20mT梁吊装方案

枞阳县农村公路危桥加固改造工程（白梅桥）梁板吊装专项施工方案枞阳县交通工程有限责任公司枞阳县农村公路危桥加固改造工程项目部二0一二年八月十五日枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案1第一章编制依据及说明一、编制依据1、《施工图设计》；2、现场勘察资料；3、《公路桥涵施工技术规范》；4、《公路工程质量检验评定标准》；5、我公司历年公路工程施工经验。二、编制范围K5+969白梅桥。三、编制原则本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案2第二章工程概况一、工程概况本标段白梅桥中桥施工的T梁长度为20m，采用后张法分别在预制场地预制。通过开辟的临时便道直接运送到达施工现场进行吊装。白梅桥位于翼杨路,桥梁桩号K5+969，正交，原桥全部拆除，重建一座1*20米简支T梁桥，设计汽车苛载等级为公路-Ⅱ级。该桥上部采用预制钢筋混凝土T梁，下部采用U型桥台扩大基础，桥长26米，桥宽7.0米。桥两端各设一条模数式40型伸缩缝，两端各设3米长桥头搭板。桥台扩大基础、台身采用片石混凝土，侧墙采用C30素混凝土，台帽采用钢筋混凝土现浇，用钢筋混凝土支座垫石调整，采用滑板支座支撑T粱板。二、工程特点（1）白梅桥桥台基础为片石混凝土基础，基础座落在弱风化或微风化砂岩上，目前桥台、台帽、台背回填已经完成。（2）桥台高3.5m。现场施工场地较小，对于大型机械的进场有点难度，需要设置临时便道。三、主要工程数量（见表1）主要工程数量表表1桥梁名称部位孔跨布置单跨T梁数量T梁数量白梅桥中板1×20m3片3片边板1×20m2片2片合计5片四、预制T梁主要参数（见表2）预制T梁主要参数表表2位置T梁C50砼数量单片T梁重量T梁尺寸（m）长宽高边梁10.39m³29.67t20m1.05m1.008m中梁11.22m³31.75t20m1.001.008m枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案3第三章施工准备工程项目施工前准备工作包括技术准备、机械设备准备、劳动组织准备、施工现场准备、运梁通道、通讯准备和施工场外准备。一、技术准备熟悉、审查图纸和有关设计资料，施工前认真阅读审查相关招标文件、设计图纸、施工规范、验收标准，并进行技术交底和员工技术培训，搞好图纸自审、会审记录；编制好施工进度计划表。二、机械设备及材料准备1、根据该工程的具体情况，需要一台50t、一台35t、一台25t（备用）吊车进行T梁架设，运梁车1台配合运输T梁。2、起吊钢丝绳的选用根据施工需要选定T梁吊装钢丝绳为Φ30mm。3、运梁炮车为了减少吊车移位，配备一台运输T梁运输车（18轮，载重80T）。三、劳动组织准备组建精干的施工队伍以及各项管理制度地建立、健全，再根据施工进度计划表一一安排施工人员进场。四、施工现场准备做好施工现场的总平面布置，并搭建好临时设施，其布置图和用地面积大小；做好施工场地的“三通一平”（指水通、电通、道路通及场地平）；办理好供水供电手续，安装好供水、供电设施；做好文明施工、消防安全等工作。五、运梁通道通过开辟的临时便道直接运送到达施工现场进行吊装。枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案4六、通讯准备主要通过移动手机和网络进行联络。七、施工场地布置（详见附图）八、施工场外的准备T梁安装材料的加工与订货已经完成，相关技术资料备齐及申请开工。枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案5第四章施工组织及布署一、指导思想本工程是我项目的重要工程之一，公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备。认真编制切实可行的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真施工。以干一番事业，拓一方市场，树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。二、施工目标重合同、守信誉、保质量、保工期、安全文明施工，力争工程一次性验收合格。1、质量目标工程验收合格率100%，工程质量等级优良。2、工期目标拟安排2012年8月19日吊装。3、安全目标（1）死亡率控制在0；（2）重伤率控制在0。4、环保目标植被恢复到开工前原样，建筑材料全部清走或回填，力争做到“施工不流土，完工不露土”。5、文明施工目标严格遵照有关要求，结合我单位以往工程施工现场施工管理的成功经验，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。6、服务目标服务周到、信守合同、业主满意，认真协调与有关各方的关系，接受并枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案6积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督。三、施工班组配置（详见表3）施工班组人员表表3序号工种负责人数量备注1信号指挥员周麒元1负责运输、吊装T梁过程中指令发放2吊车司机饶斗志、刘克2操作吊车3电工汪何义、汤勇2负责供电畅通4机修工谈党兵1机械维修5安全员吴国祥1工地安全6电焊工疏根祥、钱叶兵2负责电焊7测量员吴春正1负责T梁安装测设放样8普工1工地看守合计11四、主要施工机械（详见表4）主要施工机械设备配备表表4序号设备名称规格型号单位数量备注1吊车25T台1备用2吊车35T台1吊装T梁3吊车50T台1吊装T梁4T梁运输车80T台1T梁运输5千斤顶YCW台2调节T位置6气割付1割钢筋7电焊机BX1-400台4焊接钢筋8全站仪GTS-320台1测设放样合计12枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案7第五章T梁吊装施工方案及方法一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算(一)钢丝绳选择根据所选钢丝绳为Φ30mm，6×37+1验算：最大起吊重量21t，起吊点两个，采用二根钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25%，考虑吊点受力不均，现每个吊点钢丝绳受力按35%考虑，即FMAX=21×35%=7.35t=73.5kN。