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丰田汽车零件库存管理1一汽丰田汽车销售有限公司中级进阶篇一汽丰田零件库存管理丰田汽车零件库存管理2第一章库存宽度和深度的管理第二章订货管理第三章库存级别管理第四章零件部门的考核指标第五章零件与服务部门的协作丰田汽车零件库存管理3第一章库存宽度和深度的管理零件部门的使命就是要通过最大限度的及时满足客户需求(高供应率),和优化库存带来的低库存金额,以获得良好的营业收益。库存深度库存宽度非库存管理项目需一买一库存管理项目非库存管理项目卖一买一只卖不买时间退出库存建立库存月均需求零件生命周期图丰田汽车零件库存管理4增长期平稳期衰退期月均需求少较多较多多少(短期)少(长期)需求频度低低较高高低(短期)低(长期)库存状态不库存不一定建立库存库存管理“停止库存试验”退出库存各经销店可以通过从零件需求的历史记录中统计出来的月均需求（MAD）和需求频度，发现零件需求的规律，从而确定需要库存的零件范围。建立库存/推出库存时点的确定第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理5第一章库存宽度和深度的管理零件号码JanFebMarAprMayJuneMAD48530-100100000100.17在库零件的需求历史记录：零件号码JanFebMarAprMayJuneMAD15600-060100001100.523300-060100001000.2504465-10160001111131250-202510000010.1704479-280100003000.5非在库零件的需求历史记录：Phasein转为在库管理前四个月需求频次大于等于2PhaseOut谨慎执行，建议一年内没有需求记录单次需求建立库存/推出库存时点的确定丰田汽车零件库存管理6库存深度的确定第一章库存宽度和深度的管理标准库存量（SSQ-即StandardStockQuantity）SSQ=MAD×（O/C+L/T+S/S）StandardStockQuantity标准库存量MonthAverageDemand月均需求OrderCircle订货周期LeadTime到货周期SafetyStock安全库存周期丰田汽车零件库存管理7MAD的确定要素：统计真实需求①SSQ=×（O/C+L/T+S/S）MAD（1）按照施工单实际发生的需求进行统计；（2）B/O单的需求应计算进MAD当中；（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。※L/S―LostSales,即流失的业务。对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来，考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。需求管理：统计原则第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理8需求管理：需求分类第一章库存宽度和深度的管理”需求”可以分为客户立即需要的零件(实际需求)和不是立即需要的零件(人为需求)。当两种需求不加区分的叠加在一起，总需求的波动就会显得异常强烈(如图所示)。■实际需求：与最终用户紧密联系的需求（例如：内销需求）。■人为需求：不体现最终用户的需求或与最终用户的需求不同步（例：服务周的提前备货和大量推测订货）总需求实际需求人为需求订货数量时间丰田汽车零件库存管理9A真实需求B人为需求6、新威驰保养件逐渐增加4、冬天钣金件突增2、国家法律规定的3包件的需求5、大客户偶发性需求3、服务节等促销活动中增加的销售1、市场处置等对策零件7、保修零件B人为需求B人为需求B人为需求需求管理：练习第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理10②SSQ=MAD×（+L/T+S/S）订货订货订货13452天数一个订货周期上图所示的订货周期为两天,此时的O/C=2/30=1/15（月）■O/C―订货周期(相邻的两次订货所间隔的时间,单位：月)O/C第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理11③SSQ=MAD×（O/C++S/S）■L/T―到货周期(在途时间,单位：月)13452步骤6订单发出订单处理零件装箱运输到货·拆箱·上架·录入系统上图所示的到货周期为六天，此时的L/T=6/30=1/5（月）订单到达FPDL/T第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理12④SSQ=MAD×（O/C+L/T+）13452天数订货到货／拆箱有时由于一些突发的特殊原因（比如，运输车辆途中出现了故障）导致推迟到货期。如图，应在第三天到货，但却推迟到了第四天。到货期延迟因素■S/S―安全库存周期(受到货期延迟和需求波动两个因素影响,单位:月)S/S第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理13需求波动因素市场的需求经常是起伏不定的,如上表:第五个月的需求是18个,超出月均需求7个。02468101214161820101299188第1月第2月第3月第4月第5月第6月第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理141020161234567891035.67天第一章库存宽度和深度的管理S/SforL/T=L/TMAX×目标率–L/T平均30S/Sfordemand=需求MAX×目标率-MADMAD丰田汽车零件库存管理15安全库存公式图解SSQMAD×L/TMAD×O/CMAD×S/S需求量时间为了应付“延迟”“特殊需求”两种影响，必须在仓库保有一定量的安全库存。订货周期内的预测需求量到货周期内的预测需求量发生意外时的预测需求量第一章库存宽度和深度的管理丰田汽车零件库存管理16建议订货量：追加订货量客观的反映了库存的不足订货原则订货数量的计算（在库管理项目）现有库存量在途库存量SOQ=SSQ-O/H-O/O+B/OSSQSOQ第二章订货管理丰田汽车零件库存管理17大－大和大－小订货原则比较MIP订货原则第二章订货管理大-大MIP大-小MINI-IP使用大－小原则进行零件库存补充管理,需要在每次订货时点,实际库存小于等于库存最小值时发出订货单这就造成单次订货的数量较大,而且需要较深的安全库存。