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1国际贸易实务二、问答题1、货物运输标志的主要内容和作用是什么？答：运输标志又称为唛头，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运。其主要内容包括：（1）收货人代号，也有写全称的；（2）发货人代号，有时也写全称；（3）目的港（地）名称；（4）件数、批号。此外，有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号和体积与重量等内容。2、什么是数量机动幅度条款？合同中如何约定数量机动幅度条款？答：为了方便合同履行，卖方可按买卖双方约定的某一具体数量多交或少交若干的幅度。（1）对于交易大宗商品，因难以准确地按约定数量交货，应在买卖合同中明确规定数量机动幅度；（2）数量机动幅度的大小通常以百分比表示，如3%或5%；（3）如果买卖双方在合同中对机动幅度使用了“约”字，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，这个约数，可以解释为交货数量有不超过10%的增减幅度；（4）机动幅度的选择权一般由履行交货的一方，即由卖方选择，也可由负责安排船只的一方（如FOB的买方），或由承运人根据舱容和装载情况作出选择；（5）对数量机动幅度范围内多装或少装部分，如果没有约定，按照国际惯例，应该按照合同价格计算；为了防止一方当事人利用市场行情变化，有意多装或少装以获取额外的好处，一般应约定按市场价格计算。3、简述中性包装的性质和作用，以及采用中性包装时应注意的问题。答：性质：指在商品上和内外包装上均不注明生产国别的包装，中性包装有定牌中性和无牌中性之分。作用：适应国外市场的特殊需要，有利于扩大贸易。注意的问题：（1）采用中性包装出口商品时，应注意与进口商或代理商的配合，在选择进口商和代理商时，应选择那些具有一定实力和影响力的商人；（2）在接受定牌中性包装时，要考虑到买方提供的商标是否有可能侵犯他人商标专有权等问题，一般应在合同中规定：“凡因由买方提供的商标、牌名引起的知识产权纠纷，责任完全由买方承担。”4、FOB,CFR,CIF的异同点主要有哪些？答：相同点：（1）卖方都是在装运港交货；（2）买卖双方风险的转移以货物装上船为界限；（3）都适合于水上运输；（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续。区别：在运输和保险上存在差别，FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均有卖方负责签订，并承担运费和保险费。5、从美国按FOB条件进口货物一批，应该注意哪些问题？答：美国采用的1941年《美国对外贸易定义修订本》中，将FOB概括为6种，其中前3种是在出口国内陆指定地点的内陆运输工具上交货。第四种是在出口地点的内陆运输工具上交货，第五种是在装运港船上交货，第六种是在进口国指定内陆地点交货。上述第五种如果买方要求在装运港口的船上交货，则应在FOB和港名之间加上“轮船Vessel”字样，否则，卖方有可能按第四种情况在旧金山市的内陆运输工具上交货。26、FOB,CFR,CIF术语与FCA,CPT,CIP术语有何异同？后三种术语的应用为何越来越广泛？答：（1）异同点如表所示比较项目FOB,CFR,CIFFCA,CPT,CIP负担出口手续的风险和费用卖方卖方负担进口手续的风险和费用买方买方达成的贸易术语下的合同性质装运合同装运合同适合的运输方式海运及内河运输任何运输方式（包括海运）交货地点装运港出口国内地或港口风险划分点货物装到船上时货交承运人处置时装卸费用的划分租船时，买卖合同应明确按班轮条件办理货运单据海运单据或内河运单视运输方式而定（2）FCA,CPT,CIP三种术语应用更广泛的原因：①FCA,CPT,CIP适用于各种运输方式，而FOB,CFR,CIF只适用于海运和内河运输。②采用FCA,CPT,CIP术语买卖双方风险划分以货交承运人为界，而采用FOB,CFR,CIF术语，风险点则延伸到装运港货物装到船上，增加卖方风险。③采用FCA,CPT,CIP术语相比采用FOB,CFR,CIF时可以提早拿到运输单据，提前交单收汇。7、简述班轮输运的特点。答：（1）“四固定”即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。这是班轮运输的最基本特征。（2）班轮运费中已包括装卸费用，即承运人负责货物的配载装卸，并支付装卸费用；承托双方不计算滞期费和速遣费，也不规定装卸时间，而是按照港口习惯快速装卸。（3）在杂货班轮运输中，承运人对货物的责任期间是从货物装上船起到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”；在集装箱班轮运输中，承运人对货物的责任期间是从装货港接受货物起至卸货港交付货物止，通常班轮公司对集装箱的交接方式是CY/CY。（4）承托双方的权利，义务和责任豁免以承运人签发的班轮提单背面条款为依据并受国际公约的制约。8、什么是海运提单？简述海运提单的性质和作用。答：提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。提单的性质和作用，主要表现在下列三个方面：（1）是承运人或其代理人出具的货物收据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物；（2）是代表货物所有权的凭证；（3）是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。9、什么叫分批装运？《UCP600》对分批装运有何规定？答：分批装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。《UCP600》对分批装运的规定：（1）除非信用证另有规定，允许分批装运。（2）“装于同一航次同一条船上的同一合同项下的货物，即使装运的地点、时间不同，只要运往同一目的地，也不视为分批装运。”（3）限期限量分批装运的货物只要其中有一批未按时装运，该批和以后各批均告无效。10、国际多式联运有什么特点？