仪用压缩空气失去的现象和处理

仪用压缩空气失去的现象和处理要点丙值二控2014年4月王春民仪用压缩空气失去的现象和处理要点•仪用压缩空气被称作为电厂的“第二备用电源”。发电厂很多设备的开启和运行都需要仪用压缩空气控制，当当全厂仪用压缩空气突然中断后这些气动门将根据阀门控制原理出现全开、全关或保持原状态等各种异常情况，给机组正常运行带来较大的影响，严重时将会出现机组跳闸事故；•当仪用压缩空气压力降低或者失去时，我厂锅炉汽机哪些系统受到影响了。•锅炉方面的影响•1）磨煤机出口快关发：自动关闭•2）磨煤机冷热风调整门;自动全开•3)燃油跳闸阀：自动关闭•4）燃油调整阀;自动关闭•5)回油阀、旁路油阀:自动关闭•6)油枪、点火枪：失去动力不能操作•7)火焰电视：失去冷却源，且失去动力（#3炉）•8)燃烧器摆角：逐渐下降•9）过热器一、二级减温水:自动全开•10）再热器左右侧事故减温水调整阀;自动全开.仪用压缩空气失去的现象和处理要点•11）炉膛烟道吹灰调整门:自动全关•12)连排主、副调整门：自动全关•13)汽机方面的影响：•1)汽机侧所有疏水气动阀失气后开启•2)抽气逆止门、高排逆止门：失气关闭。•3)#1-3高加主调、副调，#5-#8低加副调：失气全开•4）凝泵再循环调整门、低旁二级减温水调整门、主蒸汽（辅汽）至轴封压力调整门、电泵、汽泵的最小流量阀、汽机事故扩容器和疏水扩容器减温水：自动失气全开•5）低压缸喷水、除氧器水位调整门、除氧器溢流、除氧水箱补水调整门、小机（主机）轴封减温水调整门、轴封溢流调整门、冷再至辅汽调整门：失气全关•6）真空泵入口蝶阀:失气关闭•7）#5-8低加主调疏水：失气全关仪用压缩空气失去的现象和处理要点•1仪用压缩空气失去的原因：•A）厂用电失去•B)仪用空压机全部故障•C)闭式水失去，排气温度高跳闸•D)仪用压缩空气系统存在较大露点•E）仪用压缩空气干燥器堵塞••2现象：•2.1全厂仪用压缩空气压力低报警，所有仪用空压机均跳闸；•2.2机组侧所有气动调整门均不能操作并保留在原状态；•2.3.机组侧部分全开、全关型气动门会出现气源中断前相反的状态；•2.4.燃烧器摆角会缓慢降至最低；•2.5各机组汽机真空可能会下降，主机因“真空低”保护动作跳闸；•2.6在高负荷下可能最小流量阀打开，引起给水流量小于蒸汽量，引起汽包水位低仪用压缩空气失去的现象和处理要点•3、处理要点：•3.1当集控室发出“仪用压缩空气压力低”报警时#2、#4机组人员应及时检查仪用空压机画面，若运行的空压机已跳闸或不加载，查看备用空压机是否已启动，若启动后也不加载应马上汇报值长，各机组应稳定负荷，尽量减少对气动调整门的操作。值长快速通知检修人员到场，通知电除尘值班员至就地检查并将杂用空气系统与仪用空气系统汇通，暂时停止杂用空气向SCR声波吹灰及#4炉尾部声波吹灰供气；•3.2.若备用仪用空压机不能启动，而杂用空压机仍在运行时处理方法与3.1相同；•3.3.若仪用空压机系统已瘫痪，所有杂用空压机也不能加载或电源失去时集控人员应做好事故预想，值长应马上联系检修人员到现场处理并派电气值班员检查仪用与杂用空压机跳闸原因，检查厂用工作段380V母线及380V除灰段母线是否有故障；•3.4.厂用气中断后集控各机组值班员应维持机组负荷不变，检查所有气动门及气动调整门状态。锅炉方面注意检查减温水闭锁阀、减温水调整门、燃烧器摆角、磨煤机出口阀、磨煤机热风隔绝门、吹灰系统所有调整门、脱硝系统喷氨调节门、燃油系统所有气动门及调整门、连排调整门等阀门的状态变化；汽机方面注意检查主机、小机轴封减温水调整门、辅汽至轴封供汽调整门、轴封汽溢流调整门、补水箱补水调整门、低压缸喷水气动门、除氧器水位调整门、冷再至辅汽联箱供汽调整门、辅汽联箱至除氧器供汽调整门、真空泵吸气蝶阀、高排逆止门、各加热器疏水调整门和各段抽汽逆止门等阀门仪用压缩空气失去的现象和处理要点•的状态变化；对上述各门如确需调整的可切就地手动调整，维持运行参数在3.5.