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印度塔塔集團組員：黃怡舜、許紀瀚、邱靜、黃曉琳印度地理位置印度現況印度資通訊軟體服務業、石化產業、通訊產業、運輸產業、機械產業人數：11億6500萬面積：328萬7,263平方公里首都：新德里經濟成長率：7.5%•總部地點印度孟買•成立時間十九世紀中葉，JamsetjiTata•集團類型私營企業（BSE）家族企業•產業類型民族工業•口號Improvingthequalityoflifeofthecommunitiesweserve“•重要人物拉坦·塔塔主席塔塔集團簡介業務領域七個業務領域A、材料技術B、工程C、通信和資訊D、化工產品E、能源F、消費產品G、服務塔塔集團主要公司塔塔汽車公司TataMotors塔塔鋼鐵公司TataSteel塔塔項目有限公司TataProjectsLimited塔塔諮詢服務公司TataConsultancyServices塔塔通信公司TataCommunications塔塔電力公司TataPower塔塔化工公司TataChemicals印度酒店集團TajHotelsResortsandPalaces塔塔茶葉公司TataTeaTitan工業公司TitanIndustries塔塔集團在全球•非洲AFRICA•亞太地區ASIAPACIFIC•中國CHINA•歐洲EUROPE•中東MIDDLEEAST•北美洲NORTHAMERICA•南美洲SOUTHAMERICA•英國UNITEDKINGDOM塔塔集團的興起與發展基礎1868年JamsetjiTata創建貿易公司起家1877年JamsetjiTata創辦塔塔女皇紡織廠轉折1907年：塔塔鋼鐵公司成立，並在詹希普爾創建第一個鋼鐵廠，於1912年正式出鋼發展1945年：塔塔工程設備及卡車製造公司（2003年更名為塔塔汽車集團）成立，生產卡車及工程設備建設60萬輛車子能讓約900萬人就業世界汽車業製造超過66億輛，產出相當於全球總收入€2兆歐元若汽車製造業是一個國家這將是第六大經濟體汽車工業的重要性工程配件卡車特爾科（現為塔塔汽車）塔塔汽車的起源INDICA的困境銷售額只有預計的一半內飾空調動力懸掛•虧損相當嚴重。其中部分原因是進入的時機不合適進軍汽車業之初•裁減40％的員工•將供應商的數量減半到600個應對措施•Indica&Indigo達印度中小汽車的25%市占率市占率進軍全球•2004年3月，塔塔汽車公司以1.05億美元收購了南韓的第二大重型卡車製造商大宇商務汽車公司•目的是取得大宇公司的卡車製造技術，並以南韓為跳板全面進軍亞洲市場亞洲•塔塔收購了HispanoCarrocera公司21%的股份•它希望能憑借大客車進入東南亞、南非、西歐、土耳其、沙特阿拉，完成必要的技術積累和渠道布置西班牙2008/01/10於新德里汽車展發表NANO•624cc、後置引擎、可五人搭乘•同年9月在印度上市。售價為10萬印度盧比（約2,500美元），是目前最便宜的量產汽車低成本的NANO與德國BOSCH合作開發零組件零組件運送至據點組裝成車•產生開發Nano汽車的動力是因為當他看到一家人乘一輛摩托車外出時，他就想為他們研製出一款安全性能可以滿足各種天氣狀況、節能且經濟型的轎車製造NANO的原因NANO的訂價策略目標成本定價法targetcosting提出了售價10萬盧比的目標以10萬盧比為基礎，推算出NANO最多所能負擔的目標成本以目標成本為基礎進行NANO的研發最高時速：95km空調：無雨刷器：一個車身工藝：黏合引擎：兩缸油耗：4.1L/100km印度政府的支持調降微型車（1200c.c.以下）稅率扶助IT產業和汽車工業技術結合獎勵替代能源開發和調整關稅鞏固領導地位市場需求業界支持政府政策全球低價小車的領導地位印度汽車市場前景•汽車產業研究機構CSMWorldwide預測2013年前，印度汽車銷量達14.5%的年成長，未來5年新購車數量高達3,800萬輛•諮詢顧問公司Keystone評估，2030年印度更有可能成為僅次於中國和美國的全球第三大汽車市場•塔塔也進軍高級車市場，2008/03推出名為SumoGrande的豪華休旅車，售價1.87萬美元•塔塔IndicaV2是一款定位於普通五口之家的家庭用車。售價約：8千美金•裝甲版SafariSUV售價約：1.3美元印度塔塔的計畫收購捷豹(Jaguar)收購LandRover入股法拉利(Ferrari)收購的效益對於印度塔塔這個急於開拓國際市場的企業而言，是“衝出亞洲，走向世界”最好的敲門磚塔塔做乘用車的時間並不長，在造車經驗上需要借鑒成熟車企的技術支持路虎是全球知名的越野車品牌捷豹是全球知名的豪華車品牌收購的保證品牌•沿用之前的品牌形象，不會進行任何篡改•繼續沿用福特為其制定的戰略發展方向政策•捷豹及路虎現任CEO奧夫·鮑利茨繼續負責該公司的運營•英國1.6萬員工不會被裁員，還有額外補償福特•福特繼續提撥Jaguar和Rover兩車廠員工的6億美元退休金•塔塔繼續向福特採購引擎及零件，而福特將從此採購中獲取每年7000萬~1億美元的利潤塔塔集團的未來發展方向140多年歷史的大型企業印度最大的非公營集團跨向全世界塔塔收購案塔塔收購法拉利？•塔塔汽車總裁RatanTata在接受義大利某周刊採訪時說道：–在我的一生中有兩件事情最能激起我的激情：“汽車”和“飛機”–我最大的願望是成為一名戰斗機飛行員，另外一個願望就是成為法拉利的股東•2006年，Tata經Agnelli家族的推薦與菲亞特建立了親密關系，進入這家義大利汽車生產商的董事會•菲亞特增加在法拉利的股份至85%，一旦得到菲亞特首肯，這匹在全世界男人心中奔馳的“駿馬”很有可能成為印度人的“名駒”整合之路•4月，塔塔集團汽車銷量同比增長了53%，至77,732輛。其中，商用車銷量同比增長了40%，至34,470輛；乘用車銷量同比增長了71%，至25,353輛•4月，塔塔旗下捷豹路虎品牌銷量也出現了較大幅度的上漲，至17,909輛，漲幅高達61%。其中，捷豹銷量為3,559輛，與去年同期基本持平。而路虎品牌銷量則增長了89%，至14,350輛願景•70歲的塔塔集團董事長塔塔（RatanTata）說：「我們的想法比實際作為更遠大。我們充滿雄心，未來會更積極進取。」•董事長在公司年度會議上激勵我們將「全世界當成市場」