答：（1）有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免；（2）使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任；（3）全程是单一运费费率，其中包括全程各段运杂费的总和、经营管理费用和合理利润；（4）必须是国家间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输；（5）运程必须跨两个或两个以上的国家。311、什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情形？答：推定全损是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地处于完好状态时的价值。构成推定全损的情形主要有以下几种：（1）保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救等费用将超过获救后标的价值；（2）保险标的发生保险事故后，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需的费用将超过收回后的标的价值；（3）保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用将超过货物到达目的地的价值；（4）保险标的受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值。12、什么叫共同海损？它与单独海损有何不同？答：共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意识地合理地采取措施所直接造成的某些特殊损失、支付和特殊费用。共同海损与单独海损的区别：（1）造成损失的原因不同：共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的，单独海损是由风险直接导致的；（2）损失的承担者不同：共同海损由获益各方按获救比例分摊，单独海损由受损方自行承担；（3）损失的构成不同：共同海损包括共同海损牺牲和费用，单独海损仅包括货物本身损失，不包括费用损失。13、我国海洋运输保险的“仓至仓条款”对保险责任的起讫作了哪些规定？答：它是指保险人的承保责任从自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始，直至该项货物被运抵保险单所载明的收货人仓库或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。如在上述60天内被保险货物需转运至非保险单所载明的目的地时，则该项货物开始转运时终止。14、汇票、本票和支票的异同点有哪些？答：三者均具有票据的一般特性和功能，即票据的货币性、债权性、流通性、无因性、文义性和要式性，以及票据的汇兑和信用功能；但在票据的当事人、票据属于委托支付证券还是自付证券或承诺证券、票据的到期日、是否需要承兑、出票人和付款人的法律关系等方面存在差异。15、信用证支付方式的特点和作用有哪些？答：信用证业务特点包括：（1）信用证付款是一种银行信用，开证行负第一付款责任；（2）信用证是独立于合同之外的一种自足的文件，在信用证业务处理过程中各当事人的责任与权利都以信用证为准；（3）信用证是一种单据的买卖，其遵循的原则是“单单一致”“单证一致”的“单据严格相符”原则。信用证的作用：（1）安全保证作用，基本解决了进出口双方互不信任的矛盾；（2）资金负担较平衡，便利进出口商向银行融通资金，在利于他们的资金周转，扩大贸易额。16、信用证业务中，买卖双方面临的主要风险有哪些？答：在信用证支付方式下，买方面临的主要风险有：买方支付押金后，开证行倒闭；卖方伪造单据；收到的货物与单据不符；手续复杂，耗时较长，费用也较高。卖方面临的主要风险有：由于交货期、交货数量、规格等不符点而造成的风险；由于疏忽导致单证不符，从而遭到开证行拒付；因软条款而导致的风险；进口商利用伪造、编造的信用证绕过通知行直接寄给出口商，引诱出口商发货，骗取货物；正本提单直接寄给进口商，客户可以不经银行议付而直接凭手中的提单提走货物；进口商申请开立不合格信用证，并拒绝或拖延修改，或改用其他付款方式支付；开证行倒闭或无力偿付信用证款项。417、利用仲裁方式解决国际贸易争端有哪些优点？答：仲裁在解决国际贸易争议中的优点：（1）具有一定的灵活性，以双方自愿为基础，由双方当事人约定仲裁机构并自行选定仲裁员；（2）程序较为简单，仲裁员一般是熟悉国际贸易业务的专家或者知名人士，故仲裁解决问题较快；（3）费用比诉讼费用低；（4）仲裁气氛缓和，不影响争议双方继续发展贸易关系；（5）仲裁是终局性裁决，败诉方不得上诉，必须执行裁决。18、在国际货物买卖合同中，对货物检验时间和地点的规定有哪些方法？哪一种更容易被买卖双方所接受？为什么？答：在国际贸易中，关于商品检验的时间和地点通常有以下3种规定方法：（1）以装船的品质数量为准；（2）以到岸品质和数量为准；（3）以装运港的检验证书作为收付货款的依据，货到目的港后买方有复检权。上述各种规定中，以第三种最为常用。按照这样的规定，货物必须在装运前由装运港的检验机构进行检验，其检验证书作为卖方向银行交单结汇的单据之一。而在货物运抵目的港卸货后，买方有复检权，如经复检发现货物不符合同规定，并证明这种不符是在卖方交货时就已存在，买方可以凭复检证书向卖方提出异议和索赔。比较而言，这种规定方法更为公正，也更容易为买卖双方接受。19、不可抗力事件的处理原则是什么？答：不可抗力的后果是解除合同或延期履行合同，遭受意外事故的一方可以据此免除损害赔偿的责任。究竟如何处理，应视事故的原因、性质、规模及其对履行合同所产生的实际影响程度而定。不可抗力发生后，当事人一方因不能按规定履约要取得免责权利，必须及时通知另一方，并在合理时间内提供必要的证明文件，以减轻可能给另一方造成的损失。20、构成发盘和接受的必要条件有哪些？答：构成有效发盘的必要条件有：（1）向一个或一个以上特定的人提出；（2）表明发盘人在得到接受时承受约束的旨意；（3）发盘的内容十分确定；（4）必须传达到受盘人。构成有效接受的必要条件有：（1）接受必须由特定的受盘人做出；（2）接受必须表示出来，缄默或不行动本身不等于接受，要用声明、行动；（3）接受必须在发盘的有效期内传达到发盘人；（4）接受的内容必须与发盘相符。21、国际货物买卖合同有效成立的条件有哪些？答：国际货物买卖合同是营业地在不同国家的当事人之间订立货物买卖合同，其有效成立的条件包括：（1）当事人必须具有签订合同的行为能力；（2）合同必须互为有偿；（3）合同的内容必须合法；（4）合同必须符合法律规定的形式；（5）合同当事人的意思