公交车电子监控系统功能介绍

公交车电子监控系统功能介绍为了更好地理解本技术方案，特对以下的一些专有名词作出解释，解释仅适用于本方案。GPS：是美国从上世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。GPS是一个全球性、全天候、全天时、高精度的导航定位和时间传递系统。空间部分由24颗卫星组成，卫星高度20182千米，位于6个倾角为55度的轨道平面内，周期近12小时。GIS：地理信息系统，在本方案中仅用于平面信息，提供二维的电子地图及对电子地图的操作。GSM：全球移动通信系统，是一个根据欧洲电信标准协会出版的技术规范建立的国际无线蜂窝网，向用户提供话音、短信服务。GPRS：通用无线分组业务，是移动公司推出的数据传输服务。CDMA1X：采用码分多址的通信系统，是联通公司推出的数据传输服务。车载监控终端：安装在车载上集数字硬盘录像、车载行驶状态记录、GPS卫星定位导航、CDMA/GPRS无线数据传输、双向语音对讲、车载娱乐于一体的终端设备，包括本地监控/录像/远程管理、GPS卫星信号接收模块、GPRS/CDMA1X无线通信模块、中心处理单元、调度屏、报警装置等。监控中心：是监控人员的操作终端，用于向车载监控终端发送命令，显示车载监控终端信息的计算机，还包括信息管理、数据查询功能、集成的GIS功能等。通信中心：接收车载监控终端的数据，将通信数据格式转成内部识别的数据，传给相应的监控中心。监控中心发送的命令，传给通信中心，通信中心根据不同的通信方式转发给相应的终端。行车黑匣子：一种车载行驶轨迹记录仪，记录车载行驶的各种状态，可与电脑相连时发送。如果是GPRS或CDMA1X时也可远程发送。（一）车载监控终端1、实现车内外音/视频同步实时监控/录像在营运车辆内安装2～4个摄像头和拾音头可对整个车辆音/视频的状况进行实时监控和录像。一方面监控司机的驾驶行为，可时时提醒司机安全驾驶，同时监看车前车后路况，有效避免车辆转弯、刹车、停车时可能发生的追尾、碰撞等事件。当发生交通事故时可以提供交通事故处理的依据。另一方面对于在公交营运车辆上进行违法犯罪行为的不法人员会产生很有效的震慑作用。防范杜绝不法分子作案。同时可以监控乘客投币、刷卡过程，防止逃票和司乘人员第2页共21页窃取票款的行为。同时对声音的录制为事后取证提供了更有利的证据。2、实现汽车行驶状态记录（黑匣子）提到黑匣子人们就会联想到飞机，通常会把黑匣子安装在飞机上用来存储飞行记录，当发生事故时用来分析事故原因。但近年来，黑匣子技术也逐步应用到汽车上。汽车黑匣子是新一代汽车安全设备，拟从法律上保护遵守交通规则的驾驶员，所以，它是继安全气囊、ABS刹车系统之后又一个有望普及的车载安全设备。目前，单独的汽车黑匣子主要安装在出租车、货车、大巴等上面，用于记录车辆行驶速度、距离等基本行驶信息。汽车黑匣子可以记录多种数据并在发生事故时用来判断事故原因。它不仅可以记录一段时间内的车辆行驶记录、事故前后一段时间的速度和陀螺传感器的车轨数据、转弯角度等，而且也可以记录刹车、离合器、发动机RPM、开关车灯等记录。黑匣子的作用如下：发生事故时可以提供准确的证据，尤其是可以解决没有目击证人时可能发生的纠纷，当发生事故时，从汽车黑匣子收集证据资料，即使没有目击证人也可以重现发生事故状态。通过分析零件质量提供可提高行安全的基础数据。黑匣子通过记录各种行驶和操作数据，发现机车的重大缺陷，从而做到防范于未然。通过事故分析发现交通系统存在的问题和提供改善交通环境的数据不仅可以提供事故前后的各种数据，而且可以通过记录查看平常是否紧急加速、是否急刹车等行驶数据，以此分析并改善不良驾驶习惯，起到预防事故作用。用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车将安装、使用相当于飞机“黑匣子”的行驶记录仪，实时记录车辆运行和驾驶人驾驶活动的有关信息。