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滚装客船习题集第01章第01节是非题1、滚装客船快速简捷效率高，对港口和码头的要求有很大的宽限性。A2、滚装客船快速简捷效率高，对港口和码头的要求有很大的局限性。B3、国际滚装会议确定：“凡大于400总吨，以滚装系统装卸货物的船均列入滚装船型”。A4、国际滚装会议确定：“凡大于400总吨，以水平方向装卸货物的船均列入滚装船型”。B5、凡能载客又能装运车辆的船均为滚装客船。B6、国际滚装会议确定：“凡大于400净吨，以滚装系统装卸货物的船均列入滚装船型”。B7、客船的定义系指：载客超过12人的船舶。A8、载客12人以上的船属客船。A9、滚装客船的定义系指：“设有特种处所和/或开敞的车辆装载处所的客船。…。”A10、滚装客船的定义系指：“设有特种处所和/或开敞的车辆装载处所的船。…。”B11、滚装客船的定义系指：“设有…。上述处所均能让带有自用燃油的机动车辆驾驶进出。”A12、滚装客船的定义系指：“设有…。上述处所均能让带有备用燃油的机动车辆驾驶进出。”B13、特种处所实际上是指的围蔽处所。A14、特种处所有两个特点：它是个围蔽处所又有旅客进入通道。A15、特种处所与开敞的车辆装载处所没有什么区别。B16、特种处所都是设在仓壁甲板以上的车辆装载处所。B17、第一代滚装客船是指设有直跳板的船。A18、第一代滚装客船能靠带折角的码头，不能靠突堤码头。B19、第一代滚装客船的特点是能靠凹槽型码头、锯齿型码头，也能靠突堤码头。A20、第二代滚装客船是指设有斜跳板的船。A21、第一代滚装客船只能靠带有特殊系缆装置的突堤码头。B22、滚装客船是依据跳板的设置形式不同而分类的。A23、滚装客船是依据水密门的设置形式不同而分类的。B24、第二代滚装客船的特点是仅能一舷靠码头。A25、第二代滚装客船的出现对港口、码头要求的宽限性更大了。A26、第二代滚装客船能靠带折角的码头也能靠突堤码头。A27、第二代滚装客船能靠单侧码头。A28、第二代滚装客船仅能靠单侧码头。B29、第一代滚装客船的特点是仅能一舷靠码头。B选择题1、滚装客船对___的要求，有很大的宽限性。A:港口B:码头C:A+BC2、滚装客船对___、码头的要求有很大的宽限性。A:客运站B:港口C:泊位B3、滚装客船对港口码头的要求有很大的___。A:特殊性B:局限性C:宽限性C4、76年国际滚装会议确定：“凡大于___总吨，以滚装系统装卸货物的船，均列入滚装船型。”A:400B:300C:200A5、76年国际滚装会议确定：“凡大于400___，以滚装系统装卸货物的船，均列入滚装船型。”A:货吨B:总吨C:净吨B6、76年国际滚装会议确定：“凡大于400总吨，以___装卸货物的船，均列入滚装船型。”A:水平方向B:垂直方向C:滚装系统C7、客船的定义系指：“载客超过___的船舶。”A:10人B:12人C:20人B8、滚装客船的定义系指：“设有特种处所和/或___的车辆装载处所的客船。……。”A:围蔽B:开敞C:A+BB9、滚装客船的定义系指：“设有特种处所和/或开敞的车辆装载处所的___。A:船B:客船C:滚装客船B10、滚装客船的定义系指：“设……。上述处所均能让带有___燃油的机动车辆驾驶进出。A:备用B:自用C:可用B11、特种处所的特点是___。A:围蔽处所B:有旅客进入通道C:A+BC12、特种处所一般设在___甲板以上或以下。A:载货B:载客C:仓壁C13、第一代滚装客船是指设有___跳板的船。A:直B:斜C:旋转A14、第一代滚装客船能靠带折角的码头，也可靠___突堤码头。A:一般B:有特殊系缆装置的C:A、B均对C15、第一代滚装客船能靠___码头和突堤码头。A:凹槽型B:锯齿型C:A+BC16、第二代滚装客船是指设有___跳板的船。A:直B:斜C:旋转B17、滚装客船分类的根本区别是指___设置形式不同。A:跳板B:水密门C:A、B均对A18、第二代滚装客船能靠___码头。A:带折角B:突堤码头C:A、B均对C19、第二代滚装客船的出现对港口码头要求的宽限性___。A:更大了B:更小了C:没变化A20、采用斜跳板的滚装客船的特点是仅能___。