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间隙和面差一.面差定义在断面图设计或工艺控制断面图中，分缝部位都会出现面差（配合错位）和公差的问题，没有面差的地方（零面差）也会出现公差控制的疑问，会出现基本出于下面的考虑：1、造型特征为了表现出布置的层次感或某种视觉效果，称为造型面差2、结构设计功能上的需要或空气动力学的需要设计的面差，称为功能面差3、为了生产制造控制上的需要设计出的面差，称之为工艺面差。面差是一个设计的尺寸，一种几何特征，一定存在制造的误差，就要设计公差。面差在设计时，如果不是简单的Offset命令产生的面差，以不同的测量基准得到的测量结果肯定不一样，在断面图中要标识出基准元素、目标元素、面差尺寸、公差上下限，就会用统一的设计、生产控制、检验方法，标识方法如图：Dimension:面差尺寸ES：上偏差EI：下偏差黑色粗线：基准元素symbol：标识面差的正负，当以基准元素正法向为基准，下凹时为负，凸起为正；无面差时为零，称为零面差这样就会将一般面差和零面差做为基本尺寸进行管理，进行公差设计，在断面设计中便于造型、结构设计、生产工艺、检验的统一交流，形成一种严格一致的工程语言。BIW&Trim公差制定的基本考虑因素如下－1、外观造型影响因素：造型提供的表面都是分缝均匀，配合光顺，实际上生产不可能完全做的完全一样，基本上都是“呲牙咧嘴”，但是程度不一样，允许的误差范围在接受的范围之内，比较符合造型意图。例如：例如5mm的分缝，±1mm的公差，在4-6范围内变化，可能不太好看；如果，±0.5mm公差，4.5－5.5范围内，就可以接受；，±0.25mm公差，4.75-5.25范围内，均匀一致，可能就很理想。不同的产品定位、不同的位置，也应该要求不一样。如果没有把握，可以将局部特征用3D数模将其极限状态画出来或用铣床铣出来对比评审一下，摆放一下，看一下是否可以接受，对于翘曲问题，有可能上偏差为零，下偏差－1mm都可以；有的部位，±0.5mm；有可能上偏差为2mm，下偏差0也没问题。这种公差是根据实际的效果影响程度评审制定出来的，不能拍脑袋或所谓的搞政治的领导指手画脚来下命令。针对造型特征规定的公差，是一种必须遵守的规定，否则影响外观。－－当你按照这种过程做一个项目，完整地做下来，你发现你已经很有经验，对于某种造型特征的公差，你也可以“拍脑袋”了，但是你很有“内涵”，就象有的工程师教导我们的“知其然，要知其所以然”。2、功能误差影响因素：有些部位有特别的功能，超出一定的范围就会失效，例如：一个安装座位置，单个的件也看不出什么问题来，但是将安装件装上，发现这个件在上面特别别扭，检查了半天，原来这个座有点歪，座歪0.5度，件在上面就偏10mm，这时感觉到延伸公差带原理还是很科学的，对于这个安装座的平面度或面轮廓度公差的制定有一定的借鉴意义。功能性公差就是让规定的部位起到其作用，不会失效；制定过程就是分析失效的过程。－－说了半天，我感觉到好象是在做FEMA....3、工艺制造误差：工艺性公差的制定过程就是在看一产品和造型公差、功能公差的规定，来修正制定生产制造精度（包括设备加工精度评估、过程保证能力评估、材料具体牌号选择的可行性），也就是估摸一下制造厂能够扒几碗干饭。－－在国内基本上都是生产厂的老板领着去喝点酒、泡泡脚、跳跳舞，走的时候再给点意思意思，最后做出来的结果让大家很跌眼镜....呵呵范围很广啊需要在设计产品的过程中慢慢体会例如一般电子产品：按键与塑胶件之间的虚位一般0.2mm，前后盖连接的BOSS一般留0.1mm，按键四周单边一般留0.2-0.25mm,前后盖的唇边一般留0.2mm间隙等等。多看看老员工设计的产品，看看他们做产品一般预留的间隙就可以了。这些东西很难在书上学到的。主断面应包含的内容总布置要求的设计硬点；2.断面内零件的名称、材料及料厚；3.主要梁柱的断面结构型式；4.零件的配合尺寸要求，如外表面分缝间隙和面差、零件的最小间隙、部分关键位置圆角要求等；5.零件的连接形式，如焊接的搭接边宽度、螺栓连接的孔位和螺栓尺寸、胶粘连接的涂胶厚度和长度、包边尺寸要求、内外饰的安装结构等；6.密封型式，包括密封结构、密封条压缩量、密封条安装形式等；7.运动件的运动轨迹，极限位置，以及运动过程中的最小间隙大小及位置。安人布境；动造固形，下面具体的解释如下：安——就是安全法规，设计一个零部件一定要明确知晓，要满足哪些国家或者行业的强制标准，如选料满足气味性，阻燃性，内部凸出物，碰撞试验要求，安全带固定法规，视野标准等等。人——就是人机工程，机器都是为人而设计的，那么设计的零部件是否能满足人的操作需求？手伸，视野，身体与零件的相对空间是否舒适？还要考虑短期操作和长期操作的不舒适感如何消除？布——就是总布置，系统不能独立工作总是要和其他系统发生关系。这里包括人与零部件，零部件与车身以及其他系统（从技术上讲解，就是假人与零部件之间的配合）境——车身环境，简单讲，就是车身环境，假人与零部件之间的关系动——就是运动分析，比如有无干涉，有无挡点（限位机构），是否涉及防噪音结构，操作力的要求？（运动必然带来噪音和操作力要求）造——制造可行性分析，拔模角，冲压角度，泄液孔，焊接空间，工艺孔，定位孔，减重孔，等等。固——紧固件要求，即零部件如何安装固定，原则是紧固件种类尽可能少，工具的操作空间，锁紧力矩校核。形——精致工艺，即数据线条是否连贯，表面质量，面差间隙定义等等。