这是中国刚刚公布并施行的道路交通安全法实施条例里的规定。景阳公司的SN-MDR4204智能车载监控终端集成了行车记录仪功能，采用GB/T19056-2003国际标准，其主要功能为：（一）预防事故功能（1）超速报警：当车速超过超速报警门限值（可设置80公里/小时）时，发出报警声，提醒司机减速；（2）超速记录：超速报警门限值10公里/小时后，将记录超速次数、开始超速的时刻、持续时间、最大车速值、驾驶员姓名及编号；（3）疲劳驾驶纪录（超时记录）：当同一驾驶员连续驾驶超过规定时间，则作为疲劳驾驶纪录下来同时提醒驾驶员注意；第3页共21页（二）行驶管理功能（1）开、停车记录：纪录车辆每一次的开车时刻、停车时刻、行车时间和驾驶员姓名及编号；（2）每日统计：纪录每日行车记录；（3）行驶状态数据记录：能记录至少360小时每分钟的平均车速和行车状态。（三）交通事故分析功能可记录车辆最后10次事故疑点数据3、实现GPS定位导航及无线传输功能在车载设备中接入GPS模块，即全球卫星定位系统的定位技术结合无线通信技术（GPRS或CDMA）、地理信息管理系统（GIS）等高新技术，实现对车辆的监控，经过GPRS或CDMA网络的数字通道，将定位信号和视频信号输送到车辆监控调度中心，监控调度中心通过差分技术换算位置信息，然后通过GIS将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、服务救援、远程监控、轨迹记录等功能。不仅如此，发生事故时可以通过无线网络发出求救信号，向信息中心自动报警，及时为事故中受伤人员提供急救措施。在使用车载录像监看车内外情况和GPS定位导航外，利用GPRS、CDMA等无线网络技术实现信息和图像的传输，将车上的图像信息通过GPRS或CDMA传输到监控中心，实现公交运行的远程监控。4、实现报警输入/输出功能具有报警输入接口，可以连接任何种常规的报警设备。当有报警发生时，报警信息即被远传到监控中心，在监控中心的GIS地图上该车辆对应的图标会不停闪烁，监控人员用鼠标指向该车辆对应的图标，该车辆的信息（如车牌号、行车路线等）和司机信息（如姓名、年龄、驾龄等）会自动显示出来；监控人员用鼠标点击该车辆对应的图标，与该车辆对应的视频信号会通过GPRS或CDMA传输到监控中心，监控人员立即可以对该辆车进行远程监控。结合GPS和电子地图，警方可以立即了解到该车辆的位置，据此迅速出警。5、实现广告插播、车载娱乐在车载设备中整合车载娱乐和广告功能，为乘客提供影视音乐播放的同时，也为营运公司增加一项额外的收入。6、实现录像数据备份和管理数据的备份采用USB口和以太网进行数据备份。第4页共21页7、实现车载接口的扩展提供车载的扩展接口，与其它车载设备进行通讯和连接。8、宽电压工作和断电保护功能因为目前深圳市使用的公交车辆有些已经使用了较长年限，车辆的电瓶会有老化的现象，在给设备供电时会出现电压不稳的情况，同时车辆在行驶、刹车、加速时电瓶的输出电压也会有变化。SN-MDR3004/D采用6-36VDC的宽电压电源，能够适应这种电压的大范围波动而不影响设备的正常运行。9、防震功能在车载设备中最容易损坏的部件是硬盘，因此一定要留意车载的避震系统，一般要具备硬盘悬挂避震和机箱悬挂避震的双避震系统；否则使用一段时间后很容易出问题。SN-MDR3004/D采用双避震系统：特殊的机箱防震和硬盘悬挂避震结构设计，360°全向避震设计，具有防震动和保护硬盘的功能。其防震材料采用特殊设计的防震动橡胶垫圈，能够在各个方向上承受巨大的压力，很好的来保护车载硬盘录像机。10、CDMA/GPRS无线传输采用断点续传、保持心跳、自动重连等多种方式保证视频/数据传输畅通；采用独有的加密手段，保证数据在公网上传输的安全性；可以调节图像的大小、质量，并自动按照无线链路的带宽情况调整码流速率；终端设备网络连接可永久在线，也可通过远程激活。