当上述部分气动门人工干预不了，如燃烧器摆角、减温水闭锁阀、真空泵吸气蝶阀等，造成机组运行参数达到停机条件时应立即汇报值长打闸停机；•3.6尽快恢复仪用压缩空气或杂用压缩空气系统运行，各机组做好极热态启动工作。•3.7由于厂用电全失引起的压缩空气失去，则按照厂用电全失处理，尽早恢复空压机运行，防止各气动阀误动，若空压机无法恢复则就地关闭高、中压主汽门前疏水手动门，高排逆止门后疏水手动门，防止大量疏水进入凝汽器，引起凝汽器钛管热冲击。•3.8由于两台汽泵最小流量阀均会打开，因此有必要启动电泵，提高给水流量。•4、事故实例••实例1：国电石嘴山电厂2011年仪用压缩空气失去的现象和处理要点•1月23日04:50发现空压机母管压力快速下降，发“管网压力低”报警，立即启动#1、#8空压机，压力仍不能维持，立即启动所有备用空压机，派人到空压机房检查，发现空压机房烟气大，声音大，运行人员无法进入，（现场空压机房看不见设备情况）不能判断故障原因，令值班员开启空压机房各窗户，05:20判断#1干燥塔出口后置过滤器端盖崩开，安排运行人员戴呼吸器进入切除#1干燥塔，管网压力开始恢复。05:02电话通知部门值班人员到场，联系多经公司李银川经理通知厂消防队到场，联系锅炉车间主任郭可瑞，朱长明到现场协助处理，汇报公司杨总、李总、安监部吴主任、生技部王主任,05:05联系检修到现场处理。PLC画面显示压缩空气母管压力0.59MP，#1机DCS显示压缩空气压力最低0.12MPa,＃1－4炉主汽温一、二级减温水调门于04：54－5：03分逐步全关、无法打开；#1—#4机运行电泵最小流量阀调门于04：55分－5：06分失气全开；#1—#4炉燃油跳闸阀、回油调阀失气关闭，无法打开，所有油枪无投运条件；#1-4机组机侧疏水气动阀全开,各段抽汽逆止阀全关；#1—#4炉主汽温度上升快，令各炉打跳上排磨，维持运行。05:24#2机A、B真空泵入口门因压缩空气气压下降关闭，#2机真空下降，低真空保护动作，汽机跳闸，机组解列，因压缩空气压力恢复（DCS显示压缩空气压力0.12MPa），#2炉停运风机进行闷炉。#1机所有运行电泵最小流量阀失气全开，汽包水位下降快，打跳C磨，快速减机组负荷，调整各参数正常，05:41#1炉A给煤机跳闸，工业电视无火，检查所有火检丧失，05：43#1炉手动MFT锅炉灭火，05:50汽轮机手动打闸发电机解列。06:25压缩空气压力恢复正常，#1炉点火，07:50#1机并网带负荷逐渐恢复正常。07:15#2炉恢复仪用压缩空气失去的现象和处理要点•点火.09:33#2机并网带负荷；压缩空气失气后#3机组减温水调门关闭，电泵再循环调门全开，汽包水位波动，开始减负荷，派人关闭A电泵再循环截止门，汽温上升较快，#3炉停运C磨，派人就地全开事故减温水调门，过热器减温水调门，汽温开始下降，维持AB磨煤机运行，手动调整除氧器，凝汽器水位，最低负荷140MW；#4炉压缩空气失气后减温水调门关闭，电泵再循环调门全开，汽包水位波动，开始减负荷，派人关闭A电泵再循环截止门，汽温上升较快,停运D磨，维持BC磨煤机运行，负荷180MW运行，手动调整除氧器，凝汽器水位，05：55压缩空气恢复，恢复炉前油系统。06:00启动#3炉C磨运行逐渐加负荷恢复正常运行。06:20#4炉启动D磨运行逐渐加负荷恢复正常运行，事故处理共耗油20吨。仪用压缩空气失去的现象和处理要点•实例2•#4机600MW，主汽压力24.5Mpa，主汽温度559℃，再热蒸汽温度539℃，A、B汽泵转速5619rpm，出口压力28.87Mpa，给水流量1834t/h，A、C、D、E、F磨运行，B磨检修，炉膛负压-32pa。电泵勺管开至29.6%陪运。