装配式连续结构空心板桥施工方案设计

装配式连续结构空心板桥施工方案设计一、工程概况该桥采用5×16米钢筋混凝土空心板，全桥长84.08米。柱式桥墩。桥面宽度为9m，桥面系布置为：0.25m（栏杆）+0.75m（人行道）+7.00m（行车道）+0.75m（人行道）+0.25m（栏杆）。该桥为五跨混凝土简支板结构，桥面连续，与路线前进方向交角为90度。桥墩采用柱式桥墩、桩基础。行车道面铺设13cmC30防水混凝土和8cm沥青混凝土铺装层，人行道铺设2cm水泥砂浆。二、编制依据《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG_D62-2004《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011《公路工程抗震设计细则》JTG/TB02-01---2008《公路桥涵通用规范》JTG06----2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63---2007三、桥梁主要部位施工工艺、施工方案1．基础工程施工（钻孔灌注桩施工）桩基础采用钻孔灌注桩，桩径为φ1.2m、φ1.5m。钻孔采用回旋钻机或冲击钻机进行。（详见桥梁钻孔桩施工工艺）1.1场地及桩位清除桩位及操作区内的障碍物并整平场地，堆填钻机施工平台。根据桩基施工顺序，精确放出桩位中心点，并保护好桩位和护桩，填写施工放样记录表，并由专人复核。合格后，请测量监理工程师复测。（a）护筒1)护筒的制作，采用圆形钢护筒，护筒内径比桩径大20~40厘米，护筒加工数量按钻机数的2-3倍准备。2)护筒的埋设，护筒中心与桩位中心对应，其偏差不得大于5厘米，保持护筒的垂直度，倾斜度在0.5%之内。3)护筒埋置完后，其外侧周围应分层回填粘土并夯实，以防止孔口塌孔或反串漏浆。（b）钻机和钻孔方式的选择1)根据沿线工程地质情况，本合同段钻机采用回旋钻机或冲击钻。2)钻机就位：钻机就位时应采取相应的措施，确保钻进过程中钻机不产生位移，钻进中不出现沉陷。钻架上的起吊中心、护筒中心、钻具中心应在同一铅垂线上，确保钻孔桩的倾斜度控制在0.5%之内。（c）泥浆泥浆池应设沉淀池和储浆池，沉淀池与储浆池分开，中间相通。泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。泥浆的调制：在现场直接调制。泥浆的性能与指标满足规范要求。（d）导管选用无缝钢管导管，导管形式为丝扣连接和卡口连接。φ1.2m桩采用内径为250㎜导管；φ1.5m桩采用内径为300㎜导管。导管使用前应先做水密试验，水压应不小于规范要求。（e）钻孔做好各项准备工作，并经监理工程师检查认可后方可钻进。钻进过程中应有专人经常注意地质变化，并经常捞取钻渣进行检查，判明后计入“钻孔记录表”，并与地质剖面图核对，并请监理确认。钻进中应每小时测一次泥浆的稠度和相对密度等指标。（f）清孔清孔时以相对密度较低（1.0～1.1）的低含砂率优质泥浆注入孔底，将钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出，必要时采用气举反循环清孔。清孔时要保持孔内水头，防止坍孔。清孔后的沉淀厚度应满足规范要求。(g)检孔器钻孔在终孔和清孔后、安装钢筋笼之前，应在监理工程师的旁站下进行孔位、孔深的检测。自行制作检孔器，其外径比钢筋笼直径大10厘米（但不得大于钻头直径），长度为4-6倍的钢筋笼直径。检孔器要加工牢固、不易变形。不同直径的桩应分别制作检孔器。(h)安装钢筋笼钢筋笼整节制作，用拖拉机运至施工现场。用吊机吊起钢筋笼，直到钢筋笼竖起同地面垂直后，对中孔口，徐徐下落。直至规定的标高位置处,然后固定。(i)下导管下导管前应计算导管需用长度，并适当配置，确保导管底部与孔底留有25-35厘米距离。导管安放时，应使其位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管安放过程中应随时记录从第一节（底节）开始每节导管的长度和顺序，以便于拆卸时控制导管的埋深。导管上端应处在合适的高度，以方便安放漏斗、下放混凝土。(j)二次清孔导管安装完成后进行二次清孔，以减少沉渣厚度。(k)灌注水下混凝土1)灌注砼前应对孔底沉淀厚度再一次测量，当厚度超标时应再次进行清孔。