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关于电动汽车充换电示范工程建设情况的汇报北京市电力公司二О一一年十月按照国家电网公司的战略部署，北京公司全力构建国内领先的电动汽车智能充换电服务网络，并计划在“十二五”期间分批打造国内技术先进、系统完善、造价节约、创新环保的电动汽车充换电站示范精品工程。现就示范工程建设情况汇报如下：目录一、北京市电动汽车充换电示范工程的基本情况二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况三、北京市电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排北京公司在“十二五”期间，将建设布局于市区及七条城际互联高速公路沿线、以北京为中心辐射环渤海经济区域、“纵贯南北、横穿东西”的分区分级智能充换电服务网络。在“十二五”开局的两年内，北京公司将在关注度高、示范性强、实用化广的地区，集中冲刺建设高安屯、首都机场、四惠桥等实用化与示范化并重的三座大型示范充电站，彰显国家电网公司推动电动汽车产业发展、促进节能减排的良好企业形象。一、北京市电动汽车充换电示范工程的基本情况2011年建设并投运的高安屯循环产业园示范充电站，是北京地区率先打造的功能最全、最具展示效果、最实用化的大型综合示范性充电站，主要服务环卫车及乘用车，并兼有乘用车配送功能。建成后将成为北京东部地区电动环卫车的集中中转站及动力电池更换中心，服务范围覆盖朝阳、通州、顺义等地区。一、北京市电动汽车充换电示范工程的基本情况2012年上半年建设并投运的首都机场综合充电站，将借助“绿色国门”得天独厚的宣传优势，展示公司推动节能环保事业发展的良好企业形象。充电站主要服务机场附近公交车、摆渡车及机场巴士。2012年下半年建设并投运的四惠公交车充电站，主要服务长安街运营的电动公交车。结合目前已投运的北土城充电站，将使电动公交车形成“纵贯南北、横穿东西”的“大十字”型运行线路，充分带动其他电动公交线路的投运。一、北京市电动汽车充换电示范工程的基本情况通过构建示范性充换电服务网络，全面展示国家电网公司多种车型的充换电服务能力及水平，以全面加强标准化建设、推进规范化运营、促进规模化应用、展示示范化效应，更好的促进国家电网公司的整体战略部署在北京地区的落实。一、北京市电动汽车充换电示范工程的基本情况目录一、北京市电动汽车充换电示范工程的基本情况二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况三、北京市电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排（一）高安屯循环产业园示范充电站建设方案1、选址情况高安屯循环产业园是北京市发展循环经济、建设“绿色北京”的亮点和重点，是资源循环和环境产业的示范基地，集中了国际上最先进的循环产业技术，园区具有环境优美、交通便利、宣传展示效果好和电动环卫车集中运行的特点。充电站建设场地东西宽约85米、南北长约115米。主体建筑占地约5000平米，计及导行通道、消防通道，占地面积约9800平米,总建筑面积约7700平米，主厂房高度15.4米。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况高安屯循环产业园示范充电站交通便利，东邻规划中的温榆河大道及高安屯9号路，南接高安屯1号路，西侧为垃圾深处理加工厂，车辆出入方便、展示效果突出。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况规划高安屯1号路温榆河大道2、充电站设计理念高安屯循环产业园示范充电站与循环产业园的理念互相衬托，一体化优势明显，有得天独厚的宣传优势，充电站毗邻垃圾焚烧（及沼气）发电厂，充分体现循环经济的概念以及和谐、环保、服务的理念。充电站屋顶设有太阳能板，实现由垃圾发电厂、太阳能发电提供电源的理念。充电站充分利用退役的动力电池作为太阳能发电的储能电池，实现削峰填谷及电池的梯次利用。充电站整体建筑采用节能环保的设计理念，增加雨水收集系统，实现循环利用。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况3、充电站建设规模及服务能力高安屯循环产业园示范充电站设5条换电流水线、9个换电工位，可同时服务8辆电动汽车，单日服务车辆能力400辆，同时可配送24组电池/小时，年累计服务能力14.6万车次；共安装充电机1044台，充电机容量10080kW，能同时充电1104块电池。充电站沿北向南分布环卫一、二、三通道及乘用车换电通道，乘用车换电通道西侧设配送通道。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况名称：环卫一通道功能：2个8吨环卫车串行工位换电设备：2个RGV穿梭机/工位名称：环卫三通道功能：两个2吨环卫车串行工位换电设备：1个全自动更换设备/工位名称：乘用车通道功能：2个乘用车串行工位换电设备：1个自动换电机器人/工位名称：环卫二通道功能：8吨、16吨环卫车工位各一个换电设备：2个全自动换电机器人/工位名称：配送通道功能：一个乘用车配送工位配送设备：配送穿梭车4、充电站建筑布局高安屯循环产业园示范充电站一层北侧设4条换电通道，分别服务于2吨、8吨、16吨环卫车和乘用车，南侧为配电区、办公生活区、展厅及营业厅。总面积约5000平米，其中换电通道约3300平米、办公生活区及营业厅约900平米、配电区400平米、展厅400平米。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况充电站二层为接待展示区，充换电车间上方二层设充电机安装平台、监控室、贵宾室、会议室及报告厅，并设大型的空中参观平台，方便各级领导的参观视察。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况5、充电站微网系统光伏发电部分。计划在充电站屋顶布置固定倾角太阳能光板，充电站屋顶面积约5000平米，考虑风机、空调等设备位置，计划装设0.32MWp光伏组件。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况（二）储能部分计划在环卫车充换电车间的充电区内设储能电池架，各换电工位内储能电池的类型计划与该工位服务车型保持一致。8吨区可存放360箱；16吨区可存放96箱；2吨区可存放96箱。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况储能系统容量约为4000kWh。计划分两期实施：一期工程装设电动公交车退役电池3组，储能总功率200kW、储能系统容量200kWh，可满足全站停电情况下站内前端更换设备工作30分钟、其他一级负荷工作2小时的需要；终期储能系统总功率2480kW、储能系统容量4000kWh，可满足全站停电情况下站内非充电负荷工作8小时的需要，全部环卫车换电工位可持续工作约1小时、乘用车换电工位可持续工作约4小时。