高速公路工程桥梁常见质量问题及对策(田处).ppt

公路桥梁建设常见质量问题分析及内业资料归档河南省交通基本建设质量检测监督站质量监督处处长田书群前言最近几年我省高速公路建设质量水平有了明显提高，特别是我省开展的‘创优质工程’活动以来，各个项目比学赶帮，更是取得了明显效果，工程质量受到部领导的好评。但是，对公路工程，影响工程质量的因素很多，工程质量仍然存在一系列问题，本人就河南省高速公路近年来质监站历次检查过程中发现的质量问题以及需要控制的重点及采取的对策从六个方面作一简单汇总分析，以供大家参考。前言交通部质监总站根据全国高速公路质量督查情况列举了比较明显的30个质量通病:管理通病1、盲目赶工2、指定分包指定采购3、监理独立检测频率不足4、施工自检体系不健全5、原始资料真实性差6、材料质量源头控制不严7、以包代管，质量责任不清8、设计变更多，工程变更多9、施工人员设计文件及规范掌握不准确10、标准实验数据失真，规模生产条件变异前言实体通病1、构造物端部路基沉陷2、隧道衬砌不实、渗水3、桥面铺装早期破损4、桥梁支座安装质量缺陷5、小型预制构件粗糙6、埋置部位混凝土防水不到位7、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严前言工艺通病1、混合料计量不准、级配不严,拌合不均匀2、路面层间控制不严，粘层油、透层油施工方法不3、各类外掺剂品种选用、计量、掺配方法掌握不准确4、体积法、流量法计量误差5、预留构件、预埋钢筋变位6、各类结构养生方法不当，养护时间不足7、圬工砌筑方法、人工砂浆、勾缝方式不妥一、工程管理二、结构物三、工程质量验收四、内业资料归档一、工程管理常见通病一、工程管理常见通病1、工程原始资料真实性差，虚假数据多，标准实验数据失真，签字代签或提前签字现象仍然存在。2、投标人员与进场人员出入较大，进场人员素质较低，现场人员更换频繁，资质不满足要求。以包代管，不具备资质要求的人员在从事重要岗位工作。施工人员对设计文件及规范掌握不准确，错误理解设计和规范意图。3、规模生产条件变异较大。材料质量源头控制不严。标准试验和配合比与实际不符。4、监理独立检测频率不足，施工质保体系不健全，质保体系不能正常运行；同步检测不及时；一、管理对策1、工程开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类人员进行岗位培训和技术、安全交底。项目公司和有关主管部门应对照招标文件要求对进场监理和施工人员进行资质和能力检查，确认合格人员。2、按照交通厅对建设项目有关从业人员需要进行控制，重点控制的主要人员有：施工单位的项目经理、总工、质检负责人、试验室主任、主要试验检测人员，监理单位的总监代表、总监办各部室负责人、中心试验室人员、高级驻地和专业监理工程师。一、管理对策3、有关主管部门对主要人员建立工程管理档案，建立资信评价系统，实行奖励和黑名单制度。项目管理公司或建设单位建立健全工程主要管理和施工人员管理办法，建立奖惩制度，杜绝不称职人员进场，杜绝或减少人员更换，确保工程管理的连续性。一、管理对策一、管理对策4、实行首件工程认可制度和样板工程评审推广制度。做好试验路段和首件工程，树立样板工程，进行程序化施工。试验段成果和首件工程一经确定和审批，施工单位必须按照试验段和首件工程确定的施工组织方案及工艺进行大面积施工。二、结构物施工最近几年质监站检查情况合格率(%)2006-22007-12008-12008-22009-12009-22010顶板厚度67.380.975.461.8保护层厚度61..263（立柱)77(梁板）57.4（立柱）66（梁板)67.4结构物尺寸96.996.177.3（总）98.784.3（总）85..5（总）二、结构物常见通病1、钢筋保护层厚度合格率低，梁板顶、底、腹板厚度控制较差；2、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严，预应力筋位置控制较差，张拉后长期存放不及时压浆造成预应力损失和预应力钢筋锈蚀。