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乐化至温家圳高速公路A7标段施工组织设计【江西省公路桥梁工程局】-1-第一章编制说明一、编制目的根据合同条款规定及项目办、总监办下达的任务，结合我经理部的人员、机械生产能力和工效，依据乐化至温家圳高速公路A7合同段施工图纸及技术规范要求，制定出最优的施工组织设计，确保本标段的施工进度和施工质量，把本工程建设成优质工程。二、工程概况及主要工程数量表述A．项目位置国道主干线南昌绕城公路乐化至温家圳段是江西省会南昌市的东绕城高速公路，项目起于新建县乐化镇（与南九高速公路交汇处），途径南昌县南新乡、蒋巷镇、幽兰镇、武阳镇、塔城乡、高新区昌东镇、麻丘镇，以及进贤县架桥镇、泉岭乡和温家圳，终于墨溪陈家枢纽互通立交，与沪瑞及京福相连，全长71.645公里，是一条全封闭、全立交、双向六车道高速公路。项目建成后，可以缩短京福国道主干线在江西境内里程16公里。本合同段为A7标段，起点为K22+179，终点为K25+531，全长为3.352公里，路线基本呈西北—东南走向，沿途经蒋巷乡（设一互通立交）、高新区昌东镇，并在K24+767处跨赣江南支（建一赣江南支特大桥）至本合段终点K25+531。B．技术标准1、公路等级：高速公路；2、主线设计行车速度：100公里/小时；3、路基宽度33.5米，双向六车道，横断面布置为0.75米(土路肩)+3.0米(硬路肩)+3×3.75米(行车道)+0.75米(路缘带)+2.0米(中央分隔带)+0.75米(路缘带)+3×3.75米(行车道)+3.0米(硬路肩)+0.75米(土路肩)；4、路拱横横坡：行车道及硬路肩（含路缘带）横坡2%，土路肩4%；5、主线路面采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载为BZZ-100KN；中上面层为SBS改性沥青，其中上面层部分为SMA沥青混合料路面；6、桥涵及构造物设计荷载：汽车-超20级、挂车-120；乐化至温家圳高速公路A7标段施工组织设计【江西省公路桥梁工程局】-2-7、设计洪水频率：特大桥为1/300，路基及大、中、小桥涵1/100；8、桥梁断面型式为分离式断面，断面为0.5米(防撞栏)+15.25米+0.5米(防撞栏)。全线除赣江特大桥设人行道外，其余大桥均不设人行道。9、桥下通航限界：采用交通部《内河通航标准》（GBJ139-90）；10、全线设置：安全、监控、通讯、收费、服务、供电等设施和相应的房屋建筑。C．沿线地形地貌本合同段路线穿越地段均为赣抚冲击平原，地形平坦开阔，地面高程为15~21米，区内水系发育，湖泊，水塘众多，主要有赣江的南支等。D．气象、水文、公路自然区划路线沿线区域属亚热带湿润气候，具有四季分明，日照充足，无霜期长等特点。沿线热量资源丰富，冷热差异较大，雨水充沛，但丰而不均。沿线年平均气温17.1~27.7℃，极端最高温度41℃，最低-15.2℃。年平均降水量为1515~1595毫米，多集中在5~8月份，最大日暴雨量200.6毫米/日。一般性大风风速为18~21米/秒，多发生于3~5月份，平时为二级左右，各月平均风速变化不大。根据1987年版部颁《公路自然区划标准》（JTJ003-86）划分，本项目所在区域为Ⅳ5类，即江南丘陵过湿区。E．水文地质、地震基本裂度沿线为赣抚平原和岗地间冲洪积盆地地表水系发达，地下水主要为第四系松散岩类孔隙水，赋存于砂、卵砾石层中，与地表水发生紧密的水力联系，水量丰富，埋深受上部粘性土厚度控制变化较大。根据《中国地震动参数区划图》（江西部分2001版）沿线地区地震动峰值加速度为0.05g，地震反映谱特征周期为0.35s（相当于原地震裂度Ⅵ级）。桥涵及其他构造物设计均考虑简易抗震设防。F．