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路基土石混填路基试验段施工方案内江城市过境高速公路项目八分部路基土石方填筑试验段施工方案编制：审核：审批：天津城建集团有限公司二零一六年八月路基土石混填路基试验段施工方案1目录一、编制依据…………………………………………………………………2二、工程概况…………………………………………………………………3三、人员、机械设备及材料准备……………………………………………5四、一般路堤填筑试验方案…………………………………………………8五、质量保证措施……………………………………………………………15六、安全生产保证措施………………………………………………………17七、文明施工及环保措施……………………………………………………18八、安全文明、质量、组织管理体系附图…………………………………19路基土石混填路基试验段施工方案2一、编制依据（一）、《内江城市过境高速公路第NJTJ-8合同段（K33+700～K38+510）》两阶段设计施工图纸。（二）、《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)；（三）、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；（四）、《公路勘测规范》(JTGC10-2007)；（五）、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。（六）国家、建设部及四川省颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定；（七）本公司有关企业管理、施工技术、生产经营等管理条例、制度及标准，现有机械设备、施工技术力量状况，往年对此类工程的施工经验及创造成果。路基土石混填路基试验段施工方案3二、工程概况（一）工程简介本合同段起点桩号K33+700-终点桩号K38+510，路线长4.81Km，路线主要跨越县道134，县道133及小青龙河，主要位于内江市东兴区高桥镇、柳桥镇、田家镇，共涉桥梁4座，其中小青龙河大桥一座，桐麻沟中桥，黄家湾中桥2座及高桥互通桥1座，各种涵洞22道，路基挖方66.82万方，填方63.84万方。选取（K35+900～K36+020）作为试验段。本合同段全长4.81km，中交第一公路勘察设计研究院有限公司承担施工图阶段勘察设计。项目区位于四川盆地中部，内江市区外围环状区，区域上整体地势较为平均。本路段路线走廊带内高程在278～360米之间；路线全段为丘陵河谷地貌，地形变化较大，丘包浑圆，沟槽一般较为宽缓，斜坡一般20°～40°，局部陡坎可达60°～80°。按地貌类型可划分为构造侵蚀微丘地貌区，该地貌区地形较大，丘包一般相连形成山脊，高差相对较大，第四系覆盖层厚度不大，地层主要为粉质粘土层。下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩互层。（二）工程地质本标段出露地层较为单一，地表主要为第四系全新统人工填土层、残坡积层、坡洪积层，更新统冲积层。全新统一般为粉质粘土，分布于丘陵地区斜坡及沟谷。更新统为冲积卵石土，分布于清流河沿岸一定范围内。出露基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩互层。各地层详细特征由新至老分述如下：1、第四系(Q4)第四系全新统人工填土层(Q4me)：人工填土：红褐～灰黄色，干，松散～稍密状，主要为各村道、县道公路填筑及弃渣，以及建筑场地填筑土，成分主要为粘性土及碎石、块石等。石质成分主要为泥岩、砂岩等，含量约占50～60%，粒径10～30cm不等；充填粉土、岩屑等。第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)：粉质粘土，棕红色、干～稍湿，可塑～硬塑状，成分主要为粘粒等。该层广泛分布分布于斜第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)：粉质粘土：棕红色，软塑～可塑状，稍湿～湿，以粉粘粒为主，表层0.2～0.5m为耕植土，含植物根系。该层广泛分布于丘间谷底、沟槽及冲沟地带，厚度一般2.0m～5.0m，最厚可达8.0m左右。