普桑发动机

第二节机体组的构造重点：1、机体组的组成2、各组成部分的构造和分类3、各组成部分的作用一、气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱1、气缸体的结构形式分为：一般式、龙门式、隧道式。一般式用的最普遍。2、多缸发动机的气缸排列形式a、直列式-----最初设计的发动机都是直列的，有3、4、5、6缸等。b、V型-------工艺复杂，发动机体积比同缸数的直列式小，左右两排的气缸夹角小于180°。6、8、10、12缸常见W型-----是V型的一种变化形式c、对置式-----两侧气缸夹角等于180°，斯巴鲁（SUBARU)使用较多。2、按冷却形式分为：风冷、水冷3、气缸体的材料：多数为灰铸铁和球墨铸铁高级轿车也采用铝合金4、气缸内壁形式：整体式气缸和气缸套5、气缸套形式：湿式缸套和干式缸套二、气缸盖和气缸垫1、气缸盖2、燃烧室：现在轿车上多用4气门浅蓬型燃烧室3、气缸垫在缸体和缸盖中间，起到密封作用4、油底壳储存机油、是曲轴箱一部分