搜索
新科国贸082班李凤梅2008050224上海机场股票分析（600009）日K线：日K线分析：从这个日K线图可以看出：从1月份到6月8日，经历了4个周期性的涨停，大致都是一个月左右的周期。移动平均线有比较明显的显示：MA5显示最明显，波动大，幅度大；MA10较MA5波动小且波动迟于股票的涨跌；MA20只是一条缓慢上升并逐渐趋于水平的曲线，且坡度较小。MA30和MA60日均线知识缓慢上升。例如:5日均线在3月下旬下降并与10日均线、20日、30日均线交叉，出现了大跌;在4月上旬开始上升，并且超过了10日均线、20日均线和30日均线，出现了3次交叉，到19日左右出现了大涨。5月份下旬至6月初受大盘走势影响，大部分股票处于下跌趋势，一路狂跌，中间有点小的波动。6月8日这天与上一交易日相比，处于小低开。下影线很长，代表买方力量支撑，不利于价格下跌。出现了吊线，也就是“小雨伞”，吊线出现在波段的低点附近，意味着在此形成底部的机会较大，否则是一种反弹信号。MACD技术分析：柱形线由红翻绿，由正变负，卖出时机。今日来，DIFF和DEA都处于0轴一下，属于空头市场，且DIFF自上而下穿过DEA线，属于卖出信号。周K线分析：从周K线图可以看出：这段时间里，从2010年1月末，股票价格持续上升，整个上半年股票价格一直都是走高趋势，从7月份开始下跌，一直到现在都是低迷阶段，虽然还有一些小的波动，但波动不大。MA5、MA10都有明显的显示，MA20、MA30、MA60表现不明显。2010年2月底5日均线下跌一直跌至10日、20日、30日和60日均线下方，到2010年7月份，股市出现大跌。在2010年6月份，出现了星线，出现在波段的低点附近，暗示着下跌结束，所以第二天出现了吊线，在此形成底部，第三天价格回升上涨。2011年初，出现了塔线，不管是波段的高点还是低点，都代表停止的意思。在此股票价格下跌停止，后来股票价格就一直处于上涨的趋势。月K线分析：从这个月K线图可以看出，从03年到11年这几年间，07年上半年一直是上涨的趋势，08年经济危机股市一直下跌，到现在，股市就一直处于07年以前的状态。MA5随股票的涨跌上下波动最明显，MA10、MA20跟现实价格有一定出入，MA30、MA60显示最不切合实际。2009年中旬，在波段的最高点出现了包线，价格在经过一段时期的上升，突然以一根大阴线，包覆左方的K线，这种现象被视为上升波段结束的信号，注意此时成交量不需要大幅增加。从此图可以明显的看出呈倒V行，价格迅速地到顶部，又快速地反转。V形反转基本上是由某些消息引起的，很难预测，在此就是由于经济危机引起的。很难预测的非系统性风险。外部环境影响：股票市场是经济的晴雨表。也就是说股价变动不仅随经济周期的变化而变化，同时也能预示经济周期的变化。实证研究显示，股价的波动超前于经济波动。往往在经济还没有走出谷底时，股价已经开始回升，这主要是由于投资者对经济周期的一致判断所引起的。我们通常称股市是虚拟经济，称与之相对的现实经济为实物经济，两者的关系可以说是如影随形”，彼此都能对对方有所反映。经济周期、利率变动、物价变动、汇率变动、财政政策、通货膨胀、政治因素都是影响股票涨跌的基本因素。上海机场是稳健行业里的进取型品种。产能释放新周期、整体上市、收费并轨预期以及迪斯尼概念等多因素驱动，公司业务和业绩表现正在步入新一轮爬升阶段。中短期内上海机场是机场板块内首推的投资品种。业务量处于较快增长阶段。公司经济地理优势显著。基于高基数效应和全球经济复苏进程曲折复杂的背景，预计公司航空业务量增速进入未来10%-20%之间的较快增长阶段。4月份公司运营数据将开始较充分反映日本核事件影响；长期而言不影响上海机场的内在价值。