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西部开发省际公路通道xx至xx公路xx段XX隧道左、右线地质灾害处理交通组织方案编制单位：编制日期：2011年4月7日目录第一章简介........................................................................................................................................1第二章交通组织目标...........................................................................................................................2第三章交通组织机构...........................................................................................................................3第四章交通组织施工方案...................................................................................................................6第五章保证交通畅通、安全的具体操作措施.................................................................................11第六章突发事件的应急预案...........................................................................................................14第七章确保工期的措施...................................................................................................................16第八章施工期间高速公路设施的保护...........................................................................................17第九章交通组织平面布置...............................................................................................................17第一章简介XX隧道处于西部开发省际公路通道XX至XX公路XX段，起点桩号XXXX，终点桩号XXXX。XX隧道于XX年XX月全线贯通，于XX年XX月XX日正式通车运营，在XXXX年7月9日-7月13日特大雨水期间，XX隧道右线XXXX里程段发生地质灾害，暴雨引起二衬开裂、涌水；左侧电缆沟水泥底板隆起，地下水沿洞内右侧排水沟与沥青路面结合部涌出，使得沥青路面与混凝土路面分离、起拱，严重影响高速公路的安全与运行；隧道左洞同样桩号里程部位二衬开裂渗水。为消除本次地质灾害带来的行车安全隐患，拟对该段进行整治。本交通组织方案是根据工程需要，在确保工程工期、质量合格及安全的前提下，结合现场实际情况编制。第二章交通组织目标一、半封闭隧道由于XX高速XX段高速尚未开通，XX隧道现阶段每日车流量较小，在施工期间，由于施工需要（浅开槽需要搭设脚手架），为保证施工质量，确保在施工期间无交通安全事故发生，将对隧道进行半封闭施工。计划先进行隧道右洞灾害处理：封道时，XX进入XX方向从XX与右线交汇部位开始导流，并入右线左半幅单行道，右线车道由单向双车道改为单向单车道，通过XX隧道，在XXXX处改恢复行车通道，按原前进方向正常行车线路。由于在施工过程中要对隧道两边侧壁开裂部位进行浅开槽处理，在封道过程中将采取交叉作业，轮流封道的线路。即：1、先对右洞右半幅车道进行封道施工（右洞右半幅车道的深开槽、路基路面、浅开槽及电缆沟施工），右洞左半幅单车道通行。2、再对右洞右半幅车道沥青路面进行修复，右洞左半幅继续单车道通行；同时施工人员进入左洞左半幅车道进行封道施工（左洞左半幅的深开槽及路基路面、浅开槽），左洞右半幅单车道通行；3、右洞右半幅沥青路面修补与左洞左半幅施工完毕后，施工人员进入右洞左半幅施工侧壁浅开槽，对左洞左半幅路面进行沥青路面修补；4、最后右洞正常通车，左洞进行最后的右半幅浅开槽施工，施工完后整体处理完工。二、交通安全目标施工期间必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆及人员的安全，确保在施工期间过程中无因施工限行引起的交通安全事故发生。三、保障正常施工将车辆通行对施工的影响降至最低，方便施工，有利于加快施工进度，保障在2011年8月10日前全部完成整治任务的工期目标实现。第三章交通组织机构一、组织机构1、成立XX隧道整治交通组织领导小组，小组组成见下图：2、安全生产管理领导小组的工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议，制定安全生产制度，传达安全检查情况，并注重平时对员工的安全教育，以及开展多种形式的活动，实行安全生产责任制和检查监督制度，健全本项目上下配套的安全生产管理网络。3、抢险组组长：对本合同段劳动保护、安全生产总负责，负责整个隧道整治工程的交通组织及对各级交通管理部门的协调等。4、专职安全员：具体负责安全生产管理领导小组的日常工作，组织实施安全措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工作遵守纪律，负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤及以上事故应立即上报。