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温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程温温温州州州市市市瓯瓯瓯海海海区区区东东东三三三路路路（（（瓯瓯瓯海海海大大大道道道———东东东三三三条条条路路路）））道道道路路路工工工程程程承承承台台台基基基坑坑坑支支支护护护及及及开开开挖挖挖专专专项项项方方方案案案编编制制人人：：审审核核人人：：上上海海建建设设机机场场道道路路工工程程有有限限公公司司二二OO一一三三年年九九月月二二十十日日温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程一、编制说明1、本施工方案编制以现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以甲方的指令性工期作为控制进度目标，统筹考虑工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。2、本施工方案中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用。3、本施工方案的编制以下列文件和资料为主要依据：a.施工图设计文件b.《工程测量规范》GB50026-93c．《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008d.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005e.《建筑施工机械使用安全技术规程》JGJ33-2001f.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000g.《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99h．《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003二、工程概况1、概况简述桥梁工程主要一座3*20米长的东三路桥，东三路桥中心桩号K0+261.15，全长63.76米。采用3×20米简支梁，与道路中心线呈56°斜交角。2、深基坑参数承台基坑参数表序号部位地面高程结构顶标高结构底标高基坑开挖深度1东三路桥0#承台4.703.52.03.12东三路桥3#承台3.903.52.02.3注：开挖深度为承台底标高标高加上400mm厚垫层；围护边线为避免阳角取承台距轴线最远距离再加承台作业面，作业面不小于100cm。承台尺寸表序号部位长（m）宽（m）数量1东三路桥13.9924.5421.1094.52地面桥梁每座桥梁分为三幅，东幅，西幅，中幅3、基坑开挖情况简述本工程规划设计时由于考虑到后期河道拓宽，承台设计位于陆地，桥墩则仅靠河岸线，对施工难度方面也大幅降低，但由于开挖深度较深，所以从安全角度考虑，拟采用钢板桩支护开挖。该系列基坑开挖深度约3.1~2.3米，围护墙体采用6米320［型钢支护。三、工程地质环境条件3．1、地形、地貌该工程沿线为未开发地块，两侧主要为开发地块，农田等，地势平坦。两侧温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程非机动车道农田标高一般在4.0～4.5m左右。3.2、地质条件根据设计图纸及现场勘察，基坑开挖影响范围内的土层分布主要为素填土、粘土层、淤泥层。经本次勘察查明，拟建场地土层在勘探深度范围内分布较稳定，为正常沉积与古河道沉积共存地段。本标段范围内自上而下可分为15个工程地质层、24个工程地质亚层，影响基坑施工的主要为①~③。其中①层为近代人工堆填土；②层为粘土层；③层为淤泥层。详见下表：土层层号土层名称层厚（m）层底标高（m）成因类型湿度状态密实度压缩性土层描述1杂填土0.3～3.64.21～1.64稍湿松散~中密包含建筑垃圾，生活垃圾，及少量粘性土组成，块石粒径20-50cm，见植物茎或残体。2粘土0.5～2.52.81～1.64饱和，软塑~硬塑中等无摇振反应，切面有光泽，干强度高，韧性高，。3-1淤泥10.9~20.9-23.09-24.26饱和流塑高压缩含水量大，高灵敏度，有异味，无摇振反应，切面有光泽，干强度高，韧性高，含少量贝壳残片。四、技术措施（一）、基坑排水基坑排水采用明沟排水，沿基坑周边挖设排水沟，在基坑的四角落设置集水坑，在集水坑各安装2寸潜水泵一台，集中排水。