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技术交底记录公司工程管理部针对本工程的特点，对杭州市钱江世纪城亚运村片区市政基础设施建设工程—观澜路（民祥路—新建杭甬高速）道路及地下综合管廊项目进行了交底，主要内容如下：一、工作程序1、图纸会审：工程中标后，必须对设计文件与图纸进行内部会审，提出疑问，并且在设计交底会议中予以解决。2、施工组织设计编制、审批。3、专项施工方案编制、审批。4、超过一定规模危险性方案专家论证程序。（附建质[2009]87号文）。5、项目部提供施工图纸、图纸会审纪要、设计交底纪要、重大设计变更及联系单至公司工程管理部门。二、技术管理1、项目班子确定：项目经理、技术负责人等必须到位。如有调换，要办好手续，并要求有相应职称的人员担任。2、技术资料标准的准备：与公司工程管理部联系。3、施工组织设计编制：（1）、由项目经理组织，项目技术负责人主编，从施工进度安排着手，确定平面布置和劳动力、机械、材料等各种资源，做到组织思路清晰，主要施工方案及重要部位与关键工序的技术措施有针对性和可操作性。（2）、确定质量、环境及职业健康安全目标，找出涉及本工程的重大危险源及环境因素，并且针对它们逐项进行评价，明确编写的施工方案对控制施工风险和减少环境污染所采取的措施及预计达到的效果。4、专项施工方案编制：由项目技术负责人组织、把关，相关专项负责人编制，如果相关专项负责人无法完成，则由技术负责人编制。5、危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制、审批要求；详见建质[2018]31号文。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案，还需要根据建质[2018]31号文要求组织专家论证。6、技术交底：各分部分项工序施工前，技术负责须对工序负责人进行书面技术交底，并督促或配合工序负责人对工人进行技术交底。7、技术检查、监督：项目部对重要部位和危险工序（如：基坑开挖、支架搭设等）在下一步工作开始之前，需由项目技术负责人、安全员等组织技术安全检查，确认安全后方可进入下一步工作，并做好记录。8、技术工作程序：项目部各技术人员发现结构（包括临时结构、设计结构）等出现问题，由项目技术负责人协调处理。砼级配、预应力张拉、钻孔桩终孔等技术工作，必须经项目技术负责人认可后方可进行。9、主管部门文件收集及贯彻：技术负责平时注意对主管部门文件的收集，并向全体管理人员传达文件精神，以便在实际施工中贯彻落实。10、规范规程搜集与学习：技术负责开工前须将本工程相关的规范规程收集齐全，并组织管理人员学习，整体提高管理人员的技术水平。11、工法编制：对于本工程中的一些技术含量高，经济效益显著的施工技术，技术负责平时须注意收集相关资料，在工程结束前将这些技术提炼为工法，增加项目部及公司的技术积累。12、QC攻关：对于工程技术难点及关键技术，技术负责须组织项目部人员进行QC攻关；对于有创杯要求的工程，必须将QC提升为成果，并组织人员参加发表。13、做好测量和试验工作。14、公司工程管理部对工程项目现场进行抽查（工艺、结构等），提出处理意见，项目部要积极协助，并严格执行。15、积极采用新技术、新工艺、新设备，控制施工风险，减少环境污染。三、排水、道路工程施工技术要求（一）、排水工程1、测量放样根据业主交付的道路定位桩和水准点，进行复核，将复核结果上报监理工程师，如与原提供的数据有出入，则应请监理和业主复核，如有异议需请专业测量单位重新设点。沿线100米左右设一临时水准点，复验合格并经监理认可后启用。2、沟槽开挖管道施工原则上遵循先深后浅，由下游向上游进行。当管道埋深较小时，沟槽开挖直接采用放坡大开挖；当沟槽开挖深度较深时，采用钢板桩支护施工，钢板桩的疏密程度根据实际施工土质情况确定。挖掘机开挖时底部留20cm人工开挖，以免扰动土基。土方采用就近堆放，堆土距沟槽边保持3m以上距离，以防发生侧压力过大造成沟槽塌方。深沟槽施工参见上述深基坑施工内容及要求。3、垫层及基础沟槽开挖经检验合格后，立即进行铺设垫层，管道基础和检查井基础同时进行，模板应经验算，具有足够的强度和刚度，不漏浆。碎石垫层用平板振动机振平压实，中粗砂垫层用水密法密实。素砼垫层砼采用拌和机拌和，机械振捣。砼浇筑时，为防止产生离析，落高超过2m必须用串筒或流槽。