根据钢丝绳的计算要求，最小破断拉力总合=478kN（见表5）。安全系数：f=478/73.5=6.50＞[f]=5，所选钢丝绳适用。钢丝绳(6×37+1)主要数据表5系数0.82序号直径钢丝总截面积(mm2)质量系数(kg/100m)钢丝绳公称抗拉强度(N/mm2)钢丝绳钢丝14001550170018502000(mm)钢丝绳破断拉力总和不小于(kN)18.70.427.8826.213943.247.351.555.72110.543.5740.9660.967.57480.587.13130.662.7458.9887.897.2106.51161254150.785.3980.27119.5132145157.5170.5517.50.8111.53104.8156172.5189.5206223619.50.9141.16132.7197.5218.5239.5261282721.51174.27163.8243.5270296322348.58241.1210.87198.2295326.5358390421.59261.2250.95235.9351388.5426.5464501.510281.3294.52276.8412456.5500.5544.558911301.4341.57321.1478529580.5631.56831232.51.5392.11368.6548.5607.5666.57257841334.51.6446.13419.4624.5691.57588258921436.51.7503.64473.4705780.5856931.5100515391.8564.63530.8790875959.51040112516432697.08655.3975.510801185128513901747.52.2843.47792.9118013051430156018522.41003.8943.6140515551705185519562.61178.071107.416451825200021752060.52.81366.281284.31910211523202525216531568.431474.32195243026652900(二)汽车吊吊起重量验算1、T梁重量根据设计施工图纸计算枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案8边梁重量为：10.39×2.5+3.7=29.67t中梁重量为：11.22×2.5+3.7=31.75t验算时取最大起重量42t＞31.75t两个吊车吊装T梁，故一个吊车所需吊起的重量为:Q=42/2=21t2、工作半径计算如示意图所示：图1吊车工作半径示意图因此：35t汽车吊工作半径最小为5m，最大为10；50t汽车吊工作半径最小为6m，最大为14。(三)吊车臂长计算图2吊车臂长示意图枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案9吊车臂长H=22R)h0-h21.51.5(h1式中H—吊车臂长；h1—T梁底至地面距离；h2—吊环点至臂顶点距离；h0—吊车高度，h0取1.2m；α—臂仰角；R－工作半径，35T取10m，50T最14m。a、h1计算验算35T吊车时，由于35T吊车在桥上作业，T梁运输车高1.5m，h1=1.5m；验算50T吊车时，由于50T吊车在桥下作业，桥墩高度（在6m～7.5m之间）取7.5m计算，盖梁高度为1.5m，h1=7.5+1.5+1.5=10.5m；b、T梁高度1.5m；c、钢丝绳夹角取60°，吊环点至T梁顶面距离为1.7*sin60°=1.5m；h2计算d、计算h2其一考虑构件与吊臂之间要有安全距离，一般大于0.2m；其二考虑构件吊装高度，本次工作吊装仰角α一般为50°～77°之间。所以考虑h2取值在h2=（1.7/2+0.7）*tan77°-1.5=5.21m与h2=（1.7/2+0.7）*tan50°-1.5=0.34m之间为宜；计算35T最大吊车臂长时取h2＝5.21me、35t吊车臂长H=22R)h0-h21.51.5(h1＝2201)1.2-21.51.51.5(1.5＝13.13m计算50T最大吊车臂长时，因吊车在桥下靠近1号墩6m处，所以取h2枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案10＝0.34m50t吊车臂长H=22R)h0-h21.51.5(h1＝2241)1.2-34.01.51.5(10.5＝18.86m(四)吊机工作状态图及吊机吊装过程工作状态曲线图分别见图3、图4设35T吊车打开吊臂长17.6m；50T吊车打开吊臂长21.6m。吊车性能表详见表6、7(五)结论选用50T，35T，25T汽车吊各一台，其中25T备用。工具选择方案可行，能够满足施工需求。枞阳县交通工程有限责任公司白梅桥危桥加固改造工程T梁吊装方案1135T吊车性能表表6全伸支腿，在两侧和后方起吊工作半径（m）臂长10.4m臂长17.6m臂长24.8m臂长32.0m仰角重量仰角重量仰角重量仰角重量370°3578°23.53.567°32.277°23.5464°3076°23.54.561°27.674°23.579°15558°25.272°21.878°155.554°23.171°20.377°15651°21.269°18.976°1580°106.547°18.367°17.775°1579°10748°1665°16.474°14.378°10833°12.661°13.371°12.877°10919°10.257°10.969°11.175°9.151053°966°9.273°8.350T吊车性能表表7全伸支腿，在两侧和后方起吊负载半径（米）10.65m14.0m18.0m21.6m25.3m32.7m40.0m角度吊重角度吊重角度吊重角度吊重