………………P5十、测量误差控制…………………………………………P5十一、施工测量注意的事项……………………………P5威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司测量方案审批表LJA3-1工程名称威海站交通枢纽一期工程工程地点威海现状火车站北侧威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司测量施工方案审核表鲁JJ-004工程名称威海站交通枢纽一期工程日期2013.6.13建设单位威海市城市开发投资有限公司建筑面积78012.09㎡结构类型1#站前广场：框架剪力墙结构2#客运综合楼：框架结构工程造价约17600万元设计单位威海市建筑设计院有限公司监理单位山东富尔工程咨询管理有限公司层数、高度1#站前广场一层、7.8m2#客运综合楼四层、18.8m建筑物跨度开、竣工日期开工日期：2013年4月28日竣工日期：2014年4月23日编制人：王法飞项目负责人刘建东项目安全负责人孙清参加会审人员签字单位职务职称签名审批结论技术负责人签字盖章：年月日建设单位审批签字盖章：年月日威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司现报上下表中的技术管理文件，请予以审核。类别编制人审核人册数页数施工组织设计施工方案1册7申报简述:现我项目部已编写好《测量施工方案》，请审批。申报部门（分包单位或项目部）申报人:总承包单位审核意见：□有□无附页总承包单位名称：审核人：审核日期：年月日监理单位（建设单位）审批意见：审批结论：□同意□修改后报□重新编制审批部门（单位）：审批人：审批日期：年月日山东省建设工程质量监督总站监制威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司1一编制依据：1.1威海站交通枢纽一期工程施工图纸。1.2《工程测量规范》GB50026-2007。1.3我公司已积累的工程测量施工经验。二、工程概况：1、建筑概括威海站交通枢纽一期工程工程由威海市城市开发投资有限公司开发，威海市建筑设计院有限公司设计，监理单位是山东富尔工程咨询管理有限公司。工程位于威海市现状火车站北侧，东侧为经区核心商业区。一期建筑面积为78012.09㎡。威海站交通枢纽一期工程由1#站前广场、2#客运综合楼组成。其中1#站前广场建筑面积为31137.57㎡，地下一层，地上一层；2#客运综合楼总建筑面积为46874.52㎡，地下一层，地上四层。2、结构概况1#站前广场钢筋混凝土框架剪力墙结构；2#客运综合楼钢筋混凝土框架结构。3、分项工程概况1#站前广场建筑南北长度约200m,东西宽度约120m，建筑高度7.8m。2#客运综合楼地下建筑长度约为169m，最大宽度约为110m，地上建筑长度约为157m，宽度约为69.2m，建筑高度18.8m。本工程±0.00相当于绝对标高22.15m。三、施工测量控制网的建立1、平面控制网的建立以威海市建筑设计院有限公司设计、威海市规划局给定的每个建筑物的四个轴线交点1#站前广场{A（X=51636.736，Y=92734.663）、B（X=51658.273，Y=92849.663）、C（X=51437.205，Y=92772.030）、D（X=51458.742，Y=92887.031）}、2#客运综合楼{E（X=51422.914，Y=92765.608）、F（X=51422.872，G=92921.608）、K（X=51354.714，Y=92765.589）、H（X=51354.672，Y=92921.589）}分别建立两个四边形平面一级控制网，为方便操作和不易破坏，将八个原始点通过经纬仪(DF-02C型)引至基坑边上，并形成分布在基坑周围的十六个永久控制点，分别为A'-H'（详见附图一）。以图纸提供的轴线交点原始坐标为核心布置平面二级控制网，以各分区轴线为依据布置三级平面控制网。威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司22、高程控制网的建立以威海市建筑设计院有限公司设计、威海市规划局给定原始水准点E1（绝对高程为15.12m）引测到配电室墙上水准点。建立一级高程控制网，以原始水准点为依据向场内引测到1#站前广场东北角塔吊上设置二级高程控制网E2(绝对高程为9.59m），以二级高程控制网为依据在各楼层平面内建立三级高程控制网。将E1点的标高，引入临建配电室墙上，绝对高程为15.92m，用墨汁弹线，长度为20cm，涂红三角，用黑色记号笔标记绝对高程，然后分别引至十六个控制点上，形成闭合回路，测定误差符合规范要求。一级控制网即十六个控制点（A'-K'（详见附图一）。四、建筑物的定位为准确进行本工程定位，邀请规划局对本工程进行GPS定位，然后建筑物控制点的引测均使用经纬仪、全站仪（KTS442型）进行精确定位布设一级控制网后，然后使用经纬仪确定建筑物内部控制点，布设二级控制网，然后利用内部控制点再进行每个自然分区控制，形成三级控制网，三级控制网互相联系，相互闭合，相互复核，形成一个平面控制系统。由于该工程工期地势开阔，场地较大，测量时根据甲方提供的坐标点进行引测设置永久控制点，引测点进行隐蔽并永久保留，永久控制点应放在影响不大且不容易破坏的地方，便于以后测量检查及引测工作。控制点做法见下图：50*50*4钢板十字中心为控制点120mm厚砖保护5005001--1剖面图C20砼浇筑200500控制点平面图12012012015001120控制点设置做法示意图然后使用现场的控制点进行建筑物的测量工作。