4、安管采用机械下管（UPVC管采用人工下管），人工紧管。管道由汽车运入工地后，机械下管，安装时采用吊机或挖掘机起吊至沟槽，然后采用倒链葫芦紧管，特别注意橡皮垫圈的安装要均匀滚入。安管就位应稳固，保持受力点与砼基础结合严密不发生松动现象，严格保证高程，复核测量，同时控制平面位置准确。雨季防止雨水进入沟槽而产生“浮管”。5、护管采用钢模板，机械振捣。护管支模前应注意清除基础表面泥浆等杂物，保证护管砼与基础结合严密。砼浇筑前须注意振捣到位。6、检查井检查井基础与第一节管道基础一起浇筑，基础面抹平后应拉毛。砌筑前必须检查基层尺寸及高程，并给砌筑用的红砖洒水湿润，砌体中砌砖灰缝应不大于10c，垂直方向应错缝，并采用挤浆法砌筑。每砌高0.7～1.2m找平一次，检查井流槽，应严格按照设计弯道半径及槽顶高程砌筑。支管及雨水管随砌随接好，灰浆挤严，支管与检查井间应使用短管断开，以免沉陷不均断裂。7、闭水试验按照要求，在闭水试验前管道应灌水24小时后方能进行。闭水试验严格按GB50268-97执行，闭水试验井内水位一般不低于2米。雨污水管均做闭水试验，合格后方能覆土。8、回填土：a.沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。b.构筑物、井室、管顶以上50cm范围内回填土的夯实，宜用人工夯实或蛙式打夯机夯实，确保回填土的密实。c.回填土段的搭接处不得开陡坡，应将夯实层留成阶梯状，其长度应大于高度的二倍。d.每层虚铺厚度宜≤30cm。夯实后经密实度试验合格后，方可继续回填，不达到质量要求的不准回填上一层土。e.沟槽回填土压实度标准为：管子两侧不低于90%，管顶以上50cm内不低于85%，管顶50cm以上按路基要求回填。（二）、道路工程地下综合管廊基坑范围，地下综合管廊结构实施完毕后，基坑回填至机动车道路面结构底以下80cm。机动车道范围填筑80cm清塘渣至路面结构底，人非道范围采用素土填筑至路面结构底以下40cm，而后填筑40cm清塘渣至路面结构底。路面铺筑时间应满足：必须待沉降稳定后进行。推算的工后沉降量小于设计容许值，同时要求连续2个月实测月沉降量＜5mm，方可开挖路槽并开始路面铺筑，基层施工后顶面连续2个月的实测月沉降量＜3mm，方能摊铺沥青面层。施工过程中，每一路基压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验3点，必要时可根据需要增加检验点。1、路基填筑（1）、路基清表、排水清理表土前，在路基范围内，根据现场实际情况，设纵向及横向明沟，将地表积水，引至预先设置的边沟和集水坑，经沉淀后排入附近河道。（2）、路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。边坡两侧各超填0.4m，以保证路堤全断面压实一致，砌筑路堤防护前刷坡整平。为节省摊铺平整时间，在运送填料时，要控制填料厚度。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑。（3）、摊铺平整填料区段完成一层卸料后，先用推土机摊铺，再人工配合平地机整平，做到层层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面均匀接触地面进行压实，达到碾压效果。推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步碾压，保证压路机进行压实时，压到路肩而不至滑坡。（4）、洒水和晾晒填料的含水率控制在不超过最佳含水量±2%，当填料中含水率太低时在表层喷水并尽可能搅拌，以提高含水率；当填料中含水率超过规定时，采取晾晒以降低含水率，并可适当减少铺填厚度，再行碾压。（5）、碾压夯实进行碾压前对填筑的分层厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整度符合要求再进行碾压。对于填方大于6m的鱼塘软基处理段路基填筑后，采用强夯机进行夯实，以缩短压期。压路机司机根据密实度标准，填土层厚，按试验提供的控制行进速度、压实遍数进行压实。经密实度试验合格，可转入下道工序，不合格的进行补压后再做检查试验，一直达到合格为止。路基压实度：按重型击实标准，填方段主路路床下80cm范围内应达到95%，80cm以下范围应达到93%。