主要工程数量1、路基土石方工程数量（含蒋巷互通立交）挖土方：6106m3；借土填方：77539m3；填砂路基：653000m3；石灰改良：100185m3；粉喷桩：201431m；2、桥梁工程乐化至温家圳高速公路A7标段施工组织设计【江西省公路桥梁工程局】-3-特大桥、大桥、中桥一览表序号中心桩号桥梁名称斜交角度(度)孔数-孔径（孔-米）桥梁全长(米)结构类型上部构造下部构造基础墩台一特大桥1K24+767赣江南支特大桥023×40+4×50+10×401528预应力连续T梁柱式肋台桩基二大桥2K22+804蒋巷公路大桥105×20105.08预应力空心板柱式肋台桩基三中桥3K23+398街子村中桥04×2085.04预应力空心板柱式肋台桩基3、蒋巷互通立交工程（除以下桥梁外，其他已计入相应的项目中）1)主线上跨桥：K23+185.38，桥长53.04米，3×16米预应力空心板。2)C匝道桥：CK0+308，桥长79.08米，16+2×20+16现浇钢筋砼连续箱梁。4、涵洞、通道工程圆管涵：473.82米／14道；盖板涵：104.56米／2道；通道：218.14米/5道；5、排水、防护工程路基排水：18313m3；路基防护：22262m3；6、路面底基层工程200mm厚路面底基层：58389m2；300mm厚路面底基层：27815m2。G．交通、动力及其他服务条件本项目处于水网地区，当地多为县乡道路，等级不高，且多被河流、水塘和水库隔断，运输条件不便，大多需要绕行。为了施工便利，在路基红线范围内修筑一条便道及在赣江南支修筑临时码头和渡口，以利用本项目的施工运输要求。项目靠近南昌市，且沿线各镇、区及南昌市均有医院、邮电局等服务设施，服务条件相当良好。H．工程特点本合同段填砂路基工程量大，而且路线短，构造物较多，涵洞、通道21道，特大桥1座，大桥1座，中桥2座，互通立交1处，分离式立交1处。路基填筑、互通立交、桥乐化至温家圳高速公路A7标段施工组织设计【江西省公路桥梁工程局】-4-梁和涵洞均为本合同段的关键工程和控制工程，我项目部将科学组织，精心施工，重点攻关，确保按期完成。第二章施工场地布置、工区的划分、施工任务的安排及总体施工目标根据本标段的交通运输网、设计部门的建议和经过实地调查确定的筑路材料场等分布情况，并结合总体施工方案和施工计划的要求，我们进行了施工总体平面布置，具体布置详见《施工总体平面布置图》。我们还根据本工程的特点，划分了施工处，配备了人员，并进行了各分项工程的工期安排。具体说明如下：一、组织机构及施工队布置、任务的划分A．项目经理部一、根据我局的施工力量及本标段的工程特点，我局立即成立“江西省公路桥梁工程局乐温高速公路A7标段项目经理部”（设于蒋巷镇街子村即蒋巷互通立交附近），实行项目经理负责制，设以下职能部门：工程技术部、质检部（下设中心试验室）、财务部、机务部、材料部、行政后勤部、纪检监察室及精神文明办，选调年龄结构合理、技术过硬、施工管理经验丰富的成员，对工程项目进行组织、管理和具体施工，在建设单位和监理工程师的正确领导下，对工程进行统一指挥，确保质量和进度，优质高效地完成合同赋予的施工任务，争创精品工程。二、各主要人员岗位职责我部对项目部各主要领导进行了明确分工，项目经理主管项目经理部的全面工作，主抓工程生产、财务、安全等工作；项目书记主管工程项目的纪检监察工作；项目总工主管工程技术，分管工程部、中心试验室及路基施工处；项目副经理（章哲明）主管南支特大桥的施工，分管预制安装处及砼拌和处；项目副经理（余尚龙）主管行政后勤部、材料部及物机部。B．各施工处的布置及主要的施工任务根据本工程的具体特点，项目经理部下设四处：路基施工处、预制安装处，基础下部构造处及砼集中拌和处。其中：一、路基施工处（处长为雷昭荣）：1、软基施工一、二队：负责全合同段的软基换填及粉喷桩的施工任务；乐化至温家圳高速公路A7标段施工组织设计【江西省公路桥梁工程局】-5-2、路基施工一队：负责主线K22+179（本标段起点）～K22+857段及K23+725~K24＋000段路基土石方施工任务，工作量约31.7万方的路基填方；3、路基施工二队：负责主线K22+857～K23+725及蒋巷互通立交内的匝道全部的路基土石方的施工任务，工作量约45.6万方的路基填方；4、大中桥施工一队：负责蒋巷公路大桥（除桩基外）所有构造施工；5、大中桥施工二队：负责街子村中桥（除桩基外）所有构造施工；6、大中桥施工三队：负责蒋巷互通立交上跨桥（除桩基外）所有构造施工；7、大中桥施工四队：负责CK0+308匝道桥（除桩基外）所有构造施工；8、涵洞施工队：负责全合同段的涵洞及通道工程的施工任务；9、防护排水施工队：负责全合同段的防护及排水工程的施工任务；10、路面底基层施工队：负责全合同段的路面底基层的施工任务。