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ECE欧洲经济委员会�ECE�汽车标准法规中文译本REGULATIONNo.110车辆推进系统用压缩天然气UNIFORMPROVISIONSCONCERNINGTHEAPPROVALOF:I.SPECIFICCOMPONENTSOFMOTORVEHICLESUSINGCOMPRESSEDNATURALGAS(CNG)INTHEIRPROPULSIONSYSTEM;II.VEHICLESWITHREGARDTOTHEINSTALLATIONOFSPECIFICCOMPONENTSOFANAPPROVEDTYPEFORTHEUSEOFCOMPRESSEDNATURALGAS(CNG)INTHEIRPROPULSIONSYSTEM.中国第一汽车集团公司技术中心企业秘密国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议标题�压缩天然气第1版2001年7月法规号�110第I页E/ECE/324�E/ECE/TRANS/505�Rev.2/Add.1092001年6月19日联合国协议关于轮式车辆安装及�或用在轮式车辆上的装备及零部件采用统一的技术法规以及满足这些法规的认证相互认可的条件(*)�第2版�包括1995年10月16日开始生效的修正本�附录109�110号法规组成�法规的最初版本�2000年12月28日生效对本法规原始版本的补充规定1,以2001年3月14日委托人的通知C.N.141.2001.TREAS-2为准。关于认证的统一规定I.自动车辆在它们的推进系统中应用压缩天然气�CNG�的特定部件�II.为了在车辆的推进系统中应用压缩天然气�必须安装经认证的特定汽车部件。(*)协议的原名� 有关采用机动车辆装备及零部件认证以及认证相互认可的统一条件的协议�于1958年3月20日在日内瓦通过。国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议法规号�110第II页第1版2001年7月标题�压缩天然气110号法规关于认证的统一规定�I.自动车辆在它们的推进系统中应用压缩天然气�CNG�的特定部件�II.为了在车辆的推进系统中应用压缩天然气�必须安装经认证的特定汽车部件。目 次法规适用范围(1)1定义(1)第I部分2认证申请(7)3标志(7)4认证(8)5关于CNG部件的规定(9)6CNG部件的型式更改和认证扩展(10)7�没有指定的�(10)8生产一致性(11)9生产不一致性的处罚(11)10�没有指明的�(11)11正式停产(11)12认证试验部门及行政管理部门的名称和地址(11)国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议标题�压缩天然气第1版2001年7月法规号�110第III页第II部分13定义(12)14认证申请(12)15认证(13)16为了在车辆的推进系统中应用压缩天然气特定部件的安装要求(14)17生产一致性(19)18生产不一致性的处罚(19)19车辆型式认证的更改和认证扩展(20)20正式停产(20)21认证试验部门及行政管理部门的名称与地址(20)附录附录1ACNG部件的主要特性(21)附录1B车辆、发动机以及与CNG有关系统的主要特性(27)附录2ACNG部件型式的认证标志的布置(32)附录2B依据110号法规对CNG类型部件给予认证批准、认证扩展、认证拒绝、认证撤销或正式停产的通知书(33)附件——依据110号法规�关于一种型式的CNG部件的认证型式的附加资料(35)附录2C认证标志的布置示例(38)附录2D依据110号法规对CNG类型部件给予认证批准、认证扩展、认证拒绝、认证撤销或正式停产的通知书(39)国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议法规号�110第IV页第1版2001年7月标题�压缩天然气附录3气缸——在车上贮存汽车燃料用的高压气缸(41)附录3——附件A——试验方法(80)附录3——附件B——�没有指定的�(90)附录3——附件C——�没有指定的�(90)附录3——附件D——报告格式(90)附录3——附件E——用压变计验证压力比(92)附录3——附件F——断裂性能方法(93)附录3——附件G——容器制造厂关于搬运、应用和试验气缸的说明书(97)附录3——附件H——环境的试验(99)附录4A关于自动阀、止回阀、减压阀、减压装置和溢流阀认证的规定(104)附录4B关于柔性的燃料管或橡皮管认证的规定(107)附录4C关于压缩天然气过滤器认证的规定(123)附录4D关于压力调节器认证的规定(124)附录4E关于压力和温度传感器认证的规定(125)附录4F关于填充元件认证的规定(126)附录4G关于天然气流量调节器和天然气�空气混合气或者喷油器认证的规定(127)附录4H关于电控元件认证的规定(129)附录5试验程序(130)附录5A过压试验�力试验�(132)附录5B外部泄漏试验(133)附录5C内部泄漏试验(134)附录5D天然气兼容性试验(136)附录5E耐腐蚀性试验(137)附录5F耐干热试验(137)附录5G臭氧老化(138)国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议标题�压缩天然气第1版2001年7月法规号�110第V页附录H温度循环试验(138)附录I仅对于气缸的压力循环试验�见附录�(138)附录J�未指明的�(138)附录K�未指明的�(138)附录L耐久性试验�连续运转�(139)附录M仅对于气缸的爆裂性�破坏性试验�见附录�(140)附录N耐振试验(140)附录O工作温度(140)附录6关于公交车CNG识别标志的规定(141)国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议标题�压缩天然气第1版2001年7月法规号�110页数�1110号法规1适用范围本法规适用于�1.1第I部分�在自动车辆的推进系统中应用压缩天然气的自动车辆的特定部件�1.2第II部分�为应用压缩天然气作为车辆推进剂�必须安装经认证的特定汽车部件。