第四系更新统冲积层(Q3al)：卵石土：黄褐色，干～稍湿，中密～密实状，成分主要为砂岩等。其中卵石粒径2～20cm，路基土石混填路基试验段施工方案4含量45～60%；充填中细砂等，圆～次圆状，分选较好。该层广泛分布于清流河沿岸台地。层厚一般为4～10m。2、侏罗系(J)沙溪庙组(J2s)：泥岩、砂岩互层，泥岩为棕红色，泥质结构，砂岩为灰绿色，中～厚层状。（三）水文地质区内的地表水系主要为河水、鱼塘水及农田水，其水位高程及流量主要受季节上游洪水及大气降水的控制和影响，如遇暴雨季节和雨季时期，水流量成倍增长，主要接受大气降水及坡面流水的补给，通过地表径流、下渗及蒸发等方式排泄，通过地形低洼处和地下水的排泄。路线全段在地貌上属于侵蚀丘陵地貌，该地貌区地形起伏较大，丘包一般相连形成山脊，高差较大(一般大于30m)，路基填挖高度较大，斜坡及丘包顶部第四系覆盖层厚度不大，一般为0～1.0m的粉质粘土层，下伏基岩以泥岩、砂岩为主，夹泥质粉砂岩，岩层产状近水平，主要为挖方路基，其余段落除局部开挖后由于坡面破碎而引起的碎落外无其它明显的不良地质现象。沟谷处多发育软弱路基，主要为低液限的粉质粘土，层厚一般为3～8m，路基填筑其上需做特殊处理。该段涵洞、挡墙等结构物基础部位大部分覆盖层较薄，清表即可。通过试验段的施工，使施工人员熟悉路基填筑的质量控制要点，取得一套切实可行的、符合本标段现场实际情况的路基填筑施工工艺，为后续大规模的路基填筑积累经验，用于指导施工。路基土石混填路基试验段施工方案5三、施工人员、机械设备及材料准备（一）、人员安排：在进行施工前按照工作内容及工程量配备施工人员，调节好用工需求。主要技术、管理及施工人员见下表主要技术、管理及施工人员表序号姓名职务职责备注1周景来总工程师技术总负责人2张同利施工现场负责人现场负责人3张建航质检工程师负责质量检查4张红梅试验室主任负责工程试验5刘海培测量组长测量主管6常成路基工程师技术方案制定7杨信路施工技术员现场技术主管8孙裕栋施工技术员现场技术员9张永明安全员现场施工安全10机械设备操作10人11配合工人施工10人（二）、施工机械、设备准备各种机械设备进场后，项目材料机械部门必须对各种机械设备进行检查验收，合格后方可投入使用，机械设备进场必须进行及时登记，建立机械设备台帐，随时对机械设备进行检查、维护、保养，确保使用时处于良好状态。主要施工机械、设备数量一览表序号名称功率、容量单位数量备注1挖掘机220台22挖掘机240台13三齿推土机320台1路基土石混填路基试验段施工方案64震动压路机18T台15全站仪拓普康3002LND台16水准仪苏光DSZ-2台17自卸车20T辆68振动羊脚碾50T台19平地机XS200J台1（三）填料压实标准及填料强度要求3.1一般路段填筑填土路基压实度应符合表5-1要求,路基填料最小强度和最大粒径应符合表5-2要求。路基压实度(重型)表5-1填挖类型路床顶面以下深度(厘米)压实度(％)填方路基上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及路堑路床0～80≥96路基填料最小强度和最大粒径要求表5-2项目分类路面底面以下深度(厘米)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(厘米)填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路堑路床0～3081030～805103.2路床顶面验收标准：除满足正常路床填筑粒径、压实度、CBR要求外，地基土基回弹模量值应大于40MPa。路基土石混填路基试验段施工方案73.3结构物后路基填筑为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高高速公路车辆行驶的舒适性，对结构物两侧路基填筑设置过渡段。（1）台后路基处理范围对桥梁、涵洞、通道台后处理范围见表5-3。构造物台后路基填土处理范围构造物类型底部处理长度（米）上部处理长度（米）备注桥梁每侧≥2.0每侧≥（2.0+1.0H）1、处理范围含台前溜坡及锥坡，且需超长0.5ｍ压实；2、H为路基填土高度减去路面结构厚度；3、当桥台位于陡坡或挖方中时，过渡段长度及纵向坡度根据实际情况而定。