个别有压浆不饱满或漏压现象；3、预埋钢筋位置误差较大，梁板间铰缝钢筋不能按图纸要求设置；二、结构物常见通病4、混凝土湿接缝处理不规范，混凝土界面凿毛处理较差，接缝混凝土质量不符合设计要求，一方面是拌和质量较差，另一方面是现场振捣质量较差，混凝土松散、离析较为普遍；混凝土施工跑模漏浆现象难以杜绝。混凝土过震、欠振现象较为普遍。5、结构物沉降缝或变形缝不能按照图纸设计进行施工，结构物不均匀变形裂缝时常出现。6、桥梁支座安装质量缺陷多，支座有不合格现象，再生胶，过早老化，变形大；二、结构物常见通病7、小型预制构件粗糙；8、圬工砌筑以包代管较为普遍、人工拌和砂浆难于杜绝、勾缝方式不符合规范要求，砂浆不饱满，砌筑厚度不够现象较为普遍；9、复杂结构物缺乏论证，通道、天桥、匝道等净空、宽度不够；10、桥头跳车，差异沉降二、结构物常见通病对策1、做好首件工程，树立样板工程，进行程序化施工，首件工程（试验工程）完成后应提供以下内容：二、结构物常见通病对策①、所采用主要材料如砂、碎石、水泥、钢筋或预应力钢筋等的试验和检测报告；②、采用的机械设备：组合、规格、数量等；③、过程质量控制方法、指标，主要是质量检测方法；④、质量评价指标和标准；⑤、优化后的施工组织方案及工艺；⑥、原始记录和过程记录；⑦、对施工设计图的修改建议等；二、结构物常见通病对策实行首件工程许可制度，每一项工程开始大批施工前，必须进行首件试验，并严格按照图纸和规范进行检验和评定。首件工程检验合格后方可进行大批或大面积施工，首件工程成果报告一经确定和审批，施工单位必须按照首件工程确定的施工组织方案及工艺进行大面积施工。在施工单位的施工组织方案审批时，监理单位（业主应对特别重要工程审批）应重点关注施工组织设计中的人员、材料和机械设备情况，严禁施工组织与实际脱离，规模生产条件发生变异，杜绝分包现象；二、结构物常见通病对策桥头填筑和已形成的路基进行差异填筑时，应特别注意填筑结合位的压实质量，对填筑质量较差或高填方路基，应采取强夯处理或其他补救措施进行处理，以减少桥头沉降量。小型结构物应优先安排施工，台背后填筑应尽量与路基同步填筑，原地面以下基础裙边应优先采用透水性材料，分层填筑，台背填料应优先采用透水材料、水泥或石灰稳定材料；浆砌工程勾假缝砂浆不饱满、空洞、厚度不够路基边坡滑坡、垮塌路基水毁、路面脱空沉降缝不贯通湿接缝混凝土松散，预留钢筋位置、数量不正确湿接缝混凝土松散，预留钢筋位置、数量不正确湿接缝混凝土松散，预留钢筋位置、数量不正确桥面铺装清扫不干净，预留钢筋位置、数量不正确梁面混凝土松散、浮渣护栏钢筋位置不准确、保护层偏差大预应力钢筋位置偏差大预应力钢筋不及时张拉锈蚀、张拉后不及时压浆铰缝钢筋没有按设计凿出箱梁顶面钢筋裸露收浆抹面不规范、收缩裂纹梁顶面混凝土浮浆、气泡，表面不密实箱梁顶面钢筋裸露梁板灌缝不饱满、边梁侧移、支座侧滑梁板灌缝不饱满、边梁侧移、支座侧滑滑动支座中间加钢板、位置错误、歪斜滑动支座？！支座？！支座？！好的做法（样品工程）外露面沉降缝镶嵌U形塑料条统一封装处理，以保证缝宽均匀、顺直、美观，同时也能起到更好的密封性能盲目赶工，监理独立检测频率不足，施工自检体系不健全，原始资料真实性差，材料质量源头控制不严，以包代管，质量责任不清，设计变更多，工程变更多，施工人员对设计文件及规范掌握不准确，标准实验数据失真，规模生产条件变异等是造成质量隐患的主要原因。在工程管理中应引起高度重视。所有的质量问题，绝对不取决于施工机械和材料，也不取决于设备或材料是否进口或国产。而是取决于在施工现场操作设备和使用材料的施工人员。对第一线施工人员的教育和培训必须深入和持久。追求质量是一个马拉松过程，不是一个短跑比赛。高质量、高素质是不会偶然发生的，它永远是高度的追求、刻苦的努力、智慧的指引和熟练实践的结果。它体现了许多最最聪明选择的组合。三、工程质量验收三、工程质量验收公路工程质量验收工作包括工程实体检测、外观检查和内业资料审查三部分，依据质量监督机构在交工验收前和竣工验收前的工程质量检测资料，同时可结合监督过程中的检查资料进行评定。