重型商用车辆燃料消耗量测量方法_报批稿

ICS 43.020T40中华人民共和国国家标准GB/TXXXXX—XXXX重型商用车辆燃料消耗量测量方法Fuelconsumptiontestmethodsforheavy-dutycommercialvehicles（报批稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施GB/TXXXXX—XXXXI目  次前言................................................................................II 1范围..............................................................................1 2规范性引用文件....................................................................1 3术语和定义........................................................................1 4总体要求..........................................................................2 5底盘测功机试验....................................................................2 5.1车辆准备......................................................................2 5.2行驶阻力测定..................................................................2 5.3底盘测功机法..................................................................2 5.4试验规程......................................................................3 5.5试验偏差......................................................................3 5.6数据处理与试验结果............................................................3 6模拟计算法........................................................................5 6.1算法..........................................................................5 6.2输入参数......................................................................6 6.3行驶阻力的确定................................................................6 6.4轮胎滚动半径计算..............................................................8 6.5发动机转速及扭矩计算..........................................................8 6.6换档策略......................................................................9 6.7市区、公路和高速工况燃料消耗量计算............................................9 6.8综合燃料消耗量计算............................................................9 6.9输出..........................................................................9 附录A（规范性附录）C-WTVC循环....................................................11 附录B（规范性附录）底盘测功机技术特性.............................................20 附录C（规范性附录）行驶阻力测定及在底盘测功机上的模拟.............................21 附录D（规范性附录）试验记录表格...................................................26 附录E（规范性附录）输入和输出文件格式.............................................29 附录F（规范性附录）试验报告（底盘测功机法）.......................................32 附录G（规范性附录）试验报告（模拟试验法）.........................................34 附录H（资料性附录）模拟计算法流程图...............................................37 GB/TXXXXX—XXXXII前  言本标准由工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心。本标准参加起草单位：中国第一汽车集团公司、北汽福田汽车股份有限公司、中国重汽集团济南动力有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、东风汽车有限公司商用车技术中心、郑州宇通客车股份有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、陕西重型汽车有限公司、潍柴动力股份有限公司、汉阳专用汽车研究所。本标准起草人：金约夫、王兆、高海洋、郑天雷、任帅飞、张复兴、陶臣军、高铁石、郭平、丁惟云、崔华标、谢万能、阎备战、田勇、韩永明、刘建、颜克亮、张波、张俊峰、党建国、侯敬超、王建平、吴跃玲。本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。GB/TXXXXX—XXXX1重型商用车辆燃料消耗量测量方法1范围本标准规定了重型商用车辆燃料消耗量的测量方法。本标准适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1413系列1集装箱分类、尺寸和额定质量（GB/T1413－2008，IDTISO668：1995）GB/T1884石油和液体石油产品密度测定方法（密度计法）（GB/T1884－2000，eqvISO3675：1998）GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义GB/T12534－1990汽车道路试验方法通则GB/T15089机动车辆及挂车分类GB/T18297－2001汽车发动机性能试验方法GB18352.3－2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）3术语和定义GB/T3730.1及GB/T15089界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1基本型车辆basicvehicletype由车辆生产企业作为基本型申请的车辆。3.2变型车辆variantofavehicletype在已批准基本型基础上修改设计或变更结构配置形成的新车型。3.3C-WTVC循环AdaptedWorldTransientVehicleCycle以世界重型商用车辆瞬态循环（WTVC，WorldTransientVehicleCycle）为基础，调整加速度和减速度形成的驾驶循环。3.4燃料消耗量模拟计算方法fuelconsumptionsimulationmethodGB/TXXXXX—XXXX2以发动机试验为基础，通过计算机模拟车辆在C-WTVC循环下的运行来确定车辆燃料消耗量。3.5当量惯量equivalentinertia车辆行驶过程中移动部分和转动部分所对应的惯性质量。4总体要求4.1基本型车辆应采用底盘测功机法确定燃料消耗量，并在附录F规定的试验报告中注明为基本型。4.2变型车辆可由车辆生产企业选择采用底盘测功机法或模拟计算法确定燃料消耗量，在附录F或附录G规定的相应试验报告中注明其基本型并提交基本型车辆的燃料消耗量试验报告。5底盘测功机试验5.1车辆准备5.1.1磨合试验车辆应经过至少2500km、不超过10000km的磨合。5.1.2轮胎试验轮胎应为该车型厂定原装轮胎；如果该车型可选装几种不同规格的轮胎，则从中选择滚动阻力最大的一种进行试验。试验开始前，对照轮胎最大试验载荷和最高试验车速按车辆生产企业的建议对轮胎进行充气。轮胎花纹深度应为初始花纹深度的90%-50%，也可采用与车辆同时磨合过的新轮胎。5.2行驶阻力测定按附录C测定车辆等速行驶阻力。5.3底盘测功机法5.3.1底盘测功机及相关试验装置5.3.1.1底盘测功机应能准确模拟车辆的道路行驶阻力、加减速工况和试验车辆最大设计总质量状态下的当量惯量。注：对于半挂牵引车，本标准中最大设计总质量指汽车列车最大质量。5.3.1.2测量系统应能分别测量C-WTVC循环市区、公路和高速部分的燃料消耗量。5.3.1.3根据燃料消耗量计量方法的不同，相关的计量设备应满足下述精度要求：5.3.1.3.1采用流量计（质量法或容积法）测定燃料消耗量时，测量精度不低于0.5%；5.3.1.3.2采用质量法测定燃料消耗量时，应通过满足下列要求的装置向发动机供应燃料：a)测量精度不低于0.5%；b)车辆燃料记录装置不能对发动机正常工作造成影响；c)对燃料温度的影响不超过±5℃。为方便试验操作，可设置燃油管路切换系统，通过专门的阀门使燃油从正常的供油管路迅速流入测量管路。改变燃油方向的操作应在0.2s内完成。5.3.1.3.3采用碳平衡法计算燃料消耗量时,排放物测量要求应符合GB18352.3-2005附录C的规定。GB/TXXXXX—XXXX35.3.2试验室环境条件5.3.2.1环境温度应在5℃～35℃之间，推荐环境温度为20℃～30℃；实际环境温度应在试验报告中注明。5.3.2.2相对湿度应小于95%。5.3.2.3大气压力应处于91kPa～104kPa之间。5.3.3试验燃料5.3.3.1试验用燃料应符合车辆生产企业规定，并满足相应国家标准的要求。5.3.3.2按GB/T1884测定燃料密度。5.3.3.3采用碳平衡法计算燃料消耗量时，假定汽油和柴油的氢-碳比分别为1.85和1.86。5.4试验规程5.4.1按C.2.2.1放置车辆并连接燃料流量计、排气取样系统等测试设备，确认燃油管路无泄漏并充分排气。5.4.2按C.2.2或C.3.2调整底盘测功机。5.4.3试验时，车辆载荷状态应确保车辆在试验过程中不打滑。对牵引车，应在鞍座位置垂直加载。如试验部门能证明不会出现明显影响测量结果的打滑现象，经车辆生产企业同意后可不加载。5.4.4将底盘测功机设置为道路阻力模拟模式，并连接好数据采集系统和司机辅助驾驶系统。5.4.5试验时，同步运行道路模拟冷却风机、车速和时间记录仪等相关设备。正式试验前，宜进行1～2个完整的C-WTVC循环或采用其他方法对试验车辆和底盘测功机进行充分预热。5.4.6试验时，应根据车辆特点选择相应档位；换档策略由车辆生产企业和检测机构共同确定。当车辆在某一较高档位下不能达到C-