A:靠单侧码头B:一舷靠码头C:靠带折角的B第02节是非题1、滚装客船高大的上层建筑受风影响大，对其在航行、锚泊、靠离码头等方面会带来一定的局限性。A2、滚装客船高大的上层建筑受风影响大，仅对其在航行、靠离码头等方面会带来一定的局限性，但对锚泊不会有不利影响。B3、滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。A4、滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构。B5、滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。A6、滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。A7、滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。B8、滚装客船货物出入口门路是船与码头之间的交通联系设备。A9、滚装客船货物出入口门路主要是指的水密门。B10、滚装客船货物出入口门路主要是指的跳板。A11、滚装客船货物出入口门路应是有足够强度的水密结构。A12、滚装客船货物出入口门路只要保证足够的强度就可行。B13、保证水密性是货物出入口门路的唯一重要要求。B14、规范要求跳板在船舶横倾小于5°能安全工作。A15、规范要求跳板在船舶横倾小于2°，纵倾小于5°应能安全工作。B16、法规要求货物出入口门路在离港前必须关闭。A17、法规要求跳板和水密门在离港时必须关闭。B18、法规要求货物出入口门路应在驾驶台装有显示其关闭状态的指示装置。A19、滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致稳性的恶化。A20、滚装客船要求禁止首倾的出现，因为首倾会导致浮力的恶化。B21、首倾使滚装客船稳性恶化的原因是水线面积减少。A22、首倾使滚装客船稳性恶化的原因是水下体积的减少。B23、滚装客船禁首倾是指在车货装卸完毕后，而不是在装卸过程中。B24、滚装客船无论是在装卸过程中，还是装卸完毕后都应禁首倾。A25、对滚装客船的稳性要求和一般船舶要求是相同的，只要等于临界稳性高度值即可。B26、对滚装客船的稳性要求和一般船舶要求是不同的，只注意刚好满足下限值的要求是不够的，因为其初稳性高度变化幅度大，易受损失。A27、对滚装客船而言，GM值越大越安全。B28、对滚装客船而言，过于富裕的GM值往往成为危险的根源。A29、滚装客船设有防摇鳍能减小船舶在风浪中航行发生的横摇。A30、滚装客船设有防摇鳍能减小船舶在码头装卸货时产生的横倾。B31、滚装客船设有防摇鳍能减小船舶在锚泊受风而发生的横摇。B32、滚装客船停泊时在装卸车货的过程中由于船宽大，装卸速度快，船易发生横倾，影响安全生产，可用调整平衡水仓来减少船舶横倾。A33、滚装客船停泊时在装卸车货的过程中由于船宽大，装卸速度快，船易发生横倾，影响安全生产，可用调整压载水仓来减少船舶横倾。B34、滚装客船在风浪中航行发生横摇可用平衡水仓减小横摇。B35、滚装客船在停泊装卸货时发生较大横倾可施放防摇鳍减小横倾。B36、滚装客船抗沉性要求与客船相同，最低都应满足一仓不沉制。A37、抗沉性是指船仓进水后船舶仍能保持一定浮态和稳性的性能。A38、滚装客船首部设有球鼻首能提高船速。A39、滚装客船首部设有侧推器能提高船速。B40、滚装客船首部设有球鼻首是为了防撞的。B41、滚装客船尾部设有侧推器能提高船速。B42、滚装客船设有侧推器它是横向的推进器。A43、滚装客船设有侧推器它是纵向的推进器。B44、侧推器可以改善船舶低速航行时的操纵性。A45、滚装客船装有侧推器港内操纵时，可起到相当于拖轮的作用，所以滚装客船靠离码头时，就不应该使用拖轮了。B46、滚装客船装有侧推器港内操纵时，可起到相当于拖轮的作用，滚装客船靠离码头时，船长仍有权使用拖轮。A47、规范规定滚装客船汽车仓通风次数至少10次/小时。A48、滚装客船由于客观条件及其特点的需要，在设计上其方形系数较大。A49、滚装客船由于客观条件及其特点的需要，在设计上其方形系数较小。B50、滚装客船船速较快，因此在操纵时应充分考虑到其冲程是较大的。A选择题1、滚装客船高大的上层建筑受风影响大，对其在___和靠离码头等方面会带来一定的局限性。