预应力空心板施工方案

1预应力空心板施工方案一、工程概况XXX高速公路XXX合同段空心板预制16片，其中跨径13米为K16+076分离式立交桥预制空心板60片，K18+227分离式立交桥预制空心板60片，K19+732分离式立交桥预制空心板60片，K21+425分离式立交桥预制空心板60片，K22+363分离式立交桥预制空心板60片，跨径16米为K16+413岳小庄中桥预制空心板60片，K17+650分离式立交桥预制空心板60片，K20+454西刘庄中桥预制空心板60片。二、编制依据1、桥涵设计通用施工图纸;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）;3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1—2004);4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004);5、《公路桥涵勘测设计规范》（JTJ062-91）。三、计划工期计划2011年02月25日开工，2011年9月30日完工。四、施工准备1、主要管理人员表：序号职务姓名备注1项目总工2桥梁工程师3质检工程师24试验工程师5质检员6安全员2、作业工班人员配备表序号工班名称人数备注1模板工102钢筋工163电工24混凝土工105张拉工46龙门吊司机47普工103、主要设备数量表序号名称规格型号状况数量（台）备注1龙门吊良好22钢筋弯曲机HY23-132/120良好43钢筋切断机GQ40良好14砂轮切割机Y901-2良好25对焊机UN-100良好16交流电焊机BX1-250型良好37电动卷扬机3T11kw良好138电动油泵ZB4/500型良好39千斤顶YD-3000型良好210油表60Mpa良好311液压千斤顶QYC-270型良好112插入式振捣棒CW30/50良好4/104、技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。5、试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。6、材料准备：水泥、石子、砂、钢绞线、外加剂等由持证材料人员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。不同规格的材料分开堆放，材料堆放场地要求进行硬化，场地硬化混凝土厚度能满足施工机械的行驶，不同规格的石子、砂堆放场地设置隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m。钢筋、钢绞线存放时高出地面不小于30cm。各种材料设置30cm×50cm的标志标牌，标明材料名称、规格、产地、生产厂商等。7、施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否严密、平整，确保构筑物外形美观。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。预制场施工前一个月应对千斤顶、锚具、夹片（包括工作锚具、夹片）进行检验，对进场的混凝土材料和预制所用的各种钢4材和型材按批次进行抽检，检验合格后方可使用。8、场地准备：预制场地位于主线K16+600右侧省道S336路旁边，首先对预制场地进行平整压实，按规划设置临时排水沟，并搭设钢筋加工场和钢绞线堆放场，水池及备用发电机房一个，预制场与储梁场各一个，储梁场占地面积600m2，储梁场场地采用C15混凝土硬化，各种类型的空心板分开存放，储梁场内设汽车出梁通道，预制场内排水系统畅通，场地布置详见施工平面布置图。预制台座，根据施工计划的需要空心板预制台座设置了4曹，每曹长度70m。预制空心板底座采用C25混凝土底座，厚度为20cm，宽度124cm，表面为大理石面，底座配Φ8＠100钢筋网。底座预留对拉螺栓杆孔间距2米，台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间浇筑15cm厚的C30砼，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于固定空心板侧模的拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。