99路基施工安全专项方案

香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案1路基施工安全专项方案一、编制说明1、编制依据1.1、香德二级公路一合同段招标文件1.2、香德二级公路一合同段两阶段施工图设计1.3、《公路工程技术标准》JTGB01-20031.4、《公路路基设计规范》JTJD30-20041.5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20061.7、建设部《建设工程安全生产管理条例》1.8、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）1.9、《爆破安全规程》GB6722-862、编制原则2.1、严格遵循《香德二级公路一期土建工程施工招标文件》规定的内容和设计文件的要求，充分体现业主的要求。2.2、严格遵守签订的施工合同和满足业主施工期限要求，保证在规定的工期内提前完成施工任务，交付使用。2.3、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理，做到技术方案可靠，施工措施落实到位，确保施工质量和施工安全。2.4、根据本合同段特点和施工内容，结合我公司多年来的类似工程施工经验，积极采用新工艺、新方法、新技术，确保工程进度、安全和香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案2质量。2.5、贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。2.6、严格按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001:2004环境管理标准和GB/T28001-2001职业健康安全管理标准体系要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量、环境与职业健康安全保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本合同段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。二、工程概况本段路基工程从德钦隧道出口（K108+570）到第二合同段起点（K111+100）止,总长2870m。三、施工准备、部署1、施工准备1.1、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理。1.2、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；1.3、项目部根据相关技术规范，对施工班组下发技术交底；1.4、机械设备已就位，满足施工要求；主要机械设备、测试仪器进场计划表表3-1序号拟投入的设备名称规格型号数量预计进场时间备注1挖掘机PC220-6PC2203台2010.42装载机ZL50ZL502台2010.33震动压路机YZ18JC1台2010.44自卸车12台2010.45内燃发电机250KW2台2010.46抽水泵4台2010.47万能材料试验机WE-600B1台2010.5香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案38水泥恒应力压力机BC-3001台2010.59水泥胶砂搅拌机JJ-51台2010.510水泥胶砂振实台ZT-961台2010.611水泥净浆搅拌机NL-1601台2010.612水泥抗折试验机DKZ-50001台2010.513水泥稠度测定仪1台2010.714水泥标准养护箱SHBY-40B1台2010.615电热恒温干燥箱101-11台2010.516强制式砼搅拌机SJP-601台2010.717砼振实台802台2010.718电动锯石机DQ-11台2010.619电动击实仪DZY-III1台2010.720电子称15kg1台2010.521电子天平JYT-51台2010.522托盘天平JYT-20A1台2010.723磅秤100kg1台2010.524砂浆搅拌机L151台2010.525温度计±50℃6部2010.526温度计0-300℃6部2010.51.5、原材料已进场，并试验合格。2、施工部署1、施工队伍安排。本段由路基作业队负责路基土石方工程及便道维护整修。2、总体施工流程：路基表层处理→第一层填筑压实→沉降观测→第二层填筑压实→沉降观测→循环压实及观测四、地基表层处理1、土质地基表层为旱地清表30cm，清表后碾压至93%密实度，地基承载力不小于150Kpa；当松散层厚度大于清表厚度时，应将其翻开，分层压实至93%，地基承载力不小于150Kpa。如地基承载力无法达到要求，采用碎石土等透水性良好的材料进行换填压实，压实度（重型）不小于93%，香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案4压实后承载力不小于150Kpa。2、地面自然坡度缓于1:5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5时，原地面开挖宽度不小于2.0m的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后挖（凿）台阶。3、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。五、本段路基采用的施工工艺根据图纸及现场勘测情况，对该段路基主要边坡形式为：路堑土方、路堑石方、路堤土方、路堤石方及部分半挖半填的特殊路基形式。不同的路基形式需要不同的施工工艺来完成，本着动态设计与实际情况相结合的原则，精简施工工艺：（一）、路堑施工工艺1、路堑施工工艺图见图5-12、土质路堑开挖控制要点：开挖前期准备工作---开挖过程中严格控制---降低外界不利因素影响⑴开挖前期准备工作：按设计要求，恢复线路中桩，定出路堑坡口、截水沟、边沟、护坡道等具体位置桩，标明其轮廓；做好堑顶截、排、吊水沟施工，保持开挖面排水畅通，并与原有排水系统相连接，使排出的水不危及附近建筑物及路堤并根据现场情况做好防渗措施；检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定因素须妥善处理。⑵开挖过程中注意问题：路堑开挖采用机械化作业，用挖掘机配合自卸车，从上而下进行，并挂线用坡度尺进行控制边坡。