二、预制安装处：负责赣江南支特大桥T梁预制和安装，先简支后连续的施工1、大梁预制一队：负责特大桥全部的T梁预制任务；2、大梁安装一队：负责特大桥1#孔～15#孔全部的安装任务；3、大梁安装二队：负责特大桥16#孔～37#孔全部的安装任务；4、桥面及大梁连续施工队：负责特大桥全部的大梁连续处先简支后连续部位的及桥面系的施工。三、基础下部构造处：负责赣江南支特大桥的基础及下部构造及其他大中桥的基础施工。1、基础一队：负责0#台～11#墩的基础施工；2、基础二队：负责12#～25#墩的基础施工；3、基础三队：负责26#～37#墩水中基础的施工；4、基础四队：负责其他大中桥的基础的施工；5、下部一队：负责0#台～22#墩的墩台身、盖梁台帽施工6、下部二队：负责23#～28#墩水中下部构造的施工；7、下部三队：负责29#～37#台墩台身、盖梁台帽的施工；四、砼集中拌和处：全线设两个砼集中拌和站。一个设在南支特大桥乐化岸配备一座60m3/H砼拌和设备及两座7500型砼拌和机，另一设在南支特大桥尤口岸配备两座5000型砼拌和机，主要负责赣江南支特大桥的基础及下部构造、桥面乐化至温家圳高速公路A7标段施工组织设计【江西省公路桥梁工程局】-6-系以及其他桥梁涵洞构造物的砼供应。备用砼集中拌和站为我局信息公司的砼拌和站，设备为60m3/H及150m3/H各一套的砼拌和设备，运距为20km，备配四台7.5m3砼搅拌运输车。C．人员、机械设备配备①各专业施工队的人员配备如下表。各专业施工队主要人员配置表序号施工队名称施工范围技术人员（人）施工员（人）机械操作及专业人员(人)1路基施工处K22+179～K23+990.2路基土石方、大中桥涵、底基层及排水防护工程等15201502预制安装处赣江南支特大桥上部构造施工10182103基础及下部构造施工处赣江南支特大桥基础及下部构造、其它大中桥基础等12161304砼集中拌和站赣江南支特大桥的基础及下部构造、桥面系以及其他桥梁涵洞构造物的砼供应6730合计4361520②、施工机械设备拟投入本项目施工机械台套（见表《本合同工程主要机械表》）③、施工组织机构框图（见表《施工组织机构框图》）D．施工场地布置各路基施工队根据划分桩号在本施工段内选点扎营，开工后每个队有不少于2个的路基施工作业面，根据施工要求合理选择施工点，科学配置施工机械。各桥涵施工队根据桥位桩号设立施工点，在蒋巷公路大桥5#台以及赣江南支特大桥12#~15#墩处分别设置空心板梁及T梁预制场，圆管涵及其它小型构件拟集中在空心板梁预制场内进行预制。现浇连续梁拟搭设满堂支架就地现浇方法的施工。架设四座变电站，搭接外电，各施工队均要求配备备用发电机组。详细的各施工队的驻点见后附表4《施工总平面布置图》。E．通讯项目经理部安装程控电话，主要负责人各配置一部移动电话，保持与业主、监理工程师及对外的联系。另外，现场还将配置10部对讲机，保持施工现场各部、组间的联系乐化至温家圳高速公路A7标段施工组织设计【江西省公路桥梁工程局】-7-二、施工总体目标①工期目标路基工期招标文件为15个月（含特大桥标段为18个月），本施工组织设计实际安排工期路基为14个月，特大桥为16个月。②质量目标严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、有关规范规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施。确保工程质量为优良，分项工程优良率90％以上，力争95％以上；分部工程优良率9