2、事件经过10：22分：值班人员盘上发现汽机本体疏水气动门、抽汽管道疏水气动门全开，抽汽逆止门、锅炉减温水气动门变黄，A、B汽泵再循环气动调门全开，给水流量由1908t/h降至1362t/h，告机长。10：23分：机长派人就地检查仪用压缩空气情况。10：25分：机长令：机组降负荷至500MW，增加电泵出力，勺管由29.6%增加至50.7%，并电泵运行。10：26分：值班员发现辅汽至轴封母管供汽气动调门开至43%后不动，轴封溢流气动门全关，轴封减温水气动调门全开，轴封母管压力由38kpa上升至97kpa，轴封温度由225℃降至106℃。10：28分：就地人员发现至#4机仪用压缩空气总手动门全关，立即开启，在开启过程中，盘上发现#4D磨粉管关断门全关，#4D磨跳闸，油枪推不进，投油不成功。炉膛负压由-32pa突然降至-1608pa，机组MFT，首出“炉膛压力LL”，汽机跳闸，发变组解列。11：20分：主机挂闸，开始冲转，冲转参数：主汽压17Mpa，主汽温470℃，再热汽温462℃。11：42分：主机转速3000rpm。11：49分：并网成功，逐步带负荷至600MW。仪用压缩空气失去的现象和处理要点•3、出现问题和处理要点1）汽泵问题仪用压缩空气失去，A、B汽泵再循环气动调门全开，给水流量由1908t/h降至1362t/h，省煤器入口流量减少，启动分离器出口过热度升高，此时机组降负荷，紧急增加电泵出力，并电泵，满足机组给水需要，控制启动分离器出口过热度，防止主、再热汽温超温，但应注意A、B汽泵和电泵不要过负荷，密切关注A、B汽泵和电泵各运行参数正常。2）磨机、油枪问题仪用压缩空气失去，热工告知当磨机粉管关断门（气动门）气源气压降至0.2Mpa时会自关，磨机就会跳闸，加之油枪失去动力，无法推进炉膛，无法投油，最终会因燃料丧失，锅炉MFT。建议仪用压缩空气恢复后，立即增启燃油泵，投入尽可能多的油枪，避免因燃料丧失，锅炉MFT，然后，逐步恢复跳闸磨机（仪用压缩空气恢复后，磨机粉管关断门会自关，最终引起跳磨）。改变油枪备用方式：把油枪推进炉膛，打开蒸汽吹扫阀。（仪用压缩空气失去，这种方式估计也无法投油）3）机侧气动门问题仪用压缩空气失去，汽机本体疏水全开，#4抽到#6抽管道疏水气动门全开，高温蒸汽进入凝汽器，此时注意凝汽器疏扩温度，及时投入凝汽器疏扩减温水。仪用压缩空气失去的现象和处理要点•主、再热蒸汽管道疏水气动门全开，其前有一道电动门，没有问题。高、低旁一般保压过程比较长，（有专门的储气罐）也不会打开。抽汽逆止门、真空泵入口气动蝶阀、高加危急疏水气动调门失气会关，其有一定的保压过程，但要时刻注意其状态变化，做好事故预想，防止其关闭。当仪用压缩空气恢复后，可以对上述气动门进行复位，密切关注其状态。4）轴封问题仪用压缩空气失去后、辅汽至轴封母管供汽气动调门开至43%后不动，轴封溢流气动门全关，轴封减温水气动调门全开，轴封母管压力由38kpa上升至97kpa，轴封温度由225℃降至106℃。立即打开轴封溢流旁路电动门，控制轴封压力，派人就地关闭轴封减温水气动调门前、后手动门，打开轴封进、回汽管道及滤网疏水门，充分疏水，防止轴封带水而造成汽轮机进水。5）极热态冲转问题（负温差启动）此次主机极热态冲转时，主汽压17Mpa，主汽温470℃，再热汽温462℃，调节级上半金属温度480.4℃，中压持环上半金属温度478℃，冲转蒸汽的过热度为负值，这是很危险的，很可能造成主机进水。仅从冲转后主机振动情况看：#7轴振高达100微米（原来90微米），#7、#8、#9瓦振均达20微米左右（原来分别为11.8微米、11.4微米、7.2微米），对主机的振动影响还是很大的。6)火焰电视摄像头问题我厂火焰电视摄像头是压缩空气推进，仪用压缩空气冷却的，当仪用压缩空气失去后，火焰电视摄像头不但退不出，还无法冷却，炉内温度很高，这种情况是很危险的。建议临时风扇帮其降温冷却或接临时压缩空气管道冷却。