为防止超挖，路堑开挖时边坡预留30cm用人工进行修整，做到边坡正确、坡面平直、圆顺，严禁掏底开挖；开挖过程中容易出现超挖现象更要严格控制。香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案5⑶降低外界不利因素影响：土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实而产生的下沉量，路床顶面以下300mm及路床顶面以下换土超过300mm时,其压实度应不小于96%；路堑坡面应无明显的高低差、凸悬危石、浮石、渣堆、杂物。超挖边坡空洞及凹槽要及时用浆砌片石进行嵌补，应该做到嵌体稳固，表面平顺，周边严密；为保证边坡稳定，减少开挖后边坡暴露的时间，路堑开挖采用分级开挖、分级防护、边挖边防措施。图5-1路堑施工工艺图3、石质路堑开挖测量放线清除表土土方开挖工序验收整修边坡、清底、压实、路拱、整形水沟及防护工程验收进入下一循环移挖作填或弃方拢堆、弃于指定地香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案6本段路基工程右k110+220大面积的石质路堑开挖，由于长期露天被雨水冲刷，岩石风化严重，针对现场实际情况和设计图纸的岩层情况，实施动态方案优化，采用以下施工工艺组织开挖作业：⑴石质路堑风化严重，采用小型风动凿岩机具进行掘除；坚硬岩层地段，采用潜孔钻机钻孔，分台阶实施松动控制爆破，边坡2.0m范围内采用光面预裂爆破，施工现场按爆破方案进行炮眼布置。⑵在岩层的走向，倾角不利于边坡稳定及施工安全地段，应顺层开挖，不得挖断岩层。⑶在组织石方爆破之前将爆破计划和防护措施报监理工程师批准，经监理工程师批准后再行组织小面积爆破施工。⑷爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施等应在爆破器材进入工地前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。⑸确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志,建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区，k110+220夹谷地带，属于无人住居区，安全区设置防护压力相对较小，也不能忽视，严格按照爆破施工安全方案组织人员防护。⑹爆破引起的松动岩石,必须在爆破后的第一时间组织机械设备清除，并用浆砌片石填补。4、非适用材料的处理⑴对填方区挖除低于原地面的非适用材料，其挖除深度及范围应由监理工程师及现场实际情况，根据施工规范及设计要求确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案7⑵路基挖至设计断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。⑶除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料按弃方处理。（二）、路堤施工工艺填方路基以压路机为主，配以装载机、挖掘机和自卸车装运。摊铺采用装载机，压实采用大吨位压路机进行压实。填方路基要求的层厚分层填筑压实。1、施工准备⑴技术准备。在施工前，项目部组织有技术经验人员对设计图纸、文件进行全面认真审查，结合对现场进行针对性的勘察记录，编制科学合理施工方案，下发分项施工技术交底，指导作业。⑵土工试验。由项目部中心试验室对填料进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标，为土方施工提供各项试验数据以确定符合要求的填料。⑶土石方调配。以就近取材为原则，本段路基填料主要来源于挖方段和隧道洞碴，即可减少弃土石方量缓解弃碴场压力，也可减少建筑垃圾，保护生态环境，减少环境污染。⑷测量放样。路线复测后，进行导线、高程桩加密。按照设计要求及地面标高，确定路堤坡脚线。2、填料要求（1）充分利用路堑挖方及隧道弃碴作路堤填料，可将土、石混合填路香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案8堤。（2）上路床采用碎石土铺筑，最大粒径小于100mm，下路床采用碎石土或隧道弃碴填筑，亦可以挖方的土石混填，填料最大粒径小于200mm。3、工艺流程路堤填筑施工实行程序化、标准化作业。路基填筑过程分为“三阶段、四区段、八流程”。“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检验区；“八流程”为施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签认→路面整形→边坡修整，路基填筑工艺框图见图5-1。4、主要施工方法⑴、填土路堤a填方路基必须按路面平行线分层控制填土高度，填方作业分层进行压实、摊铺；b为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm；c路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松深300mm，然后整平压实。d路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。e不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于400mm；f土方路堤每层松铺厚度不宜超过50cm，填筑至路床顶面最后一层香德二级公路路基一合同段路基施工安全专项方案9的压实层厚度不应小于10cm。碾压前先用装载机整平，并做成4%的横坡，碾压时轮迹应重叠20cm宽。g地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下20～30cm的表土翻松。h压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分部，以便达到要求的压实度。i填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。j用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。k在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑、分层压实。每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm。香德二级公路路基一合同段路基施工安全专