A:航行B:锚泊C:A+BC3、滚装客船汽车仓往往采用___骨架式结构。A:纵B:横C:混合A4、滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少___仓壁。A:纵B:横C:水密B5、滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其___强度较弱。A:纵向B:横向C:垂向B6、滚装客船货物出入口门路主要是指的___。A:仓壁水密门B:跳板C:A+BB7、滚装客船货物出入口门路应是具有___的结构A:足够强度B:水密性C:A+BC8、___经多年使用后可能损坏和变形，而成为总结构中最弱的部位。A:跳板B:水密门C:跳板兼水密门C9、检验规则中要求，跳板在船舶横倾小于___时应能安全工作。A:5°B:2°C:3°A10、检验规则中要求，跳板在船舶纵倾小于___时应能安全工作。A:5°B:2°C:3°B11、法规要求货物出入口门路在___必须关闭。A:开航时B:离港时C:离港前C12、法规要求货物出入口门路在离港前必须___。A:关闭B:打开C:随时关闭A13、法规要求货物出入口门路应在___装有显示其关闭状态的指示装置。A:操纵台B:驾驶台C:机控室B14、法规规定跳板水密门应在驾驶台，装设有显示其关闭状态的___。A:报警装置B:操纵装置C:指示装置C15、滚装客船严禁___的出现，因为它可能导致稳性恶化。A:首倾B:尾倾C:纵倾A16、滚装客船首倾将会导致船舶稳性恶化，其原因是___。A:水下体积减少B:浮力减少C:水线面积减少C17、滚装客船首倾将会导致船舶___的恶化。A:操纵性能B:稳性C:抗沉性B18、滚装客船禁首倾是在___。A:装卸完毕后B:装卸过程中C:A+BC19、滚装客船设有防摇鳍以减小船舶___受风影响而产生的横摇。A:航行时B:港泊时C:锚泊时A20、滚装客船设有防摇鳍以减小船舶在航行时，受风影响而产生的___。A:横倾B:纵倾C:横摇C21、滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用___减小横倾。A:调压载仓B:调平衡水仓C:A、B均对B22、滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用___减横摇。A:调压载水B:调平衡水仓C:施放防摇鳍C23、滚装客船在___方面的最低要求应满足___。A:稳性、一仓不沉制B:抗沉性、一仓不沉制C:A、B均对B24、船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的___。A:抗沉性B:稳性C:浮性B25、为了提高船速，滚装客船在首部设有___。A:侧推器B:首柱C:球鼻首C26、滚装客船设有侧推器它是一个___推进器。A:横向B:纵向C:垂向A27、侧推器可以改善船舶___航行时的操纵性。A:高速B:低速C:A、B均可B28、滚装客船在港内操纵时使用侧推器，可实现船舶的___移动。A:横向B:纵向C:A、B均可A29、装有侧推器的滚装客船在靠离码头时___使用拖轮。A:不应该B:可以C:禁止B30、滚装客船汽车仓通风次数要求至少为___。A:10次/小时B:15次/小时C:20次/小时A31、滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是___。A:固定喷水灭火系统B:固定二氧化碳灭火系统C:A+BC第03节是非题1、高大的上层建筑受风影响大恶劣天气给滚装客船在港内和狭水道操纵带来很大的困难和危险。A2、滚装客船恶劣天气中进入港内因有侧推器的帮助就没有什么困难和危险了。B3、大风浪中狭水道和港内是滚装客船碰撞等海损事故的多发地。A4、大风浪的恶劣气象中，相对而言海上航行比港内操纵危险性更大。B5、设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时，可代舵控制船舶退行方向。A6、设有首侧推器的滚装客船在前行靠泊时，可起到相当于拖轮的作用，在倒行时就没有什么作用了。B7、滚装客船设有侧推器其功率是有限的。A