桥梁工程事故问题讨论

桥梁工程事故问题讨论摘要：在现代交通运输过程中桥梁工程事故时有发生，这严重影响到了人们的生产和生活安全。本文对桥梁事故问题的进行了比较系统的统计研究工作，具体分析了桥梁事故发生的主要原因，对桥梁建设工程具有借鉴意义。关键词：桥梁工程，风险评估引言频发的桥梁事故严重威胁着人们的交通安全，在分析过程中我们通常按桥梁事故发生的原因以及其严重程度进行分类。通过分析可以清楚的发现每一起桥梁事故都是由一系列的因素共同造成的，它往往是一个链式的反应，在这些不同的因素当中往往有一个首要因素。讨论桥梁事故问题的关键就在与分析事故发生的不同因素，结合风险识别和风险损失的需要，做到对于桥梁事故的有效预防。通常桥梁事故发生的原因有：设计原因、施工原因、维护原因、材料原因、外部原因和其他等原因。接下来本文对各个不同方面的原因进行了仔细的分析。1.设计原因设计的原因主要是指当设计者在设计桥梁的时候未能够考虑完善，造成整个设计方案本身就存在缺陷。通常出现的设计事故主要有：1）在设计过程中运用的理论存在缺陷。由于人们不能够完善的了解事故的发生原因，造成不能提早预知事故发生的可能性，最终引发事故。因为设计理论本身存在缺陷而引起的桥梁事故通常发生在新型结构和跨度超越等一些创新型的桥梁建设中。随着桥梁建设工程的不断发展，更多创新性的桥梁会不断出现，设计理论缺少而引起事故的风险会长期存在。2）未能准确的按照规程规范设计。工程规范是工程师检验设计准确性的最基本手段，是以往工程实践的体现。工程师在设计桥梁的过程中应该严格按照设计规程规范进行，只有做到这一点才能够保证桥梁的安全性。3）工程师在设计的过程中存在错误。这些错误往往是由于设计者的责任心不强或者是在设计过程中的疏忽造成的，和前两种错误相比这种错误是一种更加明显的设计错误。2.施工和维护造成桥梁事故施工原因引起的事故是指主要由施工方法、施工设备、施工人员等引起的桥梁事故，包括在施工阶段发生的事故，因施工缺陷而引起的使用阶段事故、以及在拆除过程中发生事故三种基本类型。以往的统计研究表明施工阶段是结构全寿命期间事故高发阶段，即便排除施工阶段结构体系、受力状态不断变化等不利因素，施工管理粗放、安全保证体系不健全、安全生产意识淡薄等仍是引发使用阶段事故的主要原因。桥梁施工原因引起的，在施工阶段发生的典型事故如支架倒塌、高空坠物等。而施工阶段埋下事故隐患，引发使用阶段事故的如预应力张拉后孔道不灌浆，使预应力束迅速锈蚀引发的事故等。导致桥梁事故发生的原因之一主要是维护工作没有做到位，其中桥梁的维护工作主要是指的公路管理单位对桥梁结构的不定时的检测和维护。在桥梁建成之后，不同吨位的荷载不停的运行在桥梁上，再加上周边环境的因素的影响使得桥梁的材料性能不断地下降，最终导致桥梁结构的使用功能和使用安全不断变弱，此时若没有及时的对桥梁进行检测和维护就会很可能早成桥梁施工的发生。近年来桥梁事故时有发生，这不仅仅是由设计和施工造成的，长期对桥梁维护工作的忽视也是桥梁施工发生的原因之一。3.材料原因在交通运输过程中，桥梁由于受到环境以及气候等原因而造成其构建材料性能发生变化从而引发的桥梁事故，这一类事故发生的原因通常被归为材料原因。20世纪四十年代，比利时的钢横梁桥由于桥梁使用钢材中存在有害物质和焊接缺陷等原因直接被报废。20世纪五十年代，加拿大一焊接钢板公路桥受到当地低温气候的影响发生脆断。材料原因造成的事故通常需要很长的时间才能体现出来，它需要在一定的环境条件下发生，因此它具有很强的隐蔽性。工程师在设计桥梁的过程中应该对其所在地的环境和气候做一个详细的了解，只有这样才能提高桥梁的安全性。4.外部等其他原因引发桥梁发生事故的外部原因主要是指整个桥梁在运行使用的过程中受到意外事件、或设计考虑以外的影响而引发的事故。通常我们比较常见的外部事故有桥梁表面发生撞击、爆炸人为事故，当地发生地震、洪水、大风等自然灾害。当外部事故发生时通常桥梁结构会在短时间内承受巨大的负荷，从而对桥梁造成危害。外部事故发生的概率一般较低具有突发性特点。工程师在设计过程中可以将外部原因造成事故这一因素充分的考虑进去，从而有效的减小外部原因造成事故的概率。通过深入研究和优化设计不断提高桥梁自身的抗灾害性能。同时加强桥梁监管机构对桥梁事故的统计分析，分析桥梁事故受外部因素的影响大小，有针对性的对桥梁事故进行预防是经济有效的办法。除了上述讨论的因素外，造成桥梁事故发生的原因称为其他因素。通常这类因素相比上述几种因素具有更强的偶然性的特点，它往往和桥梁本身的结构无关。最典型的一类例子就是人为蓄意破坏造成的桥梁事故。总体看来桥梁事故可以分为两类：一类是桥梁在设计、施工、维护以及材料过程中由于设计者考虑不周、施工缺陷等因素导致的事故，这类事故往往可以归为桥梁的结构以及其相关的系统内引起的，这里事故可以通过系统内部的优化控制得以解决。另一类桥梁事故是由于外部原因和其他原因等造成的事故，这一类事故具有突发偶然等特点，它控制难度比较大。参考文献[1]李永盛，崇明，越江通.道工程风险分析研究报告.2003.[2]刘风春，浅谈国际工程的保险.2002（06）.[3]刘建成，顾永宁，胡志强.桥墩在船桥碰撞中的响应及损伤分析[期刊论文].公路2002（10）[4]杨磊.田仲初模糊综合评价法在桥梁顶推阶段风险评估中的应用[期刊论文].公路与汽运2012（4）[5]项贻强，张婷婷，孙筠.国外桥梁工程项目风险及评估研究综述[期刊论文].中外公路2010（2）[6]徐德志.桥梁工程风险事态损失集成及排序策略研究[期刊论文].山西建筑2010（16）