五、施工方法：1、钢筋加工与钢铰线加工、张拉：预制空心板普通钢筋受力钢筋采用Ⅱ级钢筋，其他分布钢筋采用Ⅰ级钢，钢筋的主要技术性能必须符合国家GB13013—91、GB1499—98的有关规定。钢铰线采用φj15.2钢铰线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，其技术性能必须符合国家标准GB700—79的规定。张拉设备采用YCW150型千斤顶；张拉前，千斤顶、工作锚具、工作夹片、压力表、油泵等张拉设备应当进行检验，千斤顶、油泵、压力表与张拉应力值的关系方程式通过试验标定，锚环、夹片、工作锚具、工作5夹片应当无破损，锚环、夹片、连接器、工作锚具、工作夹片在使用前一个月送样进行强度检验，必须符合中华人民共和国国家标准（GB/T14370—93）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准（JT329.2—97）《公路桥梁预应力钢铰线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求后方可使用。使用前必须对每一个锚环和夹片进行观察，发现有损伤和裂纹等异常情况，应给予更换，如异常情况的锚环、夹片数量占该批次数量的10%，则该批次的锚环、夹片停止使用。千斤顶、油泵、压力表及工作锚具、工作夹片使用超过6个月或200次以上、以及在使用过程中出现异常情况时应当重新校核。校核千斤顶的测力环或测力计的读数精度要求为±2%。压力表的读盘直径不宜小于150mm。两端张拉时，两端千斤顶降压、画线标记、伸长值量测、插垫等工作应保持一致。预制空心板底座混凝土经过14天养护后，方可进行预应力筋施工。钢铰线下料采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割，当附近电焊作业时，应保护钢铰线，防止粘上焊渣或造成其他损坏。单束钢铰线切割后在每端离切口3—5cm处用扎丝绑好，以防钢铰线单筋散开。钢铰线存放不应裸露在露天更不得有塑性弯曲。钢铰线的加工全过程中不得粘有油污和夹有杂物。对粘有油污和夹有杂物的钢铰线束必须采用钢丝刷对油污清洗干净，清洗过程中不得破坏钢铰线的外皮。钢铰线下料长度为底座长度加上台座、横梁和定位板宽度及张拉工作长度，具体应根据锚具类型、张拉设备来确定下料长度。其计算公式为：L=L0+L1+L2（1）式中：L：下料长度；L0：长线底座的长度（包括横梁、台座及定位板宽度）；L1：夹具长度（根据锚具的类型确定）；6L2；张拉机具所需长度（根据张拉设备的类型确定，须考虑工作锚具垫圈厚度0.035m）。施工中严格按照设计图纸下料长度要求下料。QYC-270型千斤顶适用于单根施加预应力，YD-3000型千斤顶用于将钢铰线张拉到位。钢束锚下控制张拉应力бcon=0.7Rby=1302Mpa，每根钢铰线锚下张拉应力182.3KN。钢铰线安装时应注意：每片空心板的失效处理，按设计要求将失效段的pv塑料管安装好。每束钢铰线塑料管的长度必须符合设计要求，安装位置必须准确。钢铰线张拉时，以实际伸长值和张拉力来控制，用理论计算伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值相差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后再继续进行张拉，理论伸长值的计算及实际伸长值的量测如下：⑴理论伸长值计算：△L=PP×L/（AS×ES）（2）式中：△L：预应力筋理论伸长值（mm）；PP：预应力筋的张拉力（N）；L：预应力筋长度（mm）；AS：预应力筋的截面面积（mm2）；ES：预应力筋的弹性模量（N/mm2）。⑵实际伸长值的量测及计算：预应力筋张拉前，先调整到初始应力б0（为张拉控制应力бcon的10%），在开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应当加上初始应力б0推算伸长值。