CNG双燃料安全管理系统可行性分析

CNG双燃料安全管理系统可行性分析梁瑜1，胡振江1(1.廊坊新奥燃气有限公司，河北廊坊065000)摘要：为全面控制由于CNG汽车不安全因素给CNG加气站运营带来的隐患，建立CNG汽车安全运行的动态管理，提高CNG加气站的安全管理水平，增加CNG加气站竞争能力，开发CNG双燃料安全管理系统，为CNG加气站的安全运营提供参考。关键词：CNG汽车；安全管理水平；参考FeasibilityAnalysisofCNGDouble-fuelSafetyManageSystemLIANGYu1,HuZhen-jiang1（1.LangFangXinaoGasCo.,Ltd.,langfang065000,china）Abstract：TocontroltheinsecuritytroubleinalldirectionswhichCNGautomobilebegetedinCNGfillingstation,andestablishthedynamicmanagementofCNGautomobilesafetytraffic,andraisethesafetytrafficlevelandcompetitivestrengthofCNGautomobile,CNGdouble-fuelsafetymanagementsystemisdevelopedforreferenceasthesafetymanagementinCNGfillingstation.Keywords：CNGcar;thesafetymanagementlevel;reference天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。在国家日益重视环境保护、车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。CNG汽车以较高的辛烷值和热值、与汽柴油相比具有较好的排放性能、优良的燃烧等优势得到了市场和用户的接受。随着燃气汽车推广范围的不断扩大，我国燃气汽车已经逐步形成区域化发展的模式。目前，河北省廊坊市安次区、广阳区、开发区人口共有80多万人，CNG汽车5000多辆，而汽车改装市场比较混乱，对进入加气站的CNG汽车钢瓶的监管迫在眉睫。1背景为保障加气站的安全运行，在保证站内设施完好，规范加气站运行工操作的前提下，应重点控制汽车加气市场混乱给加气站运营带来的风险。主要存在如下几点隐患：①车辆改装市场混乱，造成改装后车辆存在隐患。②气温变化、设备老化等原因造成改装车辆存在隐患③政府强制监检管理不到位，过期钢瓶继续使用，存在安全隐患。针对上述问题，需制定相应的管理办法，每月中旬和月底对CNG车辆在进站前使用检漏仪进行安全检查。由于车辆较多，管理难度如下：①问题车辆的维修跟踪无法实现，不能及时消除隐患。隐患整改也不能及时沟通，无法实现车辆的动态管理。②由于没有标识，无法区别检查过的完好车辆与未检查过的车辆，出现问题无法判定。③如果日常检查过程中对所有车辆进行手工记录，记录时间影响正常加气，信息管理困难，查询困难。④现在的流程存在的问题有：车辆的维修跟踪无法落实，从而不能确定隐患是否排除的车辆是否会给加气站带来危险；隐患的整改不能与用户及时沟通，无法实现车辆的动态管理；由于没有标识，出现纠纷时无法证明问题车辆是否已接受过加气站的安全检查并通知给该用户。如果日常检查过程中对所有车辆进行手工记录，会存在记录时间影响正常加气，影响工作效率，且存在信息管理困难，查询困难。为全面控制由于CNG汽车不安全因素给加气站运营带来的隐患；建立CNG汽车安全运行动态管理，提高CNG加气站的安全管理水平，增加CNG加气站竞争能力；输理CNG汽车可能存在风险点，结合加气站特点，建立具有优质服务特色的管理系统。通过建立CNG双燃料安全管理系统加以预防，提高加气站HSE管理水平，同时为此系统在其它CNG加气站的安全运营提供参考。2项目调研2.1项目定位本项目定位于将车用燃气业务部安全检查管理业务流程的标准化。项目主要方向通过系统优化车用燃气业务部安全检查流程，将安全管理提出更高的要求，对进站的CNG车辆实施动态管理，存有的隐患进行预控。2.2流程定期进行安全检查使用检漏仪对车辆进行安检安全检查期间手持式读写器扫描进站车辆将信息存入本站电脑中日常管理期间正常进出加气站系统可按时间、车牌号、身份证等查询车辆的安检信息，并可形成日报、月报和年报，可打印将信息传至数据中心将信息发送到各个加气站用户接到隐患通知单车辆维修到各加气站或改装厂解除隐患将信息存入本站电脑中固定式读写器扫描进站车辆是否为隐患车辆作出提示正常进出加气站否是否是否为隐患车辆将信息记录在标签上作出提示是为用户打印隐患通知单正常进出加气站结束开始2.3设备需求由于加气站防爆，对站内设备的要求，针对加气站的具体情况有两种方案可供选择：①方案一手持读写器：与之配套的室外型防护箱（可防风沙雨雪，防意外碰撞），防爆级别必须满足加气站的要求，防电火花泄露。