（6）、检测签认在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度的测定。（7）、路基面整修填筑至标高后，进行平整和测量，恢复中边桩，放出标高控制点，修筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面光洁，无浮土，横向排水坡符合要求。（8）、边坡整修对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，按设计坡率挂线，人工刷去超填部分，进行整修压实。2、挡土墙施工（1）、基坑①基坑采用放坡形式开挖，挡土墙施工前做好排水工作，防止地表水流入基坑。采用机械挖方，人工整修边坡和基地处理。基坑逐层开挖，逐层整修边坡，当开挖至基底以上20cm时采用人工清理基底，并检测基底承载力。②基底处理验收合格后，铺筑级配碎石垫层，采用平振法夯实，压实度符合设计和规范要求。（2）、钢筋砼挡墙底板施工至下三角以上10cm处，绑扎底板钢筋时，预埋墙身竖向钢筋，并搭设脚手架定位。按要求设置施工缝和止水钢板。按沉降缝划分，分段立模、浇筑砼。底板砼达到规定强度后，按规范要求处理好施工缝。绑扎墙身钢筋，模板采用竹胶板，并设置对拉螺杆进行固定。钢筋、模板及砼浇捣等应严格按设计和规范要求操作。（3）、沉降缝宽2cm，间距10～15m，缝内填沥青麻絮。泄水孔孔距2.5米，孔径100m，后背必须用土工布包裹，并做300mm级配碎石反滤层。3、基层采用拌和机集中拌制严格按施工配合比配料，采用机械运输，混合料拌和须均匀，不出现离析现象。施工时利用定型模板，模板必须支撑牢固，保证基层的顺直度。混合料采用人工摊铺分层进行，做到“宁高勿底，宁铲勿补”的原则进行，完毕后立即养护。4、路面沥青混凝土必须安装规定的配合比和使用要求设计，摊铺前，要在基层上表面喷洒一层施工透层油，采用等厚度施工法进行，实行全路幅施工，然后碾压密实。尽量减少纵、横向接缝。原则上用压路机初压，静压二遍，单向振动碾压4遍，再静压2～3遍，直至轮迹完全消失，严禁压路机在新铺沥青砼上急停、加速、停置、调头等。5、侧平石侧石、平石勾缝灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝为平缝，侧石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的保湿养护。侧石、平石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑，侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。6、人行道板以侧石顶面为基准，按设计横坡和宽度，定出边界和高度，摊铺垫层前先将土基整平夯实，板底应紧贴垫层，不得有空缝现象。铺筑小方块一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象，相邻板块紧贴，表面平整，线条直顺。四、地下管廊工程施工技术要求（一）、基坑围护桩基基坑采用SMW工法桩、拉森钢板桩、地下连续墙等，结合内支撑的围护体系，采用水泥搅拌桩或高压旋喷桩进行止水和地基加固。基坑施工方案必须经专家论证通过后才可实施。1、SMW工法桩（1）、清楚施工区域地面及地下一切障碍物。局部场地表面松软处，采用塘渣换填压实，表面采用铺设钢制路基箱的措施防止施工机械失稳。（2）、开挖沟槽：在三轴搅拌桩施工过程中会涌出大量的泥浆，为了保证桩机的安全移位及施工现场的整洁，需要使用挖机在搅拌桩桩位上预先开挖沟槽。沟槽宽约1.2m，深1.0～1.2m。开挖导向沟余土应及时处理，以保证桩机水平行走。（3）、放置定位型钢：垂直导向沟方向放置两根定位型钢，规格为0.2*0.2，长约2.5m，再在平行导向沟方向放置两根定位型钢规格0.7*0.3，长约8～230m，H型钢定位采用型钢定位夹。（4）、三轴搅拌桩桩位定位：三轴搅拌桩采用套打一孔工艺，在定位型钢上焊接定位钢筋，保证搅拌桩每次准确定位。（5）、SMW施工工艺：三轴搅拌桩的搭接以及成行搅拌桩的垂直度补正是依靠搅拌桩单孔重复套钻来实现的，以确保搅拌桩的隔水帷幕作用。三轴搅拌桩一般采用跳槽式双孔全套复搅式施工。a.桩机就位：桩机移位由当班机长统一指挥，移动前必须仔