计算公式为：△L=△L1+△L2（3）7式中：△L：预应力筋张拉时实际伸长值（mm）；△L1：初应力（10%бcon）以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值；△L2：从初应力至最大控制张拉应力间的实测伸长值（mm）。张拉时拟采用多根张拉，在固定端用小型穿心式千斤顶YCW150施加部分拉力，即为初应力（10%бcon），使每根预应力筋均匀受力，同时拧紧螺丝端杆的螺帽调整各根力筋的初始长度，在另一端（即移动端）布置两个YCW250型千斤顶，千斤顶预先与预应力筋对称布置，两个千斤顶油路串通，同步顶进，将预应力筋张拉到位，操作步骤如下：⑴预应力筋长度调整螺丝杆锚具，拧紧端头螺帽，调整长度，使每根预应力筋均匀受力；⑵采用小型穿心式千斤顶YCW150先施加10%бcon的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定位置刻画标记，作为量测延伸量的基点；⑶先张拉单根预应力筋，由延伸量和油压表读数双控制施加20%бcon的张拉力，同时使预应力筋受力均匀，先锚固一端，在另一端用两个千斤顶YCW250同步顶进，保持移动横梁平行移动，将多根预应力筋张拉至设计张拉应力；⑷张拉至设计应力后持荷2min，测量、记录预应力筋的延伸量，并复核实测值与理论计算值的误差，控制在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。张拉满足要求后锚固预应力筋，千斤顶回油至零，完成预应力筋的张拉。8为了保证预应力值的准确和预制空心板的张拉质量，考虑超张拉控制，其张拉工艺为：0—初始应力（10%бcon）—102.5%бcon（持荷2min）—бcon—锚固2、钢筋安装、模板制作与安装预应力筋张拉完毕后8小时，按照底座标示位置进行钢筋安装。钢筋安装位置准确无误。预制空心板模板采用定型钢模板，按各种空心板型号尺寸准确定制，定型钢模板采用5mm钢板和角钢、Ⅰ字钢或槽钢等型钢构成，有足够的刚度、强度和稳定性，边角整齐，钢模板内表面平滑，无凹凸不平现象，各块钢模板之间由φ16螺栓连接，接缝处采用厚层双面胶或塑料橡胶接缝，以防止混凝土水泥浆漏出，影响空心板质量和外观。芯模采用聚苯乙烯泡沫板，表观密度22.8kg/m3，压缩强度105kpa，混凝土浇筑后内膜不必取出，芯模固定采用φ8钢筋卡子间距50cm，与钢铰线勾在一起，以防芯模在混凝土浇筑过程中上浮。3、混凝土浇筑与养护预制空心板混凝土为C50级混凝土，采用拌合站集中拌和，拌合站离预制场仅仅200米，混凝土配料采用全电脑配料，运输采用混凝土罐车运输。在空心板混凝土施工前作好空心板混凝土的配合比设计，经过监理工程师认可后，方可进行施工。预制板混凝土采用FS—G高效减水剂作为外加剂，外加剂的掺量为水泥用量的0.8%（可根据施工温度，采用高效减水剂或适当增加和减少外加剂用量）。混凝土施工前，应当做好各种原材料的检验工作，包括砂、石子、外加剂、水泥及施工用水等。空心板混凝土拌和时，由试验人员检查、控制混凝土质量和坍落度，混凝土的各项技术指标符合规定要求后，再进行混凝土浇筑。浇筑顺序从底座较低处向高处进行。浇筑时采用“分层浇筑，逐级推进”的浇筑方法，9在倾斜面上逐步升高，每层厚度宜控制在30cm左右。振捣时不得大力撬动钢筋和模板，严禁大力碰撞预应力筋，其振动时间不宜过长，混凝土不冒气泡和下沉则停止振动，如振动时间过长，则造成混凝土翻砂，影响空心板体外观质量。混凝土开始浇筑时，振捣不宜采用大功率，一般采用Φ250小型插入式振捣棒，芯模两侧混凝土振捣时应慎细操作，直到空心板底板全部被混凝土填充，否则，将造成空心板底板有空洞或露筋，严重时，底板两侧混凝土接触不密实，形成质量事故。混凝土振捣时，须从两侧同时振捣，以防止芯模左右移动，并避免振捣棒端头直接接触芯模，振捣位置按间距30cm振捣，振捣到混凝土不在冒气泡、泛浆为止。浇筑上层混凝土时，振捣棒应插入下层混凝土10cm深，以达到消除施工分界线和混凝土结合密实。混凝土浇筑过程中，现场管理人员应随时观察芯模是否上浮，同时与监理工程师一起取样按规定做好试块。空心板混凝土浇筑完毕后，板体顶面应在混凝土初凝时找平、拉毛。在梁体混凝土浇筑期间，应当作好施工记