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路基土方工程施工技术方案一、编制依据1、濉溪县濉漆路工程招标文件、施工图设计、合同文件。2、中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范、规程、标准。3、国家、安徽省及淮北市市人民政府、人大发布实施的相关法令、法规、条例及行政命令。4、我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。二、编制原则1、严格按建设单位对濉溪县濉漆路工程的质量、工期的原则要求，结合工程实际来编制完成。2、严格遵守有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。3、严格遵守合同文件各项条款要求，认真执行建设单位指令和要求。4、严格遵照、遵守安徽省及淮北市人民政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。5、坚持技术先进性，组织科学性、经济适用性相结合及实事求是的原则。6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现质量、工期、社会信誉和成本的良好效果。三、工程概况濉溪县X010濉漆路（黄桥~五铺段）改扩建工程路基起点桩号K0+000，终点桩号K16+362.880，路基土石方工程主要工程数量：挖土方217640m3，路基填方：土方452110m3。四、工期安排K0+000~K16+362.880段路基施工计划工期为：2014年10月23日到2014年12月1日五、设备配备情况1、设备配置路基施工配制设备为：挖掘机3台，装载机3台，推土机2台、平地机1台、自卸汽车6台，振动压路机3台。2、人员安排根据本项目的工程量，结合施工管理及机械设备情况，分三个作业班组同时组织路基清表、老路清除及补强、土方开挖、土方调配、6%灰土路床处理和路基填筑等工作，由负责生产的项目副经理丁国顺统一指挥调动。三个班组施工范围：一号点：（K0+000-K5+720)施工负责人：吕峰二号点：（K5+720-K11+000)施工负责人：董二明三号点：（K11+000-K16+362.880)施工负责人：周秀峰六、施工方案及施工方法1、准备工作(1)施工测量：开工前先进行现场复测和加固路线桩、加密导线点，整理出测量成果资料并报监理工程师核准。(2)调查与试验：路基施工前，制订出本合同段详细的土石方调配方案，另外对进场原材料抽样送检，将试验数据及相关施工工艺上报监理工程师批准。(3)砍伐树林，挖树根及清除表土。(4)做好路堤、路堑顺利安全施工的临时或永久防排水设施。2、路基土方开挖施工方法（1）、准备工作开工前由测量队放样，放出路基挖方边桩，并开挖小沟以标出具体范围，报监理工程师认可；组织试验室及时做好含水量、液、塑性、颗粒分析等土工试验，并编写试验报告报监理工程师认可。拟用于路基填筑的土方必须在监理工程师认可后方可使用；否则应作为弃方，挖运至指定弃土场。在取土场范围内先清除表土、杂草等，并保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积；在路基挖方开工前，应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不能开挖。土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止掏洞取土；路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。（2）、路基开挖采取分层、分段纵挖法施工。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡顶缘后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。土方运输60m以内地段，开挖采用推土机施工；土方运输80m以上地段，则采用挖掘机配合自卸汽车施工。取土应分层施工，注意开挖断面纵横坡，以保证路基临时排水；开挖中，应边开挖边修正路基边坡，并经常性放样进行复核路基的宽度，如发现土层性质有变化时，应修改施工方案、挖方边坡，并及时报请监理工程师批准；沿街及村庄附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道；对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路基顶面以下至80cm的压实度应达到96%。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。3、土方路基填方施工方法（1）、测量放样：恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2）、基底处理：清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整、压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。清理后的场地，当地面横坡不陡于1：10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1：10－1：5时将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:1.5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面作成2％－4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑；对于零填挖地段，在零填挖以下30CM范围内的压实度不应小于96％。若压实度不符合要求，应对路床顶面以下80CM范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理。（3）、填方路堤：填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减小层数。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合“规范”的要求。（4）、特殊路基①在填挖交界及半填半挖地段，根据下述原则进行处理：半填半挖路基的挖方半幅应在路槽下超挖30cm，以减少路基不均匀沉降；当原地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方半幅按30cm超挖回填处理，回填材料同半幅填方路段；半填半挖路基当填方高度1.5m≤H＜3m时，在第一级平台和最后一级台阶表面路面各铺设一层4m宽的土工格栅；半填半挖路基当填方高度H≥3m时，在第一、二级平台和最后一级台阶表面路面各铺设一层4m宽的土工格栅。②在新老路基拼接处，根据下述原则进行处理：老路利用段，老路边须清坡30cm厚，再向内2.0m处开挖台阶,台阶面均内倾4％坡度,台阶高度一般为1.0m：当老路路基高度1.5≤H＜3.0m时，在第一级平台上和平台底部各铺一层4m宽的土工格栅;当老路路基高度H≥3.0m时，在第一、二级平台上和最后一级平台底部分别铺一层4m宽的土工格栅。（5）、路床处理施工时对新建、绑宽路面填方路段路床表面以下30厘米进行掺灰处理；新建、绑宽路面零填和挖方段应对路床表面以下30厘米进行翻挖掺灰处理。（6）、路基取土与弃土：挖方做纵向调运，项目不设置取土坑，可从沿线就地取土。但取土应本着少占农田，服务于民，配合农田水利建设和自然环境进行综合考虑。沿线清表和施工加宽刷坡等必然存在大量弃方，应合理利用，减少弃方，不可乱弃乱堆，以免造成新的环境污染，弃方利用原则如下：清表土方可作培路肩用途以及拌合厂平整场地及便道等用土；也可用于回填洼地、恢复农田等。（7）、路基压实标准：为了使路基获得足够的强度、稳定性和抵抗路面荷载下传所产生的变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据《公路路基设计规范》及《公路沥青路面设计规范》的要求，路基压实标准须按《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)规定的重型击实标准，（8）、边坡修整按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。（9）、路基验收全部土方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格。（10）、注意事项根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。七、质量保证措施1、施工技术质量保证措施1）做好设计、建设和监理方现场进行的交桩和技术交底记录。2）认真组织技术人员对设计图纸进行分析研究与现场核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。3）认真进行恢复测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测，确保各点准确无误。4）严格执行技术管理制度。5）认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场，按规范规定的检验检查频率进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料，都必须认真核查试验，合格后方可使用。2、关键部位质量保证措施1）、路基填方施工质量保证措施。选用适宜的填筑材料，严格控制松铺厚度和含水量，采用规定的碾压设备，控制碾压速度和碾压遍数。每层填料的宽度超出每层路基的设计宽度30cm，以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。路基经过湿陷性黄土等不良路基路段，将积水排干、清淤，然后进行强夯处理，再分层填筑压实，压实度达95%以后，进行上一层填筑，对于路床按设计规定进行处理。高填方路堤填筑采用分层填筑、分层压实的施工方法，每层填筑厚度严格按照有关规范规定执行。2）、结构物回填施工质量保证措施涵洞、路肩挡墙台背回填要制定专项施工方案，对于填筑材料、填筑厚度、开挖台阶宽度、填筑工艺，要做严格的施工说明，在施工中要严格把关，确保台背回填质量，对于斜坡夯实以及压路机压实不到的地方的进行夯实，重点控制。八、安全保证与防护措施1、安全保证措施1）严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法,针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。2）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开安全教育会，培加施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。4）加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。5）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。6）分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案，如路基石方填筑工程、混凝土路面工程。2、施工现场安全措施加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。出入口设门卫昼夜值班。施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。施工现场设置安全宣传标语。在现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。为确保施工安全，禁止非施工人员、机械、车辆出入施工作业区域。施工前走访周围居民，了解清楚施工区域内居民、管线分