车辆检测合格标签：可读写，汽车前挡风玻璃内侧右上角，有防暴防晒膜阻挡，防擦洗防温度骤变。写入信息能够体现出：正常、或充气阀漏气、或减压阀漏气、或Ｖ型接头漏气、或瓶口阀漏气、或接丝连接点漏气、或钢瓶连接点漏气、或高压管线连接点漏气、或钢瓶号不对应或其他（共九个选项）。加密保护支持防非法修改、克隆等技术。抗毁性：1次失效率大于100%。②方案二手持读写器：与之配套的室外型防护箱（可防风沙雨雪，防意外碰撞），防爆级别必须满足加气站的要求，防电火花泄露。固定读写器：与之配套的室外型防护箱（可防风沙雨雪，防意外碰撞），防爆级别必须满足加气站的要求，防电火花泄露。读写器天线：与之配套的室外型防护箱，防爆级别必须满足加气站的要求，防电火花泄露。车辆检测合格标签：可读写，汽车前挡风玻璃内侧右上角，有防暴防晒膜阻挡，防擦洗防温度骤变。写入信息能够体现出：正常、或充气阀漏气、或减压阀漏气、或Ｖ型接头漏气、或瓶口阀漏气、或接丝连接点漏气、或钢瓶连接点漏气、或高压管线连接点漏气、或其他（共九个选项）。加密保护支持防非法修改、克隆等技术。抗毁性：1次失效率大于100%。鉴于上述两种方案，结合加气站的具体运营模式，方案一适合一座加气站的使用，方案二适合多座加气站的使用。2.3功能需求2.3.1登记信息：包括车牌号、身份证号、车主姓名（次车主姓名2个，为车辆转让备用）、钢瓶号（次钢瓶号1个，为钢瓶更换备用）、车型（出租车、面包车、公交车、轿车、其他）、车辆照片。2.3.2隐患信息：准确地将车辆的隐患信息存储至数据库中，包括登记隐患信息的时间、地点、车牌号、操作员、车型、隐患内容（下拉菜单可选择：正常、或充气阀漏气、或减压阀漏气、或Ｖ型接头漏气、或瓶口阀漏气、或接丝连接点漏气、或钢瓶连接点漏气、或高压管线连接点漏气、或其他）。2.3.3隐患信息查询：按时间、车牌号、地点、车型查询相应的隐患信息。可导出打印隐患信息流水。2.3.4统计报表：①按时间、或车牌号、或地点统计某车的隐患次数和进站次数并能够打印报表，根据统计的结果以图形（曲线或柱状图）显示。②按时间、地点、车型统计所有进站车辆隐患次数和进站次数并能够打印报表，根据统计的结果以图形显示。2.3.5报警功能：在防爆的前提下，对隐患车辆进行报警，报警音可选择开启和关闭。2.3.6安全功能：有严格的操作权限；有操作人员的操作记录。2.3.7数据维护：系统能够自动定时备份数据库和事务日志到其他盘符下，或按时间段能够手动备份数据库和事务日志至移动盘中。2.3.8操作系统：服务器操作系统采用Windows2000Server，各站操作系统采用WindowsXP。2.3.9数据库：数据库采用DB2或采用SQLERVER2000。2.4对外提示设备的需求：针对对外提示设备采用LED室外显示屏和语音提示两种方式，根据使用者的需要来选择提示方式：LED室外显示屏、语音提示、LED室外显示屏和语音提示。①对LED室外显示屏的具体需求：为将隐患信息、温馨提示、天气信息、价格信息等以方便、快捷、明显的方式告知用户，提高服务水平，在各加气站的进站口建一架LED室外显示屏。屏控软件能够自主编排屏幕显示内容。②读音提示的具体需求：若为非隐患车辆，语音提示内容包括：车牌号、站名、允许进站加气；若为隐患车辆，语音提示内容包括：车牌号、隐患信息。2.5数据传输方面的具体需求：针对多座加气站需实现读写器与本地数据库、各站点数据库与数据中心、各站点数据库之间的数据传输，传输的数据包括登记的车辆信息、隐患的相关信息，保证各个站点都记录着所有进站车辆的情况。2.6对施工的要求与建议2.6.1电气设备的安装、电线和通讯线的铺设必须保持一定的安全间距［1］。2.6.2在施工过程中，保证施工安全，必要时需要停气，为不影响运营，可夜间施工。2.6.3为保证某些非防爆设备或者不易暴露的设备，可在各加气站防爆区集成到箱柜中。2.6.4当有多座加气站站点时，为保证项目的顺利进行，可选择某一加气站作试点，待运行稳定后，再在其它加气站推行。3风险分析由于此系统在国内外都没有先例，且需结合各加气站的具体运营模式。在进行调研的需进行风险分析。3.1从安全角度分析，信息管控能力可行性的控制和电子设备的安全安装，是CNG车辆电子标签巡检系统应用到CNG车辆实现的关键。3.2从技术角度分析，实际应用过程中，由于加气站的特殊性，所有电气设备需防爆，所以，各电子设备的安装位置需与技术人员进行安全性的综合评价。3.3从经济角度分析，通过建立加气站安全管理系统，有效控制重大责任事故的发生，使加气站重大责任事故的经济损失，提高CNG加气站的管理水平。参考文献：[1]GB50156-2002（2006版），汽车加油加气站设计与施工规范[S]