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我们在宇宙中是唯一的吗“百慕大三角”海区位于美国佛罗里达半岛南端到玻多黎各岛和百慕大群岛之间。“三角的边长各约1700千米，海域范围相当辽阔，这里是世界上有名的飞机的船舶的“事故多发区”，被世人称之为“死亡的陷阱”，或叫“魔鬼三角”。据不完全资料统计，仅20世界以来的短短几十年中，就有100多艘船舶、30多架飞机和1000多人在这个“三角”海区内失踪。尽管每次事发后，有关当局立即派出大量人员赶赴现场多方进行搜索和营救，但结果都是“劳而无功”——既未找到一具遇难者尸体，也从未发现过一星半点失踪的飞机或船只的残骸!日本龙三角又称福尔摩沙三角、恶魔海、魔鬼海，一个位于日本以南的神秘地方。自20世纪40年代以来，无数巨轮在这片清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没有能发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。如在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域。被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”。经过科学论证，巨轮在此消失的原因为遇见了海啸。“魔鬼百慕大”是尽人皆知的，而另一个的名气虽没有前一个大，但它的“杀伤力”却绝不逊于前者。在这里，船只神秘失踪、潜艇一去不回、飞机凭空消失……令这片海域拥有了“太平洋中的百慕大三角”的恶名，被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”。它就是尚不为人所知的——日本龙三角。1980年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时期。因此，船上的任何人都会感到非常安全。这时，船遇上了飓风。但船长对此并不担心，在他眼里像德拜夏尔号这样巨大并且设计精良的货轮，对付这种天气应该毫无问题。他通过广播告诉人们：他们将晚些时候到达港口，最多不过几天而已。可是，岸上的人们在接到了船长发出的最后一条消息(我们正在与每小时100公里的狂风和9米高的巨浪搏斗)后，德拜夏尔号及全体船员便失踪了，消失得无影无踪。位于峨眉山西南约100多公里的峨边彝族自制县，地跨斯合镇、勒乌乡和金岩乡，面积约180多平方公里，它是四川盆地与川西高原，山地的过渡地带，境内重峦叠蟑，溪涧幽深，迷雾缭绕，给人一种阴沉沉的感觉，这里地理位置特殊，自然条件复杂，生态原始，加之彝族古老的传说和彝族同胞对这块神奇土地的崇拜。并曾出现过数次人、畜迸沟神秘失踪现象，于是给入一种神秘莫测之感，也产生了众多的令人费解之谜，让人口瞪日呆。神秘失踪之迷--人畜进入黑竹沟屡屡出现失踪和死亡事件，早有所闻，很多媒体也都披露过，人进去后是怎样失踪的，很多原因至今还是个谜。据不完全统计，自1951年至今，川南林业局、四川省林业厅勘探队，部队测绘队和彝族同胞曾多次在黑竹沟遇险，其中三死三伤，二人失踪。据当地的彝族长者介绍，1950年，国民党胡宗南残部30余人(一说宋希濂部)，仗着武器精良，穿越黑竹沟，入沟后无一人生还，因此，这里留下了“恐怖死亡谷”之说。•金字塔的神奇远远超过了人类的想象。在埃及共计大110座大小金字塔中，最著名的就是吉萨高地的三大金字塔，其中胡夫金字塔（奇阿普斯）又是埃及最大的金字塔这座金字塔占地13.1英亩，由平均重2.5吨的近260万块巨石建造，共重625多万吨。是何人建造了如此宏伟的工程，一直众说纷纭。至今，主要有如下四种解释：猜测一：百万奴隶血汗的结晶猜测二：混凝土浇灌的结果猜测三：失落文明的遗产猜测四：地外文明的杰作。2000年前“西方史学之父”希罗多德曾记载，建造胡夫金字塔的石头是从“阿拉伯山”（可能是西奈半岛）开采来的。在建造胡夫金字塔时，胡夫强迫所有的埃及人为他做工，他们被分成10万人的大群来工作，每一大群人要劳动3个月。古埃及奴隶是借助畜力和滚木，把巨石运到建筑地点的，他们又将场地四周天然的沙土堆成斜面，把巨石沿着斜面拉上金字塔。就这样，堆一层坡，砌一层石，逐渐加高金字塔。建造胡夫金字塔花了整整20年的时间。但是，近年来考古人员在金字塔附近发现了工匠居住的村落，那儿住过几千名工匠，食宿条件有充分保证。并且，还在金字塔所埋葬死者的随葬品中发现了大量测量、计算和加工石器的工具，这表明这些死者就是金字塔的建造者，而他们不可能是奴隶，因为奴隶死后不会被安葬。此外，考古学家还在墓穴中发现了原始的金属手术器械和一些死者在骨折后得到医治的痕迹，说明这些死者得到了很好的医疗待遇，而奴隶是不可能得到这种待遇的。此外，考古人员还在生活区内发现了劳工们的集体宿舍等生活设施的遗迹。通过对这些遗迹测算，只有大约25000名劳工参与建造金字塔，这就意味着希罗多德有关金字塔由百万名工匠建造的论断是不准确的。谢谢大家！