测量方法使用经纬仪测出建筑物定位点和轴线控制交点，最后放出各相应的线。对±0.000m以上结构施工，在一层楼面预埋200mm×200mm×4mm钢板，做法同控制平面点的做法，该控制点设在建筑物内，通过控制点用垂直仪进行垂直投点。同时在楼面使用经纬仪继续展开测量放线定位工作。威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司3所有楼面的放线每一轴线引至外墙且使用经纬仪进行垂直检验校正，在外墙面每层的每一轴线均使用红三角表示，并标出各轴线值。五、建筑物的标高测量控制塔尺水准点水准仪水准仪钢尺引测施工完楼层待施工楼层塔尺标高引测示意图标高的测量依据建设单位提供的标高点及高程值，用精密水准仪（DZS3-1型）引测检验校正，将高程全部引测到坐标控制点上，以及在新建筑物的塔吊上用红三角标明记录，在红三角处标上其标高值，便于及时准确使用。此红三角必须经过多次复测准确无误后方可使用且做到经常（每施工一层楼面）检测，如果发现有变形，应及时停用并销毁，重新测做。待地下一层建筑物完成后将其标引至建筑物上，在建筑物外围每点设在轴线墙上。1、主体施工阶段：在一层梁板柱钢筋绑扎完毕后，结构50cm控制线抄测到钢筋主筋上，用黄胶带粘贴标记，以控制楼板厚度及结构层标高，在砼浇筑前，标高应复测一次。在一层砼浇筑完毕后，在满堂脚手架立杆上距离不超过10cm，再次抄测结构50cm线，用黄胶带粘贴标记，以控制下层结构标高。墙柱拆模后每个墙柱需要覆膜的应待薄膜拆除后7日内测放出结构50cm线、轴线，不用覆膜的模板拆除后应测放出结构50cm线及轴线。2、砌体施工阶段：窗台压顶及过量标高线、砌体上部预留缝位置及下部小砖砌体高度线、植筋位置线、安装箱盒标高线。3、装修阶段：抹灰成活后7日内测放出建筑50线、顶棚上部10cm水平线、窗户安装标高线、板块地面控制线。六、建筑物的竖向控制及轴线的测量放线建筑物的垂直度控制采用“内垂直”引测，外经纬仪（外控法）来相互校核的方法进行。即建筑物外轮廓的垂直度控制由经纬仪在建筑物外侧威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司4的首层的基准线为基础向上投测校正偏差。在建筑物内部轴线使用激光垂准仪投点经纬仪，在一楼楼面预埋控制点分别向上进行垂直投点。控制轴线为东西轴线1米控制线，南北轴线1米控制线，再通过控制线反轴线。轴线引测示意图轴线测量放线根据垂直投点,使用经纬仪进行楼面的展开放线工作，展开放线工作前必须验线，局部面较小处使用经纬仪及钢尺进行引测，将所需要用的线全部弹在楼面上，并将轴线引至建筑物的外侧进行外控法的调整校正以确保测量放线准确精度。工序成活后必须复查。1、主体施工阶段楼层平面放线：主轴线、墙柱控制线（基础墙柱四角用红油漆涂抹）、剪力墙上箱盒位置线、楼层主要阴阳角控制线。2、砌体施工阶段楼层平面放线：墙体位置线、墙体位置20cm控制线、门洞口线、二次结构位置线、安装箱盒位置线。3、装修阶段楼层平面放线：板块地面位置线及控制线。七、建筑物的沉降观测为保证施工能顺利进行，施工过程中应对建筑物随时进行沉降观测，便于给施工过程提供有关资料，确保建筑物的结构安全。沉降观测点的设置应在沉降且结构较重要部位以及地基及基础不相同处设置，首先考虑在建筑物的四角、伸缩缝、以及建筑物内外设置。沉降观测由建设单位分包给具有专业资质的测量单位进行测量。一层楼板或地面200×200mm预埋不锈钢板垂直传递点激光经纬仪200×200mm预留洞二层楼板有机玻璃板投测后的控制点150150150150有机玻璃板中心点有机玻璃板中心投测后的控制点150150有机玻璃板二层楼板200*200mm预留洞150150200*200mm预埋钢板激光铅垂仪垂直传递点一层楼板或地面威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司5八、测量工作人员安排该工程计划安排专职测量人员3人进行专职测量，负责该工程的基准点、测设点等维护使用，测量放线抄平以及有关测量放线的资料收集整理，配合现场施工，为施工技术人员提供准确数据供项目总工程师施工技术决策。九、施工测量主要器具序号名称型号生产厂家主要用途数量1激光垂准仪J2-JD北京博飞垂直传递1套2经纬仪DF-02C北京科力达测设轴线1套3水准仪DZS3-1北京博飞水准测量2套4钢卷尺50m天津水平丈量2把5铝合金塔尺5m苏州水准测量2把6全站仪KTS442北京科力达定位放线1套除上述主要器具外另配有：线锤、计算器、记录本、钢桩、木桩、铁钉、5m小钢卷尺等，邀请规划局用GPS进行平面定位。十、测量误差控制控制点测量应满足一级小三角的精度要求即测角相对中误差≤5″,测距边长相对中误差应≤1/30000。轴线间距测量相对误差≤1/15000，测角中误差±15″/N(N为建筑物长边跨数）。垂直度偏差层间不大于3mm，全高不大于5mm。标高测量层高不大于±3mm，全高不大于±5mm。十一、施工测量应注意的事项1、施工过程中测量放线严格执行《工程测量规范》GB50026-2007。2、测量仪器必须符合《检验、测量和试验设备控制程序》的有关规定，所有测量仪器进场前必须进行检测并在有效期内，并在施工全过程中保证仪器状态良好。使用时避免日晒、雨淋，烈日下或有零星雨点时应撑雨伞保护。3、测量人员持证上岗，配合人员相对固定。威海站交通枢纽一期工程-测量方案威海建设集团股份有限公司第一建筑分公司64、钢尺使用时注意直、平、齐、准，并标准用力（配备拉力器），同时要进行尺长和温度。5、在施工过程的施工测量以及沉降观测中如有异常应及时通知有关技术人员及项目总工程师，便于工程修