第5页共21页11、监控管理允许多路前端车载设备同时接入，每个设备都可以设置唯一的ID号；车载设备具有缺省的标识，用户也可以对其进行修改；监控中心可以显示的车载设备状态包括：未连接、连接、监控、录像、报警等；自动刷新显示每个车载设备的信息，如设备ID、IP地址、当前状态、时间、码流等；能够对车载设备进行校时；能够显示并调整当前车载设备的编码格式、编码质量、摄像机编号；能够调整云台位置和摄像机镜头光圈、焦距、变倍等PTZ控制，支持Pelco-D、Pelco-P控制协议；能够浏览、上载车载设备自带的存储器里保存的文件；能够支持远程监听和双向语音对讲；能够在监控中心进行硬盘录像，支持对视频文件的检索、播放、备份、删除等操作；支持暂停、变速、单帧步进等播放控制；支持1/4/9/16画面显示；如果终端设备个数超过16个，可以分组显示；支持C/S工作方式，可以有多个客户端，通过服务器端来进行远程视频监控；监控中心可以采用多种方式与移动网络相连，包括：专线方式、IP-VPN网关方式等。第6页共21页第7页共21页（二）监控管理中心系统采用多种通信网络并用，无线数据通信技术、大型数据库管理技术、计算机远程通信技术、GIS电子地图管理系统、WEB技术等多种先进技术，以达到系统可靠、降低系统费用、操作方便、安装维护简单的目的。监控管理中心包括：通信服务器、数据库服务器、监控管理中心服务器服务器安装在监控中心，需要接入互联网并具有固定IP地址，SN-MDR3004/D车载监控终端的相关数据由无线路由器通过GPRS（或CDMA）传输到中国移动（或中国联通）的网络，再通过网络运营商的应用网关传输到位于互联网上的服务器。由于数据经过公网传输，为防止数据泄密或被修改，无线路由器和服务器之间具有严格的身份验证和数据加密措施，以保证数据的安全性。第8页共21页第9页共21页1、系统结构拟建系统由一个通信服务器、一个数据库服务器、一个WEB服务服务器、多个监控服务器、多个分监控服务器、地理信息系统（GIS）、车载监控终端组成。前六部分组成监控系统。数据库服务器负责本系统的数据的存放；通信服务器处理各种通信，系统中只需一个通信服务器；监控服务器（分监控服务器）负责处理该中心的日常事务，如果业务量变大，可以动态的增加监控服务器，这样能满足系统业务量的不断扩展。系统组网拓扑图如下：第10页共21页2、系统组成功能介绍2.1通信中心功能通信中心负责接收车载监控终端发回的车辆信息，并进行鉴权，将相关车辆信息发送到用户所属的监GPRS、CDMA通信服务器数据库监控中心1监控中心2监控分中心2全球定位系统监控分中心n系统组网拓扑图监控分中心1WEB服务器客户浏览端1监控中心2客户浏览端2客户浏览端n第11页共21页控中心。另一方面，通信中心负责将监控服务器、分监控服务器的信息或命令转换成相应的通信协议格式发送出去。具体功能如下：处理监控服务器与车载监控终端之间的信息格式转换。判断用户的合法性。来往通信协议的转换及信息的发送。2.2数据库系统采用ORACLE数据库，因系统容量大，需保存数据多，所以采用了目前最为流行的大型数据库ORACLE。数据库是保存了拟建系统的所有必需的数据。具体保存的数据如下：用户信息数据。车载监控终端轨迹数据。监控中心的操作日志信息。系统配置信息。车载监控终端报警信息及报警处理信息。其它需要保存的信息。2.3WEB服务中心功能拟建系统所用的WEB服务中心开发环境采用现在流行的ASP＋WINIIS。对用户的查询作出回答。具体的功能如下：验证查询用户的合法性。接收用户的请求。提交用户内容。2.4监控服务器（分监控服务器）功能控制服务器完成车载监控终端用户管理、操作员管理、网络管理、监控管理、基本信息管理、历史数据管理、GIS电子地图管理。分监控服务器相对于监控服务器而言，只是少了部分对车载监控终端的控制功能。2.4.1车载监控终端用户管理增加用户。查询用户。修改用户。删除用户。第12页共21页2.4.2操作员管理拟建的系统中操作员分为2种：系统操作员、操作员。其中的系统操作员