交通管制组织方案

崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司1崇启大桥CQ－B1标交通管制方案一、工程概况：CQ-B1标段位于启东市大兴镇内，起点为崇启大桥北引桥终点，桩号为K36+547.6；终点为大兴东互通主桥终点，桩号为K39+417.114。路线起于崇启大桥北引桥桥头，顺接引桥向北，在大兴镇白港村于路线西侧设置主线收费站（启东至上海方向单向），路线继续向北跨越新兴线和南引河大兴镇村，然后上跨沿江公路，设置大兴东互通，止于大兴东互通终点，路线全长2.87Km。本工程设置了南引河大桥跨越新兴线和南引河，跨越结构采用（36＋60＋36）三孔悬浇形式上跨；设置大兴东互通主线桥跨越沿江公路，跨越结构采用（18.516＋28＋30＋28＋18.516）五孔现浇箱梁形式上跨。跨越道路、施工便道与道路交叉等存在交通管制问题。二、编制目的为了减少施工对新兴线与沿江公路正常运营的干扰，同时又保证崇启大桥的顺利建设，我部根据设计图纸，并经现场实地勘察后，有针对性详细编制了交通管制方案。目的是制订合理、可行的交通管制方案，从而保证工程能正常、顺利进行。方案编制以3个“确保”为出发点：1、确保施工段落交通流畅；2、确保过往车辆行驶安全；3、确保施工的质量和安全。三、交通管制方案1、南引河大桥跨越新兴线南引河大桥跨越新兴线和南引河采用（36＋60＋36）三跨悬浇结构，交通干挠相对减少。经与启东市交巡警和路政部门沟通，此处交通管制方案如下：1.1、新兴线未改移交通管制1.1.1、在新兴线道路两侧设立相关标识、标牌，具体布置情况见南引河大桥与新兴线交叉平面布置图。1.1.2、在便道上设立相关标识、标牌，具体布置情况见南引河大桥与新兴线交叉平面布置图。崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司21.2、新兴线改移后交通管制1.2.1、按设计图纸要求严格施工，及时、安全、保质保量地完成新兴线在南引河大桥下改移道路的施工。1.2.2、在新兴线道路两侧设立相关标识、标牌，具体布置情况见南引河大桥与改移后新兴线交叉平面布置图。1.2.3、在便道上设立相关标识、标牌，具体布置情况见南引河大桥与改移后新兴线交叉平面布置图。1.2.4、在施工南引河大桥跨改移后新兴线上部构造时，在上部构造处设立限高牌等醒目标识。2、大兴东互通上跨沿江公路本工程与沿江公路干扰项目的施工方案主要分二个阶段进行，二个阶段主要施工内容和交通管制方案具体安排如下：2.1、第一阶段：大兴东互通主线桥16＃墩桩基和下部构造施工。本阶段施工时间安排：2009年6月10日～2009年8月20日。2.1.1、在交警、路政的协助下，对沿江公路K21＋780～815和K22＋075～110处的中分带进行拆除、浇筑砼。在拆除中分带、浇筑砼时，在相关位置设置隔离墩等标识标牌，具体情况布置见沿江公路中分带拆除、浇筑砼交通管制平面布置图。①、按照制定并得到批准的交通管制方案，在沿江公路两侧设置相关标识、标牌，并在沿江公路上设置减速板。②、为保证安全，车辆与行车方行必须一致。③、拆除后，把中分带内土方清除干净。④、对清理干净的中分带浇筑混凝土，为保证进度，项目部将采用C40砼。⑤、工期计划安排：计划于2009年6月10日开展施工，2009年6月14日完成砼浇筑。2.1.2、在交警、路政协助下封闭沿江公路南侧全部车道，进行16＃墩桩基、下部构造施工，在沿江公路东西两侧进行交通管制，进行交通分流，具体布置见大兴东互通主线桥与沿江公路交叉平面布置图1。崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司3①、按布置图要求在中分带外侧用砖砌约60CM高的防撞墙，并在外侧刷一层红白相间的反光漆，主要作用是防止车辆撞击正在施工的钻机、人员等，造成伤害。对桩基处的中分带进行拆除②、钻孔灌注桩施工：主线桥16＃墩有7根钻孔桩位于沿江公路中分带处，桩径为1.6m,桩长为74m。