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通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司1第一章、工程概况一、工程概况通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下内容：通海十九路1#桥：2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥。通海十九路2#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。其中桥梁的内容包括：现浇预应力混凝土连续箱梁、桥台、桥墩、承台、桩基、伸缩缝、支座、支座垫石及垫平块、桥面铺装、桥面排水、人行道、桥台搭板及台后挡墙等。参建单位：建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司二、承台设计概况道路桩号K0+420.950-K0+508.050为1号桥梁工程，桥梁全长为87.10米，采用现浇预应力混凝土连续箱梁，其中0、2号轴为桩承式承台，承台尺寸为21.1m×7.9m×2.0m（长×宽×高），外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。道路桩号K1+739.900-K1+845.100为2号桥梁工程，桥梁全长为105.20米，采用现浇预应力混凝土连续箱梁，其中0、3号轴为桩承式承台，承台尺寸为27.0m×通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司25.9m×2.0m（长×宽×高），外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。以上承台结构混凝土的数量在318.60－333.38方之间均属于大体积混凝土施工，承台大体积混凝土由于结构厚、体积大和施工复杂等特点，除了满足强度、耐久性等要求外，还必须控制大体积混凝土裂缝的开展。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发，从而形成较大的内外温差，较大温差将形成较大的温度应力，从而引起混凝土表面裂纹。第二章、编制依据一、编制依据1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投标文件；桥梁工程承台施工图、相关的标准图、参考图及地质勘察报告。2、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；3、桥梁施工组织设计。4、结合公司现有机械、设备、施工管理能力以及施工同类工程的经验等。5、中华人民共和国现行的基本建设法律、法规、验收规范、规程、标准等。6、国家、重庆市及地方政府规定的施工环境保护与文明施工方面的标准。7、设计及施工承包合同中明示的现行设计规范、质量检验标准及其他有关规范、规程、标准如下：（1）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008（2）、《工程测量规范》GB50026-2007（3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011（4）、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010（5）、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18—2012（6）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（7）、《混凝土质量控制标准》GB50164—2011（8）、《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》建标[2002]99号（9）、«钢筋机械连接通用技术规程»JGJ107-2010（10）、«地基与基础工程施工质量验收规范»GB50202-2002（11）、«建筑施工现场临时用电安全技术规范»JGJ46-2005通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司3（12）、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012（13）、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013（14）、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011（15）、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质[2003]82号（16）、«建筑施工起重吊装工程安全技术规范»JGJ276-2012二、编制原则1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。2、优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。3、严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及承包合同中的有关规定，切实响应合同文件的要求。4、根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。5、制定切实可行的施工方案、创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保施工质量。6、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。7、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。8、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。三、编制范围1、2号桥梁工程承台大体积混凝土浇筑施工方案，包括基坑开挖、破除桩头、混凝土垫层施工、绑扎钢筋、支立模板、加固校正、分层浇注混凝土、养护等施工工序。第三章、施工部署一、施工组织机构通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司4根据本工程施工的进度、质量、现场等实际情况需要，建立施工管理组织架构。