2定义应用在汽车上的压缩天然气部件按照图1�1�根据工作压力和功能将划分为以下几类�0类�高压零部件�包括导管和附件�接头��装有3MPa~26MPa之间压力的天然气�1类�中压零部件�包括导管和附件�装有450kPa~3MPa之间压力的天然气�2类�低压零部件�包括导管和附件�装有20kPa~450kPa之间压力的天然气�3类�工作压力在450kPa~3MPa之间�以此作为安全工作压力或安全保护压力的中等压力部件�包括装有天然气的导管和附件�4类�承受压力低于20kPa�与天然气有关的零部件。一个部件包括几个零件�每个零件按照它所受的最大压力和功能划分在它所属的一类中。2.1“压力”指相对于大气压力的相对压力�除非另有说明。2.1.1“操作压力”指在均一的天然气温度15℃下的设定压力。2.1.2“试验压力”指部件在进行验收试验的时候所采取的压力。2.1.3“工作压力”指部件设计时所承受的最大压力�它是确定所考虑部件的强度的基础。国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议法规号�110第2页第1版2001年7月标题�压缩天然气2.2“特定部件”指�(a)容器�或气缸��(b)安装在气缸上的附件�(c)压力调节器�(d)自动阀�(e)手动阀�(f)天然气�空气混合器�化油器或喷油器��(g)天然气流量调节器�(h)可弯曲的燃油管�(i)不可弯曲的燃油管�(j)填充装置或容器�(k)止回阀或单向阀�(l)减压阀�卸压阀��(m)减压装置�温度触发型的��(n)过滤器�(o)压力或者温度传感器�指示器�(p)溢流阀�(q)维修阀�(r)电控元件�(s)密封壳�(t)附件�(u)通风管。2.2.1上面提到的许多部件都能组合或者安装在一起作为一个“多功能部件”。国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议标题�压缩天然气第1版2001年7月法规号�110页数�3图1�1 压缩天然气部件分类流程图是否与天然气接触4类2类1类3类0类国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议法规号�110第4页第1版2001年7月标题�压缩天然气性能试验过压强度试验泄漏试验�外部�泄漏试验�内部�连续运转耐久性试验抗腐蚀性臭氧老化压缩天然气兼容性试验抗振性耐干热性附录5A附录5B附录5C附录5L附录5E附录5G附录5D附录5N附录5F0类XXAAXAAXA1类XXAAXAAXA2类XXAAXAAXA3类XXAAXAAXA4类OOOOXAAOAX�适用O�不适用A�如果适用图1�2 适用于特殊种类部件的试验�不包括气缸�国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议标题�压缩天然气第1版2001年7月法规号�110第5页2.3“容器”�或者气缸�指用来贮藏压缩天然气的任何容器。2.3.1一个容器是�压缩天然气1号金属制品�压缩天然气2号金属内衬�用饱和树脂连续细丝加强�环形缠绕��压缩天然气3号金属内衬�用饱和树脂连续细丝加强�完全缠绕��压缩天然气4号带有非金属内衬饱和树脂连续丝线�全部复合材料�。2.4“容器型式”指和附录3里指出的那些在尺寸和材料特性方面相同的容器。2.5“安装在容器上的附件”指下面的部件�但不局限于此��当安装在容器上时�要么分开使用�要么合起来使用�2.5.1手动阀�2.5.2压力传感器�指示器�2.5.3减压阀�排出阀��2.5.4减压装置�温度触发��2.5.5自动气缸阀�2.5.6流量限制阀�2.5.7密封壳。2.6“阀”指用来控制液体流量的设备。2.7“自动阀”指非手工操作阀。2.8“自动气缸阀”指牢固地固定在气缸上�用来控制流入燃料系统的气体阀。2.9“止回阀或单向阀”指允许气体在一个方向流动的自动阀。2.10“流量限制阀”指当流量超过额定的设计参数�能自动关闭或限制气体流量的阀门。2.11“手动阀”指牢固地固定在气缸上的手动阀。2.12“减压阀�排出阀�”指用来阻止超过预设的上限压力的装置。2.13“维修阀”指一个单独的阀�仅当维修车辆的时候关闭。国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议法规号�110第6页第1版2001年7月标题�压缩天然气2.14“过滤器”指用来滤掉气流中外部颗粒的保护滤网。2.15“接头�附件�”指用管道导管或软管系统中的连接头。2.16燃料管�2.16.1“柔性燃料管”指用来输送天然气的可弯曲导管或橡皮管�2.16.2“非柔性燃料管”指用来输送天然气的在正常操作中不能弯曲的管道。2.17“天然气�空气混和器”指用来把气体燃料输送到发动机进气歧管里的装置�化油器或者喷射器�。2.18“气体流量调节器”指限制气体流量的装置�安装在压力调节器上�控制流入发动机的气体流量。2.19“密封壳”指一个装置用来排出泄漏在车辆外部的气体�包括气体通风胶皮管。2.20“压力指示器”指用来指示气体压力的显示装置。2.21“压力调节器”指用来控制输送到发动机气体燃料的压力装置。2.22“减压装置�温度触发�”指一次性使用的触发装置�通过高温或�和高压触发�来排出气体以防气缸破坏。2.23“加注装置或容器”指安装在汽车内外的装置�发动机舱��用来在加油站给容器加油。2.24“电控元件�压缩天然气——加注�”指由于安全的原因�用来控制发动机对于气体的要求、发动机其它参数、自动切断自动阀的装置2.25“部件型式”指在2.6条到2.23条里提到的诸如材料、工作压力等主要方面相同的部件。2.26“电控元件型式”指在2.24条里提到在基本软件原理方面不包括微小变化等那些必要方面相同的部件。国家�欧洲经济委员会�E.C.E.�源于�联合国2001年6月19日协议标题�压缩天然气第1版2001年7月法规号�110第7页第I部分自动车辆在它们的推进系统中应用压缩天然气�CNG�的特定部件的认证3认证申请3.1特定部件或多功能部件的认证申请应由商品或商标持有人或其正