（二）、基坑支护施工工艺施工准备→测量定位→打钢板桩→地面上层开挖→钢板桩内支撑→挖土→排水→堵漏→垫层及素混凝土浇筑→承台施工1、围护结构形式本工程围护结构说明采用7m24[型钢板桩支护，围护结构之间设置一道支撑，支撑高度约为1.5米，支撑结构采用2[]40型钢作为钢围檩，φ273（壁厚12mm）的钢管作为钢板桩之间的支撑，支撑的水平间距为3.0m。型钢与钢板桩之间采用钢板焊接，焊缝高度为8mm。温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程1、基坑开挖措施根据本工程地质情况，首先在承台周围各加宽2.5米打入320mm[型钢，进行第一阶段土方开挖外运；当土方开挖至高程1.2米时，打入第二排320mm[型钢，边挖边打，从一端向另一端顺序开挖。因本工程标高1.64米以上为粘土，下层为淤泥土，挖掘机打设钢板桩较为方便，直接采用挖掘机打入32[型钢。外围钢板桩在槽钢顶向下0.5米处水平焊接由两根40[槽钢对焊的方钢，间隔3米设置一道2*40[槽钢支撑。内侧钢板桩在槽钢顶向下0.5米处水平焊接由两根40[槽钢对焊的方钢，间隔1.5米设置一道2*40[槽钢支撑。在开挖过程中注意结合图纸挖土要求，满足基础、工作面及排水明沟的尺寸，选用[320㎜以上，桩长为6000㎜的型钢，型钢采用密扣打设的形式布置；压桩用挖机配合将型钢就位，人工用钢丝绳缠绕在桩顶部，由两人同时从两个方向拉住保证型钢垂直及位置准确性，采用挖机进行压桩，型钢入土深度约3.5~4.0米。5、土方开挖与钢板支护施工配合基坑围护的成功与土方开挖，基坑支护施工之间的配合有密切相关，合理安排，可使施工顺利、安全。沿基坑一端分层分段开挖、流水作业施工，确保工程顺利进行，基坑开挖稳定。6、分层打入钢板桩为了减小土对支护结构的水平荷载，将基坑分为两个台阶开挖，首先对原地面向下2.0米深土方采用钢板桩支护处理，承台周围各加宽2.5米，作为第一台阶；第二台阶开挖深度2.6~3.0米，根据本工程的地质条件，基坑范围内为淤泥土，故槽钢采用挖掘机机直接打入方式。7、定位架制作槽钢支撑四周采用[40槽钢对面焊接，呈H钢形式，在槽钢支护的基坑内侧置定位架，定位架在槽钢支护顶端向下0.5米与槽钢进行焊接，使槽钢支护形成整体。8、型钢支撑温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程槽钢与定位架、钢管支撑同步进行，在定位架位置设置2[40槽钢支撑，支撑的水平间距为1.5m，高度约在钢板桩往下0.5米，土方开挖时先开挖至第一道围檩标高下方50cm处，焊接围檩托架，然后安装围檩，围檩安装完毕后，先安装水平支撑，然后再开挖土方。9、为确保围檩与水平支撑之间有足够预应力顶紧，在安装水平支撑时，在水平支撑与钢围檩之间插入钢楔，钢楔与水平支撑和钢围檩之间焊接。同时采用Ф12钢筋两端分别与钢板桩和水平支撑焊接，防止施工过程中，因围护结构发生位移，导致水平支撑坠落。10、支撑安装要求根据《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999的要求，支撑与围檩体系必须满足以下规定：a.支撑两端的标高差不大于20mmb．支撑水平轴线偏差不大于30mm。c．同层支撑中心标高高差不大于±30mm。（三）、土方开挖在土方开挖过程中必须与支护施工配合，按支护施工要求土方开挖前必须先排除地表水，水位降至土层底标高50cm以下，进行分层、分段开挖，逐层逐段交叉平行作业，不能超挖。由于本基坑面积大，土方开挖必须分段分层进行，根据现场环境及条件，计划按四段分段施工，从东向西分段分层开挖。1、施工步骤基坑土方开挖前，施工单位应进一步查明场地和基坑开挖深度影响范围内的地下管线，必要时应预先采取保护措施。本工程土方分四层开挖，严禁超挖。（1）本工程土方分四层开挖，先沿基坑四周2.5米以外开挖土方，深度为1-1.5米，分段长度每完成5~10M的土方，立即进行相应范围的槽钢支护施工。逐层逐段向前推进。（2）待槽钢支护打设完毕后，方可开挖第台阶土方，深度为槽钢顶端向下至槽底分两层开挖，焊接支护定位架及钢管水平支撑。温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程（3）剩余土方一次性挖掘到位。（4）挖土至基坑底标高后，用矿渣填筑垫层，整平后在24小时内浇捣完成素混凝土垫层（垫层分块施工），垫层应延伸至围护体边。