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第四节流体压强与流速的关系学习目标1、了解流体压强与流速的关系2、了解升力是怎样产生的3、能用流体压强与流速的关系解释生活中的一些现象自学指导1、什么是流体？流体压强与流速有什么关系？2、流体压强与流速的关系在生活中有那些应用？3、飞机的机翼一般是什么形状？流过机翼上、下方空气的速度有什么不一样？升力是怎样产生的？1、流体压强与流速的关系液体和气体，统称为流体。流体流动时的压强称作流体压强。流体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强较大。实验一猜一猜：两个乒乓球会怎样运动？气体在流速大的地方压强，因此，两球会。较小向中间靠拢实验二用水管向两个小船中间的水域冲水，你观察到什么现象？为什么会产生这种现象？现象：两小船靠近原因：向两只船中间喷水，中间水的流速比小船外侧的大，流体在流速大的地方压强小，中间的水压就比两船外侧的水压小，两船受到一个向中间的压力差而靠近。实验三手拿两张纸让它们自然下垂，且纸面平行。在两张纸中间向下吹气，可以观察到什么现象？纸往中间靠拢。这说明了什么？流体在流速大的地方压强较小。压强小压强小压强大你能运用所学的知识解释实验中的现象吗？压强小压强大你能运用所学的知识解释实验中的现象吗？为什么火车和地铁的站台上要画一条安全线?2、实例分析V空气流速快空气流速慢空气压强大空气压强小航海规则为什么规定两艘轮船不能近距离同向航行？同向行驶两船中间部分水流速大，压强小，两船就会在外侧压力作用下撞在一起。这是非洲草原犬鼠洞穴的横截面示意图，犬鼠的洞穴有两个出口，一个是平的，另一个则是隆起的土堆。这是为什么呢？你能说出空气的流动方向吗？机翼的形状是：上凸下平3、升力的产生飞机机翼的形状：上凸下平在相等的时间里，机翼上下方气流通过的路程不同，即气体的流速不同。飞机机翼上面气流的速度大，气体的压强小;下面的气流速度小，气体的压强大。因此在上下表面产生了压力差，这就是向上的升力。赛车尾部的“气流偏导器”有何作用？1.在气体和液体中，流速越大的位置。2.飞机前进时，对机翼来说，上方空气流速，压强，而下面空气流速，压强，从而形成了压力差产生了向上的升力。压强越小大小小大课堂练习3.我国铁路大提速后，站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化，为了有效地防止安全事故的发生，站台的安全线距离由原来的1m变为2m。关于列车与乘客间空气流速及压强的变化，判断正确的是（）A.空气流速变大，压强变小B.空气流速变大，压强变大C.空气流速变小，压强变大D.空气流速变小，压强变小A4.小明同学在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手指托住乒乓球。然后从漏斗口向下用力吹气，并将手指移开，如图所示，那么乒乓球将（）A.不会下落，因为其上方气体流速增大，压强变大B.不会下落，因为其上方气体流速增大，压强变小C.会下落，因为其上方气体流速增大，压强变大D.会下落，因为其上方气体流速增大，压强变小B5.如下图1所示，一把太阳伞固定在地面上，一阵大风吹来，伞面被“吸”，严重变形．下列有关这一现象及其解释，正确的是（）A、伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速大于下方B、伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速大于下方C、伞面被向下“吸”，伞上方的空气流速小于下方D、伞面被向上“吸”，伞上方的空气流速小于下方上方气体流速大，压强小，下方气体流速小，压强大，所以伞面被向上“吸”。B7.刘星坐在汽车上，看到路旁的树木向后退去，他是以为参照物的；汽车行驶过程中，开了车窗，小明看到车内悬挂的窗帘向飘动(选填“车内”或“车外”）；这是由于车外空气的流速大于车内，而使车内的气压车外的气压而造成的（选填“大于”、“小于”或“等于”）。汽车车外大于8.有些跑车在车尾安装了一种“气流偏导器”，如图所示，由于“气流偏导器”上表面平直，下表面呈弧形凸起，当跑车高速行驶时，流过它上方的空气速度比下方空气速度（选填“快或慢”），此时，上方空气压强比下方空气压强（选填“大或小”），这样，“气流偏导器”受到一个向（选填“上或下”）的压力差，从而使车轮抓紧地面。慢大下==今天的收获：1、流体：2、流体压强与流速的关系：3、飞机升力的产生：液体和气体统称为流体在流体中，流速越大的地方压强越小，流速越小的地方压强越大机翼上下方所受的压力差形成向上的升力在烧杯中装有一定量的水，将两根玻璃管放置成如图所示的形状，并往其中一根玻璃管吹气，能把烧杯中的水吹出来吗？6.如图所示,是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景。护航编队一般采用前后护航形式，而不采用“并排”护航，这是因为流体流速大的地方小，当两船高速并排行驶时，容易发生事故。压强相撞