涵洞每侧≥2.0每侧≥（2.0+1.0H）通道每侧≥2.0每侧≥（2.0+1.0H）（2）台后路基填料要求桥涵台背填料选用透水性较好的碎石土填筑，表5-2列路基范围内的路基填料的CBR值除路面底以下0～30厘米大于8%以外，余均要求大于5%，该范围的路基压实度≥96%。当路桥施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压实机具要求同一般路基；先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶振动压路机薄层夯实或碾压。对涵顶50厘米以内填土应采用轻型静载压路机薄层压实，以达到规定的压实标准。路基土石混填路基试验段施工方案8四、一般路堤填筑试验方案（一）施工准备1、试验段位置的选择确定根据上述原则和八分部的实际情况，我部组织工程技术人员经过现场实地勘察比较，选择了K35+900~K36+020长120m的路段做为内江绕城高速公路工程八分部路基试验段。2、测量放线在填筑前，测量人员全面恢复道路中线，每20米设一中线桩，标明桩号。根据路基各断面设计高程、边坡和实测基底高程，计算填筑宽度。3、路基横断面设计图及相关工程量（1）路基K35+900-K36+020横断面设计图：（2）工程数量表：桩号填挖路基宽（左）路基宽（右）超高（左）超高（右）边坡（左）边坡（右）面积（填）面积（挖）K35+9003.62m0m12.25m12.25m-0.24m-0.24m1:1.501:1.5086.19㎡1.16㎡K35+9201.75m0m12.25m12.25m-0.24m-0.24m1:1.501:1.5029.12㎡1.14㎡K35+9401.77m0m12.25m12.25m-0.24m-0.24m1:1.501:1.5026.48㎡1.13㎡K35+9601.78m0m12.25m12.25m-0.24m-0.24m1:1.501:1.5029.38㎡1.11㎡K35+9801.69m0m12.25m12.25m-0.24m-0.24m1:1.501:1.5028.58㎡1.09㎡路基土石混填路基试验段施工方案9K36+0001.53m0m12.25m12.25m-0.24m-0.24m1:1.501:1.5029.39㎡0.86㎡K36+0201.37m0m12.25m12.25m-0.24m-0.24m1:1.501:1.5017.96㎡4.55㎡（二）路基试验段的施工方法、施工工艺、施工技术方案1、土石混填路基试验段的施工方法：路堤填筑土石混填路试验段按常规的四区段、八流程水平分层法施工。四区段即：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程即：施工准备与测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整修、边坡整修。2、路堤填筑施工工艺流程如下：合格分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认路基成形路基整修中间交工填筑区段平整区段碾压区段检测区段填料粒径控制铺填厚度控制碾压遍数控制层面平整、石块紧密，振碾无沉降，相邻两次的压沉值为零测量中线、宽度、高程检测线性、纵坡、边坡测量放样场地清理基地处理试验路段填料装运填料准备填料检验施工机具准备不合格路基土石混填路基试验段施工方案103、路堤填筑试验段施工技术方案(1)填筑路基施工测量放样：根据监理工程师复测批准的控制导线网点和水准点，依照施工设计图的路线坐标位置，放出路基清除表土范围边线，测量原地面高程及横断面。(2)填筑路基的原地面处理：清表应按设计要求、规范及现场监理、业主的处理意见执行，原地面的种植土、草皮、树根应彻底清理挖除，临时排水沟同时结合永久性排水设施做好临时排水工作，应检查原地面的承载力，以验证是否满足要求（压实度要求：填筑高度h1.5m时，原地面压实度≥93%；填土高度0.8m≤h≤1.5m时，原地面压实度≥95%；填土高度h0,.8m时，原地面压实度≥96%。）基底碾压合格，若不符合要求应提出加固措施进行基底处理。原地面清表、碾压及处理完成后应再次进行施工测量，包括路基中线、填筑宽度左右边线、高程测量等，然后经驻地办监理工程师检查验收，办理签认手续后进入下一道工序。