车身公差分配技术的研究

分类号：U469.110密级：论文编号：学号：30608020406重庆理工大学硕士学位论文车身公差分配技术的研究车身公差分配技术的研究李良重庆理工大学研究生:李良指导教师：王德伦教授学科专业：车辆工程研究方向：汽车现代设计理论与方法培养单位：汽车学院论文完成时间：2009年4月10日论文答辩日期：2009年5月21日CategoryNumber：U469.110LevelofSecrecy：SerialNumber：StudentNumber：30608020406Master'sDissertationofChongqingUniversityofTechnologyResearchofTechnologyonSheet-metalProcessingToleranceAllottinginBody-in-whitePostgraduate:LiLiangSupervisor：Prof.WangDelunSpecialty:VehicleEngineeringResearchDirection:TheoryandMethodofVehicleDesignTrainingUnit:AutomotiveSchoolThesisDeadline:April10,2009OralDefenseDate:May21,2009重庆理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。作者签名：日期：年月日学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）：1.保密□，在年解密后适用本授权书。2.不保密□。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日车身公差分配技术的研究摘要随着人们对车身质量要求的不断提高，车身产品精度问题成为汽车工程部门主要关心的问题之一。众所周知，车身质量直接影响整车质量，而车身的质量取决于构成车身的冲压件的质量。衡量车身质量有很多指标，其中之一就是车身的尺寸精度。冲压件的精度是通过车身的结构来影响着车身的精度。为了保证车身的精度，首先要保证冲压件的精度，工程人员必须预先给冲压件分配公差，然后根据车身的结构，估计车身误差（装配累积误差）。如果不事先给冲压件指定合理的公差，有可能导致累计的车身误差过大而使车身精度不能满足产品的技术要求，势必造成要求修改冲压模具的严重后果，造成人力、物力、产品质量、模具寿命、产品开发时间等方面的巨大损失。因此车身冲压件的公差分配工作在车身工程中占有十分重要的地位。由于车身制造材料、结构、工艺等的特殊性，传统的公差分配算法在车身公差分配方面显得不足，不能够反映车身特殊性的分配要求。本文通过对车身精度问题的调查、分析，在传统公差分析/分配理论的基础上，改进公差分配算法，在一定程度上推动了车身公差分配技术的工程实用化。产品工程师根据车身的外观和功能要求，对车身指定公差要求（属于对车身精度的主观要求，即装配公差），这是我们进行车身公差分配的目标和对象。1.根据冲压工艺能力，为冲压件预分配公差；2.根据车身结构和特殊性，分析误差传递的路径和规律，估算装配误差范围（即装配公差）；3.比较对车身指定的公差与估算的装配误差范围，符合要求，则公差分配工作结束；4.比较对车身指定的公差与估算的装配误差范围，不符合要求，同过调整公差带大小或位置，重新估算装配误差范围，重新比较两者，符合要求，则公差分配工作结束；5.若上一步比较结果仍不符合要求，则建议结构工程师调整车身结构，重复上述步骤、比较对车身指定的公差与估算的装配误差范围，直至比较结果满足要求，则公差分配工作结束；论文组织，围绕车身公差如何被分配展开。首先，调查目前车身产品精度问题的现状，确定论文研究的主要内容及目的；其次，分析车身品质与车身制造工艺，了解造成车身误差的主要因素；再次，介绍车身公差分配原理，改进公差分配算法；最后，通过具体应用和比较，得出改进车身公差分配理论的创新点和优点。总结：通过实践验证，认为改进车身公差分配理论原理正确，使用方便，工程应I重庆理工大学硕士学位论文用结果准确。创新点：改进车身公差分配算法，减少了单纯使用极值法和概率法的不合理性，简化蒙特卡洛模拟法巨大的计算量，在刚体分配算法和考虑车身特殊性的基础上使冲压件的公差分配计算简单，数据科学合理。关键词：车身；公差分配；优化；工程应用II车身公差分配技术的研究AbstractWiththeincreaseofappealaboutthequalityofBody-in-white,theprecisionofBody-in-whiteisfocusedonmoreandmorebyautomobileengineeringdepartment.ItisuniversallyacknowledgedthatthequalityofBody-in-whiteaffectsthequalityofthevehicleatfirsthand,andthequalityofBody-in-whiteliesonthequalityofsheet-metal.ManyparametersmaybedefinedthequalityofBody-in-white,andoneofthoseistheprecisionofdimension.Theprecisionofsheet-metalaffectstheprecisionofBody-in-whitebytheframeworkofBody-in-white.IfwewanttoassuretheprecisionofBody-in-white,wemustassuretheprecisionofsheet-metalatfirst.Engineersallottoleranceforsheet-metalfirstly,andthentheyestimatetherangeoferroraccordingtotheframeworkofBody-in-white.Ifwecannotallotrationaltoleranceforsheet-metalfirstly,thebiggishrangeoferrormayresultintheunqualifiedBody-in-white,andwhichalsorequriesthatwemustmodifydie.Atthesametime,chichwillbringtremendouslossateveryaspect.Sotheworkofallotingtolerancforsheet-metalisveryimportantinBody-in-whiteengineering.Becausetheparticularity(material,framework,craftwork)ofBody-in-white,theconventionaltheoryofallotingtoleranceforBody-in-whitelooksimperfect,whichcannotincarnatetheparticularityofBody-in-white.Inthisdissertation,IresearchtheconditionoftheprecisionofBody-in-white,andamelioratethetechnologyofallotingtolerancebasedontheconventionaltheory.Ithinkitwillpushtheengineeringapplicationattheaspectofallotingtolerance.Accordingtodemandofappearanceandfunction,engineersascertainthetoleranceofBody-in-whitewhichisourtarget.1.Accordingtocapacityofpressing,weallottoleranceforsheet-metalfirstly.2.AccordingtotheparticularityofBody-in-whiteandtheruleoferrortransfer,weestimatetherangeoferror.3.Throughcomparingthetoleranceandtherangeoferror,iftheresultiseligible,wefinishthework.4.Throughcomparingthetoleranceandtherangeoferror,weconfirmwhetherwehaveallotedtolerancforsheet-metalsuccessfully,orwewillmodifyrelatedparametersuntillweallotetolerancforsheet-metalsuccessfully.5.Intheupperprocess,ifwecannotarrivetheobject,wewillsuggestengineersareworkabouttheframeworkuntillwecanallotetolerancforsheet-metalIII重庆理工大学硕士学位论文successfully.Tompilingthedissertationattachsmostimportancetohowthetoleranceisalloted.Inthefirstplace,IresearchtheconditionoftheprecisionofBody-in-white,andwemustnaildownmaincontentandpurposeaboutthedissertation.Inthenextplace,Ianalysetherealtionofthequality,craftworkandtolerance,andIresearchandsummarizemainfactorswhichresultinwarpofBody-in-white.Again,wewillintroducetheory,meansandtechnologyproject.Atlast,throughapplicationandcoparing,wegettheexcellenceabouttheameliorationtechnologyofallotingtoleranceSum:wesumupthedissertationandelicittheaspectofinnovation.Accordingtotheconsequenceoftest,wecometotheconclusionthattheprincipleoftheameliorationtechnologyofallotingtoleranceiscorrectanditcanbeappliedexpedientlyandbyruleandline.Theaspectofinnovation:Whenweapplytheprincipleoftheameliorationtechnologyofallotingtolerance,wecanreducetheilrationalityofpureextremumandpro