灌注的砼由拌合站拌制。导管上口安放漏斗，漏斗内应设隔水球。漏斗顶高度应满足砼搅拌运输车下灰的高度。第一车首批砼数量应能确保灌注完后导管埋深大于1m，以保证导管的埋深。由搅拌运输车将首批砼经漏斗、导管灌入孔内。导管埋住后，应检查导管内是否进水。灌注砼应连续进行，导管埋入砼中的深度控制在2-6m范围之内，每次拆卸导管后，导管埋入砼的深度应不小于2m。2)测量孔内砼的灌注高度采用测锤法，以检测导管埋深情况，便于拆卸导管。需用2个测锤测深并相互对照，防止误测。及时测量砼上升高度并计算相应的混凝土数量，并与砼灌入数量相对照，便于及时发现问题。当砼面到达钢筋骨架下面时，为防止钢筋骨架上浮，需采取如下措施：减小导管的埋置深度，埋深2m。砼徐徐进入导管以减小混凝土从导管底部翻出后向上的冲击力。当砼进入钢筋骨架4-5m后，适当提升导管，减小导管的埋置长度，以增加骨架在导管口下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。灌注砼快达到灌注高程时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，会出现砼上升困难，可在孔内加水稀释泥浆使灌注顺利进行。此时，应计算混凝土剩余的数量，并及时通知拌和站所需数量，以免造成浪费。灌注完毕拔最后一节导管时，拔管速度要慢，防止桩顶沉淀的泥浆进入导管下砼内形成泥心。桩顶超灌混凝土按0.6m高度控制。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束拔出护筒后，混凝土凝结前，挖除多余的桩头混凝土，但应保留30厘米未被扰动的混凝土，以待以后修凿。灌注砼时应随时检测砼的坍落度，并制作砼试件不少于规定组数。填写好灌注桩的灌注记录，如：灌注时间、导管埋深、导管拆除、混凝土的数量以及发生的异常现象等，并有专人进行记录。灌注溢出的废泥浆运到或排到指定的弃卸地点，以免污染环境。以上各项工作均是在监理工程师检查认可，关键工序旁站的情况下进行的。l桩基检测对每一灌注完毕达到规定龄期的钻孔桩，进行桩基完整性检测。桩基检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测量绳：每桩测量34孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（mm）l%桩长，且不大于500用侧壁或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计要求，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规范7钢筋骨架底面高程(mm)±50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1外观鉴定：桩的质量有缺陷，但经设计单位却认为仍可用时，应减3分桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补。钢筋加工及安装检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30％25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10板±3外观鉴定：钢筋表面无铁锈及焊渣。多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度钻孔灌注桩施工流程2.承台施工根据本工程地质情况及施工特点，在采取适当的排水和支护措施，采用机械结合人工开挖基坑，凿除钻孔桩桩头浮浆及多余砼后，在处理地基上绑扎钢筋、采用建筑钢模支立模板、浇注砼的常规方法施工。桥墩承台砼采用C30。承台（桥台）施工工艺流程框图2.1承台深基坑支护：本工程除了位于规划河道中的承台基坑开挖深度较大（4～5m），其余承台（桥钢筋笼安放场地平整桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清孔下导管灌注水下砼测砼高程砼拌和运输测量钻孔深度、倾斜度、直径检修钻头拆除导管检测导管钢筋笼制作泥浆循环系统护筒制作设隔水栓二次清孔台）的开挖深度基本在1～2.5m之间，当地质情况较好时，挖深浅的承台无须支护，直接放坡大开挖施工。