省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段平东互通立交主线箱梁模板支架专项施工方案1深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司目录一、工程概况-------------------------------------------------------------------------2二、编制依据-------------------------------------------------------------------------2三、地质条件与地基处理---------------------------------------------------------------2四、计算书及模板支撑系统图-----------------------------------------------------------3五、模板制作安装质量要求-------------------------------------------------------------17六、支架制作质量要求----------------------------------------------------------------18七、安装拆除的安全技术措施----------------------------------------------------------19八、材料的性能质量要求及材料数量表--------------------------------------------------19省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段平东互通立交主线箱梁模板支架专项施工方案2深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司一、工程概况工程名称:省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程施工Ⅲ标段工程地点:珠海市金湾区、高栏港区本工程为Ⅲ标段,起点桩号为K42+900至终点桩号为K44+260,该标段长度为1.36km,主要工程数量为路基、路面、绿化工程及菱形互通立交1处(平东大道立交)、桥梁拆除重建一处、横穿过路的煤气管道保护涵等工程。平东大道菱形互通立交注,珠海大道主线桥上跨平东大道。主线桥起点桩号K43+250.359,桥梁终点桩号为K44+042.299,全长787m,桥宽2x17.25m,下部结构采用薄壁式墩,钻孔灌注桩基础。上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁,孔跨布置:(4×30)+(4×30)+(4×30)+(30+37+30)+(3×30)+(4×30)+(4×30)共7联26孔,其中第四联跨越平东大道。箱梁第一、二、三、五、六、七联梁高为1.7m等高连续预应力混凝土箱梁,第四联上跨平东大道,采用变高连续预应力混凝土箱梁,梁高变化范围为1.7m~2.2m。现浇连续梁采用满堂支架施工,选用单幅2代表性截面(如图)进行支架设计,单幅桥梁支架宽度17.4m,梁底支架最大计算高度7.3m,鱼腹悬臂板底最大计算高度9.0m,支架座落在原珠海大道原混凝土路面上和中分带填筑土地基上。二、编制依据1、省道S366线珠海大道(三期)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程平东大道互通立交段Ⅲ标施工合同;2、省道S366线珠海大道(三期)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程平东大道互通立交段Ⅲ标施工设计图纸;3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;4、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20085、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术施工规范》JGJ166-20086、《木结构设计规范》GB50057、《建筑结构静力计算手册》三、地质条件与地基处理支架座落在原珠海大道原混凝土路面上和中央分隔带上,原有混凝土路面已通车18年,一般路基沉降已完成,本次改建工程在施工桩基承台挖泥浆池对应的混凝土路面挖除,承台混凝土完成后分层回填粗砂,水密法振捣密实,其上浇筑200mm厚C15混凝土至原路面标高。当地基为混凝土时,地基承载力可不进行计算保证均匀传递荷载。省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段平东互通立交主线箱梁模板支架专项施工方案3深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司桥梁中心线两侧箱梁鱼腹悬臂板支架座落在原路基8m宽中央分隔带上,据地质报告为填筑土潮湿饱和,大部分稍经压实,少部分松散欠压实不均。成分为碎石砂和花岗岩风化图平均厚4.94m,地基承载力容许值80KPa。施工时先挖除草皮,迁移地下管线进行清基整平,换填粗砂,石屑40cm夯实,其上浇筑20cmC15混凝土同原路面标高。四、计算书及模板支撑系统图(一)、横隔梁高支模计算取纵桥向13#、14#墩横梁为计算单元体宽200cm,高220cm如下图。(单位:cm)1、模板支撑系统设计底模采用18mm厚胶合板;上层小楞、下层支承小楞都采用80×100mm木枋,间距分别为200mm、600mm;支架采用φ48×3.5mm钢管搭设,行列距为300×600mm。模板支撑构件可根据实际情况调整间距,但不允许大于设计间距。2、验算取值与规定2.1、荷载种类与组合模板及其支架的设计考虑如下荷载:①模板及其支架自重;②新浇筑混凝土自重;③钢筋自重;④施工人员及施工设备荷载;⑤振捣混凝土时产生的荷载;参与模板及其支架荷载效应组合的各项荷载如下表:省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段平东互通立交主线箱梁模板支架专项施工方案4深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司计算承载能力验算刚度梁和拱模板的底板及支架①,②,③,④,⑤① ②,③模板类别组合荷载2.2、刚度规定结构外露模板及其支架的刚度,其最大变形值不得超过模板计算跨度的1/400。