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况（二）高安屯循环产业园示范充电站建设进度根据国家电网公司及北京市委市政府确定的2011年内建设完成示范充电站的要求，北京公司举全公司之力推动高安屯循环产业园示范充电站建设。为此，制定了详细的设计、建设、设备生产计划，编制完成施工进度表，实行日报制度，每周召开调度会，确保按节点要求完成工作。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况前期手续:9月底，与朝阳循环经济产业园管理中心签订了用地协议；10月8日，北京市规划委正式批复规划意见书。现场施工:已完成场地平整、临电安装、施工临时用水、临时道路的修建、以及10千伏线路迁改等工作；完成了全部3550个桩基作业；基础垫层模板全部完成，具备垫层水泥浇筑条件；基础底板浇注完成50%，开始结构施工，计划11月15日完成主体施工。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况设备生产:设备订货技术条件已提交完毕，充电机、换电机器人、堆垛机、电池箱架等主要设备均已开始生产，11月份开始安装调试。配套车辆及电池：高安屯循环产业园示范充电站共可为400辆电动汽车提供充换电服务（8吨环卫车162辆、16吨环卫车38辆、2吨环卫车100辆、乘用车100辆）。其中一期将投运150辆各类型车辆，其余车辆将于2012年陆续到位。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况北京公司为确保年底前投运高安屯循环产业园示范充电站，加大人财物投入力度，目前已有200余施工人员进场作业，24小时不间断施工，按天调度、按小时控制进度，目前完成进度比计划已提前12小时。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况（三）北京市政府给予的政策支持北京公司紧密跟踪首都节能、环保的政策导向，主动沟通、积极争取，获得了政府对北京地区所有充换电站建设的常态化支持。一是市政府确定北京公司成为现有电动汽车充换电站的唯一建设主体，为北京公司主导地区充换电网络建设坚定了坚实基础。二是充换电站建设用地无偿使用；三是充换电站建设项目全部进入政府项目审批的“绿色通道”，政府各部门简化、加快各环节立项审批，提高了建设效率。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况四是政府出台对充换电站“不超过总投资额30%的补贴”的政策。五是市政府同意采用“整车与电池分别采购”的经营模式，并明确北京公司是电池采购及运营主体。并按照“四年回收成本、财务费用及各项税金”的原则与使用单位签订合同，开展电池租赁业务。二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况目录一、北京市电动汽车充换电示范工程的基本情况二、北京市电动汽车充换电示范工程开展情况三、北京市电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排北京公司在确保年内完成高安屯循环经济产业园示范充电站建设的同时，积极推动首都机场及四惠大型充换电站的进度。一、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排（一）2012年上半年建设并投运首都机场综合充电站1、充电站选址情况首都国际机场是“中国第一国门”，是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港。是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。2010年旅客吞吐量增长到7395万人次。借助首都机场优越的地理位置和宣传效应，结合车辆“服务公众、定时定线、车型多样、行驶里程长”的特点，在首都机场3号航站楼停车场建设示范性综合充换电站。三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排跑道加油站内部停车场停车场入口停车场出口三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排2、充电站设计理念首都机场综合充电站集合太阳能光伏发电、地源热泵、雨水收集、退运电池梯次利用等多项节能技术。同时推动空港地区电动汽车应用，以机场周边公交车、摆渡车及机场巴士、出租车、VIP贵宾接送车辆打造首都电动汽车应用、体验中心。三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排3、充电站建设规模及服务能力首都机场电动汽车充换电示范站总占地面积约5000平方米，设4个大型商用车换电工位、4个乘用车换电工位、1个配送工位。目前车辆应用计划已初步完成，一期示范应用67辆公交车，其中引入50辆359路公交（东直门至T1、T2、T3航站楼，机场方已同意公交车进入机场运营）、17辆航站楼摆渡车，并考虑结合顺义电动出租车项目，开通机场至顺义电动出租车。三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排充电站终期可满足150辆电动公交车换电及机场至顺义区域内运营的100辆电动出租车换电，同时满足周边的电池配送需求。目前，北京市政府已同意在首都机场建设示范充电站，北京公司也与首都机场公司就建设充电站达成一致，充电站限高及电磁测试已通过空管局核准。三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排（二）2012年下半年建设并投运四惠公交充电站1、充电站选址情况四惠大型公交枢纽地处东四环四惠桥东南侧，占地面积达9.7万平方米，建筑面积3.6万平方米，建成后将有15条公交线进驻，并整合长途客运、出租、地铁换乘等功能，成为北京东部地区重要的综合性交通枢纽。整座枢纽人车分流，换乘环境舒适安全，充电站建成后，长安街沿线的公交车将全部替换为纯电动公交车。三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排2、充电站建设规模及服务能力四惠公交车充电站将专为长安街沿线的公交车服务，总建筑占地东西宽44.7米，南北长48.6米，占地面积约2172.42平米，总建筑面积2595.24平米，共设4个换电工位，可同时为4辆电动公交车提供换电服务，满足160辆电动公交车每日更换2次电池的需求。同时厂区内设置6个直流充电机，作为临时补充。三、电动汽车充换电示范工程后续建设进度安排目前四惠公交车充电站建设用地手续已完备，车辆使用计划也已确定。四惠公交枢纽计划在2013年投运，目前正在施工阶段，充电站站址上已搭设临建。三、电动汽车充换电示