基坑开挖自然地坪起深度大于2.5m时，为防止基坑土体塌方，确保基坑开挖安全，采用钢板桩支护。头层土采用挖掘机挖至1m，立即打设钢板桩支撑。所有钢板桩采用22#槽钢，L=6m，按3根/m的间距呈环形布置，钢板桩入土深度自基坑底面起≮2m。钢板桩插打完毕，用I30工字钢在钢板桩的内侧作上下两道环形联系梁加固并焊接，每隔3～4m长度采用I40工字钢横向支撑。2.2排水措施：沿基坑底内四周挖20×30cm集水明沟，引导至集水坑，用4寸泥浆泵集中抽排。因在春、夏季施工雨水量较多，因此在基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑。2.3基坑开挖2.3.1开挖承台（桥台）基坑采用放坡开挖，边坡1∶0.5～0.75。根据开挖使具体情况保持或调整坑壁边坡，保证施工过程中坑壁的稳定，采用PC200挖掘机开挖，坑底以上20～30cm采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m左右。基坑边1m以内不得堆土、堆料和停放机具；1m以外推土，其高度不宜超过1.5m。钻孔桩施工后，承台（桥台）周围可能有不明电讯线或地下电缆、自来水管，因此基坑开挖时仍然要小心，若如果发现不明管线，立刻停止开挖，待查明后才能施工。2.3.2.桩头及基坑底处理：凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底10cm，桩头锚固钢筋呈15°喇叭型，长度满足设计要求。桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部20cm由人工凿除，以免桩头砼受损。2.4、模板安装经验收合格后方可进行下道工序施工:(1)承台施工用模板采用1.5m×0.3m的组合钢模，外露桥台采用覆膜竹胶合板模现场拼装。必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用Φ50钢管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用φ14拉杆将模板拉紧。(2)模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保证位置准确。(3)模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。2.5钢筋绑扎及墩身钢筋预埋钢筋绑扎要保证顶、底部保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。承台（桥台）钢筋绑扎完毕后，预埋墩柱（或台帽）钢筋。在基坑四周搭设支架，墩身钢筋在支架顶处设一道加强筋，用水平钢管支撑于支架上，下端也布设一道加强筋并与承台顶层钢筋焊接牢固。对墩身钢筋的纵横轴线进行检查，合格后方可浇筑砼。墩身钢筋预埋应根据设计确定伸入承台的深度，且要求准确，允许偏差±10mm。2.6混凝土浇筑混凝土采用商品砼，现场泵车泵送入模。承台混凝土一次性浇注完成，桥台先浇注至台帽挡块底部，台帽最后立模浇注。按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为1.5倍振捣半径，不得碰撞模板。承台（桥台）砼的灌注应连续进行，不得中途中断。上层砼灌注必须在下层砼初凝前进行，避免形成施工冷缝而引起质量事故。承台顶部预埋φ28短钢筋，钢筋长30cm，每墩柱8根。以便固定墩身钢模。待砼凝固后，与墩身接触面需做施工缝处理。2.7拆模及回填土:在砼强度达到规范要求后方可拆模,在砼试块试压合格后方可回填。承台基坑内积水排干后回填至原路面，根据设计的要求，回填土应用砂性土回填，并应分层夯实，最上层用振动压路机碾压密实，顶部加填30cm塘渣，也用压路机压实。然后浇筑15cm厚C20砼，保证地基满足支架搭设的承载力。、桥台背填土须待板梁施工完成后进行。按设计要求，在桥台背采用水泥搅拌桩结合土工格栅和石灰土填筑、压实。3桥墩及台帽、盖梁施工桥墩及台帽、盖梁采用支架法和无支架抱箍法施工。(详见盖梁施工工艺、无支架施工示意图)3.1支架法施工1)支架：地面进行处理后