2.3、荷载标准值①模板及其支架自重标准值梁模板0.5kN/㎡②新浇筑混凝土自重标准值24kN/㎡③钢筋自重标准值梁2.0kN/㎡④施工人员及设备荷载标准值计算模板及其小楞2.5kN计算支承小楞结构构件1.5kN/㎡计算支架立柱1.0kN/㎡⑤振捣混凝土时产生的荷载标准值水平模板2.0kN/㎡2.4、计算模板及其支架时的荷载分项系数项次荷载类别ri1模板及支架自重2新浇筑混凝土自重3钢筋自重4施工人员及施工设备荷载5振捣混凝土时产生的荷载6新浇筑混凝土对模板侧面的压力1.27计算构件变形(挠度)各项荷载1.01.21.43、模板支撑系统验算3.1、底模验算计算参数采用930×1830×18胶合板,取600㎜宽度计,32232400186006161mmbhW,43329160018600121121mmbhI,2/10mmN,2/4.1mmN,2/9000mmNE。采用80×100木枋,3223.133333100806161mmbhW,4337.666666610080121121mmbhI,2/10000mmNE,省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段平东互通立交主线箱梁模板支架专项施工方案5深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司2/13mmN,2/5.1mmN。模板及其支架自重q1=0.0005N/mm2×1.2=0.0006N/mm2新浇筑混凝土自重q2=0.000024N/mm3×2200mm×1.2=0.06336N/m2钢筋自重q3=0.0000015N/mm3×2200mm×1.2=0.00528N/mm2施工人员及设备荷载模板、小楞均布q41=0.0025N/mm2×1.4=0.0035N/mm2支承小楞q42=0.0015N/mm2×1.4=0.0021N/mm2支架q43=0.001N/mm2×1.4=0.0014N/mm2振捣混凝土时产生的荷载q5=0.002N/mm2×1.4=0.0028N/mm23.2、模板计算①强度计算取600mm板宽计算,小楞间距L=200mm。均布荷载:q=600(q1+q2+q3+q41+q5)=600×(0.0006+0.06336+0.00528+0.0035+0.0028)=45.324N/mm剪力:Qmax=qL/2=45.324×200÷2=4532.0N剪应力:τmax=186004532maxbhQ=0.4N/mm2[τ]=1.2N/mm2弯矩:Mmax=qL2/8=45.324×2002÷8=226620N·mm则抗弯强度:σ=32400226620maxWM=7.0N/mm2[σ弯]=11N/mm2②挠度计算均布荷载q’=600(q1+q2+q3)=600×(0.0005+0.00528+0.0044)=34.68N/mm挠度:fmax=EILq384'54=291600900038420068.3454=0.28mm[f]=400200400l=0.50mm③结论:当小楞间距200mm时,模板能满足施工要求。3.3、上层方木(横梁向)计算取单元体300x200进行计算,按简支梁进行受力计算。省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段平东互通立交主线箱梁模板支架专项施工方案6深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司①强度计算均布荷载:q=200(q1+q2+q3+q41+q5)=(0.0006+0.06336+0.00528+0.0035+0.0028)=15.108N/mm剪力:Qmax=qL/2=15.10×300=2266.2N剪应力:τmax=100802.2266maxbhQ=0.28N/mm2[τ]=1.5N/mm2弯矩:Mmax=qL2/8=15.108×3002=169965N·mm则抗弯强度:σ=3.133333166965maxWM=1.3N/mm2[σ弯]=13N/mm2②挠度计算q=200(q1+q2+q3+)=(0.0005+0.00528+0.0044)=15.108N/mm挠度:fmax=EIPL3844=7.6666666100003843005.114=0.02mm[f]=400300400l=0.75mm结论:满足施工要求。3.4、下层方木计算取单元体600×600mm进行计算,按简支梁最不利受力计算。①强度计算上层方木间距为a=200mm,本层方木跨度L=600mm,按上层传下的最大集中荷载计算,即:P=2×2266.2=4532.4N剪力:Qmax=P=4532.4N剪应力:τmax=100804.4532maxbhQ=0.6N/mm2[τ]=1.5N/mm2省道S366线(珠海大道)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段平东互通立交主线箱梁模板支架专项施工方案7深圳市中邦(集团)建设总承包有限公司弯矩:Mmax=Pa=4532.4×200=906480N·mm则抗弯强度:σ=3.133333906480maxWM=6.8N/mm2[σ弯]=13N/mm2②挠度计算P=200x300x(0.0005+0.0528+0.0044)=3462.0Nα=200/600=0.33333挠度:fmax=)α43(24a22EILP=)3333.043(7.66666661000024600200346222=0.4mm[f]=400600400l=1.5mm结论:满足施工要求。4、钢管架计算48×3.5钢管截面积2489mmA,回转半径8.15imm,最大高度H=7340mm,步距h=1200mm,顶层横杆至模板底距离a=600mm,2/205mmN(如下图)。①钢管自重荷载:G=0.0384×{(300+600)×[ROUNDUP(7300/1200)+1]+7300}=525N单根钢管立杆承受的轴向力:P=1.2G+600×300(q1+q2+q3+q43+q5)=1.2×525+600×300×(0.0006+0.06336+0.00528+0.0014+0.0028)=13849.2N可调支托承载力:Rb=40000N