使用大－大原则进行零件库存补充管理，需要在每次订货时点发出订货单这就可以减少零件库存深度。订货最大/小库存量库存消耗图例：丰田汽车零件库存管理18MINI-IP系数我们可以用MINI-IP系数a把大大、大小两种订货方式联系起来：MINI-IP=MIP×a当a=1时,MIP=MINI-IP,也就是大-大订货原则。当a1时,MIP≠MINI-IP,也就是大-小订货原则;而a值越小,MIP与MINI-IP间的差距也就越大。78910a=0.9a=0.8a=0.7MIPMINI-IP第二章订货管理丰田汽车零件库存管理19销售数量概况来讲，对某个零件的库存、订货管理要结合其生命周期注意以下变量：新车零件(NMP)初始需求预测时间零件的生命周期建立库存仔细记录流失业务退出库存观察低流动级别的库存情况需求消逝阶段-特别销售-报废处理平稳需求量时期SSQ、SOQ计算维修需求维修需求需一买一卖一买一只卖不买第二章订货管理丰田汽车零件库存管理20相关计算公式汇总第二章订货管理SOQ=SSQ-(O/H+O/O)+BOSSQ=MADxO/PO/P订货参数=O/C+L/T+S/SS/SforL/TS/SforDemandMax.L/T×目标率–平均L/TS/SforL/T=30S/Sfordemand=需求MAX×目标率-MADMAD丰田汽车零件库存管理21第二章订货管理·该店订货周期是1天，到货周期通常是1天，S/SforL/T是0.5个月，该零件的目标供应率是100%，在途数量是1个，现有库存是1个，B/O是1个，求：建议订货数量是多少？第N-5月第N-4月第N-3月第N-2月第N-1月第N月需求数量283230283626练习：订货数计算·经销店A对于某零件前6个月的销量记录如下（单位：个）：丰田汽车零件库存管理22第二章订货管理练习：订货数计算答案•MAD=前六个月需求总和/6=（28+32+30+28+36+26）/6=30•S/Sfordemand=(36*100%-30)/30=0.20•SSQ=MAD×（L/T+O/C+S/S）=30×（1/30+1/30+0.20+0.5）=23•SOQ=SSQ-O/H-O/O+B/O=23-1-1+1=22丰田汽车零件库存管理23第三章库存级别管理库存级别管理（ICC）•所谓库存管理级别就是将所有的库存零件按照一定的规律进行分组管理。•ICC目的是划分零件所处的生命周期，实施不同的订货策略。•区分要管理/不用管理、重点管理/一般管理的项目，根据各个项目的特征实施相应的对策。TACT库存级别管理功能A3A2A1B3B2B1C3C2C1D3D2D1GFE高低高需求数量需求频度库存级别非库存级别丰田汽车零件库存管理24第三章库存级别管理级别管理原则•TMC建议需求量最大的前20%项零件需求占到总体需求的80%需求百分比项目百分比80%20%A&B级别其他级别TACT库存级别管理功能丰田汽车零件库存管理25第三章库存级别管理TACT初始参数设定TACT库存级别管理功能级别MAD(6个月)等级频度=F流动速度管理方法A1F＞12A212≥F＞6A36≥F＞0B1F＞3B23≥F＞1B31≥F＞0C1F＞0.8C20.8≥F＞0.2C30.2≥F＞0D1F＞0.4D20.4≥F＞0.2D30.2≥F＞0EMAD＜0E7～12个月内未流动非流动件不库存FMAD＜0F12～24个月内未流动非流动件不库存GMAD＜0G24个月以上未流动死库废弃处理要库存要库存有选择性库存谨慎库存非常快速流动件快流件中速流动件慢流动件D6≥MAD＞11≥MAD＞0.20.2≥MAD＞0AMAD＞6BC丰田汽车零件库存管理26第三章库存级别管理TACT差异化的库存管理办法各个级别可以设置：•不同的MINI-IP系数：0-1。•不同的S/S安全库存A1A2A3B1B2B3D1D2D3C1C2C3波动TACT库存级别管理功能丰田汽车零件库存管理27第三章库存级别管理特殊级别（SCC）管理零件类别特殊管理的对策新车型零件上市0至6个月期间,需求量小待初期库存消耗掉,需一买一上市7至12个月期间,需求增长很快根据近期需求趋势特殊管理(采用近三个月的数据计算MAD)上市13至24个月期间,需求波动很大谨慎监控需求波动趋势(采用近六个月的数据计算MAD)季节性零件(在每年的特定月份中,需求突然增加)根据季节变化趋势控制库存(计算订购数量时,参考季节性参数)大型零件(需要较大存储空间)谨慎地降低在库数量,保持库存量最小化高价值零件(占用资金多、风险高)保持稍低于正常水平的库存服务周零件(服务周期间需求猛增)根据需求波动趋势,保持适当的库存量除了一般的ICC管理外，某些零件有自身特殊的属性，需要我们单独管理丰田汽车零件库存管理28第三章库存级别管理练习：季节性管理计算1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月200500020153457720061110989121099108122007101111121413141214141620零件X从05年开始产生需求，该店零件经理统计的需求如下表，单位（个），试计算其季节性参数每月需求1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月总计20050002015345773420061110989121099108121172007101111121413141214141620161月计和212120222326292427293139312季节性参数0.80.80.80.80.911.10.911.121.191.526在标准SOQ的基础上考虑季节性因素：实际订货数量=标准SOQ×季节性参数1、计算3年月平均需求，即3年总和除以122、计算以月计的3年需求总和3、计算季节性参数，即每月计3年总和/3年月平均丰田汽车零件库存管理29第三章库存级别管理库存管理汇总需求分类原因详细类别对策订货原则监控指标具体措施实施频度实际需求零件生命周期1.平稳期Tact级别管理卖一买一ICCICC级别监测季次2.增长期Phasein标准需一买一MAD