二、资源投入计划拟投入的人员数量表：XX隧道整治工程交通组织领导小组交通安全维护队应急抢险救援队交通设施施工队资源类型按施工阶段投入人员情况2011年4月（4.10-4.30）5月6月7月8月（8.1-8.10）小组组长11111应急抢险救援施工队队长11111成员88888交通安全维护队队长（专职安全员）11111成员44444交通设施施工队队长11111施工人员1010121210合计2626282826拟投入的交通设备数量表：序号名称及规格单位数量备注1施工牌（前方隧道施工请注意改道行驶）块12施工牌（前方施工，请注意路标）块13向左改道块14向右改道块15限速60块16限速30块17禁止通行块18交通标致车台29频闪灯个5010施工告示块111锥形标个50012对讲机个10第四章交通组织施工方案一、交通组织方式西部开发省际公路通道xx--xx公路xx--xx段高速公路为双向分离式车道，XX隧道为分离式隧道，由于隧道处理要对原有路面进行半幅破坏处理，施工中心排水管时更要破坏大部分路面结构，且在施工浅开槽时还需要在隧道中间搭设脚手架，施工期间无法保障有效行车宽度，为保障施工安全，加快施工进度，XX隧道在施工期间将采用半幅封闭施工。封道时，XX隧道进入xx方向从xx与右线交汇部位开始导流，并入右线左半幅单行道，右线车道由单向双车道改为单向单车道，通过XX隧道，在K31+000处改恢复行车通道，按原前进方向正常行车线路。左线隧道施工时参照右线施工布置。二、交通设施布置1、在南互通收费站入口处悬挂“前方施工，请注意路标”的标志1块。2、在xx入口处悬挂“前方隧道封闭施工请注意改道通行”的标志1块。3、在路基上设置“禁止超车”、“限速60”的标志各1块。4、在路基上设置“向左导向标”标志3块，“禁止通行”标志2块，“频闪灯”50个。5、在进入导流区设置“限速30”标志1块，同时在该处布置1~2道减速带。6、XX隧道进入xx方向从xx与右线交汇部位开始导流，并入右线左半幅单行道，右线车道由单向双车道改为单向单车道。7、在分流后的右线中间采用锥形标分隔，左右分离，由单向双车道改为单向单车道，锥标每隔10米安放一个，行车道分隔长度为5km。8、在XX隧道K31+000处安放“向右改道”标志1块，恢复原来行车路线。9、左线隧道施工时参照右线施工布置。三、交通安全维护组织设立交通安全维护队，负责双通路基段的交通组织、管理维护工作。交通安全维护队共9名，队长1名，维护人员8人，分为白天和夜晚两个班组，每班四人。交通安全维护人员平时在洞内外道路进行巡视，在施工车辆量较大的时段、地点进行值守，1）在分流处2人，在出口处2人。2）交通安全维护人员之间采用对讲机进行通讯，随时保持通讯畅通，相互之间采用编号进行区别，并在封闭道路前进行模拟演练。四、交通组织时间计划整治工程交通组织时间按施工组织要求进行实施，具体时间安排计划如下表所示：限行时间限行时长限行段长限行原因2011年4月15日至2011年5月30日45天XX至XX隧道K31+000(右幅)隧道右线（右幅）施工2011年6月1日至2011年7月15日45天XX隧道K31+000至XXX（左幅）隧道左线（左幅）施工2011年7月16日至2011年8月5日20天XXX至XX隧道K31+000（左幅）隧道右线（左幅）施工2011年8月6日至2011年8月15日10天XX隧道出口至XX（右幅）隧道左线（右幅）施工施工组织计划：1、进场：进场紧凑、施工合同落实后立即组织相关人员进场，对场地进行、图纸进行熟悉，相关人员进行培训，与相关单位联系，开始封闭隧道。计划需要时间：2-3天。计划时间：4月13日-4月15日。2、组建临时设施及施工人员住宿：洞内开始修筑搅拌站及水泥库房等，洞外开始落实施工人员的住宿及生活办公区域。计划需要时间：5天。计划时间：4月16日-4月20日。右洞右半幅施工计划：2011年4月15日至2011年5月30日1、深开槽作业：施工将从右洞右半幅二衬深开槽开始，单条侧壁开槽需要10天，由于需要时间较长，为缩短施工时间，同时安排4个小组同时施工，深开槽总共所需时间约为30天。计划时间：4月15日-5月15日。2、平行作业：由于工期紧张，在施工深开槽期间工人同时进行浅开槽、开槽修补；电缆沟的凿除与修补工作；检查中心排水管及进行清淤。(1)、右洞右半幅浅开槽按100m估算，施工浅开槽3米/人/天，计划组织2个班组，在施工深开槽期间浅开槽施工数量为17天。计划时间：4月22日-5月9日。（2）、右洞右半幅电缆沟的凿除将在深开槽进行的同时开始，采用搞投机进场施工与人工配合施工，电缆沟的修复工作将在深开槽修补结束后立即进行；计划需要时间30天。计划时间：4月24日-5月24日（3）、路基路面开槽及修补工作，路基路面开槽将在侧壁开槽后开始，开槽进度按3天1道缝，所需时间为63天，按昼夜两班安排为32天。计划时间：4月25日-5月27日（4）、在深开槽进行时可对中心排水管进行检查，由于数量不可预见，预计中心排水管清淤及井盖修复所需时间20天。计划时间：4月30日-5月20日（5）、深开槽、浅开槽路基路面修补工作由于修补混凝土量不大，5-7天进行一次集中修补。计划时间：4月29日-5月29日左洞左半幅施工计划：2011年6月1日至2011年7月15日1、深开槽作业：施工将从右洞右半幅二衬深开槽开始，单条侧壁开槽需要10天，由于需要时间较长，为缩短施工时间，同时安排4个小组同时施工，深开槽总共所需时间约为30天。（暂按右洞设计图纸）计划时间：6月1日-6月30日。2、平行作业：由于工期紧张，在施工深开槽期间工人同时进行浅开槽、开槽修补；电缆沟的凿除与修补工作；检查中心排水管及进行清淤。(1)、右洞右半幅浅开槽暂按150m估算，施工浅开槽3米/人/天，计划组织2个班组，在施工深开槽期间浅开槽施工数量为21天。计划时间：6月9日-7月30日。（2）、路基路面开槽及修补工作，路基路面开槽将在侧壁开槽后开始，开槽进度按3天1道缝，所需时间为63天，按昼夜两班安排为32天。计划时间：6月5日-7月7日（3）、在