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如何欣赏一场环法公路车赛？环法是很有意思的比赛，即使不懂公路自行车的话，看看环法赛段的风景也是很舒服的事情，比起中国的农村建筑，法国乡村保持了非常好的历史风貌，非常适合访古探幽去旅行。环法自行车赛是知名的年度多阶段公路自行车运动赛事，主要在法国举办，但也经常出入周边国家(如英国、比利时，还有比邻的西班牙比利牛斯山中)。自从1903年开始以来，每年于夏季举行，每次赛期23天，共21个赛段，平均赛程超过3500公里(约2200英里)。完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。近年来，比赛结束前总是会穿越巴黎市中心的香榭丽舍大道，并且经过埃菲尔铁塔。比赛全程分成许多段，从一个城镇到下一个，每一段分别计时排名环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有两天休息，总赛程为3200公里左右。赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。相比其他赛事，环法比赛是自行车运动最顶级的赛事，必须具备足够的资格才可以参赛，目前每年环法都有22只车队参加，包括每年UCIPROTOUR里积分前18~20的车队才有资格参加以及两只法国车队和两只外卡车队组成，车队必须是职业车队才有资格参加，相比较而言，国内尚没有真正的职业车队，也就没有资格参加环法大赛。国内也举办类似的环青海湖、环北京赛，但是这两项比赛的级别比环法、环西班牙、环意大利三大顶级赛低很多，很重要的原因是时间比较短一场公路车比赛不仅仅是看谁是冠军，而且不同的比赛看点也不一样，平路赛段、丘陵赛段、山地赛段、ITT、TTT等，就是山地赛段的看点也会大大不同，终点设在山顶（MTF）与否对比赛的激烈程度影响很大；同样对于平路赛段，强侧风的影响对比赛的变数也很大，有强侧风的话不容易跟车，主车群通常会分割的七零八落，实施战术的可能性也大大增加。环法比赛实际上是团队比赛，22只车队，每队由9名车手组成，这9名车手根据车队当年的目标组成，但是无论目标如何，都基本上由主将、副将、机动、运输成员组成。主将很容易理解，就是车队今年想在哪方面取得好成绩，比如黄衫（总成绩第一），而车队中有弗洛姆这样的人物，他的技术、状态最用可能冲击黄杉，就由他来当主将，那么今年车队在环法比赛中就要围绕主将做各种准备和战术，确保他能拿到黄杉，其它队员所做的努力都要视主将而动，例如主将的车出现故障，在没有备用车可以马上更换时，身边的副将要停下来把车让给主将继续骑行保持位置。由于环法有很多奖项设置，常规包括黄衫（总成绩第一）、绿衫（冲刺积分第一）、圆点衫（爬坡积分第一）、白衫（年轻选手第一），以及车队积分，所以各车队的目标不完全一致，因此主将设置也是不一样的从一开始，环法自行车赛都颁发奖金。1903年第一届的总奖金是20,000法郎，自此后每年都有增长，2008年达到320万欧元（约500多万美元）。除总决赛外，每一赛段和每一排名都有赛奖和嘉奖（bonus）。每一参赛队伍也有一小笔出场费。时至今日，世界自行车中的顶级运动员的收入主要来自广告赞助。一个由UCI认证的专业自行车运动员的起薪是36,000美元。相比之下，英超球员的平均基本工资是100多万美元，NBA是500多万美元。传统上，大赛冠军把比赛的奖金分给队友，因为自己已经有广告收入了。环法精彩之处在于法国乡村风景秀丽，颁奖法妞身材火爆，比赛时间非常适合中国的休息时间，每年7月晚上6点到12点之间出战，精彩时段集中在9点到11点，这是个人英雄与团队技术结合的比赛，如果喜欢大环赛，五月看环意大利赛，九月看环西班牙赛，全部都是21赛段比赛。