（5）严格控制每层土方开挖的土层厚度，防止基坑土体滑坡。（6）为防止槽底积水浸泡基槽，当挖土到基坑底0.8米后利用基坑底部两侧8000mm×500mm的集水沟采用水泵进行强排。（7）在沟槽挖土过程中，应与支撑相配合，挖土后须及时支撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。（四）、基坑维护基坑开挖前，首先在基坑周围支护外0.5米处设安全网维护，沿基坑周围打设1.0米钢管，在离地面0.2米处设一道扫地杆，钢管顶横向设置一道钢管栏杆，四周用安全网维护，防止人员坠落及上部坠落物砸伤基坑内操作人员。（五）、施工过程基坑监测为保证施工过程中基坑的安全和施工的顺利进行，必须对钢板桩以及沟槽两侧钢板桩桩顶水平位移和基坑底部垂直位移进行监测。沟槽两侧的钢板桩桩顶转角布置监测点，用于监测钢板桩围护结构顶部的位移状况。基坑底部垂直位移在基坑混凝土底板布置监测一个，在基坑板桩转角共布置4个点。五、施工人员组织施工现场由项目技术负责人、施工员、质检员、安全员等组成施工现场管理班子，全面负责施工现场技术指导及安全管理工作。1、项目技术负责人1人2、施工员1人3、质检员1人4、安全员1人5、材料员1人6、支护作业6人7、钢筋工6人8、模板工5人9、砼工3人小计25人六、施工主要机械设备温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程序号设备名称数量备注1挖掘机2台租赁2对焊机1台自有3潜水泵4台自有4电焊机2台自有5装载车5辆租赁6切割机1台自有7其它零星工具自有七、安全生产和文明施工1、安全生产保证措施1.1.施工现场应严格执行《安全生产规定》和各有关安全生产文件，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。1.2.实行项目施工负责人和专职安全员旁站式监督的方式，发现问题，及时解决。1.3.专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权下令停止施工，并立即报告项目负责人，安全隐患消除后方可继续施工。1.4.各工序施工前均应由施工负责人进行书面危险预知交底。1.5.所有参加施工的作业人员必须经过安全教育并办理检修作业胸牌后方可进入现场进行施工。1.6.特殊工种必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。1.7.深基坑形成后在基坑围檩[]型钢上方应设置好高出地面1.2m防护栏杆及警示标志。离基坑边坡6m区域内严禁材料堆放或机械通行。上下基坑须设专用通道或登高措施，并保持夜间有充分照明。1.8.施工现场夜间施工，必须确保足够亮度的夜间照明灯光，现场电工加强值班巡视及时修复损坏的灯具，确保施工部位的照明需要。1.9.进入作业现场，作业人员一定要穿戴好防护用品，电焊作业人员应戴好防护镜或防护面罩。集体操作的作业，操作前应明确分工，操作时统一指挥，密切配合，步调一致。1.10.施工中所采用的机械设备需设备进场鉴定并加强设备巡视检查，保证所用机械设备的完好，杜绝设备带病作业。1.11.施工现场用电，应严格执行有关规定，电源箱由专业电工管理，电线不准乱拉乱接，电源线均应架空扎牢。1.12.电焊作业操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地或接零，进出线应有完整的防护罩，进出线端应用铜接头焊牢。二次侧加装空载降压保护装置。1.13.每台电焊机应用自动空气开关。开关的保险丝容量，应为该机的1.5倍，严禁用其他金属丝代替保险丝，完工后，切断电源。1.14.电气焊的弧火化点必须与氧气瓶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10m。与易爆物品的距离不少于20m。温州市瓯海区东三路（瓯海大道—东三条路）道路工程1.15.乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处须用专用扎头固定。1.16.经常检查氧气瓶与减压阀表头处的罗纹是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊割炬嘴和炬身无阻塞现象。1.17.焊割点周围和下方应采取防火措施，并应指定专人防火监护。1.18.清除焊渣时，面部不应正对焊缝，防止焊渣溅入眼内。1.19.在施工区域出