三、工程质量验收总体要求：桥梁构造物结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求；工程质量经施工自检和监理评定均合格，并经项目法人确认。不满足上述要求的工程质量鉴定不予通过。质量等级：工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定，分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。三、工程质量验收工程实体检测1、抽查频率1）小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。2）特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。三、工程质量验收工程实体检测2、小桥抽查项目分部工程类别抽查项目权值备注小桥砼强度3每座用回弹仪或超声波测上、下部结构各不少于10个测区。主要结构尺寸1每座抽10-20个。三、工程质量验收工程实体检测2、大、中桥抽查项目分部工程类别抽查项目权值备注下部墩台砼强度3每墩台用回弹仪或超声波测不少于2个测区，测区总数不少于10个。主要结构尺寸1每个墩台测不少于2点。钢筋保护层厚度1每墩台测2-4处。墩台垂直度1每个墩台测两个方向。上部砼强度3抽查主要承重构件,每孔用回弹仪或超声波测不少于10个测区。主要结构尺寸2每座桥测10-20点。钢筋保护层厚度1每孔测2-4处。桥面系伸缩缝桥面高差1逐条缝检测。桥面铺装平整度*1每联100m时用连续式平整度仪分车道检测;不足100m时每联用三米直尺测3处，每处3尺，横坡1每100m测不少于3个断面。桥面抗滑*2每200m测不少于3处。三、工程质量验收外观检查1、基本要求1.由该项目工程质量鉴定的质量监督机构或其委托的有资质的检测单位负责在交工验收前和竣工验收前对工程外观进行全面检查。2.工程外观存在严重缺陷、安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收，经整修达到设计要求后方可组织验收。3.项目交工验收前应对桥梁、隧道、重点支挡工程、高边坡等涉及安全运营的重要工程部位进行详细检查。三、工程质量验收外观检查2、检查内容及扣分标准分部工程类别检查内容及扣分标准备注小桥1.混凝土表面粗糙，模板接缝处不平顺，有漏浆现象，扣1-3分。2.梁板及接缝渗、漏水，每处扣1分。3.混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%扣3分。4.桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰，栏杆、护栏应牢固、直顺、美观，不符合要求时扣1-3分。5.桥头路面平顺，无跳车现象，不符合要求时扣2-4分。6.桥下施工弃料应清理干净，不符合要求时扣1-3分。按每座累计扣分的平均值扣分三、工程质量验收外观检查2、检查内容及扣分标准分部工程类别检查内容及扣分标准备注下部工程、上部工程及桥面系1.混凝土表面平滑，模板接缝处平顺，无漏浆现象，不符合要求时扣1-3分。2.混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%扣3分。3.混凝土表面出现非受力裂缝，减1-3分；结构出现受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm每条扣2-3分，项目法人应对其是否影响结构承载力组织分析论证。4.混凝土结构有空洞或钢筋外露，每处扣2-5分，并应进行处理。5.施工临时预埋件、设施及建筑垃圾、杂物等未清除处理时扣1-2分。基本要求同时适用于下部结构、上部结构和桥面系三、工程质量验收外观检查2、检查内容及扣分标准分部工程类别检查内容及扣分标准备注下部工程1.支座位置应准确，不得有偏歪、不均匀受力、脱空及非正常变形现象，不符合要求时每个扣1分。2.锥、护坡按路基工程的支挡工程标准检查扣分，若沉陷每处扣1-3分并进行处理。三、工程质