在施工钻孔桩前要先把中分带处绿化和路缘石拆除，然后用空压机配合人工对中分带处基层和底基层等进行凿除，然后按正常工艺进行钻孔桩施工。a主要施工工艺：测量定位→护筒埋设→钻进（泥浆制备）→成孔→清孔→钢筋笼制作及吊装→导管安装→灌注混凝土。b工期计划安排：为加快进度，安排两台钻机同时施工，计划于2009年6月21日～2009年7月24日完成钻孔桩。③、下部结构施工：主线桥下部结构为柱式墩，设置系梁和立柱。a主要施工工艺：系梁施工工艺流程：测量放样→开挖基坑→凿除桩头→测桩→制作、安装钢筋→搭设、安装模板→浇筑混凝土→养护。立柱施工工艺流程：凿毛、清理承台上施工缝砼→测量放样→安装钢筋→搭设、安装模板→浇筑混凝土→养护。b工期计划安排：计划于2009年7月20日～2009年8月20日完成下部构造。④、搭设支架a在沿江公路南侧车道上用大钢管搭设支架形成2个通道，每个通道宽度为3.5米，限高4.5米。b工期计划安排：计划于2009年8月20日～2009年8月31日完成沿江公路南侧车道支架搭设、模板铺设，预压到位。崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司42.2、第二阶段：开展上部结构施工2.2.1、搭设支架、铺设模板①、搭设好南侧通道后，开始进行交通转换，在交警、路政协助下封闭沿江公路北侧全部车道，在沿江公路东西两侧进行交通管制，进行交通分流，具体布置见大兴东互通主线桥与沿江公路交叉平面布置图2。②、封闭好南侧车道后，开始在沿江公路北侧车道上用大钢管搭设支架形成1个通道，通道宽度为3.5米，限高4.5米。③、工期计划安排：计划于2009年9月1日～2009年9月20日完成沿江公路北侧车道支架搭设、模板铺设，预压到位，并完成预压，卸载。2.2.1、上部结构施工①、卸载后，开始进行交通转换，在交警、路政协助下，在沿江公路东西两侧进行交通管制，具体布置见大兴东互通主线桥与沿江公路交叉平面布置图3。②、进行大兴东互通主线桥第四联上部构造施工。上部构造采用（18.516＋28＋30＋28＋18.516）五孔现浇预应力砼箱梁，主要施工工艺为：施工准备→搭设支架→预压→铺设底板→绑扎钢筋→铺设波纹管→安装内模→浇筑砼→张拉→压浆→养护→拆模→拆除支架。③、工期计划安排：按现在方案，逐节段张拉，要分五次才能完成。每节段需要34天，共需要170天，加上过春节施工影响，计划于2009年9月21日～2010年4月30日完成上部现浇施工。四、施工准备1、所有材料、机械准备交通管制所用的各种警示标志、标牌及隔离设施，专业交通维护管制人员等都做好准备；施工机械、人员、材料全部到位，并做好调整。2、交通维护2.1、正式交通转换前，现场设置的各种警示标志、标牌及隔离设施报崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司5请交警、路政部门验收合格后，方可进行交通转换。2.2、项目部成立了“交通管制信息联络小组”和交警、路政等部门24小时保持联络，信息联络小组人员和联系方式如下：组长：周业军电话：[phone]组员：钱波电话：[phone]马志国电话：152506185512.3、正式交通转换开始后，项目部将在现场设置值勤人员6人，值勤车辆1台，分两班24小时对施工路段进行交通维护。3、施工设备、人员管理跨越新兴线、沿江公路施工前，项目部将施工内容向启东交警、路政部门进行技术交底，并邀请交警、路政等单位对参加施工的所有施工人员进行安全教育培训，培训合格后才能进行上路施工。五、施工现场人员安排1、施工现场负责人员周业军电话：[phone]石文生电话：[phone]伍明星电话：[phone]田卫东电话：159513366122、施工现场管理、维护2.1、现场管理人员安排为保障南引河跨新兴线和大兴东互通主线桥跨沿江公路施工期间的行车安全，项目部将专门设立一个交通维护管理领导小组和一个现场交通维护组，定期进行沿线巡查、管理及维护。交通维护管理小组：组长：周业军电话：[phone]，组员：田卫东电话：[phone]，伍明星电话：[phone]。