二、施工总体目标在施工中，我司将本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理公司管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工，制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生任何伤亡事故，创建重庆市安全文明工地。序号名称施工目标1质量目标保证施工质量合格率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。10100%。确保合格工程2工期目标总工期为45日历天。3安全目标杜绝死亡，消灭重伤，场容场貌创优良水平，争创重庆文明建筑工地。三、施工布置1、施工道路布置本工程道路主要满足承台混凝土浇筑设备和混凝土运输设备的通行。承台混凝土前期主要为商品混凝土，其混凝土运输路线：由混凝土供应站直接运至施工现场；项目经理李翔技术负责宋家武生产经理王学知测量员彭位施工员徐开立、杜高波安全员何强、邹平质量员郑达清土石方基坑班组钢筋、模板班组砼班组通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司5临时道路宽度为7m，采用挖掘机修筑成型。2、施工水、电布置施工用电：主要用于1、2号桥梁工程钢筋加工厂设备及生活照明、现场钢筋焊接及夜间照明等，可从业主指定的箱变引接供电线路至施工现场工作面的配电柜。再从配电柜引接至各施工点。施工用水：主要用于承台混凝土的养护，1号桥在现场设置临时蓄水池，将山坡上流下来的水接入蓄水池；2号桥就近在九曲河内抽水用于混凝土的养护。四、施工准备计划1、施工准备（1）、技术：熟悉设计施工图纸，对设计进行优化，选择适合本工程环境的施工方法和施工机具，并进行安全技术交底。（2）、机具：施工之前，应准备好旋挖机、钢筋设备、水泵、照明灯具等；（3）、材料：施工之前应进场的材料有沙、石子、水泥、钢筋，并向监理工程师报验；（4）、场地：施工之前，平整好施工场地，规划好各机具材料的位置，做到道路畅通，规划合理；（5）、测量：根据施工图纸，由测量组放出孔位；将基础桩位中心点用“十字交叉法”将桩位中心点引出，并做好标记，以此作为护筒埋设及钻机定位的依据。2、施工流程（1）、分层浇筑施工工艺流程：施工测量放样→基坑开挖→破除桩头→基桩完整性检测→混凝土垫层施工→绑扎钢筋→支立模板→加固校正→浇注混凝土→养护→基坑回填。（2）、3、施工进度计划本工程桥梁承台共有四个，每个承台的计划工期为20天，根据现场作业面及实际进度情况安排施工，详见桥梁施工总进度计划。4、主要材料计划承台主要材料计划序号材料名称单位数量备注通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司61桩头破除个542基坑土石方挖方量m³33483HRB400钢筋T1254HPB300钢筋T6.65C20垫层混凝土m³67.3基础垫层6C30承台混凝土m³1303.55、施工机械设备计划根据现场施工要求，我公司将安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行全面的维护与保养，以保证设备正常运转。拟进场机械设备见“主要施工机械设备配置表”。主要施工机械设备配置表序号设备名称型号规格单位数量备注1挖掘机320台12装载机ZL50台13汽车吊QY25台14自卸车台25电焊机BX1－300台36空压机台27风镐台68钢筋切断机GQ40-1台19钢筋弯曲机WJ40-1台110钢筋调直机台111污水泵4寸台212潜水泵2寸台213雾炮台114柴油发电机100KW台1备用15振捣器Φ30/Φ50台3/316直螺纹套丝机GGZL-40A2台1通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司76、主要测量仪器计划本工程所有试验项目均委托重庆科力建设工程质量检验有限公司完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表所示：主要测量仪器设备表序号检测仪器规格型号单位数量备注1全站仪GTS-102N套12水准仪DS3套13钢卷尺50米把14钢卷尺30米把15直尺5米把36线缍个17、主要劳动力计划合理安排组织人员，保证施工顺利进行，保证按期完成施工计划进度。人员配备具体见表主要劳动力计划表序号工种单位数量备注1技术人员人8机械操作工人32司机人23钢筋工人124模板工人65电焊工人36混凝土工人107测量人38电工人19普工人1010架子工人3第四章、主要施工工艺技术大体积混凝土施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，因此大体积混通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案四川龙申建设有限公司8凝土的施工技术要求比较高，特别是在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度裂缝。所以需要从材料选择、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土的顺利施工。一、材料的要求1、材料的选择材料选择根据混凝土施工的部位及混凝土标号要求合理的选择水泥、砂石料、粉煤灰以及其他外加剂等。水泥：以采用品质稳定强度等级符合要求的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。粉煤灰：宜选用烧失量较低的粉煤灰。砂：宜选用无潜在碱活性，坚固性试验的失重率小于５％的中粗砂。碎石：宜选用质地坚固均匀，颗粒形状及级配良好，吸水率低空隙率小无潜在碱活性的碎石。外加剂：在混凝土中掺高效减水剂，可以改变水泥浆体的流变性能，改变水泥及混凝土结构，起到改善混凝土性能的作用。宜选用聚羧酸系列混凝土外加剂，聚羧酸系列外加剂减水率高、掺量低，与低碱水泥适应性好，能够大大改善混凝土拌和物的经时损失，延缓混凝土温升峰值的出现的时间，减小混凝土的收缩。2、混凝土的生产及运输混凝土生产采用拌和站集中拌制的商品混凝土，运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑的要求。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。运输混凝土的道路、应能满足施工要求。二、施工工艺流程根据现场实际情况，采用反铲进行承台基础开挖至设计标高处，人工采用手风钻进行桩头破除作业，并对承台基础进行整平和压实，基础面报监理工程师验收合格后进行承台基础混凝土垫层浇筑施工。承台结构混凝土施工前先完成基桩检测施工，各项数据满足设计图纸和施工规范要求后，方可进行承台钢筋安装、模板安装和混凝土浇筑施工。施工工艺流程如下：通海十九路道路及配套工程桥梁承台大