现场维护负责人：钱波电话：[phone]，负责新兴线、沿江公路施工路段交通标志的管理、维护，本组维护人员6人。2.2、现场管理通讯设备现场管理、维护值班人员每人都配备手机，确保通讯畅通。崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司62.3、值班车辆配置现场维护组配备一辆值班车，作为值班人员巡视用车，定时对施工区域路段进行巡视。六、施工应急预案当现场施工交通导流段出现交通事故及堵车情况后，项目部将及时与交警、路政部门进行联系进行交通导流，保证在本路段行驶的车辆在不改变车辆行驶方向的情况下进行交通疏导，具体如下：1、现场指挥现场施工人员或维护组发现出现交通事故后，应立即向交警及路政等单位汇报，并通过手机告知现场维护组的其它人员，做好准备配合工作，同时向施工现场负责人汇报。2、事故救援现场人员配合交警、路政、医院等工作，做好交通分流、恢复正常通行及抢救人员等工作。3、车辆的分流如果在施工期间发生堵车，短时间可以疏导交通时，不进行车辆的分流。如果堵车长度较长，且交通事故的处理无法短时间内解决，我部将迅速通知交警、路政等单位，配合其对通行车辆进行分流。七、施工现场安全保证措施为了使该项施工能够顺利地、安全的完成。项目部根据该工程的施工特点，制定以下安全技术管理措施，以保证质量创优、安全无事故、进度满足要求，具体内容如下：1、现场管理措施:1.1、严格执行安全生产的各项制度，设专人负责对工地施工人员进行定期的安全教育及检查。1.2、封闭区域施工现场的布置要协调美观，现场的材料堆放有序，机械停放成排，多余的施工材料和机械尽量不停放在新兴线和沿江公路封闭的施工区域，以保证发生交通事故的时候便于疏通交通。崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司71.3、严格遵守新兴线和沿江公路施工作业管理制度，服从交警和路政的管理。1.4、施工时对施工段落的路面及其他设施进行合理的防护，做到不污染路面及破坏道路设施，施工车辆在运送施工材料严禁超载。1.5、施工人员必须熟悉施工段落的地形地貌，施工时统一穿着反光背心。1.6、施工人员进行施工时必须保护好其它的项目设施及加强自身的保护意识，做到安全施工，杜绝违章施工。1.7、施工完工后，对其破坏的公路设施进行恢复。1.8、进入施工场地严禁嘻戏、打闹。1.9、制定有效的奖罚措施，强化职工的安全意识。2、具体的车辆通行安全措施如下：2.1、严格按国家有关部门和交警队及路政大队的要求，布设相应的标志标牌。2.2、在施工地段的两头设置标准的交通警示标志、标牌，在施工区域设置标准的施工标志，用于引导车辆安全的行进。2.3、白天使车辆按标志和标牌所要求的速度、方向行驶；夜晚配合灯光引导，险工要段处和有障碍的地方设置红灯等警示标志。2.4、安排专人24小时不间断执勤，疏导交通。值班人员要身穿反光服、头戴安全帽等设施。2.5、桥梁施工做到施工机械和材料不占用未封闭的沿江公路，为防坠物，在新兴线和沿江公路的上方支架上铺设和悬挂密眼式安全网。2.6、交通维护管理领导小组的相关成员经常对现场进行检查，发现隐患及时消除。各施工队的安全管理人员每日跟班作业，及时发现隐患，及时处理。2.7、交通维护管理领导小组的相关成员和路上执勤负责人要24小时和交警、路政部门保持联系，并及时向路政巡查人员和交警巡查人员通报交通管理信息。3、施工队保证措施崇启大桥CQ－B1标交通管制方案江苏捷达交通工程集团有限公司83.1、施工队要建立健全有效的安全生产管理体系，把责任层层落实到人,进行详细的安全技术交底,使各个岗位人员明白自己的岗位职责,安全防护重点。施工现场要统一指挥、统一协调、按部就班作业。3.2、加强交通协管员的岗前培训（到时请交警和路政人员指导）,明确工作重点,定人定岗,服从交警指挥,协助交管部门做好交通安全疏导工作。3.3、组织好施工队伍,统筹安排,使人员、机械、材料等施工设施合理配置,做好前期准备工作。八、交通安全